ПримечаниеИнструкция Снятие и установка выпускного коллектора , Снятие и установка турбонагнетателя с навесными деталями. После установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости открутить двойной хомут и зажимной хомут и выровнять приемную трубу и глушитель таким образом, чтобы до кузова имелось достаточное расстояние и подвески были нагружены равномерно. Заменить самостопорящиеся гайки.
Система выпуска ОГ - детали и узлы в автомобилях без сажевого фильтра
Система выпуска ОГ - детали и узлы в автомобилях с сажевым фильтром
Снятие и установка сажевого фильтра
Разделение резонатора и глушителя
Система выпуска ОГ - детали и узлы в автомобилях без сажевого фильтра
- Хомут Болт крепления: момент затяжки 7 Нм — Хомут
- Прокладка заменить — Прокладка
- Приёмная труба, передняя, с катализатором — Приёмная труба, передняя, с катализатором
- Двойной хомут Момент затяжки: M8 = 35 Нм, M10 = 52 Нм — Двойной хомут
- Подвеска со стопорным кольцом при наличии повреждений заменить — Подвеска
- 60 Нм — 60 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Подвеска со стопорным кольцом при наличии повреждений заменить — Подвеска
- Передний и задний глушитель в случае ремонта заменять по отдельности Разделение резонатора и глушителя На автомобилях с допуском работы в качестве грузового автомобиля примерно с модельного года Modelljahr 2008 отсутствует дополнительный глушитель. — Передний и задний глушитель
- Место разделения на случай ремонта Резонатор и вторичный глушитель серийно устанавливаются как одна деталь. для ремонта резонатор и глушитель поставляются отдельно с ремонтным двойным хомутом для их соединения. Разделение резонатора и глушителя — Место разделения
- Подвеска со стопорным кольцом при наличии повреждений заменить — Подвеска
- Подвеска для приемной трубы при наличии повреждений заменить — Подвеска для приемной трубы
Система выпуска ОГ - детали и узлы в автомобилях с сажевым фильтром
Сажевый фильтр - детали и узлы
- Подвеска — Подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- от сажевого фильтра Сажевый фильтр — от сажевого фильтра
- Прокладка заменить — Прокладка
- Соединительный хомут, 7 Нм учитывать монтажное положение — Соединительный хомут, 7 Нм
- Передняя приемная труба системы выпуска ОГ — Передняя приемная труба системы выпуска ОГ
- Подвеска — Подвеска
- 60 Нм — 60 Нм
- Оконечный глушитель На автомобилях с допуском работы в качестве грузового автомобиля примерно с модельного года Modelljahr 2008 отсутствует дополнительный глушитель. — Оконечный глушитель
- Подгоночный размер, в мм [a] = около 5 мм [b] = около 11 мм выпускная система должна быть холодной Стрелка указывает в направлении движения автомобиля — Подгоночный размер, в мм
- Место разделения глушителя только для ремонта Резонатор и вторичный глушитель серийно устанавливаются как одна деталь. для ремонта резонатор и глушитель поставляются отдельно с ремонтным двойным хомутом для их соединения. Разделение резонатора и глушителя — Место разделения глушителя
- Подгоночный размер, в мм [a] = около 9 мм [b] = около 7 мм выпускная система должна быть холодной Стрелка указывает в направлении движения автомобиля — Подгоночный размер, в мм
- Резонатор — Резонатор
- Хомут учитывать монтажное положение Момент затяжки: M8 = 35 Нм, M10 = 52 Нм — Хомут
Сажевый фильтр - детали и узлы
- 9 Нм — 9 Нм
- Датчик давления ОГ 1 (G450) — Датчик давления ОГ 1 (G450)
- Шланг — Шланг
- Трубопровод органов управления, 45 Нм — Трубопровод органов управления, 45 Нм
- Трубопровод органов управления, 45 Нм — Трубопровод органов управления, 45 Нм
- Зажим — Зажим
- 9 Нм — 9 Нм
- Датчик температуры после сажевого фильтра (G527), 45 Нм — Датчик температуры после сажевого фильтра (G527), 45 Нм
- 60 Нм — 60 Нм
- Сажевый фильтр снятие и установка — Сажевый фильтр
- к приемной трубе Поз. — к приемной трубе
- 50 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.) — 50 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)
- Кронштейн между сажевым фильтром, опорой двигателя и КП соблюдать порядок монтажа: затянуть от руки болты Поз. и Поз. затянуть сначала болт Поз., затем болт Поз. моментом 50 установить сажевый фильтр Символ, определяющий позицию иллюстрации довернуть сначала болт Поз., затем болт Поз. на 90° (^1/4 оборота) — Кронштейн
- 50 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.) — 50 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)
- 60 Нм — 60 Нм
- Кронштейн между сажевым фильтром и блоком цилиндров — Кронштейн
- Лямбда-зонд (G39), 52 Нм смазать только резьбу термостойкой пастой (G 052 112 A3); паста (G 052 112 A3) не должна попасть на шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд (G39), 52 Нм
- Прокладка заменить учитывать монтажное положение — Прокладка
- Соединительный хомут, 7 Нм учитывать монтажное положение — Соединительный хомут, 7 Нм
- от турбонагнетателя Поз. — от турбонагнетателя
- Датчик температуры перед сажевым фильтром (G506), 45 Нм — Датчик температуры перед сажевым фильтром (G506), 45 Нм
- Зажим — Зажим
- 9 Нм — 9 Нм
Снятие и установка сажевого фильтра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
Внимание! Существует опасность ожога! Детали системы выпуска ОГ могут быть горячими. Перед снятием охладить выхлопную систему.
- Отсоединить в моторном отсеке разъёмы [стрелка A] и разъём лямбда-датчика (G39)[стрелка B].
- Освободить кабельную стяжку.
- Отсоединить разъём к датчику давления ОГ 1 (G450)[2] и открутить болт [1].
Шланги к датчику давления ОГ 1 (G450) остаются подсоединенными.
- Отсоединить шланги с кронштейнов.
- Снять хомут между сажевым фильтром и турбонагнетателем.
- Снять хомут к резонатору системы выпуска ОГ.
- Снять приемную трубку, для чего освободить хомут [1] и открутить болты [стрелки].
- Выкрутить болты [стрелки] и снять кронштейн [1].
- Открутить болты [стрелки] на сажевом фильтре и извлечь его.
При извлечении обращать внимание на провода и шланги.
Установка
- Закрепить кронштейн [1] на сажевом фильтре в подвижном состоянии.
- Насадить сажевый фильтр с новой прокладкой на турбонагнетатель и приложить к кронштейну Поз..
Обращать внимание на провода и шланги.
- Затянуть хомут между турбонагнетателем и сажевым фильтром моментом 7 Нм.
- Затянуть болты крепления сажевого фильтра [стрелки].
Момент затяжки: 60 Нм
Вставить болт крепления держателя [1] в блок цилиндров.
- Затянуть болты [стрелки] сначала на сажевом фильтре, затем на блоке цилиндров.
Момент затяжки: 60 Нм
- Установить приемную трубу.
- Затянуть болты [стрелки] моментом 25 Нм.
- Затянуть хомут [1] моментом 7 Нм.
- Затянуть зажимной хомут моментом 52 Нм.
- Прикрутить датчик давления ОГ 1 (G450) и подсоединить разъём.
- Закрепить шланги на перегородке.
- Подсоединить разъёмы [A] и [B] и закрепить жгуты проводов в помеченных местах кабельной стяжкой.
ПримечаниеИнструкция Если был установлен новый сажевый фильтр, то следует подсоединить тестер (VAS 5051B) и выполнить Ведомую функцию «„Степень заполнения сажей“».
Разделение резонатора и глушителя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для кузовных работ (V.A.G 1523A)
или
- Цепной труборез (VAS 6254)
- Защитные очки
Внимание! Во избежание травмирования металлической стружкой надеть защитные очки и защитную одежду.
Порядок выполнения работ
- Отметить место разделения [a] = 144 мм на выпускной трубе резонатора [1].
- Под прямым углом отделить выпускную трубу по месту разделения при помощи, например, цепного трубореза (VAS 6254).
- При сборке воспользоваться двойным ремонтным хомутом [2].
Момент затяжки M8: 35 Нм
Момент затяжки M10: 52 Нм
- Выровнять положение выпускной системы, приведя в свободное состояние (без напряжений).