Как разобрать и собрать узлы системы смазки Volkswagen Transporter T5

Заправочные объёмы масла: Примечание

с масляным фильтром 6,1 л

Спецификация моторного масла:

Подробное техническое обслуживание Выпуск19.1

Войти

• 8 Нм крепится на впускном коллекторе — 8 Нм
• Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки max! метки на щупе Илл. — Маслоизмерительный щуп
• Направляющая трубка маслоизмерительного щупа крепится винтом на впускном коллекторе — Направляющая трубка
• Блок цилиндров снятие и установка крышек и двухмассового маховика снятие и установка коленчатого вала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
• Обратный масляный клапан, 5 Нм снятие и установка Илл. устанавливать в надлежащее положение при необходимости (сильное загрязнение) очистить — Обратный масляный клапан, 5 Нм
• 8 Нм — 8 Нм
• крышка привода масляного насоса — крышка привода масляного насоса
• Уплотнительное кольцо заменить смазать перед установкой — Уплотнительное кольцо
• Привод масляного насоса — Привод масляного насоса
• Промежуточный вал — Промежуточный вал
• Упорная шайба — Упорная шайба
• 10 Нм устанавливать на фиксатор (D 000 600 A2) — 10 Нм
• Форсунка охлаждения поршня опор 2...7 для охлаждения поршня Давление открытия: 2,0 бар снятие и установка Илл. следовать указаниям — Форсунка охлаждения поршня
• Приводной вал привода масляного насоса — Приводной вал
• Масляный насос разборка и сборка — Масляный насос
• 23 Нм — 23 Нм
• Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм в сборе с шайбой заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
• Масляный поддон снятие и установка — Масляный поддон
• Датчик уровня и температуры масла (G266) проверка Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Датчик уровня и температуры масла (G266)
• 12 Нм — 12 Нм
• 25 Нм — 25 Нм
• Корпус масляного фильтра разборка и сборка схема подключения шлангов системы охлаждения — Корпус масляного фильтра
• 25 Нм — 25 Нм
• Прокладка — Прокладка

Войти

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Выколотка ∅ 4 мм
• Выколотка ∅ 6 мм

Снятие

1. С помощью выколотки∅ 4 мм выпрессовать форсунку по направлению к опорному подшипнику.

Установка

2. Запрессовать форсунку с помощью выколотки ∅ 6 мм от руки [стрелка].

Войти

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Болт (M8 x 1,5)

Снятие

3. Вкрутить стандартный болт M8 х 1,5 в обратный масляный клапан [стрелка] примерно на 4 нитки резьбы и извлечь клапан из отверстия.

Установка

4. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо моторным маслом. Вставить обратный масляный клапан без применения инструментов в отверстие масляного канала.

Войти

Разборка и сборка, детали и узлы масляного фильтра

Войти

• Корпус масляного фильтра / опора двигателя — Корпус масляного фильтра / опора двигателя
• Уплотнительная манжета заменить — Уплотнительная манжета
• Уплотнение масляного радиатора перед установкой установить в масляном радиаторе Илл. заменить смазать перед установкой — Уплотнение масляного радиатора
• Масляный радиатор проверить отсутствие соприкосновения с расположенными рядом узлами следовать указаниям схема подключения шлангов системы охлаждения — Масляный радиатор
• Стопорная шайба — Стопорная шайба
• Уплотнительная манжета заменить смазать перед установкой — Уплотнительная манжета
• Крышка масляного радиатора, 25 Нм — Крышка масляного радиатора, 25 Нм
• Датчик давления масла (F1), 25 Нм серый при негерметичности надкусить и заменить уплотнительное кольцо проверка — Датчик давления масла (F1), 25 Нм
• Сменный фильтрующий элемент своевременно менять следовать указаниям — Сменный фильтрующий элемент
• Нижняя часть корпуса масляного фильтра, 25 Нм перед снятием слить масло с давлением открытия перепускного клапана: 2,50 бар — Нижняя часть корпуса масляного фильтра, 25 Нм
• Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 10 Нм — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 10 Нм
• 25 Нм — 25 Нм
• 25 Нм — 25 Нм

Войти

1. Смазав уплотнение масляного радиатора моторным маслом, установить его в радиатор, как показано на рисунке. При этом деталь должна находиться в правильном монтажном положении [стрелка].

Разборка и сборка, детали и узлы масляного насоса

Войти

• Приводной вал привода масляного насоса — Приводной вал
• Корпус масляного насоса — Корпус масляного насоса
• 23 Нм — 23 Нм
• Шестерни проверка бокового зазора Илл. проверка осевого люфта Илл. — Шестерни
• Крышка масляного насоса с редукционным клапаном давление срабатывания: 5,3...5,7 бар при необходимости очистить сетку — Крышка масляного насоса с редукционным клапаном
• 8 Нм — 8 Нм
• Напорная масляная трубка для снятия и установки необходимо отделить масляный насос обязательно заменять крепежные болты, т.к. на их резьбу наносятся «„микрокапсулы“» с фиксатором. Инструкция Сначала затянуть крепежные болты от руки. После этого затянуть крепление напорной масляной трубки на блоке цилиндров, а потом на масляном насосе Поз.. В последнюю очередь затянуть крепежные болты Поз. масляного насоса. — Напорная масляная трубка
• Прокладка при наличии повреждений заменить — Прокладка
• 8 Нм — 8 Нм
• Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо

Войти

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Щуп

Предельно допустимая величина: 0,20 мм

Войти

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Линейка
• Щуп

Предельно допустимая величина: 0,10 мм

Снятие и установка масляного поддона

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Без рисунка:

• Герметик (D176 404 A2)
• Дрель, насадка с пластмассовой щетиной
• Плоский шабер
• Защитные очки

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух двигателя.
2. Отсоединить 3-контактный разъем от датчика уровня и температуры масла (G266).
3. Слить моторное масло.

4. Снять масляный поддон.
5. При необходимость сдвинуть масляный поддон с места легкими ударами молотка с резиновым бойком.
6. Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
7. С помощью подходящего приспособления, например, насадки для дрели с пластмассовой щетиной удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона (работать в защитных очках).

Войти

8. Очистить и обезжирить привалочные плоскости.

Установка

9. Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).

Войти

10. Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистые привалочные плоскости масляного поддона. Валик герметика должен:

• быть 2...3 мм в толщину
• в местах отверстий для крепежных болтов наносить герметик по внутренней стороне [стрелки]

11. Нанести полоску герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке.

Войти

12. После этого немедленно установить масляный поддон и слегка притянуть его крепежными болтами
13. Затянуть крепежные болты моментом 12 Нм.
14. Болты крепления масляного поддона к коробке передач затянуть моментом 45 Нм.

Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Проверка давления масла и датчика давления масла

Проверка датчика давления масла

Проверка давления масла

Войти

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Манометр для проверки давления масла (V.A.G 1342)
• Адаптер (V.A.G 1342/14)
• Пробник (V.A.G 1527 B)
• Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)

Условия проверки

• Уровень масла в норме, проверка Илл.

• Контрольная лампа аварийного давления масла (K3) при включённом зажигании должна гореть около 3 секунд.

• Температура моторного масла не ниже 80 °C (вентилятор радиатора должен один раз включиться)

• На автомобилях с автоматической коробкой передач селектор должен находиться в положении «„P“» или «„N“».

Проверка датчика давления масла

1. Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
2. Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Сервисное положение передней несущей панели)
3. Снять датчик давления масла (F1) и ввинтить его в манометр.

Войти

4. Штуцер манометра (V.A.G 1342) с адаптером (V.A.G 1342/14) ввинтить на место датчика в корпусе масляного фильтра.

5. Соединить коричневый провод манометра с массой (-).
6. Подсоединить пробник (V.A.G 1527 B) к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла с помощью вспомогательных проводов из набора (V.A.G 1594C). Светодиод пробника не должен гореть.

Если светодиод загорается:

7. Заменить датчик давления масла (F1) Поз.

Если светодиод не загорается:

8. Завести двигатель и оставить работать на холостых оборотах. При избыточном давлении 1,2... 1,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла (F1) Поз..

Проверка давления масла

1. Проверить давление масла при различном числе оборотов двигателя:

• 1500 об/мин: не менее 1,7 бар
• 2000 об/мин: 3,0...5,5 бар
• больше 2000 об/мин: не более 7,0 бар

2. Если измеренные значения меньше номинальных:
3. Проверить сетчатый фильтр маслоприемника на наличие загрязнений.
4. Проверить напорную масляную трубку между масляным насосом и блоком цилиндров на герметичность.
5. Устранить механические повреждения, например подшипников.

При высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.

Если перечисленные неисправности устранены или отсутствуют, а давление масла ниже номинального:

6. Заменить масляный насос

Если значение выше номинального:

7. Проверить масляные каналы.

Возможно также заклинивание редукционного клапана масляного насоса.

8. Заменить масляный насос