ПримечаниеИнструкция При установке головки блока цилиндров из обменного фонда следует смазать все поверхности трения роликовых рычагов, опор роликовых рычагов и кулачков распредвалов. Пластиковые подкладки, защищающие открытые клапана, удалять только непосредственно перед установкой ГБЦ. При замене головки блока цилиндров или уплотнения головки блока цилиндров необходимо заменить всю охлаждающую жидкость.
Детали и узлы головки блока цилиндров
- Клапанная крышка — Клапанная крышка
- 10 Нм с дистанционной втулкой и уплотнительным кольцом уплотнительное кольцо при наличии повреждении заменить — 10 Нм
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить перед установкой смазать для катушки зажигания с выходным каскадом — Уплотнительное кольцо
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Пробка заливной горловины прокладку при повреждении заменить — Пробка заливной горловины
- Маслозаливная горловина — Маслозаливная горловина
- Вытяжная заклепка — Вытяжная заклепка
- 10 Нм — 10 Нм
- Дистанционная втулка и уплотнительное кольцо уплотнительное кольцо при наличии повреждении заменить — Дистанционная втулка и уплотнительное кольцо
- 23 Нм — 23 Нм
- Кронштейн разъёма датчика детонации 1 (G61) — Кронштейн
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- Роликовая цепь привода распредвалов перед снятием пометить направление движения цепи Илл. — Роликовая цепь привода распредвалов
- Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205) распредвала впускных клапанов перед отсоединением разъема пометить его принадлежность к соответствующему узлу — Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205)
- Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318) распредвала выпускных клапанов перед отсоединением разъема пометить его принадлежность к соответствующему узлу — Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318)
- Кронштейн для жгута проводов — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо масляного канала заменить перед установкой смазать — Уплотнительное кольцо
- Датчик Холла 2 (G163) распредвала выпускных клапанов перед отсоединением разъема пометить его принадлежность к соответствующему узлу — Датчик Холла 2 (G163)
- Натяжитель, 40 Нм роликовой цепи распредвалов Поз. двигатель проворачивать только с установленным натяжителем — Натяжитель, 40 Нм
- Уплотнительное кольцо при повреждении или негерметичности заменить — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн жгута проводов и соединения с массой лямбда-зонда после катализатора (G130) — Кронштейн
- 8 Нм — 8 Нм
- Уплотнительное кольцо клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205) Поз. и клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318) Поз. при повреждении или негерметичности заменить установка — Уплотнительное кольцо
- Кронштейн — Кронштейн
- Термостат разборка и сборка схема подключения шлангов системы охлаждения — Термостат
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Датчик Холла (G40) распредвала впускных клапанов перед отсоединением разъема пометить его принадлежность к соответствующему узлу — Датчик Холла (G40)
- Крышка привода распредвалов снятие и установка возможны без снятия двигателя при снятии одной только крышки привода распредвалов подготовить к установке прокладку ГБЦ Илл. — Крышка привода распредвалов
- Кронштейн — Кронштейн
- 60 Нм, затем довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить ?Поверхность прилегания ротора импульсного датчика к головке болта при установке должна быть сухой при снятии и установке удерживать распредвал с помощью рожкового гаечного ключа, 32 мм , Снятие и установка распредвалов — 60 Нм, затем довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов ?Маркировка: 32A двигатель проворачивать только с установленным регулятором фаз газораспределения установка , Регулирование ГРМ — Регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов
- Успокоитель роликовой цепи распредвалов Поз. закреплен на корпусе регулятора зажимом — Успокоитель
- Регулятор фаз газораспределения впускных клапанов ?Маркировка: 24E двигатель проворачивать только с установленным регулятором фаз газораспределения установка , Регулирование ГРМ — Регулятор фаз газораспределения впускных клапанов
- Прокладка головки блока цилиндров металлическая заменить Подготовка прокладки ГБЦ к установке Илл. после замены сменить охлаждающую жидкость — Прокладка головки блока цилиндров
- Головка блока цилиндров проверка на наличие коробления Илл. снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Натяжитель поликлинового ремня Снятие и установка поликлинового ремня — Натяжитель
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить соблюдать указания и последовательность ослабления и затяжки болтов крепления ГБЦ , Снятие и установка головки блока цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
- Прокладка клапанной крышки при повреждении или негерметичности заменить устанавливать в надлежащее положение — Прокладка клапанной крышки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Линейка
- Щуп
макс. отклонение от плоскостности: 0,05 мм
Снятие и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для установки распределительного вала в надлежащее положение (T10068 A)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Съемник (T10095 A)
- Ключ "Polydrive" (3452)
Без рисунка:
- Герметик (AMV 174 004 01)
- Герметик (AMV 176 501)
Условия
- Двигатель не должен быть горячим (при притрагивании руке не горячо).
Снятие
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Все магистрали (например, топливная, гидравлическая, абсорбера, системы охлаждения, хладагента, тормозной системы, вакуумные) и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизвести их исходное расположение. Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
ПримечаниеИнструкция При проведении работ будет отсоединяться провод массы АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи необходимо запросить код. В ходе работ необходимо снова установить на прежние места все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже. Некоторые детали и узлы на данном автомобиле очень трудно или невозможно снять, не снимая двигатель. Поэтому перед снятием двигателя необходимо определить все неисправные детали и после снятия двигателя заменить их. Во избежание повреждения снятых деталей и узлов, хранить их в контейнере для снятых деталей (V.A.G 1698).
- Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
- Отсоединить провод массы от АКБ (при выключенном зажигании).
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
- Снять приемную трубу с катализатором :
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Сервисное положение передней несущей панели)
Внимание! При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. При открывании накрыть крышку бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.
- Открыть и снова закрыть крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять расширительный бачок системы охлаждения.
- Снять термостат .
Внимание! Топливо в системе питания находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить напорную шланг [3] и обратный шланг[2] (с синей маркировкой), собрав ветошью вытекающее топливо.
- Отсоединить вентиляционный шланг [1] (с белой маркировкой).
ПримечаниеИнструкция Для отсоединения шланга нажать на фиксатор фитинга.
- Во избежание попадания в систему питания грязи, заглушить отверстия топливных шлангов.
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Снять впускной коллектор , Снятие и установка клапанной крышки.
- Отсоединить разъёмы следующих узлов:
ПримечаниеИнструкция Перед отсоединением разъема пометить его принадлежность к тому или иному узлу.
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62),
- Насос системы прокачки ОЖ после выкл. двигателя (V51),
- Форсунка цилиндра 1...6 (N30...N33, N83, N84).
- Отсоединить разъём датчика Холла (G40)[1] и датчика Холла 2 (G163)[2].
- Отсоединить разъем клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205)[3] и клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318)[4].
ПримечаниеИнструкция Перед отсоединением разъема пометить его принадлежность к тому или иному узлу.
- Отсоединить от ГБЦ все прочие провода, которые должны быть отсоединены, и отложить их в сторону.
- Отсоединить от ГБЦ все соединительные трубопроводы, вакуумные шланги и шланги системы охлаждения.
- Снять поликлиновой ремень .
- Поворачивая коленчатый вал за болт крепления демпфера в направлении вращения двигателя, установить вал на метке ВМТ цилиндра 1 [стрелка].
- Снять клапанную крышку .
- Снять натяжитель роликовой цепи распредвалов [стрелка].
- Отвернуть крепежные болты крышки привода распредвалов -стрелки- и снять крышку.
- Роликовую цепь распредвалов перед снятием пометить (например,. краской, нанести стрелку, указывающую направление движения цепи).
ПримечаниеИнструкция Запрещается наносить метки с помощью керна, зубила и аналогичных инструментов!
- Снять регулятор фаз газораспределения выпускных клапанов.
- После этого снять регулятор фаз газораспределения вместе с роликовой цепью с распредвала впускных клапанов.
ПримечаниеИнструкция При этом распредвал удерживать только с помощью рожкового ключа, 32 мм [стрелки]. Приспособление для установки распределительного вала в надлежащее положение (T10068 A) при затягивании или ослаблении регулятора фаз газораспределения устанавливать нельзя.
- Выкрутить болты крепления [стрелки] и снять успокоитель роликовой цепи [1].
- Отложить роликовую цепь распредвалов в сторону.
- Болты крепления ГБЦ ослабить в указанной последовательности, от краев к середине, и затем выкрутить.
ПримечаниеИнструкция Для откручивания болтов с головкой "Polydrive" использовать ключ 3452.
- Осторожно снять головку блока цилиндров, воспользовавшись при этом помощью еще одного механика.
- Заполнить цилиндры чистой ветошью, чтобы загрязнения и остатки абразивов не могли попасть между поршнями и поверхностью цилиндров.
- Необходимо также предотвратить попадание грязи и остатков наждака в охлаждающую жидкость.
- Соблюдая осторожность, очистить привалочные поверхности ГБЦ и блока цилиндров. Следить, чтобы не возникали продольные риски или царапины (при использовании наждачной бумаги ее зернистость должна быть не менее 100).
- Проверить ГБЦ на наличие коробления Илл.
Установка
- Тщательно удалить остатки абразивных и полировальных составов, а также ветошь.
Если поршень цил. 1 не находится в ВМТ:
- Поворачивая коленчатый вал за болт крепления демпфера в направлении вращения двигателя, установить вал на метке ВМТ цилиндра 1 [стрелка], при этом второй механик должен одновременно направлять рукой роликовую цепь распределительного вала.
ПримечаниеИнструкция Новую прокладку головки блока цилиндров следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. С прокладкой следует обращаться очень осторожно. Повреждения прокладки приводят к ее негерметичности.
- Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Маркировка (номер запчасти) должна быть разборчивой.
- Следить за тем, чтобы разгрузочные втулки стояли на блоке цилиндров в отверстиях 12 и 20 и чтобы прокладка головки блока была зафиксирована.
- Установить распредвалы в положение, соответствующе ВМТ первого цилиндра. 1.
- ?Шаблон для распределительных валов T10068 A (T10068 A) должен войти в канавки обоих валов.
- Подготовить прокладку головки блока к установке Илл..
- Установить ГБЦ, вставить новые болты крепления ГБЦ и затянуть их от руки.
- Болты крепления ГБЦ затягивать в указанной последовательности, от середины к краям, следующим образом:
- Предварительно затянуть все болты моментом 30 Нм.
- После этого затянуть болты моментом 50 Нм.
- Затем все болты довернуть на ^1/4 об. (90°) жестким ключом.
- В заключение еще раз все болты довернуть на ^1/4 оборота(90°).
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
ПримечаниеИнструкция Следить за тем, чтобы кольцо круглого сечения для уплотнения масляного канала и уплотнительное кольцо встали в боковую крышку.
Регулирование ГРМ .
- Установить клапанную крышку и впускной коллектор , Снятие и установка клапанной крышки.
Заправка охлаждающей жидкости .
ПримечаниеИнструкция Дотягивать болты крепления ГБЦ после проведения ремонта не требуется.
Проверка регулировки ГРМ
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для установки распределительного вала в надлежащее положение (T10068 A)
Порядок проверки
- Снять впускной коллектор и клапанную крышку , Снятие и установка клапанной крышки.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, Шумоизолирующий кожух).
- Поворачивая коленчатый вал за болт крепления демпфера в направлении вращения двигателя, установить вал на метке ВМТ цилиндра 1 [стрелка].
- Шаблон для распределительных валов (T10068 A) должен войти в канавки обоих валов.
Если шаблон распределительных валов не входит на место:
- Провернуть коленвал на один оборот по направлению вращения двигателя.
ПримечаниеИнструкция Если шаблон для распределительных валов всё ещё не входит, прокрутить коленчатый вал в направлении вращения двигателя не более чем на 5 мм за ВМТ цилиндра 1 (зависит от допусков приводных цепей).
Проверить совпадение установочных меток на регуляторах фаз газораспределения с соответствующими им метками на корпусе регулятора:
- Метки -A и B- на регуляторах фаз газораспределения должны совпадать с выемками [стрелки] на корпусе регулятора [C].
- Расстояние между зубцом [1] и зубцом [2] фазорегуляторов распредвалов должно составлять ровно 16 роликов роликовой цепи распределительных валов.
ПримечаниеИнструкция На рисунке показан вид регуляторов при снятой крышке привода распредвалов.
Если метки не совпадают:
- Отрегулировать ГРМ
Если метки совпадают:
- Установить клапанную крышку и впускной коллектор , Снятие и установка клапанной крышки.
Регулирование ГРМ
ПримечаниеИнструкция (Установить роликовые цепи, выполнение работ возможно только при снятом двигателе)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для установки распределительного вала в надлежащее положение (T10068 A)
- Упор (T10069)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Без рисунка:
- Герметик (AMV 174 004 01)
- Герметик (AMV 176 501)
Порядок выполнения работ
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Все магистрали (например, топливная, гидравлическая, абсорбера, системы охлаждения, хладагента, тормозной системы, вакуумные) и электрические провода прокладывать таким образом, чтобы воспроизвести их исходное расположение. Необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
ПримечаниеИнструкция Ниже описывается выполнение работ при снятом двигателе. Выполнение работ можно начинать с того или иного места, в зависимости от того насколько собран или разобран двигатель. Масляный поддон снят, его можно устанавливать только после установки крышки (коленчатого вала).
Установить роликовую цепь привода промежуточного вала, с натяжителем и башмаком:
- Установить коленвал в правильное положение по отношению к промежуточному валу. Для этого необходимо, чтобы: подшлифованный зубец приводной звездочки [В] совпадал с линией разъёма подшипника (ВМТ цил. 1).
- Установить оба цилиндрических пальца успокоителя [2] и затянуть их моментом 10 Нм.
- Установить успокоитель [2] с роликовой цепью [1] и обеими звездочками [3] и [4]. Метка на звездочке [4] роликовой цепи должна совпадать с насечкой [C] или [D] на регулировочной шайбе промежуточного вала.
При установке следить, чтобы роликовая цепь абсолютно прямо проходила в успокоителе от коленчатого вала на промежуточный вал.
- Затянуть от руки болт крепления звездочек [3] и [4] к промежуточному валу.
ПримечаниеИнструкция Следить, чтобы все крепежные болты для звездочек были заменены.
- Установить на противоположной стороне натяжитель.
- Для этого с помощью маленькой отвертки разблокировать в натяжителе фиксатор [A] и прижать башмак к натяжителю.
- Удерживая башмак натяжителя в таком положении, установить натяжитель и затянуть моментом 8 Нм.
- Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью упора (T10069).
- Новые крепежные болты звездочек [3] и [4] для промежуточного вала затянуть моментом 60 Нм + ^1/4 обор. (90°) дотянуть.
- Снять упор (T10069).
- Еще раз проверить правильность взаимного расположения коленвала (метка [B]) и промежуточного вала (метка [C] или [D]).
- Вновь установить коленвал в положение ВМТ первого цилиндра. 1.
Установить роликовую цепь привода распредвалов:
- Привести установленные распредвалы в положение ВМТ первого цилиндра. 1.
ПримечаниеИнструкция При необходимости повернуть распредвалы в нужное положение с помощью рожкового ключа, 32 мм, [стрелка]. Приспособление (T10068 A) при этом не должно быть установлено.
- Теперь шаблон для распределительных валов (T10068 A) должен войти в канавки обоих валов.
ПримечаниеИнструкция При снятой ГБЦ: Установить ГБЦ , Снятие и установка головки блока цилиндров. Приспособление для установки распределительного вала в надлежащее положение (T10068 A) оставить установленным.
- Установить роликовую цепь привода распредвалов на звездочку промежуточного вала.
- Провести роликовую цепь между успокоителем и башмаком натяжителя в направлении корпуса регулятора.
Сначала установить регулятор фаз газораспределения впускных клапанов следующим образом:
ПримечаниеИнструкция Оба регулятора фаз (маркировка: «„24E“» для впускных и «„32A“» для выпускных клапанов) благодаря наличию центрирующих штифтов могут быть установлены на соответствующие распредвалы только в одном положении [стрелки].
- Повернуть задающий ротор [1] впускного регулятора по часовой стрелке до упора [стрелка] и установить его в этом положении вместе с надетой на него роликовой цепью, прикрутив от руки.
ПримечаниеИнструкция Если регулятор уже установлен на распределительном валу, соответственно повернуть его вместе с цепью против часовой стрелки. В любом случае метка «„24E“» или «„32A“» должна совпасть с риской на картере газораспределительного механизма.
- При этом следить, чтобы роликовая цепь лежала на планке успокоителя [1]»внатяг« и не »провисала«.
- Метка «„24E“»[A] на фазорегуляторе должна совпадать с риской [стрелка] картера газораспределительного механизма [C].
- Отсчитать от метки «„24E“» регулятора точно 16 роликов вправо и пометить 16-ый цветным карандашом.
- Повернуть задающий ротор [1] регулятора выпускных клапанов до упора по часовой стрелке [стрелка] и удерживать его в этом положении.
- Находящийся в таком положении выпускной регулятор "вложить" меткой «„32A“» в роликовую цепь таким образом, чтобы между метками «„24E“» и «„32A“»[1] и [2] находились точно 16 ранее отсчитанных роликов.
- Установить выпускной регулятор фаз газораспределения на распредвал выпускных клапанов и прикрутить его от руки.
- Снять приспособление для установки распределительного вала в надлежащее положение (T10068 A).
- Провернуть коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя и проверить регулировку ГРМ .
ПримечаниеИнструкция При прокручивании коленчатого вала необходимо прижимать планку натяжителя к цепи распредвала рукой вместо натяжителя цепи.
- Проверить регулировку.
Если метки не совпадают:
- Повторить регулировку ГРМ.
Если метки совпадают:
- Удерживая распредвал, на котором производится затяжка, с помощью рожкового ключа, 32 мм, [стрелка],
ПримечаниеИнструкция Приспособление (T10068 A) при этом не должно быть установлено.
- Новые крепежные болты [3] фазорегуляторов распредвалов впускных и выпускных клапанов [4] и [2] затянуть моментом 60 Нм + ^1/4 обор. (90°) (дозатяжка может осуществляться в несколько приемов).
- После этого установить крышку Поз. следующим образом:
- Очистить привалочные поверхности крышки и нанести на них герметик (AMV 176 501).
- Вставить оправку (T10122/2) в манжетное уплотнение .
- Сдвинуть манжетное уплотнение через оправку (T10122/2) на носок коленвала, а крышку продвинуть дальше, установив ее на блок цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Крышка при этом должна сесть на центровочные штифты в блоке цилиндров.
- Затянуть болты крепления моментом 8 Нм.
- Снять оправку (T10122/2) с коленчатого вала.
- Подготовить прокладку головки блока к установке Илл..
- На посадочные поверхности крышки привода распредвалов нанести герметик AMV (174 004 01).
- Смазать уплотнительное кольцо масляного канала и установить его вместе с уплотнением в крышке привода распредвалов.
- Установить крышку привода распредвалов, вкрутить крепежные болты и слегка их затянуть.
- Затянуть крепежные болты М8 моментом 23 Нм, после этого крепежные болты М6 моментом 8 Нм.
- Установить натяжитель роликовой цепи привода распредвалов и затянуть его моментом 40 Нм.
- Провернуть коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя и еще раз проверить регулировку ГРМ.
- Установить термостат.
- Установить клапанную крышку и впускной коллектор , Снятие и установка клапанной крышки.
Снятие и установка клапанной крышки
ПримечаниеИнструкция Ниже также описаны работы по снятию впускного коллектора.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Приспособление (T10118)
- Съемник (T10095 A)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Для дальнейшей работы необходимо отсоединить провод массы аккумуляторной батареи. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи необходимо запросить код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
- В ходе работ необходимо снова установить на прежние места все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже.
- Снять кожух двигателя.
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Сервисное положение передней несущей панели)
- Отсоединить 6-контактный разъем блока дроссельной заслонки (J338)[стрелка].
- Снять шланг забора воздуха [1] между расходомером воздуха (G70) и блоком дроссельной заслонки (J338).
- Отсоединить разъем [1] от переключающего клапана заслонок изменения геометрии впускного коллектора (N239).
- Отсоединить вакуумный шланг [2] от тройника.
- Отсоединить разъемы от катушек зажигания с помощью приспособления (T10118).
- Высвободить жгут электропроводов из зажимов и отложить его в сторону.
Внимание! При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. При открывании накрыть крышку бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.
- Открыть и снова закрыть крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
- Отсоединить шланги системы охлаждения [1] от блока дроссельной заслонки (J338) и заглушить их отверстия.
- Отсоединить шланг [1] от впускного коллектора.
- Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов [2].
- Отсоединить вакуумные магистрали [1].
- Отсоединить шланг системы вентиляции картера [2].
- Отвернуть болт [3] крепления кронштейна впускного коллектора.
- Отвернуть болт [1] крепления кронштейна впускного коллектора.
- Высвободить все шланги и иные детали из зажимов кронштейна [1].
- Установить съемник (T10095 A) от плоской стороны разъема по направлению стрелки и снять катушку зажигания на цилиндрах 1 ... 6.
- Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа [1].
- Выкрутить крепежные болты [стрелки] впускного коллектора и снять впускной коллектор с головки блока цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Впускные каналы в головке блока цилиндров необходимо закрыть чистой ветошью.
- Отсоединить от клапанной крышки все прочие электрические провода, которые должны быть отсоединены, и отложить их в сторону.
- Снять клапанную крышку.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
ПримечаниеИнструкция Клапанную крышку при повреждении или негерметичности заменить В первую очередь закручивать болты крепления впускного коллектора к ГБЦ. Затем закручивать оба болта крепления кронштейнов впускного коллектора. Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- При необходимости залить охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки
| Резьбовое соединение | Момент затяжки |
|---|---|
| Клапанная крышка к ГБЦ | 10 Нм |
| Впускной коллектор к головке блока цилиндров | 13 Нм |
| Впускной коллектор к кронштейну | 20 Нм |
| Направляющая трубка маслоизмерительного щупа к головке блока цилиндров | 8 Нм |
Детали и узлы, снятие и установка крышки привода распредвалов
Установка уплотнительных колец крышки привода распредвалов
- Кронштейн крепления шлангов системы охлаждения и жгута проводов схема подключения шлангов системы охлаждения — Кронштейн
- 8 Нм — 8 Нм
- Запорный клапан подачи охлаждающей жидкости отопителя (N279) схема подключения шлангов системы охлаждения — Запорный клапан подачи охлаждающей жидкости отопителя (N279)
- Натяжитель, 40 Нм роликовой цепи распредвалов Поз. двигатель проворачивать только с установленным натяжителем — Натяжитель, 40 Нм
- Уплотнительное кольцо при повреждении или негерметичности заменить — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн жгута проводов, разъема лямбда-зонда и соединения с массой — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205) и клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318) при повреждении или негерметичности заменить установка — Уплотнительное кольцо
- 23 Нм — 23 Нм
- Кронштейн для жгута проводов — Кронштейн
- Термостат разборка и сборка схема подключения шлангов системы охлаждения — Термостат
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Кронштейн — Кронштейн
- Крышка привода распредвалов на привалочные плоскости нанести герметик AMV (176 501) подготовка прокладки ГБЦ к установке Илл. — Крышка привода распредвалов
- Датчик Холла (G40) распредвала впускных клапанов перед отсоединением разъема пометить его принадлежность к соответствующему узлу. — Датчик Холла (G40)
- Датчик Холла 2 (G163) распредвала выпускных клапанов перед отсоединением разъема пометить его принадлежность к соответствующему узлу. — Датчик Холла 2 (G163)
- Уплотнительное кольцо масляного канала заменить смазать перед установкой — Уплотнительное кольцо
Установка уплотнительных колец крышки привода распредвалов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (3378)
- Оправка (3253/6) из приспособления (3253).
Установка
- Уплотнительные кольца не смазывать.
- Приставить оправку (3378) вместе с уплотнительным кольцом к крышке привода распредвалов [1] и с помощью оправки (3253/6) из приспособления (3253) установить в крышку до упора.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Герметик (AMV 174 004 01)
- Герметик (AMV 176 501)
Порядок выполнения работ
- Очистить отверстия диаметром 3 мм в прокладке ГБЦ от остатков старого герметика [стрелки].
- Заполнить отверстия диаметром 3 мм в прокладке ГБЦ герметиком (AMV 174 004 01) и нанести герметик (AMV 176 501) на привалочные поверхности крышки привода распредвалов и крышки коленвала. Сразу же после этого установить крышку привода распредвалов!
ПримечаниеИнструкция При установленной головке блока цилиндров отверстия в прокладке головки блока видны только наполовину.
Проверка компрессии
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122 B)
- Съемник (T10095 A)
- Приспособление (T10118)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Компрессометр (V.A.G 1763)
Условие проверки
- Температура моторного масла не менее 30 °C
- Напряжение аккумуляторной батареи должно составлять не менее 11,5 В.
- Все потребители электроэнергии, например фары и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.
- На автомобиле с кондиционером кондиционер должен быть выключен.
- На автомобилях с автоматической коробкой передач селектор должен находиться в положении «„P“» или «„N“».
Порядок проверки
- Снять кожух двигателя.
- Отсоединить разъемы от катушек зажигания цилиндров 1...6. Для разблокирования фиксаторов можно воспользоваться приспособлением (T10118).
- Для этого установив приспособление (T10118) на кнопке фиксатора [стрелка], нажать ее и осторожно вытянуть разъем.
- Установив съемник (T10095 A) с плоской стороны разъема, как показано стрелкой, снять катушку зажигания с выходным каскадом.
- Извлечь предохранители SD14 и SD30 [стрелки] из колодки предохранителей (в блоке предохранителей и реле, в моторном отсеке).
Удаление предохранителей SD14 и SD30 прерывает электропитание системы управления топливного насоса.
- Выкрутить свечи зажигания с помощью свечного ключа (3122 B).
- Для полного нажатия педали газа необходима помощь второго механика.
- Измерить компрессию с помощью компрессометра (V.A.G 1763).
ПримечаниеИнструкция Работа с компрессометром описана в (см. Руководстве по эксплуатации).
- Включив стартер, проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.
Величина компрессии:
для нового: 10 ... 13 бар, порог износа: 7,5 бар
Допустимая разница между всеми цилиндрами: 3 бар
- Вкрутить свечи на место с помощью свечного ключа (3122 B) и затянуть моментом 20 Нм.
- Установить катушки зажигания с выходными каскадами.
- Для установки вставить катушку зажигания с выходным каскадом мощности в соответствующее гнездо свечи так, чтобы прямые стороны разъёмов соответствовали один другому [стрелки].
- Опросить память неисправностей, при необходимости устранить имеющиеся неисправности, и удалить ошибки из памяти неисправностей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“»