ПримечаниеИнструкция Уровень масла не должен превышать метку "max." на маслоизмерительном щупе. В противном случае может быть поврежден катализатор! метки на щупе Илл.
Детали и узлы системы смазки
Корпус масляного фильтра, описание конструкции
Снятие и установка корпуса масляного фильтра
Проверка давления масла и датчика давления масла
Заправочный объём масла:
без масляного фильтра 7,0 л, с фильтром 7,4 л
Спецификация моторного масла Подробное техническое обслуживание Выпуск19.1
Внимание! При проведении любых монтажных работ в области масляного радиатора обязательно отсоединить при выключенном зажигании массовый кабель батареи, чтобы тем самым избежать повреждений генератора вследствие короткого замыкания, совершённого используемым при ремонте инструментом.
Система смазки
Часть II Детали и узлы масляного фильтра
- 20 Нм Уровень масла не должен первышать отметку MAX метки на щупе Илл. — 20 Нм
- Маслоизмерительный щуп — Маслоизмерительный щуп
- Направляющая трубка — Направляющая трубка
- Крышка — Крышка
- Уплотнение при наличии повреждений заменить — Уплотнение
- Манжета при наличии повреждений заменить — Манжета
- Маслозаливная горловина — Маслозаливная горловина
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Форсунка охлаждения поршня для охлаждения поршня — Форсунка охлаждения поршня
- 25 Нм устанавливать без герметика — 25 Нм
- Центровочная втулка — Центровочная втулка
- Масляный насос перед установкой проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение масляного насоса и блока цилиндров. — Масляный насос
- Прокладка заменить — Прокладка
- Маслозаборник при необходимости очистить сетку — Маслозаборник
- Масляный поддон перед установкой очистить привалочные плоскости при установке нанести силиконовый герметик (D 176 404 A2) — Масляный поддон
- 15 Нм — 15 Нм
- Резьбовая пробка для слива масла, 30 Нм заменить — Резьбовая пробка для слива масла, 30 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Датчик уровня и температуры масла (G266) проверить Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение имеется не на всех двигателях — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- 15 Нм — 15 Нм
- Корпус масляного фильтра с масляным радиатором детали и узлы — Корпус масляного фильтра
- 20 Нм — 20 Нм
- Прокладка заменить устанавливать в надлежащее положение — Прокладка
- Успокоитель — Успокоитель
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
Детали и узлы корпуса масляного фильтра
Внимание! При проведении любых монтажных работ в области масляного радиатора обязательно отсоединить при выключенном зажигании массовый кабель батареи, чтобы тем самым избежать повреждений генератора вследствие короткого замыкания, совершённого используемым при ремонте инструментом.
- Масляный радиатор для снятия необходимо предварительно демонтировать корпус [12] — Масляный радиатор
- 10 Нм — 10 Нм
- Шланг системы охлаждения схема подключения шлангов ОЖ — Шланг системы охлаждения
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Резьбовая крышка, 25 Нм — Резьбовая крышка, 25 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный фильтр — Масляный фильтр
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 0.9 бар датчик давления масла (F1), 25 Нм при негерметичности надкусить и заменить уплотнительное кольцо проверка — 0.9 бар датчик давления масла (F1), 25 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Корпус для снятия необходимо отвинтить и отсоединить компрессор кондиционера, трубопроводы оставить подключенными к компрессору снятие — Корпус
- Прокладка заменить устанавливать в надлежащее положение — Прокладка
- Уплотнение при наличии повреждений заменить — Уплотнение
Снятие и установка корпуса масляного фильтра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331) (5…50)
- Направляющие стержни (T10228)
Снятие
Внимание! При проведении любых монтажных работ в области масляного радиатора обязательно отсоединить при выключенном зажигании массовый кабель батареи, чтобы тем самым избежать повреждений генератора вследствие короткого замыкания, совершённого используемым при ремонте инструментом.
- Слить моторное масло.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Установить консоль замка капота в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Сервисное положение передней консоли замка капота).
- Снять компрессор кондиционера (см. Отопление, Кондиционер Группа ремонта87 Снятие и установка компрессора кондиционера).
Магистрали хладагента остаются подключёнными к компрессору кондиционера.
- Закрепить компрессор кондиционера при помощи подходящего вспомогательного средства, например, сварочной проволоки, на кузове.
Не допускать при этом натяжения его шлангов хладагента.
- Вывернуть болты [стрелки] и снять держатель [1].
- Вывернуть болт [1] и снять держатель шланга хладагента [2].
- Отсоединить разъём [1]датчика давления масла (F1).
- Ослабить хомут [2] и отсоединить шланг системы охлаждения [1].
- Вывернуть винты [1].
- Извлечь корпус масляного фильтра по направлению вверх.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
При этом следует соблюдать следующее:
- Установить новое уплотнение.
- Затянуть болт [1] корпуса масляного фильтра.
Момент затяжки: 20 Нм
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Дрель, насадка с пластмассовой щетиной
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
- Плоский шабер
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух двигателя.
- Открутить трубку системы охлаждения от масляного поддона.
- Открутить подрамник (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка подрамника) и опустить его вниз.
Автомобили с полным приводом
- Снять раздаточную коробку (см. 6-ступенчатая механическая КП 0A5 (полный привод) Группа ремонта34 Снятие и установка раздаточной коробки).
Продолжение описания работ для всех автомобилей
- Отсоединить разъём от датчика уровня и температуры масла (G266), если имеется.
- Снять шумоизоляцию с коробки передач.
- Слить моторное масло.
- Снять масляный поддон.
- При необходимость сдвинуть масляный поддон с места легкими ударами молотка с резиновым бойком.
Установка
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
- С помощью дрели с насаженной на нее пластмассовой щеткой очистить масляный картер от остатков герметика (работать в защитных очках).
- Очистить и обезжирить привалочные плоскости.
На них не должно остаться следов масла.
ПримечаниеИнструкция Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистые привалочные плоскости масляного поддона. При этом полоска герметика должна быть:
- 2...3 мм в толщину
- в местах отверстий для крепежных болтов наносить герметик по внутренней стороне [стрелки]
ПримечаниеИнструкция Толщина полоски герметика не должна превышать указанное выше значение, так как в противном случае выступивший из стыка герметик попадет в масляный поддон и приведет к засорению сетки маслозаборника.
- Нанести полоску герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке.
- После этого немедленно установить масляный поддон и слегка притянуть его крепежными болтами
- Затянуть крепежные болты моментом 15 Нм.
- Болты крепления масляного поддона к коробке передач затянуть моментом 45 Нм.
ПримечаниеИнструкция После установки масляного поддона выждать примерно 30 минут до затвердевания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.
Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Манометр для проверки давления масла (V.A.G 1342)
- Пробник (V.A.G 1527B)
- Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594 A) или набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)
ПримечаниеИнструкция Проверка работы и наладка оптического и акустического указателей давления масла: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
Условия проверки
- Температура моторного масла должна быть не ниже 80° С
- Уровень масла соответствует норме
Порядок проверки
- Привести консоль замка капота в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Сервисное положение консоли замка капота).
- Ослабить компрессор кондиционера (см. Отопление, кондиционер Группа ремонта87).
- Компрессор вывесить таким образом, чтобы трубопроводы и шланги не были перекручены, перегнуты или деформированы, и не могли попасть в вентилятор радиатора.
- Снять датчик давления масла (F1) и ввинтить его в манометр.
- Ввинтить штуцер манометра на место датчика в корпусе масляного фильтра.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (-).
- Подсоединить пробник (V.A.G 1527B) к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла с помощью вспомогательных проводов из набора (V.A.G 1594 A) или набора (V.A.G 1594C). Светодиод пробника не должен гореть.
- Установить компрессор климатической установки (см. Отопление, климатическая установка Группа ремонта87).
- Завести двигатель и медленно увеличивать обороты. При достижении давления 0.75…1.05 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Увеличивать обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла 80°С давление масла должно составлять не менее 2,0 бар.
При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.