ПримечаниеИнструкция При установке головки блока цилиндров из обменного фонда с установленным распределительным валом следует смазать поверхности трения толкателей клапанов и кулачков распредвалов. Пластиковые подкладки, защищающие открытые клапана, удалять только непосредственно перед установкой ГБЦ. При замене головки блока цилиндров также следует слить старую и залить новую охлаждающую жидкость.
Детали и узлы головки блока цилиндров
Снятие зубчатого колеса распределительного вала
Установка валов двигателя в положение ВМТ 1 цилиндра
Снятие и установка головки блока цилиндров
Проверка компрессии
Детали и узлы головки блока цилиндров
- К воздушному фильтру только в двигателях AXD, AXE и BLJ детали и узлы воздушного фильтра — К воздушному фильтру
- Клапан вентиляции картера двигателя только в двигателях AXD, AXE и BLJ — Клапан вентиляции картера двигателя
- Уплотнение только в двигателях AXD, AXE и BLJ при наличии повреждений заменить — Уплотнение
- Звукоизолирующая крышка только в двигателях AXD, AXE и BLJ — Звукоизолирующая крышка
- 15 Нм — 15 Нм
- Клапанная крышка перед установкой тщательно протереть привалочные плоскости головки блока чистой ветошью Детали маслозаливной горловины Поз. — Клапанная крышка
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить соблюдать последовательность ослабления и затяжки болтов крепления ГБЦ , Снятие и установка головки блока цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
- 20 Нм — 20 Нм
- Сдвоенный насос топливный и вакуумный снятие и установка проверка — Сдвоенный насос
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик Холла (G40) положения распределительного вала — Датчик Холла (G40)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Прокладка заменить — Прокладка
- Проушина для вывешивания с кронштейном для разъёма — Проушина для вывешивания
- 20 Нм — 20 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Прокладка головки блока цилиндров заменить маркировка должна быть читаема после замены сменить охлаждающую жидкость толщина устанавливаемой прокладки головки блока цилиндров зависит от выступания поршней. При замене прокладки устанавливать прокладку только с той же маркировкой (количество отверстий справа, рядом с номером запчасти). замер выступания поршней в ВМТ — Прокладка головки блока цилиндров
- 20 Нм — 20 Нм
- Серьга — Серьга
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) для снятия датчика температуры ОЖ (G62): Установить консоль замка капота в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение консоли замка капота) Снять впускной коллектор — Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Резьбовая пробка — Резьбовая пробка
- Крышка заменить — Крышка
- Головка блока цилиндров снятие и установка — Головка блока цилиндров
- Патрубок патрубок запрессовать до упора — Патрубок
- 20 Нм — 20 Нм
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
Макс. допустимое коробление: 0,1 мм
ПримечаниеИнструкция Шлифовка ГБЦ дизельных двигателей не допускается.
Снятие и установка зубчатого колеса привода распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцевой ключ (T10198)
- Зажимное приспособление (T10199)
- Оправка (T10199/1)
- Ключ (T10211)
- Головка ключа (T10234)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331) (5…50 Нм)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332) (40…200 Нм)
- Динамометрический ключ 50 - 100 Нсм (VAS 6253)
Снятие
- Установить коленвал в положение ВМТ первого цилиндра .
- Снять воздушные шланги между интеркулером и турбонагнетателем, а также интеркулером и патрубком впускного коллектора.
- Снять опору впускного коллектора.
- Снять соединительную трубку системы рециркуляции ОГ.
- Снять шумоизолирующий кожух и крышку головки блока цилиндров Поз..
- Снять сдвоенный насос .
- Отсоединить центральный разъём насос-форсунок и разблокировать разъём на головке блока ключом (T10211).
- Снять первую (от механизма привода) крышку подшипника [A], установить зажимное приспособление (T10199) на зубчатое колесо распредвала и затянуть его крепежные болты моментом 40 Нм.
- Ослабить крепежный болт [B] зубчатого колеса распредвала с помощью торцевого ключа (T10198) и вывинтите его вместе с валом сдвоенного насоса.
- Снять зубчатое колесо с распредвала.
- Снять датчик Холла (G40)[C] положения распределительного вала.
- Вывинтить крышку эксцентрикового пальца.
- Ослабить крепежный болт [D] и извлечь эксцентриковый палец.
- Осторожно извлечь зубчатое колесо привода распредвала вместе с компенсационной серьгой.
Установка
Внимание! Существует опасность повреждения двигателя. При установке уже б/у шайбы с алмазным напылением должное крепление ведущего колеса на распредвале на гарантируется. Использовать только новую шайбу с алмазным напылением!
- Полностью смазать направляющую втулку [4] моторным маслом.
- Установить зубчатое колесо привода распредвала [3] на направляющей втулке.
- Установить шайбу [2] как показано на рисунке.
ПримечаниеИнструкция При этом язычки шайбы должны войти в пазы направляющей втулки.
- Установить зубчатое колесо привода вместе с шайбой и направляющей втулкой на компенсационной серьге [1].
ПримечаниеИнструкция При этом метки [A] на направляющей втулке и на серьге должны быть друг против друга.
- Осторожно опустить компенсационную серьгу с зубчатым колесом привода распредвала в предусмотренное для них место в головке блока.
- Полностью смазать эксцентриковый палец [5] моторным маслом.
- Установить эксцентриковый палец. При этом метка [B] на нем должна быть обращена вертикально вверх.
ПримечаниеИнструкция Метки [C] должны находится на уровне привалочной плоскости ГБЦ.
- Установить крышку первого (от механизма привода) опорного подшипника и затянуть болты от руки.
- Установить новый крепежный болт [6] эксцентрикового пальца и затянуть его от руки, затем отвернуть его примерно на один оборот.
- Вставить головку ключа (T10234) с динамометрическим ключом 50 - 100 Нсм (VAS 6253) в отверстие головки эксцентрика.
- Осторожно повернуть эксцентриковый палец против часовой стрелки моментом 50 Нсм.
- Зафиксировать эксцентриковый палец в этом положении и затянуть новый крепежный болт пальца.
Момент затяжки: 20 Нм + ^1/4 обор. (90°)
- Вновь снять первую крышку подшипника.
- Осторожно вложить центральный разъём насос-форсунок в кронштейн на ГБЦ.
- Установить первую крышку подшипника, с использованием герметика, и закрепить ее новыми болтами.
Момент затяжки: 8 Нм + ^1/4 обор. (90°)
ПримечаниеИнструкция На привалочные поверхности двух внешних крышек нанести силиконовый герметик (D 176 501 A1) Илл.
- Зафиксировать центральный разъём с помощью ключа (T10211).
- Установить на место крышку эксцентрикового пальца и датчик Холла (G40).
Момент затяжки: 10 Нм
ПримечаниеИнструкция Перед установкой зубчатого колеса распредвала убедится в правильном положении шайбы на распредвале. Полностью смазать зубья зубчатого колеса распредвала.
- Установить зубчатое колесо на распредвале таким образом, чтобы метка на задающем ротора [стрелка] была вровень с привалочной плоскостью ГБЦ.
- Закрепить зубчатое колесо распредвала от руки новым крепежным болтом и валом сдвоенного насоса. (Зубчатое колесо при этом должно быть еще в состоянии вращаться)
- Установить зажим (T10199/1) как показано на рисунке и затянуть его болты моментом 70 Нм.
- Установить динамометрический ключ (V.A.G 1332) в квадрат зажима и приложить к нему момент 80 Нм в направлении, противоположном рабочему, чтобы выбрать люфт зубчатого привода.
- Не ослабляя приложенного к ключу усилия, затянуть крепежный болт [A] зубчатого колеса распредвала с помощью торцевого ключа XZN 16 (T10198) моментом 50 Нм.
- Снять зажим (T10199/1).
- Установить зажимное приспособление (T10199) на зубчатое колесо распределительного вала.
ПримечаниеИнструкция Зажимное приспособление (T10199) должно плотно, без зазора установиться на головке блока цилиндров.
- Затянуть болт крепления зажимного приспособления (T10199) моментом 40 Нм.
- После этого с помощью торцевого ключа XZN 16 (T10198) затянуть зубчатое колесо распредвала.
Момент затяжки: 150 Нм + ^1/4 обор. (90°)
- Снять зажимное приспособление (T10199).
- Снять фиксаторы распределительного вала и коленчатого вала.
- Установить сдвоенный насос .
- Установить крышку головки блока цилиндров и шумоизолирующий кожух Поз..
- Провернуть коленчатый вал на два оборота так, чтобы поршень 1-го цилиндра опять находился в ВМТ.
- Проверить, устанавливаются ли фиксаторы распределительного и коленчатого валов.
- Установить новую крышку распределительного вала.
- Установить новую крышку фланца коленчатого вала.
- Установить воздушные шланги между интеркулером и турбонагнетателем, а также интеркулером и патрубком впускного коллектора.
- Установить опору впускного коллектора.
- Установить соединительную трубку системы рециркуляции ОГ.
Установка двигателя в положение ВМТ 1 цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор распредвала (T10193)
- Фиксатор коленчатого вала (T10226)
- Ключ (T10225)
- Приспособление для извлечения манжетных уплотнений (VW 681)
- Крюк для снятия манжетных уплотнений (10-221)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331) (5…50 Нм)
Порядок выполнения работ
При установленном двигателе
- Снять воздушный фильтр .
- Снять шумоизолирующий кожух двигателя.
- Снять правое переднее колесо.
- Снять передний правый подкрылок (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка переднего подкрылка).
- Отсоединить нижнюю трубу системы охлаждения.
Охлаждающая жидкость не сливается.
Продолжение описания работ для снятого и установленного двигателя
- Извлечь манжетное уплотнение распредвала [стрелка] с помощью приспособления для извлечения манжетных уплотнений (VW 681).
- Выкрутить болт [стрелка] кронштейна опоры двигателя.
- С помощью крюка для снятия манжетных уплотнений (V.A.G 10-221) снять крышку фланца коленчатого вала с фланца на передней стороне двигателя (противоположной маховику).
- Привернуть ключ (T10225) к коленчатому валу.
ПримечаниеИнструкция Привернуть ключ (T10225) к коленчатому валу можно только в одном положении.
- Проверните коленчатый вал в рабочем направлении так, чтобы метки на ключе (T10225) фланце совпали [стрелки].
- Снять ключ (T10225) с коленчатого вала.
- С помощью фиксатора коленчатого вала (T10226) зафиксировать коленчатый вал, как показано на рисунке. При этом упор фиксатора коленвала должен пройти через кронштейн опоры и установиться на блоке цилиндров.
- Привернуть фиксатор коленчатого вала (T10226) к коленчатому валу.
ПримечаниеИнструкция Привернуть фиксатор коленвала (T10226) к коленчатому валу можно только в одном положении. Если привернуть фиксатор коленвала не удается, проверните коленчатый вал в рабочем направлении на один оборот, так чтобы метки на ключе (T10225) и фланце опять совпали.
- Установить фиксатор распредвала (T10193).
- Проверить положение зубчатого колеса распредвала Снятие и установка зубчатого колеса привода распределительного вала.
Снятие и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331) (5…50 Нм)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332) (40…200 Нм)
- Торцевой ключ (T10061)
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Установить консоль замка капота в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение консоли замка капота).
- Снять воздушные шланги между интеркулером и турбонагнетателем, а также интеркулером и патрубком впускного коллектора.
- Снять впускной коллектор
- Снять соединительную трубку системы рециркуляции ОГ.
- Снять шумоизолирующий кожух и крышку головки блока цилиндров Поз..
- Снять сдвоенный насос .
- Выкрутить крепёжные болты турбонагнетателя/выпускного коллектора .
- Отсоединить от головки блока цилиндров все необходимые шланги ОЖ и вакуумные шланги, а также электрические разъёмы.
- Снять верхнюю трубу системы охлаждения.
- Привести коленвал в положение ВМТ первого цилиндра .
- Снять зубчатое колесо привода распредвала .
- Соблюдать последовательность ослабления болтов крепления ГБЦ.
Установка
- Положить прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.
- Установить ГБЦ, вставить болты крепления ГБЦ и затянуть их от руки.
- Затем затянуть болты головки блока цилиндров в 6 этапов в следующей последовательности:
- Затянуть предварительно динамометрическим ключом:
Этап I = 60 Нм
- Дотянуть обычным ключом:
Этап II = довернуть на ^1/4 оборота (90°)
Этап III = довернуть на ^1/4 оборота (90°)
Этап IV = довернуть на ^1/4 оборота (90°)
Этап V = довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Далее ослаблять обычным ключом:
Этап VI = все болты головки блока цилиндров ослабить на ^1/4 оборота (90°)
- Установить зубчатое колесо привода распределительного вала .
- Залить охлаждающую жидкость .
- Прикрутить турбонагнетатель .
- Установить воздушные шланги между интеркулером и турбонагнетателем, а также интеркулером и патрубком впускного коллектора.
- Установить впускной коллектор.
- Установить соединительную трубку системы рециркуляции ОГ.
- Установить крышку головки блока цилиндров и шумоизолирующий кожух Поз..
- Произвести пробную поездку и опросить память неисправностей .
Проверка компрессии
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Торцевой ключ с карданчиком, 10 мм (3220)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331) (5…50 Нм)
- Переходник (V.A.G 1381/12)
- Компрессометр (V.A.G 1763)
Условие проверки
- Температура моторного масла должна быть не ниже 30° С
Порядок проверки
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Сервисное положение передней несущей панели).
- Снять впускной коллектор .
- Отсоединить центральный разъём насос-форсунок.
- Снять все свечи накаливания с помощью торцевого ключа, 10 мм (3220).
ПримечаниеИнструкция Строго соблюдать указания по снятию и установке керамических свечей накаливания
- Вместо свечей накаливания ввернуть адаптер (V.A.G 1381/12)
- Измерить компрессию с помощью компрессометра (V.A.G 1763).
ПримечаниеИнструкция Работа с компрессометром см. в (см. Руководстве по эксплуатации)
- Включив стартер, проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.
Величина компрессии:
новые: 25 ... 31 бар; порог износа: 19 бар
Допустимая разница между всеми цилиндрами: 5 бар
- Вкрутить на место свечи накаливания с помощью торцевого ключа, 10 мм (3220). Момент затяжки: 15 Нм.
- Опросить память неисправностей .
ПримечаниеИнструкция Вследствие разъединения центрального разъёма насос-форсунок блок управления будет регистрировать ошибки. Поэтому необходимо опросить и, при необходимости, очистить память неисправностей .