Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Transporter/Volkswagen Transporter T5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Клапанный механизм
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Клапанный механизм Volkswagen Transporter T5

Двигатель 26 иллюстраций ~7 мин чтения

ПримечаниеИнструкция Головки цилиндров с трещинами между сёдлами клапанов можно продолжать использовать без уменьшения срока службы, если речь идёт о небольших трещинах шириной макс. 0,5 мм

Клапанный механизм - детали и узлы

Проверка направляющих клапана

Замена маслосъёмных колпачков

Снятие и установка распределительного вала

Снятие и установка манжетного уплотнения распределительного вала

Привод клапанов - детали и узлы
  • 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить Соблюдать последовательность при ослаблении и затягивании , снятие и установка распределительного вала — 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
  • Оси с коромыслами не менять местами снятие и установка , Снятие и установка распределительного вала — Оси с коромыслами
  • Болт головки блока цилиндров заменить соблюдать очередность при откручивании и затяжке перед установкой вставить шайбы Поз. в головку блока цилиндров — Болт головки блока цилиндров
  • Шайба болтов головки блока цилиндров вставить в блок цилиндров перед установкой крышек подшипников — Шайба
  • Толкатель не менять местами с гидрокомпенсатором класть рабочей поверхностью вниз перед установкой проверить осевой зазор распредвала Илл. смазать рабочую поверхность перед снятием снять вкладыши подшипников распредвала — Толкатель
  • Сухари — Сухари
  • Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
  • Внешняя пружина клапана снятие и установка: при снятой головке цилиндров: с помощью съёмника клапанов (2037) при установленной головке цилиндров: , заменить маслосъёмные колпачки — Внешняя пружина клапана
  • Внутренняя пружина клапана снятие и установка: при снятой головке блока цилиндров: с помощью съёмника клапанов (2037) при установленной головке блока цилиндров: , заменить маслосъёмные колпачки — Внутренняя пружина клапана
  • Маслосъёмный колпачок заменить — Маслосъёмный колпачок
  • Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
  • Насос-форсунка снятие и установка — Насос-форсунка
  • Головка блока цилиндров следовать указаниям — Головка блока цилиндров
  • Уплотнительное кольцо рабочую кромку уплотнительной манжеты дополнительно не смазывать перед установкой очистить поверхность шейки распредвала от масла чистой ветошью для установки заклеить паз на конусе распределительного вала клейкой лентой общего назначения (например, плёнкой Tesafilm) снятие и установка — Уплотнительное кольцо
  • Клапаны размеры клапанов Илл. — Клапаны
  • Вкладыш ранее используемые вкладыши не менять местами (пометить при снятии) удерживающие выступы вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров/крышки должны лежать друг против друга — Вкладыш
  • Распредвал проверка осевого люфта Илл. снятие и установка проверить радиальный зазор с помощью измерительной полоски Plastigage, предельный допуск: 0,11 мм ?Биение: макс. 0,01 мм — Распредвал
  • Крышка подшипника Последовательность установки , снятие и установка распределительного вала при установке нанести на посадочные поверхности крышек подшипников (1 и 5) герметик (AMV 174 004 01) Илл. — Крышка подшипника
  • 8 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить — 8 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Штатив микрометра (VW 387)
  • Микрометр

Порядок проверки

  1. Измерение производится при снятых толкателях и установленных первой, третьей и последней крышках подшипников.

Порог износа: макс. 0,15 мм

  1. Нанести тонкий и равномерный слой герметика (AMV 174 004 01) на плоскости [1].

ПримечаниеИнструкция При этом герметик не должен попасть в канавки [стрелки].

ПримечаниеИнструкция Клапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка клапанов.

РазмерВпускной клапанВыпускной клапан
∅ aмм35,9531,45
∅ bмм6,9806,956
cмм89,9589,95
α∠°4545
Проверка направляющих втулок клапанов

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Штатив индикатора (VW 387)
  • Микрометр

Порядок проверки

  1. Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен быть закрыт направляющей втулкой. Из-за различия диаметров стержней использовать во впускной направляющей только впускной клапан, а в выпускной направляющей только выпускной клапан.
  1. Определить зазор. Порог износа: макс. 1,3 мм
  2. Если имеющийся зазор превышает предельный допуск, заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Приспособление для клапанов (2036)
  • Съёмник (3047 A)
  • Оправка (3129)
  • Рассухариватель (VW 541/1 A)
  • Оправка для VW 541 / 1 A и 2037 (VW 541/5)
Снятие

(при установленной головке блока цилиндров)

  1. Снять распредвал .
  2. Извлечь толкатели и положить их рабочими поверхностями вниз. Толкатели местами не менять.
  3. Установить поршень соответствующего цилиндра в ВМТ.
  4. Поставить приспособление (2036) и отрегулировать его положение по высоте распорных болтов.
  1. Снять пружины клапана с помощью коромысла клапана (VW 541/1 A) и оправки для VW 541 / 1 A и 2037 (VW 541/5).

ПримечаниеИнструкция При этом клапаны упираются в дно поршня.

  1. Снять маслосъёмные колпачки с помощью съёмника (3047 A).
Установка
  1. Одеть на стержень соответствующего клапана входящую в комплект поставки пластмассовую втулку [A]. Таким образом предупреждается повреждение нового маслосъёмного колпачка [B].
  1. Вставить новый маслосъёмный колпачок в оправку (3129).
  2. Смазать уплотнительную кромку колпачка и осторожно установить на направляющую втулку клапана.
Снятие и установка распределительного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Контропора (T10051)
  • Съёмник (T10052)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Герметик (AMV 174 004 01)
Снятие
  1. Снять зубчатый ремень .
  2. Снять фиксатор (3359).
  3. Выкрутить крепежные винты [1] шкива распредвала.
  1. Снять снять зубчатый шкив со ступицы.
  2. Ослабить крепежный винт [1] ступицы распредвала.
  1. Для этого воспользоваться контропорой (T10051).

ПримечаниеИнструкция Если контропору нельзя установить, вращать ступицу по часовой стрелке.

  1. Выкрутить болт крепления ступицы примерно на 2 оборота.
  2. Насадить съёмник (T10052) и установить по отверстиям ступицы.
  1. Тянуть ступицу равномерным затягиванием съёмника, пока ступица не сойдет с конуса распредвала.

ПримечаниеИнструкция При этом съёмник удерживать с помощью гаечного ключа, 30 мм.

  1. Снять ступицу с конуса распредвала.
  2. Снять крышку головки блока цилиндров .
  3. Пометить оси коромысел водостойким маркером, чтобы не перепутать их местами [стрелки].
  1. Открутить контргайки регулировочных винтов [1] и выкрутить регулировочные винты.
  1. Выкрутить болты крепления [2] оси коромысла вовнутрь при помощи насадки (3410) и снять ось коромысла.
  2. Снять сдвоенный насос .
  3. Сначала снять крышки подшипников 5, 1 и 3. По очереди, крест-накрест отпустить крышки подшипников 2 и 4.
  1. Снять распределительный вал.
Установка

ПримечаниеИнструкция При установке распредвала кулачки первого цилиндра должны быть обращены вверх. Ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать). При установке распредвала проследить за правильной посадкой выступов вкладышей в крышках подшипников и блоке цилиндров. Перед установкой крышек подшипников проследить за установкой шайб для болтов головки блока цилиндров.

  1. Смазать рабочие поверхности вкладышей подшипников маслом.
  2. Прикрутить крышки подшипника 2 и 4 новыми винтами.
  1. Затянуть крышки подшипников 2 и 4 попеременно крест-накрест моментом 8 Нм + ^1/4 обор. (90°).
  2. Прикрутить крышки подшипника 5, 1 и 3 новыми винтами.

ПримечаниеИнструкция Нанести на посадочные поверхности крышек 1 и 5 герметик (AMV 174 004 01). Крышка 5 не должна образовывать уступа с краем головки блока цилиндров, в противном случае возможны негерметичности на сдвоенном насосе.

  1. Крышки подшипников 5, 1 и 3 также затянуть моментом 8 Нм + ^1/4 обор. (90°).
  2. Установить манжетное уплотнение распределительного вала .
  3. Установить на распредвал ступицу.
  4. Затянуть крепежные винты [1] ступицы с моментом 100 Нм.
  1. Для этого воспользоваться контропорой (T10051).
  2. Насадить зубчатый шкив распредвала на ступицу.

ПримечаниеИнструкция Зубчатый сегмент [стрелка] шкива распредвала должен смотреть вверх.

  1. Разместить шкив так, чтобы он находился в среднем положении относительно концентрических пазов.
  2. Вкрутить крепежные винты [1] от руки и без зазора до шкива распредвала.
  3. Зафиксировать ступицу с помощью фиксатора (3359).
  4. Установить и натянуть зубчатый ремень .
  5. Заменить шаровые пальцы Поз. насос-форсунок.

ПримечаниеИнструкция После каждого снятия оси коромысел и при каждой работе, требующей регулировки насос-форсунок, необходимо заменять регулировочные винты Поз.и шаровые пальцы Поз.насос-форсунок.

  1. Установить оси коромысел с новыми регулировочными винтами и затянуть новые крепежные болты следующим образом:
  2. Сначала затянуть внутренние [2], а затем внешние [1] крепёжные болты - равномерно, крест-накрест. Момент затяжки: 20 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°)
  1. Установить индикатор на регулировочный винт насос-форсунки, как указано.
  1. Повернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, чтобы ролик коромысла оказался на вершине приводного кулачка. Сторона ролика [стрелка A]находится в высшей точке, индикатор [стрелка B] находится в нижней точке.
  2. Снять индикатор.
  3. Затем вкрутить регулировочный винт в коромысло до момента, когда будет ощущаться заметное сопротивление (плунжерная пара стоит на упоре).
  4. Открутить регулировочный винт от упора назад на 180°.
  1. Удерживать регулировочный винт в этом положении и затянуть контргайку моментом 30 Нм.
  2. Установить крышку головки блока цилиндров .
  3. Установить верхнюю часть защиты зубчатого ремня.
  4. Установить сдвоенный насос .

ПримечаниеИнструкция После установки новых толкателей нельзя запускать двигатель приблизительно 30 мин. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться (в противном случае приоткрытые клапаны столкнутся с поршнями).

Снятие и установка манжетного уплотнения распределительного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Приспособление (10 - 203)
  • Съёмник манжетных уплотнений (3240)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Болт M12х1,5 x 65
Снятие
  1. Снять зубчатый ремень. .
  2. Снять шкив распредвала , снятие и установка распределительного вала.
  1. Выкрутить внутреннюю часть съёмника для манжет (3240) на два оборота (приблизительно 3 мм) из внешней части и зафиксировать винтом с накатанной головкой.
  2. Смазать резьбовой наконечник съёмника, установить его в отверстие манжеты и, сильно нажимая, вкрутить съёмник как можно глубже в манжетное уплотнение.
  3. Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть съёмника против направления вращения распредвала до тех пор, пока не будет снято манжетное уплотнение.
Установка

ПримечаниеИнструкция Рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать.

  1. Очистить поверхность шейки распредвала от масла чистой ветошью.
  2. Заклеить паз на конусе распределительного вала обычной клейкой лентой (например, пленкой Tesafilm).
  3. Осторожно установить манжетное уплотнение на распределительный вал.
  1. Запрессовать манжетное уплотнение с помощью оправки приспособления (10 - 203) и винта M 12 х 65 до упора.
  2. Как установить и натянуть зубчатый ремень .

Другие статьи — Двигатель - головка блока, привод клапанов