ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов могут продолжать эксплуатироваться, без уменьшения ресурса двигателя, если ширина трещин не превышает 0,5 мм.
Клапанный механизм, описание конструкции
Обработка седел клапанов
Проверка направляющих втулок клапанов
Замена маслосъёмных колпачков
Снятие и установка распределительного вала
Детали и узлы клапанного механизма
- 8 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 8 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить соблюдать последовательность при ослаблении и затяжке , Снятие и установка распределительного вала — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Ось с коромыслами не менять местами — Ось с коромыслами
- Толкатель не менять местами с гидрокомпенсатором класть рабочей поверхностью вниз перед установкой проверить осевой люфт распредвала Илл. смазать рабочую поверхность — Толкатель
- Сухарь — Сухарь
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Наружная пружина клапана снятие и установка: при снятой головке цилиндров: с помощью съёмника клапанов (2037), при установленной головке цилиндров: , заменить маслосъёмные колпачки — Наружная пружина клапана
- Внутренняя пружина клапана снятие и установка: при снятой головке цилиндров: с помощью съёмника клапанов (2037), при установленной головке цилиндров: , заменить маслосъёмные колпачки — Внутренняя пружина клапана
- Маслосъёмный колпачок замена — Маслосъёмный колпачок
- Шайба болтов головки блока цилиндров установить на блок цилиндров перед установкой крышек опор — Шайба
- Клапаны размеры клапанов Илл. обработка седел клапанов проверка направляющих втулок клапанов — Клапаны
- Насос-форсунка снятие и установка — Насос-форсунка
- Головка блока цилиндров следовать указаниям обработка седел клапанов снятие и установка — Головка блока цилиндров
- Эксцентриковый палец при установке смазать моторным маслом соблюдать монтажное положение , Снятие и установка зубчатого колеса привода распределительного вала — Эксцентриковый палец
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка — Крышка
- Шайба — Шайба
- Компенсационная серьга — Компенсационная серьга
- Ведущая шестерня распредвала снятие и установка — Ведущая шестерня
- Направляющая втулка при установке смазать моторным маслом соблюдать монтажное положение , Снятие и установка зубчатого колеса привода распределительного вала — Направляющая втулка
- 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Вал сдвоенного насоса проверка сдвоенного насоса снятие и установка сдвоенного насоса — Вал сдвоенного насоса
- Зубчатое колесо распределительного вала с задающим ротором датчика положения распредвала при установке смазать моторным маслом соблюдать монтажное положение , Снятие и установка зубчатого колеса привода распределительного вала — Зубчатое колесо распределительного вала
- Шайба (с алмазным напылением) заменить — Шайба (с алмазным напылением)
- Вкладыш ранее эксплуатировавшиеся вкладыши не менять местами (пометить при снятии) удерживающие выступы вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров/крышки должны лежать друг против друга — Вкладыш
- Распредвал проверка осевого люфта Илл. снятие и установка радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage, предельно допустимая величина: 0,11 мм биение: макс. 0,01 мм маркировка, фазы газораспределения Илл. — Распредвал
- Крышка подшипника при установке на привалочные поверхности двух наружных крышек нанести силиконовый герметик (D 176 501 A1) Илл. — Крышка подшипника
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Измерения проводить при снятых толкателях и установленных крышках опор 2, 4 и 6
Предельно допустимая величина: максимум 0,15 мм
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Силиконовый герметик (D 176 501 A1)
- Нанести силиконовый герметик (D 176 501 A1) тонким и равномерным слоем на привалочные поверхности.
ПримечаниеИнструкция Клапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка клапанов.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 35,95 | 31,45 |
| ∅ b | мм | 6,980 | 6,956 |
| c | мм | 89,95 | 89,95 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Маркировка
- основная окружность кулачков: a = ∅ 52,8 мм
- для маркировки на распредвале (со стороны привода) выбиты следующие цифры и буквы:
| Сторона привода [стрелка] | 070 M |
|---|
Фазы газораспределения при ходе клапана = 1 мм
| Открытие впускных клапанов (после ВМТ) | 12° |
|---|---|
| Закрытие впускных клапанов (после НМТ) | 21,5° |
| Открытие выпускных клапанов (до НМТ) | 30° |
| Закрытие выпускных клапанов (до ВМТ) | 20,5° |
Обработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Приспособление для обработки седел клапанов
ПримечаниеИнструкция При ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить клапаны или обработать седла клапанов. Необходимо также, особенно для двигателей с большим пробегом, проверить износ направляющих втулок клапанов. Обработку седел клапанов необходимо выполнять так, чтобы поверхность контакта имела идеальную форму и размеры. Перед началом работы следует рассчитать максимально допустимую величину припуска на обработку. Превышение максимально допустимого припуска на обработку ведет к нарушению нормальной работы гидрокомпенсаторов, при этом головку блока цилиндров придется заменить.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую и плотно прижать его к седлу.
ПримечаниеИнструкция Если клапан при ремонте заменяется, при проведении измерений необходимо использовать новый клапан.
- Измерить расстояние [a] между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния [a] и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры:
Впускной клапан - 43,4 мм
Выпускной клапан 43,2 мм
Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый припуск на обработку.
Пример:
| Измеренное расстояние | 44,1 | мм | |
|---|---|---|---|
| - | Минимально допустимый размер | 43,4 | мм |
| = | Максимальный припуск на обработку | 0,7 | мм |
Обработка седла впускного клапана
| a | = | ∅ 35,7 | мм |
|---|---|---|---|
| b | = | 1,6 | мм |
| 45° | = | Угол фаски седла клапана |
ПримечаниеИнструкция Фрезерование дополнительной 30° фаски седла клапана является обязательным по условиям обтекания во впускном канале.
Обработка седла выпускного клапана
| a | = | ∅ 31,4 | мм |
|---|---|---|---|
| b | = | 2,7 | мм |
| 45° | = | Угол фаски седла клапана |
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен быть закрыт направляющей втулкой. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные - в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Предельно допустимая величина люфта при покачивании: 1,3 мм
- Если люфт при покачивании превышает предельно допустимую величину, головку блока цилиндров необходимо заменить.
Замена маслосъёмных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для замены маслосъёмных колпачков (2036)
- Инерционный съёмник (3047A)
- Оправка (3129)
- Рассухариватель (VW 541/1A)
- Оправка (VW 541/5)
Снятие
(при установленной головке блока цилиндров)
- Снять распределительный вал .
- Извлечь толкатели клапанов и положить их рабочей поверхностью вниз. Толкатели местами не менять.
- Установить поршень соответствующего цилиндра в ВМТ.
- Поставить приспособление для замены маслосъёмных колпачков (2036), установив регулировочными болтами необходимую высоту.
- Снять пружины клапанов с помощью рассухаривателя (VW 541/1A) и оправки (VW 541/5).
ПримечаниеИнструкция При этом клапаны упираются в дно поршня.
- Снять маслосъёмные колпачки с помощью съёмника (3047 A).
Установка
- Одеть на стержень соответствующего клапана входящую в комплект поставки пластмассовую втулку [A]. Это предохранит новый маслосъёмный колпачок [B] от повреждения.
- Установить новый маслосъёмный колпачок в оправку (3129).
- Смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка и осторожно установить его на направляющую втулку клапана.
Снятие и установка распределительного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331) (5…50 Нм)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332) (40…200 Нм)
- Силиконовый герметик (D 176 501 A1)
Снятие
- Снять воздушные шланги между интеркулером и турбонагнетателем, а также интеркулером и патрубком впускного коллектора.
- Снять опору впускного коллектора.
- Снять соединительную трубку системы рециркуляции ОГ.
- Снять шумоизолирующий кожух и крышку головки блока цилиндров .
- Снять сдвоенный насос .
- Снять зубчатое колесо привода распредвала .
- Снять оси с коромыслами .
- Открутить болты крышек распредвала, от краев к середине, при этом болты двух последних крышек ослаблять попеременно и крест-накрест.
Установка
ПримечаниеИнструкция При установке ни один клапан не должен упереться в днище поршня. Установить коленвал в такое положение, чтобы поршни находились примерно на одном уровне от ВМТ. Ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать). При установке распредвала обеспечить, чтобы удерживающие выступы вкладышей, устанавливаемых в блок цилиндров/крышки, располагались друг против друга Перед установкой крышек убедиться в том, что в головке блока установлены шайбы болтов крепления ГБЦ.
- Смазать рабочую поверхность вкладышей моторным маслом.
- Затянуть болты двух внутренних крышек попеременно и крест-накрест моментом 8 Нм, а затем довернуть их на ^1/4 об. (90°)(использовать новые болты).
- Установить остальные крышки и также затянуть болты их крепления моментом 8 Нм, а затем довернуть их на ^1/4 об. (90°)(использовать новые болты).
ПримечаниеИнструкция На привалочные поверхности двух внешних крышек нанести силиконовый герметик (D 176 501 A1) Илл.
- Установить оси с коромыслами и затянуть от руки сначала внутренние, а потом наружные крепежные болты равномерно крест-накрест. Потом затянуть их в той же последовательности моментом 20 Нм, затем довернуть их на ^1/4 оборота (использовать новые болты).
- Установить зубчатое колесо привода распределительного вала .
- Установить сдвоенный насос .
- Установить крышку головки блока цилиндров и шумоизолирующий кожух .
- Установить воздушные шланги между интеркулером и турбонагнетателем, а также интеркулером и патрубком впускного коллектора.
- Установить опору впускного коллектора.
- Установить соединительную трубку системы рециркуляции ОГ.
ПримечаниеИнструкция После установки новых гидрокомпенсаторов запрещается запускать двигатель в течение примерно 30 минут. Гидрокомпенсаторы должны успеть сжаться (в противном случае приоткрытые клапаны столкнутся с поршнями).