Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (диагностические коды (P300-P1423) (гибридные): Прочее Toyota Highlander II рестайлинг

Стратегия мониторинга

Связанные расшифровка кода ошибкиP0300: Multiple цилиндр misfare P0301: Cylindre 1 mosfire P0302: Cyclone 2 misshear xtage 3: Icallon 3 misphare xtagen x4: цилиндр 4 MISFARE P0305: ICLINDLER 5 P0303 P0304 P0306
Требуемые датчики/компоненты (основные)Узел топливного инжектора, узел катушки зажигания, свеча зажигания
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Коленчатый вал, распределительный вал, датчики температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха и подузел массового расходомера воздуха
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьОт 1000 до 4000 оборотов коленчатого вала: Пропуски зажигания, связанные с выбросами 200-600 оборотов коленвала: Катализатор повредил пропуск зажигания
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла: Пропуски зажигания, связанные с выбросами контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно: Пропуск зажигания при повреждении катализатора
Последовательность операцийНичего

Типичные условия включения

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP0016, xtaxx19 (Vtxt система ряд 1, 2 - несоосность) xtxx24, xxx3 (Массовый расходомер воздуха) P00188, xtaгx5 (Коллектор абсолютного давления) xтагх6, xтахх7 (Датчик температуры всасываемого воздуха) хтагх 8, хтах9, хtагх10 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) хтсх11, х12, aктах13 P0102 P0103 P0107 P0108 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0327 P0328 P0332 P0333 P0335 P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356
Напряжение батареи8 В или более
Система VVTНе управляется сканирующим устройством
Частота вращения двигателя750-6200 об / мин
Выполняется любое из следующих условийУсловие(а) или (b)
(a) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателяБолее -7°C
B) Температура охлаждающей жидкости двигателяБолее 20°C
Сокращение расхода топливаOFF

ОСЕЧКА

Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или контрольный режимКоленчатый вал 1000 оборотов
Кроме указанных вышеКоленчатый вал 1000 оборотов х 4

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

Выполняются все следующие условия 1, 2 и 3Коленчатый вал 200 оборотов
1. Ездовой цикл1-й
2. Режим проверкиOFF
3. Частота вращения двигателяМенее 2500 об / мин
Кроме указанных выше (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно)Коленчатый вал 200 оборотов х 3

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА КАТАЛИЗАТОРА - ПОВРЕЖДЕНИЕ - ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

Типичные пороги неисправностей

Частота пропусков зажигания1,4% или более

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ

Число пропусков зажигания на 200 оборотов97 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и частоты вращения двигателя)
Пропуск зажигания спаренных баллонов (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно)Обнаруженный

ПЕРИОД МОНИТОРИНГА КАТАЛИЗАТОРА - ПОВРЕЖДЕНИЕ - ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)

Результат контроля

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-426655-S19712979932011101200000)

Схема №1043

Подтверждение схемы вождения

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Включить Techstream.
  4. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  5. Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
  6. Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки (см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ "). (ref-426655-S34553543612011101200000)
  7. Считать количество пропусков зажигания каждого цилиндра (цилиндр № 1 (до № 6) Misfire Count) с двигателем на холостом ходу. Если отображается какое-либо количество пропусков, пропустите следующую схему управления подтверждением.
  8. Управляйте транспортным средством несколько раз при таких условиях, как частота вращения двигателя и нагрузка на двигатель, показанные в списке данных " Misfire обороты в минуту и Missfire Load ". ПОДСКАЗКА: Чтобы сохранить данные о пропуске зажигания, необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, указанного в таблице ниже, используя значения частоты вращения и нагрузки на двигатель для пропуска зажигания в списке данных. Продолжительность работы двигателя на холостом ходу 5 минут или более 1000 4 мин или более 1500 3 или более 2500 мин.
  9. Проверить, произошли ли пропуски зажигания, проверив данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: не выключайте выключатель зажигания до тех пор, пока сохраненные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадров не будут записаны. Когда блок управления двигателем вернется в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные данные DTS, стоп-кадры и другие данные будут очищены.
  10. Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
  11. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 5 секунд.
Связанные расшифровка кода ошибкиP0327: Датчик детонации (банк 1, сенсор 1) проверка диапазона (низкое напряжение) хтагх1: датчик стука (банк 1датчик 1) контроль диапазона (высокое напряжение) P0332: датчик постукивания (банк 2, датчик 2) проверка интервала (низкий уровень напряжения) P0333: датчик стока (банк 2сенсор 2) контроль интервала (высокое значение напряжения) P0328
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик контроля детонации
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность1 секунда
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение батареи10,5 В или более
Время после запуска двигателя5 секунд или более
Выключатель зажиганияON
Напряжение датчика детонацииМенее 0,5 В

ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ): P0327 И P0332

Напряжение датчика детонацииБолее 4,5 В

ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ): P0328 И P0333

Рабочий диапазона компонентов

Напряжение датчика детонацииОт 0,5 до 4,5 В
Схема №1044
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. Запустить двигатель и подождать 10 секунд.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  9. Прочтите расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если сообщение не выводится, то система работает со сбоями.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P0327, xtegx1, P0332 или xtangx3. P0328 P0333
  12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дкт суждение не выполнено Проверка состояния системы после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения DCT Число коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям Dтk, достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показывает нормальную функцию, то система является нормальной.
  13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  14. Проверить результат оценки [C]. ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки отображается NORMAL, система работает нормально.
  15. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Схема №1045
Связанные расшифровка кода ошибкиP0335: Датчик положения коленчатого вала проверить импульсный входной сигнал P0335: Проверка диапазона датчика положения коленчатого вала/рациональность
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик положения коленвала
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность1,85 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Потеря связи с гибридным модулем управления (U0293)Не обнаружено
Гибридный управляющий модуль судьиРабота двигателя

ALL

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиОтказ цепи датчика положения распределительного вала (P0340, P0342, P0343)
Время после выключения стартера2,5 секунды или более
Напряжение батареи7 В или более
Номер импульса сигнала датчика ВВТ6 раз

ПРОВЕРКА / РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Частота вращения двигателя600 об / мин или менее
СтартерOFF
Время после включения стартера3 секунды или более

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 1)

Выключатель зажиганияON
Время после включения выключателя зажиганияБолее 0,5 секунд

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)

Число импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала132 или менее, или 219 или более

ПРОВЕРКА / РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Сигнал датчика положения коленчатого валаНет сигнала

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

Датчик положения коленвалаВыходное напряжение датчика положения коленчатого вала колеблется, в то время как коленчатый вал вращается 34 сигнала датчика положения на оборот
Схема №1046
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. Запустить двигатель.
  8. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [В].
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  10. Прочтите расшифровка кода ошибки [C]. ПОДСКАЗКА: Если на выходе не будет DTS, то система работает неправильно.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P0335 или xtegx1. P0339
  13. Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц решение завершено Система ненормальная INCOMPLETE не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: если результат оценки показывает нормальную функцию, то система является нормальной [результатом].
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система работает нормально.
  16. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Схема №1047
Связанные расшифровка кода ошибкиP0340: VVT-датчик (блок 1) проверка импульсного входа P0342: VVT-датчик (блок 1) проверка диапазона (низкое напряжение) P0343: VVT-датчик (блок 1) проверка диапазона (высокое напряжение) P0345: VVT-датчик (блок 2) проверка импульсного входа P0347: VVT-датчик (блок 2) проверка диапазона (низкое напряжение) P0348: Проверка диапазона датчика VVT (группа 2) (высокое напряжение)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик ВВТ (группа 1 и 2)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик положения коленвала
Частота работыНепрерывный
Продолжительность4 секунды: P0342 и xtigx1 (проверка диапазона Vvt-датчика (блок 1, 2) (низкое напряжение) хтагх2 и xтагx3 (проверка диапазонов Vwт-сенсора (блок 1,2) (высокое напряжение) 5 секунд: P0340 (проверка импульсного входа Vv T- чувствительного элемента (блока 1)) xtaгx5 (проверка пульсирующего элемента (блок 2)) P0347 P0343 P0348 P0345
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ALL

Частота вращения двигателя600 об/мин или более
СтартерПрочь
Несоосность системы VVTНе обнаружено
Отказ при проверке диапазона датчика ВВТ (P0342, P0343)Не обнаружено
Напряжение датчика VVT0,3 В или более и 4,7 В и менее
Гибридный управляющий модуль судьиРабота двигателя
Потеря связи с гибридным модулем управления (U0293)Не обнаружено

P0340: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 1) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

СтартерПрочь
Выключатель зажиганияON
Время после включения выключателя зажигания2 секунды или более
Vvt датчик verify импульсный вход отказ (P0340)Не обнаружено
Напряжение батареи8 В или более

P0342, P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (БАНК 1)

Частота вращения двигателя600 об/мин или более
СтартерПрочь
Отказ при проверке диапазона датчика VVT (P0342, P0343, P0347, P0348)Не обнаружено
Напряжение датчика VVT0,3 В или более и 4,7 В и менее
Напряжение батареи8 В или более
Выключатель зажиганияON
Время после включения выключателя зажигания0,5 секунды или более
Гибридный управляющий модуль судьиРабота двигателя
Потеря связи с гибридным модулем управления (U0293)Не обнаружено

P0345: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 2) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

СтартерПрочь
Выключатель зажиганияON
Время после включения выключателя зажигания2 секунды или более
Отказ импульсного входа VVT-датчика (P0340, P0345)Не обнаружено
Напряжение батареи8 В или более

P0347, P0348: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (БАНК 1)

Положение распределительного вала и выравнивание положения коленчатого валаНесоответствие
Сигнал датчика VVTНет сигнала

P0340: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 1) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

Напряжение датчика VVTМенее 0,3 В

P0342, P0347: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (БЛОК 1,2) (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Сигнал датчика VVTНет сигнала

P0345: ДАТЧИК Vvt (БЛОК 2) ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА

Напряжение датчика VVTБолее 4,7 В

P0343, P0348: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА Vvt (БЛОК 1,2) (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)

Напряжение датчика VVTОт 0,3 до 4,7 В
Схема №1048
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. Запустить двигатель.
  8. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  10. Прочитайте расшифровка кода ошибки [C]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342, P0343, P0345, P0347 или P0348.
  13. Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц решение завершено Система ненормальная INCOMPLETE не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: если результат оценки показывает нормальную функцию, то система является нормальной [результатом].
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  16. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP0351: Проверка диапазона поджигающего устройства (цилиндр 1) / функциональная проверка P0352: проверка диапазона запального устройства (цилиндра 2) / функциональной проверки P0353: Проверку диапазона запальника (цилиндр 3) / функциональный контроль xtagen x3: проверку диапазона запальника (цилиндр 4) / функциональные проверки P0355: проверку диапазонов запальников (цилиндр 5) / функцию проверки xta Gx x5: проверку Интервала запальных устройств (цилиндр 6) / функциональных проверок P0354 P0356
Требуемые датчики/компоненты (основные)Запальное устройство (цилиндры 1-6)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик положения коленвала
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0.256 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиПотеря связи с гибридным модулем управления (U0293)
Гибридный управляющий модуль судьиРабота двигателя
Выполняется любое из следующих условий A или B
A. Частота вращения двигателя1500 об/мин или менее
В. СтартерOFF
Выполняется любое из следующих условий C или D
С. Выполняются оба следующих условия(а) и (b):
A) Частота вращения двигателя500 об/мин или менее
(b) Напряжение батареи6 В или более
D. Выполнены все нижеследующие условия (c), (d) и (e)
(c) Частота вращения двигателяБолее 500 об/мин
(d) Напряжение батареи10 В и более
(e) Количество искр после перезагрузки процессора5 искр или более
Все следующие условия A и B выполняются
А. Счетчик несрабатывания сигнала зажиганияБолее 2 раз
Б. Отсчет несрабатывания сигнала зажигания после выполнения условия АБолее 2 раз
Подтвержденный ввод сигнала зажигания при включенном или выключенном сигнале зажигания2 раза
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. Запустить двигатель.
  8. Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд [В].
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  10. Прочитайте расшифровка кода ошибки [C]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P0351, xtegx1, P0353, xтагx3, хтагх4 или хтегх5. P0352 P0354 P0355 P0356
  13. Проверка результата оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц решение завершено Система ненормальная INCOMPLETE не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: если результат оценки показывает нормальную функцию, то система является нормальной [результатом].
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  16. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Схема №1049
Схема №1050
Связанный расшифровка кода ошибкиP0401: клапан рециркуляция отработавших газов, высокий расход/низкий расход
Требуемые датчики/компоненты (основные)Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе, датчик абсолютного давления в коллекторе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик скорости автомобиля
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность3 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Время после запуска двигателя3 секунды или более
Время после прекращения подачи топлива в двигатель1400 мс или более
Частота вращения двигателяОт 850 до 1600 об / мин
Скорость транспортного средства12,5 миль/ч (20 км/ч) или более
Изменение частоты вращения двигателя (/ 65 мсек.)20.20 об / мин
Время после стабилизации нагрузки двигателяБолее 1,2 с
Температура охлаждающей жидкости75°C или более
Напряжение батареи11 В или более
Температура впускного воздуха10°C или более
Атмосферное давление76 кПа (570 мм рт. ст.) или более
Изменение давления во впускном коллектореМенее 0,7 к Па (5,25 мм рт. ст.)
При частоте вращения двигателя950 ОБ/МИН
Схема №1051
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более [B]. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения передач находиться в положении P или N.
  8. Транспортное средство движется со скоростью 37 миль / ч (60 км / ч) в течение 5 минут или более [C].
  9. Прокрутите двигатель на холостом ходу в течение 30 секунд или более [D].
  10. Разогнать автомобиль до скорости 37 миль / ч (60 км / ч), затем выбрать диапазон S4 с рычагом переключения передач в S [E].
  11. Работу по резке топлива производите в течение 5 секунд и более, при полностью отпущенной педали акселератора [Ф]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Когда отсечка топлива работает, «Отсечка топлива на холостом ходу» в списке данных включена.
  12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Рециркуляция отработавших газов/VVT/ Status2 [G].
  13. Убедиться, что монитор рециркуляции отработавших газов/VVT/ Status2 находится в положении Complete (Завершено). ПОДСКАЗКА: Если монитор неполный, снова выполнить схему вождения.
  14. Выбрать меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / монитор / рециркуляция выхлопных газов / Vvt.
  15. Проверить детали (недостаточность потока рециркуляция отработавших газов). HINT: Убедиться, что значение находится между MIN и MAX.
  16. Если монитор еще не завершен, выполнить следующую процедуру.
  17. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
  18. Чтение ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, то система работает со сбоями.
  19. Войдите в следующие меню: Силовая передача/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  20. Введите расшифровка кода ошибки: P0401.
  21. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание unknown DCC decision completed система normal ABNORMAL DCS decession complete Проверка системы INCOMPLETE (НЕПОЛНАЯ оценка DSC) 37 не завершена Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку Dct Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предельным условиям DCTC достиг предела памяти ECU: Если в результате проверки система показывает нормальное состояние, то система является нормальной.
  22. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP0403: Проверка диапазона цепи клапана рециркуляция отработавших газов
Требуемые датчики/компоненты (основные)Клапан рециркуляция отработавших газов в сборе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
ДвигательУправление
Напряжение батареи10,5 В или более
Время после включения выключателя зажиганияБолее 0,5 секунд
Скорость транспортного средства12 миль в час (20 км / ч) или более
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Выполняется одно из следующих условийУсловия A, B, C или D
А. Все условия выполненыУсловия 1 и 2
1. EGR1 напряжение на выходеНизкое напряжение
2. Выполняется любое из следующих условийУсловия а) или b)
(а) Шаговый двигательВождение
(b) Фаза 1 шагового двигателяНе работает
В. Выполняются все следующие условияУсловия 3 и 4
3. EGR2 напряжение на выходеНизкое напряжение
4. Соблюдается любое из следующих условийУсловия (c) или (d)
(c) Шаговый двигательВождение
(d) Фаза 2 шагового двигателяНе работает
C. Выполняются все следующие условия:Условия 5 и 6
5. EGR3 напряжение на выходеНизкое напряжение
6. Выполняется любое из следующих условийУсловия (e) или (f)
(e) Шаговый двигательВождение
(f) Фаза 3 шагового двигателяНе работает
D. Выполняются все следующие условияУсловия 7 и 8
7. EGR4 напряжение на выходеНизкое напряжение
8. Соблюдается любое из следующих условийУсловия (g) или (h)
(g) Шаговый двигательВождение
(h) Фаза 4 шагового двигателяНе работает
Схема №1052
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. Запустить двигатель и прогрейте его [В].
  8. Управлять транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более в течение 10 минут [C].
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  10. Прочитайте расшифровка кода ошибки [D]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P0403.
  13. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание Unknormal DCC decision completed система normal ABNORMAL DCS session complete Система не выполнена Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS UNKNOWN Невозможность выполнения оценки Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предельного значения памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении процедуры проверки соответствия требованиям к скорости или правилам дорожного движения выполняется снова.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  16. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Схема №1053
Связанные расшифровка кода ошибкиP0420: Ухудшение каталитической активности P0430
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик состава топливовоздушной смеси и датчик нагретого кислорода
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры всасываемого воздуха, подузел измерителя массового расхода воздуха, датчик положения коленчатого вала и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьОколо 30 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиXtxx x), (Xxxt), Датчик температуры воздуха, (XXXC x37), Масляный клапан с регулировкой давления, (2) Xхх (4 Vvт-система 1, 2 - заранее) xx4, (5 (VВТСТ-система банка 1, - 2) 6, XАХГ (7) с нагревом. P0010 P0020 P0011 P0021 P0012 P0022 P0016 P0018 P0031 P0032 P0051 P0052 P101D P103D P0037 P0038 P0057 P0058 P102D P105D P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0136 P0137 P0138 P0139 P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C P015D P0156 P0157 P0158 P0159 P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356 P0607 P2195 P2196 P2197 P2198 nsor - рациональность) P219A, P219B (Датчик состава топливовоздушной смеси - дисбаланс) xтaгх2, xtaгx3 (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - открыт) P2238, xтa Гx5, P2252, P2255 (Сенсор состава топлививоздуха - низкий импеданс) P2239, x9, 0, xto g11 (сенсор состава воздуха - высокий импедансанс) P2237 P2240 P2241 P2242 P2253 P2256
Напряжение батареи11 В или более
Температура впускного воздуха10°C или более
Температура охлаждающей жидкости75°C или более
Атмосферное давление76 кПа (570 мм рт. ст.) или более
НеработающийOFF
Частота вращения двигателяМенее 3200 об/мин
Датчик топливовоздушной смесиАктивированный
Состояние топливной системыЗамкнутый контур обратной связи
Нагрузка на двигательОт 10 до 70%
Выполняются все следующие условияУсловия 1, 2 и 3
1. Массовый расход воздухаОт 3 до 63 г / с
2. Температура катализатора на фронте полимеризации (расчетная)530-770 ° C (986-806°C)
3. Температура заднего катализатора (расчетная)От 400 до 675 ° C (752-711°C)
Кислородная емкость катализатораМенее 0,08 г (0,0001764 фунта)

HINT

Выполнение этой схемы подтверждения активирует монитор катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.

Схема №1054
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Включить Techstream.
  4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  7. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор.
  9. Убедиться, что Catalyst/ Status2 не завершен.
  10. Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или более) [А].
  11. Управлять транспортным средством со скоростью от 40 до 70 миль / ч (64-113 км / ч) в течение не менее 10 минут или более [B].
  12. Позиции монитора будут изменены на Complete по мере работы монитора катализатора.
  13. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
  14. Проверить, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки).

HINT

Если Catalyst не переходит в состояние Complete, а отложенные расшифровка кода ошибки не заданы, увеличьте время управления.

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-426655-S19712979932011101200000)

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P300-P1423) (гибридные): прочее

  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К XTC P0420 И / ИЛИ P0430). Подключить поток Techstream к xtax2. Включить переключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПОТОК. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте выходные данные XTCS Продолжить работу с Dac tag3 / шаг P0420 DLC3 P0420 P0430 P0420 P0430 P0430
  2. Датчик 2TECHSTREAM (сенсор) насыщенного газа обедненный кислородом Датчик бедного кислорода Функция насыщения воздухом AFS Подогретое топливо B1s1 или AFS5 (соотношение воздуха и топлива) + 25% Rich меньше, чем 3,1 V AFC Напряжение Bia1s или Aфs2 (коэффициент воздуха и горючего) -12,5% более нагретый ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 2 или SECHSTREAM (КОНТРОЛЬ СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА К ТОПЛИВУ) УМЕНЬШАЕТ ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО ПОТОКА 2ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 1. Включить датчик зажигания 1включите двигатель в режим проверки, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ ".запуск двигателя Прогрейте двигатель при частоте вращения 2500 об / мин примерно на 90 секунд. Введите следующее меню: подогретый объем / двигатель и температура охлаждающей жидкости / тест DLC3 (ref-426649-S00975887492011101200000) Xtremgo rich or lean actual воздух топливо ratio Утечки газа из выхлопной системы рециркуляция отработавших газов клапан сборка D Lean: During the управление the Injection Volume for A / F датчик активно проверка, выходной сигнал датчика соотношения воздуха и топлива (AFS напряжение) последовательно больше 3,4 В. а выходное напряжение нагреваемого кислородного сенсора (O2s) стабильно меньше 0,4 В. rich: during управление Heheated Voltom for a a A F
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Осмотр на предмет утечек выхлопных газов из подсборки выпускного коллектора и выхлопных труб. OK Нет утечек газа. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ OK: Перейти к следующему шагу
  4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ рециркуляция отработавших газов СТУПЕНЧАТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Переключите регулятор двигателя в положение eDLC3. Включить переключатель зажигания на включенном двигателе. Переведите двигатель в режим контроля согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или более. (ref-426649-S00975887492011101200000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода 6 Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) от 20 до 40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере на + 10 к ра (75 мм.гр.) выше, чем при полностью закрытом клапане EHINT: во Время активного испытания, если состояние холостого вращения переходит со следующей ступенькой за пределы
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять the EGRA клапан сборка (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").проверить, не застревает ли клапан ЭГР в открытом состоянии. Клапан ЭГРА плотно закрыт. Переустановите клапан рециркуляции согласно разделу " МОНТАЖ ". Ng -- > See step 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-426771-S16321691292011101200000)(ref-426771-S21548001202011101200000)
  6. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (расшифровка кода ошибки P0420 и / OR P0430) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выходу DCTCXTAG3 на выходе DTS Xt5, см. шаг Dtag4 P0420 P0430 P0420 P0430
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВ (TWC: передний CATALYST) Заменить подузел выпускного коллектора ПРАВ. (Twc: передний catalyst), см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 16 (ref-426788-S35747099552011101200000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. (TWC: передний CATALYST) Заменить подузел выпускного коллектора ЛЕВ (Twc: передний catalyst), см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 16 (ref-426788-S35747099552011101200000)
  9. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Осмотреть на предмет утечек выхлопного газа из подсборки выпускного коллектора и выхлопных труб. OK Нет утечек газа. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ МЕСТО ДЛЯ ПРОТЕЧКИ ОТРАБОТАВШЕГО ГАЗОВ OK -- > См. шаг 17
  10. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Осмотр на предмет утечек выхлопных газов из подсборки выпускного коллектора и выхлопных труб. OK Нет утечек газа. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ OK: Перейти к следующему шагу
  11. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ рециркуляция отработавших газов СТУПЕНЧАТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Переключите регулятор двигателя в положение eDLC3. Включить переключатель зажигания на включенном двигателе. Переведите двигатель в режим контроля согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или более. (ref-426649-S00975887492011101200000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Устойчивый режим холостого хода Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя 18 абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) от 20 до 40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе как минимум на + 10 к ра (75 мм.гр.) выше, чем при полностью закрытом клапане EGB HHINT: во Время активного испытания, если состояние холостого вращения переходит на следующий шаг за пределами шага, то не меняет срабатывание
  12. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ) Демонтировать клапан ЭГРА в сборе согласно " снятие ". Проверить, не застревает ли клапан EGP в открытом состоянии. ОК Клапан ЭГЕР плотно закрыт. Переустановить узел клапана рециркуляция отработавших газов согласно " установка ".ng -- > See step 15 OK -- > См. шаг 18 (ref-426771-S16321691292011101200000)(ref-426771-S21548001202011101200000)
  13. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426655-S36857909882011101200000)
  14. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
  15. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  16. ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (TWC: ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОР). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  17. ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК согласно ДЕМОНТАЖУ
  18. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0171: Система слишком бедная (банк 1); DTP P0172: система слишком богатая (Банк 1) P0174 P0175 (ref-426784-S41984111852011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP043E: Контрольная диафрагма для слаботочного (встроенный модуль насоса канистры) хтагх1: контрольная шайба для сильноточного (встроенные модули насосов канистр) хtagх2: Насос для обнаружения утечек застрял в P2402: насос для обнаружения течей застрял на P2419: вентиляционный клапан заклинил в открытом положении (вентиляция) P043F P2401
Требуемые датчики/компонентыМодуль контейнерного насоса
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 2 минут
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда эти коды неисправностей отсутствуютДатчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452 и P0453) Неисправность датчика давления в топливном баке (xтагх2 и xтегх3) P1452 P1453
Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий:
Атмосферное давлениеОт 70 до 111 к Па (525-833 мм.рт.ст.)
Напряжение батареи10,5 В или более
Скорость транспортного средстваМенее 2,5 миль/ч (4 км/ч)
Выключатель зажиганияПрочь
Состояние двигателяНе работает
Длительность выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Перед выключением ключа выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
2. Продувочный потокВыполненный
Температура охлаждающей жидкостиОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
Температура впускного воздухаОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)

Последовательность контроля выключения 1-15

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение атмосферного давленияМенее 0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст.) в секунду

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2 и 3
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре после включения вентиляционного клапана (закрыто)0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст. (изм.) или более

3. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ЗАКРЫВАЕТ ПРОВЕРКУ ПРИХВАТА

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Время введения вакуума15 минут или меньше
2. Давление канистрыВлажный

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре в течение 10 секунд после продувки Vsv ON (обрыв).0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст. (изм.) или более

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный
4. Опорная разность давлений между первым и вторымМенее 0,9 к Па (изб.) (6,75 мм.рт.ст.)

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Одна из последовательностей 8 или 9 выполняется при выполнении следующего условия:
Давление в канистре, когда введение вакуума для канистры было завершеноВторое опорное давление или менее

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

Последовательность 14 выполняется, если выполняются все следующие условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAP2 к Па (изб.) (-15 мм.рт.ст. (изд.) или менее, или 3 к Ра (измеритель.)
2. Изменение давления в топливном баке при открытых КПТ и выпускном клапане0,5 к Па (изб.) (3,75 мм.рт.ст. (изм.) или более

8. КЛАПАН ТОПЛИВНОГО БАКА ЗАКРЫТ (TCV) ЗАЕДАЕТ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЗАКРЫТИЯ

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAPОт 2 до 3 к Па (изб.) (от -15 до 22,5 мм.рт.ст.)
2. Время введения вакуума15 минут или меньше

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при введении вакуума для топливного бака0,5 к Па (изб.) (3,75 мм.рт.ст. (изм.) или более

10. КОНТРОЛЬ ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ КП

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при закрытии клапана управления КП0,35 к Па (изб.) (2,6 мм.рт.ст. (изм.) или более

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в топливном баке, когда через 1,9 секунды после начала измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный
4. Разность эталонных давлений между вторым и третьимМенее 0,9 к Па (изб.) (6,75 мм.рт.ст.)

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Последовательность 15 выполняется при выполнении следующего условия
Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМенее третьего опорного давления

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при открытых КПТ и выпускном клапанеМенее 0,35 к Па (изб.) (2,6 мм.рт.ст.)

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Контроль завершен, если выполняется следующее условие
Разность атмосферного давления между последовательностями 1 и 8Менее 0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст.)

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующие значения являются значениями при атмосферном давлении 100 кПа (760 мм рт.ст.)
Выполняется одно из следующих условий
Давление в баллоне через 1,9 секунды после начала измерения эталонного давленияБолее -1 кПа (-7,5 мм рт. ст.)
Эталонное давление (в зависимости от атмосферного давления)Менее -4,85 кПа (-36,38 мм рт. ст.)
Эталонное давление (в зависимости от атмосферного давления)1 057 к Па (-7,93 мм.рт.ст.) или более
Эталонное давление (в зависимости от атмосферного давления)Не насыщен
Опорная разность давлений между первым и вторым0,9 кПа (6,75 мм рт. ст.) или более
Схема №1055

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 8 шагов, выполняемых автоматически с помощью Techstream. Это занимает максимум около 18 минут. Не выполняйте проверку выпарной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, делая проверку герметичности топливного бака недоступной. Во время этой операции не запускайте двигатель. Когда температура топлива составляет 35°C или больше, образуется большое количество паров и любые результаты проверки становятся неточными.

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим [А].
  7. После завершения проверки испарительной системы проверить наличие расшифровка кода ошибки, войдя в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей/Ожидание.
  8. Чтение ожидающего расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий DCC, то система работает неправильно. Если ожидающее DCS не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
  10. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение системы не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения суждения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Число, которые не соответствуют предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показывает нормальное состояние функции, то система находится в нормальном состоянии.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  12. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-426655-S19712979932011101200000)

Требуемые датчики/компонентыМодуль насоса продувки НА и канистр
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 15 минут
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиДатчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0450, P0451, xtaгx2) P0453
ДвигательУправление
Температура охлаждающей жидкости4,4°C или более
Температура впускного воздуха4,4°C или более
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Проверка системы EVAPНе управляется сканирующим устройством
Напряжение батареи10 В и более
Рабочий цикл продувки8% или более

МОНИТОР ПРОДУВОЧНОГО ПОТОКА

Мониторинг выполняется всякий раз, когда эти коды неисправностей отсутствуютДатчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452 и P0453) Неисправность датчика давления в топливном баке (xтагх2 и xтегх3) P1452 P1453
Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий:
Атмосферное давлениеОт 70 до 111 к Па (525-833 мм.рт.ст.)
Напряжение батареи10,5 В или более
Скорость транспортного средстваМенее 2,5 миль/ч (4 км/ч)
Выключатель зажиганияПрочь
Состояние двигателяНе работает
Длительность выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Перед выключением ключа выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
2. Продувочный потокВыполненный
Температура охлаждающей жидкостиОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
Температура впускного воздухаОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)

Последовательность контроля выключения 1-15

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение атмосферного давленияМенее 0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст.) в секунду

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2 и 3
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре после включения вентиляционного клапана (закрыто)0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст. (изм.) или более

3. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ЗАКРЫВАЕТ ПРОВЕРКУ ПРИХВАТА

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Время введения вакуума15 минут или меньше
2. Давление канистрыВлажный

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре в течение 10 секунд после продувки Vsv ON (обрыв).0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст. (изм.) или более

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный
4. Опорная разность давлений между первым и вторымМенее 0,9 к Па (изб.) (6,75 мм.рт.ст.)

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Одна из последовательностей 8 или 9 выполняется при выполнении следующего условия:
Давление в канистре, когда введение вакуума для канистры было завершеноВторое опорное давление или менее

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

Последовательность 14 выполняется, если выполняются все следующие условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAP2 к Па (изб.) (-15 мм.рт.ст. (изд.) или менее, или 3 к Ра (измеритель.)
2. Изменение давления в топливном баке при открытых КПТ и выпускном клапане0,5 к Па (изб.) (3,75 мм.рт.ст. (изм.) или более

8. КЛАПАН ТОПЛИВНОГО БАКА ЗАКРЫТ (TCV) ЗАЕДАЕТ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЗАКРЫТИЯ

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAPОт 2 до 3 к Па (изб.) (от -15 до 22,5 мм.рт.ст.)
2. Время введения вакуума15 минут или меньше

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при введении вакуума для топливного бака0,5 к Па (изб.) (3,75 мм.рт.ст. (изм.) или более

10. КОНТРОЛЬ ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ КП

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при закрытии клапана управления КП0,35 к Па (изб.) (2,6 мм.рт.ст. (изм.) или более

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в топливном баке, когда через 1,9 секунды после начала измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный
4. Разность эталонных давлений между вторым и третьимМенее 0,9 к Па (изб.) (6,75 мм.рт.ст.)

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Последовательность 15 выполняется при выполнении следующего условия
Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМенее третьего опорного давления

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при открытых КПТ и выпускном клапанеМенее 0,35 к Па (изб.) (2,6 мм.рт.ст.)

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Контроль завершен, если выполняется следующее условие
Разность атмосферного давления между последовательностями 1 и 8Менее 0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст.)

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Выполняются оба следующих условияУсловия 1 и 2
1. Изменение давления в баллоне при начале продувкиМенее 0,1 кПа (0,75 мм рт. ст.)
2. Изменение давления в канистре во время работы, когда вентиляционный клапан закрытМенее 0,5 кПа (3,75 мм рт. ст.)

ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

Давление в баллоне, когда подача вакуума для баллона была завершенаВыше эталонного давления x 0,2

КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Изменение давления в канистре в течение 10 секунд после включения НА продувки (открыт)Менее 0,3 кПа (2,25 мм рт. ст.)

НА ПРОДУВКИ ЗАКРЫТ

Схема №1056
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. Запустить двигатель и подождать 15 минут и более [В].
  8. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
  9. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [C]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
  12. Проверить результаты оценки испарения: 35 °. Techstream Дисплей НЕТОЧНЫЙ расшифровка кода ошибки оценка топлива завершена Система нормальная НЕНОРМАЛЬНАЯ Дтк проверка 90 оценка системы не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку Dtc Количество датчиков, которые не соответствуют предварительным условиям DTS, достигло предела памяти ECU ПРИМЕЧАНИЕ. Максимальная проверка топливной системы (приблизительно автоматический режим) состоит из 8 шагов.
  13. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  14. Сбросьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить операцию сброса расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / СБРОС DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  15. Выключить выключатель зажигания.
  16. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  17. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим [D].
  18. После того, как испарительная система завершена, проверить наличие расшифровка кода ошибки, войдя в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)/ожидается.
  19. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [E]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  20. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  21. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
  22. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCTC decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение системы не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtс UNKNOWN Невозможность выполнения суждения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество tt, которые не соответствуют предельным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показывает нормальное функционирование, система находится в норме.
  23. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  24. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  25. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-426655-S19712979932011101200000)

  1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO P0441) Подключить Techstream к хтагх1. Включить выключатель зажигания.включить Tech-поток. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Read the расшифровка кода ошибки. Result Результат Переход на выход ДТТС Ххт аг 2 - см. другой шаг D3, см. DLC3 P0441 P0441
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ рециркуляция отработавших газов СТУПЕНЧАТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Переключите регулятор двигателя в положение eDLC3. Включить переключатель зажигания на включенном двигателе. Переведите двигатель в режим контроля согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или более. (ref-426649-S00975887492011101200000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода 6 Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) от 20 до 40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере на + 10 к ра (75 мм.гр.) выше, чем при полностью закрытом клапане EHINT: во Время активного испытания, если состояние холостого вращения переходит со следующей ступенькой за пределы
  3. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ) Снять клапан ЭГРА в сборе согласно " снятие ". Проверить, не завис ли клапан EGER в открытом состоянии. ОК Клапан ЭГЕР плотно закрыт. Установить на место узел клапана рециркуляция отработавших газов согласно " установка ".ng -- > See step 5 OK -- > См. шаг 6 (ref-426771-S16321691292011101200000)(ref-426771-S21548001202011101200000)
  4. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426655-S36857909882011101200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  6. GO TO EVAP система (Перейти к системе ЭВАП). См. раздел Система ЭВАР
Связанные расшифровка кода ошибкиP0451: Система контроля за выбросами в результате испарения датчик давления в канистре шум хтагх1: Датчик давления в коллекторе системы контроля за испарившимися выбросами застревает P0452: датчик / переключатель низкого входного сигнала системы контроля выбросов в атмосферу датчик / выключатель высокого входного сигнала P0451 P0453
Требуемые датчики/компонентыМодуль контейнерного насоса
Частота работыОдин раз за ездовой цикл: заедание датчика P0451 Непрерывно: шумы датчика P0451, хтагх2 и хтегх3 P0452 P0453
ПродолжительностьМенее 15 секунд: P0451 (Шум датчика давления) В течение 2 минут: P0451 (Датчик давления застрял) 0,5 секунды: хтагх2, хтегх3 P0452 P0453
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно: P0452, P0453 2 ездовых цикла: P0451
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиДатчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452, P0453)
Атмосферное давлениеОт 70 до 111 кПа (от 525 до 832 мм рт. ст.)
Напряжение батареи10,5 В или более
Температура впускного воздухаОт 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C)
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Состояние двигателяУправление
2. Время после выключения ключа5, 7 или 9,5 часов

P0451

Выключатель зажиганияON
Напряжение батареи8 В или более

P0452 И P0453

Частота изменения давления в баллоне составляет 0,3 кПа (2,25 мм рт. ст.) или более10 и более раз за 10 секунд

P0451: МОНИТОР ШУМА

Давление EVAPМенее 42,11 кПа (316 мм рт. ст.)

P0452: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

Давление EVAPБолее 123 761 кПа (928,5 мм рт. ст.)

P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 8 шагов, выполняемых автоматически с помощью Techstream. Это занимает максимум около 18 минут. Не выполняйте проверку выпарной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, поскольку отсечной клапан может быть закрыт, что делает невозможным проверку герметичности топливного бака. Во время этой операции не запускайте двигатель. Когда температура топлива составляет 50°C или больше, образуется большое количество паров и любые результаты проверки становятся неточными.

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Всасываемый воздух.
  4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим [А].
  8. После завершения проверки испарительной системы проверить наличие расшифровка кода ошибки, войдя в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей/Ожидание.
  9. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  10. После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
  12. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения Dtk Количество, которое не удовлетворяет предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения снова показывает нормальное состояние функции, то система работает нормально.
  13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  14. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  15. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Схема №1057
Связанные расшифровка кода ошибкиP0505: Функция управления холостым ходом
Требуемые датчики/компоненты (основные)Электронная система управления дроссельной заслонкой
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик положения коленчатого вала, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчик скорости автомобиля
Частота работыНепрерывный
Продолжительность10 минут (на холостом ходу после прогрева)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки, Xtxx Xt), (XAXXC x X 37), датчик топливной системы с регулировкой температуры воздуха (Xxхх х),, (Xxxxxx) с подачей воздуха, (72 Xт хс температурой воздуха, 27 Xxс @unk@, ( Xшт + X? X) -, 32 (X-X- X _ X (x8 8 8, X 9) система 1, 2, 9, 2 10 -, 2 -, 4 - - -, 5 -, (5 -), 5, (((5) -) 4 (5, 5 (5 ( ((7 -) (3 -)) (6 ((4 ((, 5) (5:) (4, (, ) 5 - ((15, (4)), 1 ((2 (([((1, (5))) 4) 5), 50 ((6, (1 (5 + ((25 ((12)) 1, 5 5 1-5)) 2 (5 2:),) (30 ((11 ((9 ((0 ((-) 1) (2, (6) (,)) 14 ((8, (8 ((3 ((51 (5 *)) +)) система ((:)) 3) (1)) @unk@ (5 @unk@ 2) (7 ((; ((@unk@ ((x, (2)) двигателя ((30), 2 (- (5 6 (5 =), -) 5,) система, (7, (0) (- 5 (7) (+ (5 9 (5 3 (5 20 ((система (5 5,, 5 3)) системы ((+, (12 ((50) (15 ((10)) 13 ((17 ((5((группа ((95 ((52 ((31 ((21 система) (8) (9), система)) -,) 5 (, система, 5 9)) 15) ([5 (+) (@unk@, 5 8 15 (5 1 ( P0010 P0020 P0011 P0021 P0012 P0022 P0016 P0018 P0031 P0032 P0051 P0052 P101D P103D P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C P015D P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356 P0401 P0451 P0452 P0453 P1451 P1452 P1453 P2195 P2196 P2197 P2198 P219A P219B P2237 P2240 P2238 P2241 P2252, P2255 (Датчик состава топливовоздушной смеси - низкий импеданс) хтагх2, xtaгx3, xтагx4, xта Гx5 (Сенсор состава топлививоздуховой смеси - высокий импеданса) P2239 P2242 P2253 P2256
ДвигательУправление
Выполняется любое из следующих условийУсловие 1 или 2
1. Оба следующих условия (a) и (b)
A) Число оборотов двигателя - целевое число оборотов двигателяМенее -100 об / мин, или более 200 об / мин. (ВКЛ. A / C или ВКЛ. NSW)
(b) Значение запоминания расхода регулятор холостого хода1,3 л / сек или менее, или 8,5 л / сек. или более в течение 5 секунд
2. Оба следующих условия (c) и (d)
(c) Частота, что оба из следующих условий 1) и 2)5 раз или более
(d) Любое из следующих условий3) или 4)
3) Величина изменения обучающей величины расхода МАК+ 2,31 л / с или более или -3,96 л / сек или менее
4) Значение запоминания расхода регулятор холостого хода1,3 л / сек или менее, или 8,5 л / сек. или более
Схема №1058
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
  4. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости составляет 60°C или менее [A]. ПОДСКАЗКА: Если температура охлаждающей жидкости составляет 60°C или более, двигатель может остановиться на холостом ходу. Во время движения обязательно поддерживайте температуру охлаждающей жидкости на уровне 60°C или ниже.
  5. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  6. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 70°C [B].
  8. Остановить транспортное средство (0 миль / ч (0 км / ч) [C].
  9. Ускорение транспортного средства до скорости 28-31 миль / ч (45-50 км / ч) или более, а затем холостой ход двигателя [D]. ПОДСКАЗКА: Если скорость автомобиля достигает более 31 мили в час (50 км \ ч), двигатель может остановиться во время замедления.
  10. Остановить транспортное средство (0 миль в час (0 км / ч) [E].
  11. Повторить шаги [D] и [E] 4 или более раз.
  12. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
  13. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [F]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  15. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
  16. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed система normal ABNORMALLY DCS session complete система INCOMPLETE или UNKNOWN, perform the driving pattern after Dts that not EXECTC preconditions have ECU ' s memory limit Hint: if the receffict result показывает нормальную функцию, система является нормальной [не завершена].
  17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  18. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  19. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного dtc система работает неправильно. Если постоянный dtc не выводится, система функционирует нормально. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P0505). Подключить поток Xechstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания, включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выводу DCTC Xtag2 - это вывод DTS, отличный от Xtag3 DLC3 P0505 P0505 P0505
  2. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (ШЛАНГОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ) Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера- см. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". OK Шланг PCVI подсоединен правильно и не поврежден. Ng -- > REPAIR OR заменить PHOSE OK: Переходите к следующему шагу (ref-426783-S09075010392011101200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума, см. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". OK Нет утечек во впускной системе. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-426782-S32913494442011101200000)
  4. ПРОВЕРЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. И убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и двигается плавно. Нг -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ рециркуляция отработавших газов СТУПЕНЧАТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ) Переключите регулятор двигателя в положение eDLC3. Включить переключатель зажигания на включенном двигателе. Переведите двигатель в режим контроля согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или более. (ref-426649-S00975887492011101200000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling Condition Установившийся режим холостого хода 7 Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) от 20 до 40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью открыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по меньшей мере на + 10 к ра (75 мм.гр.) выше, чем при полном закрытии клапана РОЖ H: во время активного испытания, если состояние холостого хода не переходит с 20 на следующий шаг абсолютное давление во впускном коллекторе в нормальное срабатывание, то не меняется за пределами шага.
  6. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка снять the EGRA клапан сборка (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").проверить, не застревает ли клапан ЭГР в открытом состоянии. Клапан ЭГРА плотно закрыт. Переустановите клапан EGER assemble согласно разделу " УСТАНОВКА ". Ng -- > См. шаг 11 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-426771-S16321691292011101200000)(ref-426771-S21548001202011101200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
  8. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА. Подключить выход Techstream к xtagx7. Включить переключатель зажигания. Включить питание - очистить расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". Выключить выключатель зажигания и включить двигатель. Переведите двигатель в режим проверки в соответствии с процедурой режима контроля. DLC3 P0505 (ref-426655-S13741789592011101200000)(ref-426649-S00975887492011101200000)
  9. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426655-S36857909882011101200000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  11. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ЭГР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
Связанные расшифровка кода ошибкиP050A: Проблема с регулированием частоты вращения холостого хода на холоде
Требуемые датчики/компоненты (основные)Подузел массового расходомера воздуха
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик положения дроссельной заслонки, датчик скорости автомобиля
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиXtxx Xt), (Xхх х X) Датчик топливно-регулирующей системы, (XXXТ к С А М Д с СТ КС К Н датчик- (Xxх Х + У Г Ш C Датчика x Xс) Коэффициент управления топливным приводом, (Смеш(Xхxшх X х Xу? X? X С 37 Т (Х) X(@unk@ (1 4, 5) Система (1, 2 (V) 5 (1 (1) СИСТЕМА (1 1, 3) - 1, 1, (1 -) - -):-6 (1; 1, 5 -) (1 / (1:) -: - 1 1 (-), - 1 - - - (1-1, -)) -, ((1 2, (8, система 1 1 1-1 ) (- 1) (:) (2 (1 + (1 [1, 9, 1 1) - Система 1, 4 ((: - - 1::: 1, 10 ((2, 1)), 2) (4 -система, (: (1 = (:: (:: -) система) (((, (- - Группа 1 -::))) система: 1 (, 1 ((система 1 (5 (- Системы 1 (2)) 1,)): 1): 1 (: 1 1 2 *) (Система:) система системы 1 (7 (1 группа 1 (4, (5)) 2 (2 1 (система (1 группы 1 (i (1 систему 1 (8 (1])) системы 1,: 1: (-:):),::, (2 -) Двигателя 1),) (1(1 система 1) группа 1) -1 (группа 1, 6 (-, 1-2 (- система 1, 12 (1 P0010 P0020 P0011 P0021 P0012 P0022 P0016 P0018 P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C P015D P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0401 P2195 P2196 P2197 P2198 P219A P219B P2237 P2240 P2238 P2241 P2252 P2255 P2239 P2242 P2253 P2256
Напряжение батареи8 В или более
Время после запуска двигателя3 секунды или более
СтартерOFF
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске10°C или более
Температура охлаждающей жидкостиОт 10 до 50 ° C (от 14 до 50°C)
Время работы двигателя на холостом ходу0 секунд или более
Отсечка топливаOFF
Скорость транспортного средстваМенее 37,5 миль в час (60,0 км / ч)
Атмосферное давление76 кПа (570 мм рт. ст.) или более
Накопленный массовый расход воздуха (количество всасываемого воздуха в нейтральном положении)Менее 107,5 г (0,2416 фунта) (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя)
Схема №1059
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и Techstream [A].
  6. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости.
  8. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (14-86°C).
  9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
  10. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
  11. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
  12. Прочитайте ожидающий расшифровка кода ошибки [C]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  14. Введите расшифровка кода ошибки: P050A.
  15. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decession complete система INCOMPLEMENTED Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить определение количества коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предельным условиям для режима работы на холостом ходу HINT: если результат оценки показывает нормальное функционирование системы, то система находится в нормальном режиме [выполнение действий].
  16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  17. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: если результат оценки показывает NORMAL, система работает нормально.
  18. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный dtc, система работает неправильно. Если нет постоянного dtc - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P050A) Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток Techstream. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выводу DCTC xtag2 - это вывод DTS, отличный от Xtag3 P050A P050A P050A
  2. Ft VALUE USING TECHSTREAM 2 (топливная коррекция) HINT: рассчитайте общие значения балансировки топлива, чтобы проверить характеристическое отклонение подузла массового расходомера воздуха. Подключить Tech stream и DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Technstream. Переведите двигатель в режим проверки, обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель двигателя и ЭСТ / Список данных 1 (ref-426649-S00975887492011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Проверить наличие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет осадков вокруг дросселя и дроссельная заслонка движется плавно. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ клапана TECHSTREAM (контроль положения рециркуляция отработавших газов STEP). Переключите двигатель в положение eDLC3 и включить зажигание. Включить систему управления двигателем, переведите его в режим контроля согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. (ref-426649-S00975887492011101200000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling Condition Установившийся режим холостого хода 5 Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) > 20-40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере на + 10 к ра (75 мм.гр.) выше, чем в случае полного закрытия клапана РОЖ H: Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется шаг, то см.
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Демонтаж клапана ЭГР в сборе см. на " ДЕМОНТАЖЕ ". Проверить, не застревает ли клапан ЭГРА в открытом состоянии. ОК Клапан ЭГЕР плотно закрыт. Переустановите клапан ЕГР. в собранном виде (см. " УСТАНОВКА ").OK -- > See step 19 Ng -- > См. шаг 17 (ref-426771-S16321691292011101200000)(ref-426771-S21548001202011101200000)
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДРОССЕЛЯ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить дроссель с корпусом двигателя в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-426780-S24526827482011101200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера- см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". OK Шланг принудительная вентиляция картера. подключен правильно и не поврежден. Ng -- > See step 14 OK: Переходите к следующему шагу (ref-426783-S09075010392011101200000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума, см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". OK Нет утечек во впускной системе. Ng -- > См. Шаг 15 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-426782-S32913494442011101200000)
  9. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально проверить, чтобы подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. ОК Фильтрующий элемент воздухоочистителя не чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  10. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ клапана TECHSTREAM (контроль положения рециркуляция отработавших газов STEP). Переключите двигатель в положение eDLC3 и включить зажигание. Включить систему управления двигателем, переведите его в режим контроля согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. (ref-426649-S00975887492011101200000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя 11 абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) > 20-40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере на + 10 к ра (75 мм.гр.) выше, чем в случае полного закрытия клапана РОЖ H: во время активного испытания, если состояние холостого хода не меняется шаг, то см.
  11. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ) Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов в сборе согласно " снятие ". Проверить, не застревает ли клапан ОГО в открытом состоянии. Клапан Ог плотно закрыт. Переустановить узел клапана ОГА согласно " установка ".ng -- > See step 17 OK: перейти к следующему шагу (ref-426771-S16321691292011101200000)(ref-426771-S21548001202011101200000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ КЛАПАН Vvt) вскоре после того, как СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (БАНК 1 ИЛИ БАНК 2) Соединить Technstream с DLC3. Запустить двигатель. Включить Cctream. Переведите двигатель в режим проверки согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". Прогрейте двигатель. Войдите в следующие меню: Управление трансмиссией / двигателем и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление (ref-426649-S00975887492011101200000)
  13. READ VALUE USING 2500 TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Подсоединить двигатель Tech Stream к DLC3. См. шаг зажигания 60 ВКЛ. Включить Gm. 75 Двигатель в режим проверки, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". Запустить двигатель. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Все данные / МАФ и температура охлаждающей жидкости позволяют двигателю работать на холостом ходу до тех пор (ref-426649-S00975887492011101200000)
  14. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 19
  15. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Ремонт или замена впускной системы. NEXT --> См. шаг 19
  16. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 19
  17. Заменить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Заменить клапан рециркуляции выхлопных газов в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-426771-S16321691292011101200000)
  18. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ ВВТ Проверка и ремонт системы ВВТ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  19. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° ПРИМЕЧАНИЕ. В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно на том же уровне, что и температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить электропитание. Снять переключатель " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) проверить / сброс ". Отключить выключатель зажигания и подождать в течение 30 секунд. P050A P050A (ref-426655-S13741789592011101200000)(ref-426649-S00975887492011101200000)
  20. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Проверить соединение и контактное давление контактов разъемов и жгутов проводов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем, см. " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ПОДСКАЗКА: устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-426649-S19284667942011101200000)
  21. ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки ° ПРИМЕЧАНИЕ. В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такая же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить электропитание, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СПП ". Отключить выключатель зажигания и подождать в течение 30 секунд. P050A (ref-426655-S13741789592011101200000)(ref-426649-S00975887492011101200000)
  22. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССОВЫЙ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА 121 В СБОРЕ) Передний жгут питания Vxtg - отсоединить соединитель массового датчика расхода воздуха в сборе. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Состояние подключения тестера Указанное условие B62-5 (Вг) - хтагс2-121 (ВНЖ) Всегда ниже 1 ом B57 B62 B57 B62 B57
  23. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: если результат проверки, выполненной на шаге 13, не выявил проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массового измерителя воздушного потока. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-426780-S31143574432011101200000)
  24. Проверить, была ли неисправность успешно отремонтирована. (См. расшифровка кода ошибки). Выполнить следующее: Проверка состояния двигателя: 2. В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно на том же уровне, что и температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в режиме стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить обогрев. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " Проверка / очистка D". Выключить выключатель зажигания и подождать 30 секунд. P050A P050A (ref-426655-S13741789592011101200000)(ref-426649-S00975887492011101200000)
  25. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426655-S36857909882011101200000)
  26. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  27. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP050B: Проблема установки опережения зажигания на холостом ходу в холодном состоянии
Требуемые датчики/компоненты (основные)Подузел массового расходомера воздуха
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик положения дроссельной заслонки, датчик скорости автомобиля
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиXtxx Xt x X), (Xхх х 37), датчик топливной системы с регулировкой температуры воздуха, (XXXТ а), масляная система с регулированием частоты вращения вала, (XXXXXXXXX + передаточное отношение, (ТХХШ A вращением вала),, (Хмххxу, (ХХХ? Xхс АХХ: x4), 43, (Х5 (5) (5 (V) (1, 5 (V) -) (4, (@unk@ (((ОХ))) ((1 1, (2 ((4 система 1, [)), 50 ((5, ((, Система)) -, (1) (10 (1 -)) системы 1,)) двигателя, (6 (1 ((7 ((2, (8) (51, 1, 4 Системы) системы системы 1 1),) (3, (:)):) (2) (: ((9 ((3 двигателя ((-), 2 1, 1) система системы 1)) *) (30 ((11 - система 1 (1 / ((x ((:, (5 -) - (([) (система 1) системы) (6)) 1 систему 1, -) система) (12 ((15 ((100 ((25 ((10((51) (,), 5)) устройство) (x, (, группа 1, 2)) систему системы)) -) (системы турбины) (20) (5((...) (40) (9) (v((95 ((10) (14 ((система), система 1 1 (системы 1 (, 1 (30) (9(( ((8 ((? x: [((6, (4)) устройства) ([, (10, (9, (3) (7) (?)) x)) вала ((системы системы) система, (система системы ((50) системы, ( P0010 P0020 P0011 P0021 P0012 P0022 P0016 P0018 P0102 P0103 P0107 P0108 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P014C P014D P014E P014F P015A P015B P015C P015D P0171 P0172 P0174 P0175 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0335 P0340 P0342 P0343 P0345 P0347 P0348 P0351 P0352 P0353 P0354 P0355 P0356 P0401 P2195 P2196 P2197 P2198 P219A P219B P2237 P2240 P2238 P2241 P2252 P2255 P2239 P2242 P2253 P2256
Напряжение батареи8 В или более
Время после запуска двигателя3 секунды или более
СтартерOFF
Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске10°C или более
Температура охлаждающей жидкостиОт 10 до 50 ° C (от 14 до 50°C)
Время работы двигателя на холостом ходу0 секунд или более
Отсечка топливаOFF
Скорость транспортного средстваМенее 37,5 миль в час (60,5 км / ч)
Атмосферное давление76 кПа (570 мм рт. ст.) или более
Накопленное время отключения задержки опережения зажигания5 секунд или более
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и Techstream [A].
  6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости.
  7. Убедиться, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
  8. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  9. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
  10. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
  11. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
  12. Чтение ожидающего расшифровка кода ошибки [C]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий DTS, система работает неправильно. Если ожидающий не выводится, выполнить следующую процедуру.
  13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  14. Введите расшифровка кода ошибки: P050B.
  15. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decession complete система INCOMPLEMENTED Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить определение количества коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предельным условиям для режима работы на холостом ходу HINT: если результат оценки показывает нормальное функционирование системы, то система находится в нормальном режиме [выполнение действий].
  16. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  17. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: если результат оценки показывает NORMAL, система работает нормально.
  18. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P050B) Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток Techstream. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выводу DCTC xtag2 - это вывод DTS, отличный от Xtag3 P050B P050B P050B
  2. Ft VALUE USING TECHSTREAM (топливная коррекция) HINT: вычислите общие значения топливной балансировки для проверки характеристического отклонения подузла массового расходомера # короткое замыкание. Подключить Tech stream и DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Technstream. Переведите двигатель в режим контроля, обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА КОНТРОЛЯ ". Запустить двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и E& температура охлаждающей жидкости / long 1 (ref-426649-S00975887492011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Проверить наличие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет осадков вокруг дросселя и дроссельная заслонка движется плавно. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА TECHSTREAM. Проверить положение рециркуляция отработавших газов STEP. Подключить клапан TECH к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить двигатель в режим осмотра, обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. (ref-426649-S00975887492011101200000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling Condition Установившийся режим холостого хода 5 Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) > 20-40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере на + 10 к ра (75 мм.гр.) выше, чем в случае полного закрытия клапана РОЖ H: Во время активного испытания, если состояние холостого хода не изменяется шаг, то см.
  5. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка Демонтаж клапана ЭГР в сборе см. на " ДЕМОНТАЖЕ ". Проверить, не застревает ли клапан ЭГРА в открытом состоянии. ОК Клапан ЭГЕР плотно закрыт. Переустановите клапан ЕГР. в собранном виде (см. " УСТАНОВКА ").OK -- > See step 19 Ng -- > См. шаг 17 (ref-426771-S16321691292011101200000)(ref-426771-S21548001202011101200000)
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ДРОССЕЛЯ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отремонтируйте или заменить дроссель с корпусом двигателя в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-426780-S24526827482011101200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера- см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". OK Шланг принудительная вентиляция картера. подключен правильно и не поврежден. Ng -- > See step 14 OK: Переходите к следующему шагу (ref-426783-S09075010392011101200000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума, см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". OK Нет утечек во впускной системе. Ng -- > См. Шаг 15 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-426782-S32913494442011101200000)
  9. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Визуально проверить, чтобы подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. ОК Подсборка фильтрующего элемента воздухоочистителя не чрезмерно загрязнена грязью или маслом. NG --> См. шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
  10. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ КЛАПАНА TECHSTREAM. Проверить положение рециркуляция отработавших газов STEP. Подключить клапан TECH к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить двигатель в режим осмотра, обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. (ref-426649-S00975887492011101200000) Standard - рециркуляция отработавших газов Step положение (активно проверка) 0 Steps 0 to 30 Steeds Idling condition Установившийся режим холостого хода Переход с установившегося режима на грубый холостой ход или остановка двигателя 11 абсолютное давление во впускном коллекторе (Data List) > 20-40 к Па (150-300 мм.рт.ст.) (клапан рециркуляция отработавших газов полностью закрыт) Значение абсолютное давление во впускном коллекторе по крайней мере на + 10 к ра (75 мм.гр.) выше, чем в случае полного закрытия клапана РОЖ H: во время активного испытания, если состояние холостого хода не меняется шаг, то см.
  11. Проверить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ) Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов в сборе согласно " снятие ". Проверить, не застревает ли клапан ОГО в открытом состоянии. Клапан Ог плотно закрыт. Переустановить узел клапана ОГА согласно " установка ".ng -- > See step 17 OK: перейти к следующему шагу (ref-426771-S16321691292011101200000)(ref-426771-S21548001202011101200000)
  12. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ Vvt система ряд 1 ИЛИ БАНК 2) Подсоединить Technstream к DLC3. Запустить двигатель и включить TECH STREAM. Переведите двигатель в режим осмотра, см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА ". Прогрейте двигатель. Включить A / C следующие меню: Проверить работу двигателя / тест VCT (ref-426649-S00975887492011101200000)
  13. READ VALUE USING 2500 TECHSTREAM (массовый расход воздуха) Подсоединить двигатель Tech Stream к DLC3. См. шаг зажигания 60 ВКЛ. Включить Gm. 75 Двигатель в режим проверки, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". Запустить двигатель. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Все данные / МАФ и температура охлаждающей жидкости позволяют двигателю работать на холостом ходу до тех пор (ref-426649-S00975887492011101200000)
  14. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ШЛАНГА ПКВ Ремонт или замена шланга ПКВ. NEXT --> См. шаг 19
  15. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Ремонт или замена впускной системы. NEXT --> См. шаг 19
  16. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 19
  17. Заменить рециркуляция отработавших газов клапан сборка (ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ В СБОРЕ) Заменить клапан рециркуляции выхлопных газов в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 19 (ref-426771-S16321691292011101200000)
  18. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ ВВТ Проверка и ремонт системы ВВТ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  19. ПРОВЕРИТЬ, является ли расшифровка кода ошибки ВЫХОД ° ПРИМЕЧАНИЕ. В этой операции двигатель должен быть холодным (тот же уровень, что и температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить питание, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПИТАНИЯ ". Отключить зажигание. P050B P050B (ref-426655-S13741789592011101200000)(ref-426649-S00975887492011101200000)
  20. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Проверить соединение и контактное давление контактов разъемов и жгутов проводов между подузлом массового расходомера воздуха и блок управления двигателем, см. " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ПОДСКАЗКА: устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-426649-S19284667942011101200000)
  21. ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки ° ПРИМЕЧАНИЕ. В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно такая же, как температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить электропитание, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СПП ". Отключить выключатель зажигания и подождать в течение 30 секунд. P050B (ref-426655-S13741789592011101200000)(ref-426649-S00975887492011101200000)
  22. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССОВЫЙ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА 121 В СБОРЕ) Передний жгут питания Vxtg - отсоединить соединитель массового датчика расхода воздуха в сборе. Отсоединить разъем блок управления двигателем. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Состояние подключения тестера Указанное условие B62-5 (Вг) - хтагс2-121 (ВНЖ) Всегда ниже 1 ом B57 B62 B57 B62 B57
  23. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить подузел массового расходомера воздуха, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: если результат проверки, выполненной на шаге 13, не выявил проблем, переходите к следующему шагу без замены подузла массового измерителя воздушного потока. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-426780-S31143574432011101200000)
  24. Проверить, была ли неисправность успешно отремонтирована. (См. расшифровка кода ошибки). Выполнить следующее: Проверка состояния двигателя: 2. В этой операции двигатель должен быть холодным (приблизительно на том же уровне, что и температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в режиме стоп-кадра). Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить обогрев. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " Проверка / очистка D". Выключить выключатель зажигания и подождать 30 секунд. P050B P050B (ref-426655-S13741789592011101200000)(ref-426649-S00975887492011101200000)
  25. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426655-S36857909882011101200000)
  26. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  27. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP0560: напряжение системы блок управления двигателем
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность3 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается после следующего запуска двигателя)
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Резервная оперативная памятьИнициализированный
Источник питания ЭСУДМенее 3,5 В
Схема №1060
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Подождать 5 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0560.
  11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения Dtk Количество, которое не удовлетворяет предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения снова показывает нормальное состояние функции, то система работает нормально.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Прочтите Pending коды неисправностей. HINT: Если результат оценки показывает NORMAL, система работает нормально. Если же результат оценки указывает на ABNORMAL (ненормальный), то в системе произошел сбой.
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Схема №1061
Связанные расшифровка кода ошибкиP0604: проверка диапазона блок управления двигателем
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность6 раз
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Проверка зеркала ОЗУТерпят неудачу
Схема №1062
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Подождать 16 секунд или более [A].
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0604.
  11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed система normal ABNORMAL Session DCS successed not completioned Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTS UNKNOWN Невозможно выполнить оценку DCTC Число, которые не соответствуют предварительным условиям DCT, достигло предела памяти ECU HINT: если результат оценки показывает нормальное состояние системы, система снова приводит к сбою.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. READ расшифровка кода ошибки Выход (Dtb P0604) Продолжить вывод Techstream на DLC3. Включить выключатель зажигания, включить поток Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить зажигание. Отключить подачу зажигания. Отсоединить теч.разъем кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P0604 (ref-426655-S13741789592011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
Связанный расшифровка кода ошибкиP0606: производительность блок управления двигателем
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьВ течение 1 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение батареи8 В или более
Выключатель зажиганияВкл. (IG)
Выполняется любое из следующих условийУсловие A или B
DMA-связьНет ответа
Наблюдение с процессора мониторингаНе переключать
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Подождать 16 секунд или более [A].
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0606.
  11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения Dtk Количество, которое не удовлетворяет предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения снова показывает нормальное состояние функции, то система работает нормально.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P0606) Выход Echstream на DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить электропитание. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА системы DTS ". Выключить выключатель зажигания. Отключить электроприбор. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P0606 (ref-426655-S13741789592011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP0607: Характеристики модуля управления
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Подогреваемый кислородный датчик
Частота работыНепрерывный
Продолжительность60 секунд
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
ДвигательУправление
Расчетная температура датчика нагретого кислородаОт 450 до 750 ° C (от 842 до 750°C)
Подогреваемые транзисторы датчика кислородаТерпят неудачу
Схема №1063
  1. Остановить двигатель на 30 минут и более [А].
  2. Подключить Techstream к DLC3.
  3. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  4. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream [B].
  7. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  8. Запустить двигатель, и подождать 2 минуты [С].
  9. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или более [D].
  10. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты [Д].
  11. Разогнать транспортное средство до 50 миль/ч (80 км/ч) и остановить транспортное средство [F].
  12. Транспортное средство движется со скоростью 35-50 миль/ч (56-80 км/ч) в течение 5 минут или более [G].
  13. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
  14. Прочтите ожидающий расшифровка кода ошибки [H]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающее DTS, то система работает неправильно. Если ожидающее расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  16. Введите расшифровка кода ошибки: P0607, P0136, P0137, P0138, P0156, P0157 или P0158.
  17. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание Abnormal I DTS decision completed Система normal ABNORMAL DCS succession complected система UNCOMPLETE CONSTRUCT RESULTS ALEXISTING LIMIT предупреждение: When performing the normental driving functionation limits и traffiction система is a malet.
  18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  19. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  20. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Схема №1064
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключить выход Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к расшифровка кода ошибки P0607 и xtigx2, xxag8 agx4, xtxag5, agtxt6 шаг P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0607
  2. Выполнить процедуру расшифровка кода ошибки (xtaxx0, P0137, P0138, P0156, xta-x4 или xt-x5). Выполнить следующую процедуру: " Проверить выходной сигнал DCTXD x B на предмет наличия кислорода ". Для получения информации о выходном сигнале выполнить следующие действия: " Убедиться в наличии выходного сигнала Dtxc ". Если выводится выходной сигнал Xtxxxx x10 или XTTAGX7, x8, x9, x11, xx xtx xt Xt, x16, x6, Xт xt - xt / xt; xt? Xta xtg xt, x15, X. xt > xt 11 xt. xtax, x1 xt ".xt x xxt х xt P0136 P0157 P0158 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0136 P0156 P0137 P0157 P0138 P0158 P0607 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 (ref-426784-S20225166722011101200000)(ref-426784-S20225166722011101200000)(ref-426784-S20225166722011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА. Подключить кислородный поток к выходу DLC3. Включить датчик зажигания и включить Techstream. Переведите двигатель в режим проверки, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". Разрешите двигателю работать на холостом ходу и прокачать двигатель. Проверить наличие утечек отработанного газа вокруг нагретого датчика кислорода. Если какие-либо утечки выхлопного газа присутствуют, устраните их и перейдите к разделу " Выполнение подтверждения схемы вождения с подогревом ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  4. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ДВИЖЕНИЯ Подключить xtstream к agtagx0. Включить выключатель зажигания и включить Techstrem. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Переведите двигатель в режим проверки, см. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ОСМОТРА ".прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или более. Выполнить схему вождения. DLC3 P0607 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0607 (ref-426655-S13741789592011101200000)(ref-426649-S00975887492011101200000)
  5. Выполнить процедуру расшифровка кода ошибки (xtaxx0, P0137, P01380) Проверить сначала напряжение на выходе DCTXXD x TM, затем выходное напряжение на выходном сигнале " Xtxxdt x10, xтагх2, xтяговом сигнале 24, хтагшх4 или нагреваемом токовом сигнале 5 ". Проверить выходное значение Xttxxx15, Xтахх7, x9, xт Хттхх 9, х11, хт, ХДТАГТХТ Хт Хтт Хт Гхххх 11 Хдх.хктч Тд Тчх Хпт: Хм т? Х. ХТО Т. P0136 P0156 P0157 P0158 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 P0136 P0156 P0137 P0157 P0138 P0158 P0607 P0136 P0137 P0138 P0156 P0157 P0158 (ref-426784-S20225166722011101200000)(ref-426784-S20225166722011101200000)(ref-426784-S20225166722011101200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ блок управления двигателем Подключить выход DECHSTREAM к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Techstream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания и подождать 30 минут. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Перевести двигатель в режим проверки, см. " Процедура режима осмотра ". Запустить двигатель и позволить ему работать на холостом ходу в течение 2 мин. P0607 (ref-426655-S13741789592011101200000)(ref-426649-S00975887492011101200000)
  7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP060A: блок управления двигателем, ошибка ЦП
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьВ течение 1 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Выполняются все следующие условияУсловия A и B
A. Выполняется любое из следующих условий:Условие 1 или 2
1. Выполняются все следующие условияУсловия a, b и c
(a) Сброс ЦП1 раз или более
(b) Изученное положение дроссельной заслонки - Изученная позиция педали акселератора2,6 В или более
Электронный привод дроссельной заслонкиOFF
2. Сброс ЦП2 раза или более
B. Сброс ЦППроизошедший
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Подождать 16 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P060A.
  11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения Dtk Количество, которое не удовлетворяет предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения снова показывает нормальное состояние функции, то система работает нормально.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P060A) Выход Echstream на DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить электропитание. Очистить систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА системы DTS ". Выключить зажигание. Отключить электроприбор. Отсоединить электропровод от отрицательной клеммы и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P060A (ref-426655-S13741789592011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP060B: ошибка связи главного ЦП блок управления двигателем
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 1 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Выполняется одно из следующих условий(a), (b) или (c)
(a) Последовательная связь модуля внутреннего контроляТерпят неудачу
(b) АЦПТерпят неудачу
(c) Цепь датчика контроля детонацииТерпят неудачу
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Подождать 16 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P060B.
  11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения Dtk Количество, которое не удовлетворяет предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения снова показывает нормальное состояние функции, то система работает нормально.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P060B) Выход Techstream на xtax1. Включить выключатель зажигания. Выключить электропитание. 16, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключить зажигание. Отсоединить теч.поток от отрицательной клеммы аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P060B P060B P0327 P0328 P0332 P0333 (ref-426655-S13741789592011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
  4. GO TO расшифровка кода ошибки (P0327, P0328, P0332 И P0333). Обратитесь к разделу " DTS P0327: цепь датчика детонации 1 с низким уровнем входного сигнала (группа 1 или один датчик); DTP xtag 5: цепь сенсора детонации I с высоким уровнем выходного сигнала (ряд 1 или одиночный датчик) P0328 P0332 P0333 (ref-426785-S32646555372011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP060E: Модуль внутреннего управления, положение дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность1 секунда
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Ошибка связи DMAНе обнаружено
Выполняется одно из следующих условийУсловие 1 или 2
1. Разность между положением основного дросселя и положением вспомогательного дросселя0,3 В и более
2. Разница между сигналом главного тормозного переключателя и сигналом вспомогательного тормозного переключателяОтличающийся
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Подождать 16 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P060E.
  11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения решения Dtk Количество, которое не удовлетворяет предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения снова показывает нормальное состояние функции, то система работает нормально.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк P060E) Выход Echstream на Хтагх1. Включить выключатель зажигания. Включить питание Techstream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить зажигание. Отключить электропитание. Отсоединить ток от отрицательной клеммы и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P060E (ref-426655-S13741789592011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP062F: Ошибка модуля внутреннего контроля EEPROM
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность11 секунд
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Время после запуска двигателя10 секунд или более
Напряжение батареи8 В или более
Выключатель зажиганияON
Постоянные данные кода неисправностиНесоответствие (3 раза и более)
Схема №1065
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  6. Подождать 30 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P062F.
  11. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение системы не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DТС UNKNOWN Невозможность выполнения суждения DCTC Число, которое не удовлетворяет предварительным условиям DTAC, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения отображается нормальное функционирование, система является нормальной системой, если результат суждения показывает неисправность.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DTC3 P062F) Выход Echstream на DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить питание Techstream. Очистить питание, обратитесь к разделу " Проверка / очистка питания DCTC ".отключить зажигание и выключить питание. Отключить электропитание. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 P062F (ref-426655-S13741789592011101200000)
  2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
Связанные расшифровка кода ошибкиP0630: VIN не запрограммирован
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0.325 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Монитор будет запускаться при отсутствии этих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение батареи8 В или более
Выключатель зажиганияВКЛ (IG)
СтартерOFF
VIN-кодНе запрограммировано
VIN-кодЗапрограммированный
Схема №1066
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Подождать 5 секунд или более [А].
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  8. Прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий TTS не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P0630.
  11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения суждения Dtc Число, которые не выполняют предварительные условия Dт, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает нормальную функцию, то система работает нормально.
  12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTP система работает неправильно. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. READ CURRENT расшифровка кода ошибки для автоматического подключения Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Xech Stream. Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Trouble Code. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображение результатов (вывод DTP) Необходимо перейти к P0630 A xtangx2 и другим коды неисправностей, если какие-либо другие элементы, отличные от Xttagc3, сначала устраните неполадки. P0630 P0630 P0630
  2. Вход VIN с TECHSTREAM HINT: см. " REGISTRATION " (регистрация), далее - переход к следующему шагу (ref-426655-S09017672872011101200000)
  3. READ CURRENT расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей еще раз. Результат DCTC не выводится (P0630). Ng -- > См. шаг 5 OK -- > END
  4. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426655-S36857909882011101200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP0657: Электропитание электронной системы управления дроссельной заслонкой
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Привод дроссельной заслонки
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность1 секунда или более
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленно
Последовательность работыНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение питания привода дроссельной заслонки7 В или более
Выключатель зажиганияВкл. / выкл.
Электропитание электропривода привода дроссельной заслонкиON
Схема №1067
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Выключить Techstream.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Отключить Techstream.
  7. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать 1 минуту.
  8. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
  9. Включить выключатель зажигания.
  10. Подождать 10 секунд или больше.
  11. Выключить выключатель зажигания.
  12. Подождать 15 секунд или больше.
  13. Подключить Techstream к DLC3.
  14. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  15. Подождать 5 секунд или более [А].
  16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
  17. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно.
  18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  19. Введите расшифровка кода ошибки: P0657.
  20. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения суждения по Dtck Число, которые не соответствуют предварительным условиям DTP, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждение показывает нормальное состояние системы, то система дает сбой.
  21. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. READ расшифровка кода ошибки Выход (Dtb P0657) Выполнить команду зажигание Stream, а затем нажать кнопку Exchstream на кнопке1. Выключить выключатель зажигания в положение ON. Снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / СБРОС СИГНАЛА ".отключить переключатель розжига. Отключить регулятор потока. Отсоединить кабель от клеммы минусовой батареи и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P0657 (ref-426655-S13741789592011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426780-S20256408682011101200000)
Связанный расшифровка кода ошибкиP106A: Датчик давления в системе испарительных выбросов - корреляция абсолютного давления на коллекторе
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик давления в канистре Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьМенее 65 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP0107, P0108 (абсолютное давление во впускном коллекторе) xtaгx2 (система рециркуляция отработавших газов) P0452, P0453 (система EVAP, датчик давления системы испарительных выбросов) P0401
Прибытие после остановки двигателя50 минут
Время после запуска блок управления двигателем по таймеру насыщения60 секунд или более
Напряжение батареи10,5 В или более
Температура впускного воздуха10°C или более
Температура охлаждающей жидкости10°C или более
Счетчик суждений5 раз
Время принятия решенияКаждые 260 мс.
Счетчик отказов3 раза и более
Разница между давлением EVAP и абсолютным давлением во впускном коллекторе7,23 к Па (54,23 мм.рт.ст.) или более
Схема №1068
  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
  3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-426655-S13741789592011101200000)
  4. Переведите двигатель в режим осмотра согласно " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ОСМОТРА ". (ref-426649-S00975887492011101200000)
  5. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 10 секунд [В].
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Дайте двигателю остыть в течение 55 минут [С].
  8. Подключить Techstream к DLC3.
  9. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  10. Войдите в следующие меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей/Pending.
  11. Read Pending коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [D]. HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Введите расшифровка кода ошибки: P106A.
  14. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить оценку Dtck Число, которые не соответствуют предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате оценки отображается нормальное состояние, то система является нормальной системой [результат].
  15. Если на выходе нет отложенного расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " Проверка / очистка DCC "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DTS, система работает со сбоями. (ref-426655-S13741789592011101200000)
  1. Проверить любой другой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к P106A) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Result Перейти к выходу DCTCX7 На GO Xtagb, см. следующий шаг Dag 3 P106A P106A
  2. READ VALUE USING TECHSTREAM (VAPOR давление насос) = 0 ° C + -16°C • C • B • E • G • R • T • H • K • P • M • S • D • X • F · C * N • O • L • С • V • W • Q • Z • 2 • c-1 • t • c • f • c - Для • Р • Н • Е • В • Т • Ц • Ч • М • У • К • Л • П • Г • Д • Х • / С · С. DLC3
  3. READ VALUE USING TECHSTREAM (абсолютное давление во впускном коллекторе) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / абсолютное давление во впускном коллекторе и Vapor давление насос. Считать значение. Standard + / - 3.5 kpa (+ / -2.6.25 мм.рт.ст.) или меньше. OK -- > См. шаг 6 Ng.
  4. ЗАМЕНИТЬ КАНИСТРУ Заменить канистру, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 6 (ref-426771-S12975672052011101200000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Заменить датчик абсолютного давления в коллекторе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 6 (ref-426780-S33332903882011101200000)
  6. УБЕДИТЬСЯ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных.перечень данных / абсолютное давление во впускном коллекторе и насос для измерения давления паров Проверить, чтобы разница между значениями давления пара и абсолютное давление во впускном коллекторе в насосах в списке данных была меньше + / - 3,5 к Па (+ / конец мм.25)
  7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-426655-S36857909882011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP1420: Малая утечка из канистры P1421: Крупная утечка из канистры
Требуемые датчики/компонентыМодуль насоса продувки НА и канистр
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 15 минут (зависит от количества топлива в баке)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда эти коды неисправностей отсутствуютНичего
Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий:
Атмосферное давлениеОт 70 до 111 к Па (525-833 мм.рт.ст.)
Напряжение батареи10,5 В или более
Скорость транспортного средстваМенее 2,5 миль/ч (4 км/ч)
Выключатель зажиганияПрочь
Состояние двигателяНе работает
Длительность выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Датчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452 и P0453)Не обнаружено
Неисправность датчика давления в топливном баке (P1452 и P1453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Перед выключением ключа выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
2. Продувочный потокВыполненный
Температура охлаждающей жидкостиОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
Температура впускного воздухаОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)

Последовательность контроля выключения 1-15

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение атмосферного давленияМенее 0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст.) в секунду

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2 и 3
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре после включения вентиляционного клапана (закрыто)0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст. (изм.) или более

3. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ЗАКРЫВАЕТ ПРОВЕРКУ ПРИХВАТА

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Время введения вакуума15 минут или меньше
2. Давление канистрыВлажный

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре в течение 10 секунд после продувки Vsv ON (обрыв).0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст. (изм.) или более

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный
4. Опорная разность давлений между первым и вторымМенее 0,9 к Па (изб.) (6,75 мм.рт.ст.)

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Одна из последовательностей 8 или 9 выполняется при выполнении следующего условия:
Давление в канистре, когда введение вакуума для канистры было завершеноВторое опорное давление или менее

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

Последовательность 14 выполняется, если выполняются все следующие условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAP2 к Па (изб.) (-15 мм.рт.ст. (изд.) или менее, или 3 к Ра (измеритель.)
2. Изменение давления в топливном баке при открытых КПТ и выпускном клапане0,5 к Па (изб.) (3,75 мм.рт.ст. (изм.) или более

8. КЛАПАН ТОПЛИВНОГО БАКА ЗАКРЫТ (TCV) ЗАЕДАЕТ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЗАКРЫТИЯ

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAPОт 2 до 3 к Па (изб.) (от -15 до 22,5 мм.рт.ст.)
2. Время введения вакуума15 минут или меньше

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при введении вакуума для топливного бака0,5 к Па (изб.) (3,75 мм.рт.ст. (изм.) или более

10. КОНТРОЛЬ ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ КП

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при закрытии клапана управления КП0,35 к Па (изб.) (2,6 мм.рт.ст. (изм.) или более

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в топливном баке, когда через 1,9 секунды после начала измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный
4. Разность эталонных давлений между вторым и третьимМенее 0,9 к Па (изб.) (6,75 мм.рт.ст.)

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Последовательность 15 выполняется при выполнении следующего условия
Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМенее третьего опорного давления

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при открытых КПТ и выпускном клапанеМенее 0,35 к Па (изб.) (2,6 мм.рт.ст.)

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Контроль завершен, если выполняется следующее условие
Разность атмосферного давления между последовательностями 1 и 8Менее 0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст.)

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Давление в канистре после завершения вакуумных вводов для канистрыМежду условиями 1 и 2
Условие 1Выше второго опорного давления
Условие 2Ниже эталонного давления x 0,2

P1420: EVAP SMALL LEAK (Малая утечка EVAP)

Давление в канистре, когда введение вакуума для канистры было завершеноВыше эталонного давления x 0,2

P1421: EVAP GROSS LEAK (ПОЛНАЯ УТЕЧКА EVAP)

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-426655-S19712979932011101200000)

Схема №1069

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 9 шагов, выполняемых Techstream автоматически. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или более, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим [А].
  7. После завершения проверки испарительной системы проверить наличие расшифровка кода ошибки, войдя в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей/Ожидание.
  8. Чтение ожидающего расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий DCC, то система работает неправильно. Если ожидающее DCS не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P1420 или P1421.
  11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение системы не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения суждения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Число, которые не соответствуют предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показывает нормальное состояние функции, то система находится в нормальном состоянии.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP1422: малая течь топливного бака P1423: полная течь топливного бака
Требуемые датчики/компонентыМодуль топливного бака и канистрового насоса
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 15 минут (зависит от количества топлива в баке)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется всякий раз, когда эти коды неисправностей отсутствуютНичего
Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий:
Атмосферное давлениеОт 70 до 111 к Па (525-833 мм.рт.ст.)
Напряжение батареи10,5 В или более
Скорость транспортного средстваМенее 2,5 миль/ч (4 км/ч)
Выключатель зажиганияПрочь
Состояние двигателяНе работает
Длительность выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Датчик давления неисправности модуля канистрового насоса (P0452 и P0453)Не обнаружено
Неисправность датчика давления в топливном баке (P1452 и P1453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Перед выключением ключа выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
2. Продувочный потокВыполненный
Температура охлаждающей жидкостиОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
Температура впускного воздухаОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)

Последовательность контроля выключения 1-15

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение атмосферного давленияМенее 0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст.) в секунду

1. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2 и 3
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный

2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре после включения вентиляционного клапана (закрыто)0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст. (изм.) или более

3. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ЗАКРЫВАЕТ ПРОВЕРКУ ПРИХВАТА

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Время введения вакуума15 минут или меньше
2. Давление канистрыВлажный

4. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ КАНИСТРЫ.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в канистре в течение 10 секунд после продувки Vsv ON (обрыв).0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст. (изм.) или более

5. ПРОВЕРКА ЗАСТРЕВАНИЯ НА ПРОДУВКЕ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в баллоне при начале измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный
4. Опорная разность давлений между первым и вторымМенее 0,9 к Па (изб.) (6,75 мм.рт.ст.)

6. ВТОРОЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Одна из последовательностей 8 или 9 выполняется при выполнении следующего условия:
Давление в канистре, когда введение вакуума для канистры было завершеноВторое опорное давление или менее

7. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ КАНИСТРЫ

Последовательность 14 выполняется, если выполняются все следующие условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAP2 к Па (изб.) (-15 мм.рт.ст. (изд.) или менее, или 3 к Ра (измеритель.)
2. Изменение давления в топливном баке при открытых КПТ и выпускном клапане0,5 к Па (изб.) (3,75 мм.рт.ст. (изм.) или более

8. КЛАПАН ТОПЛИВНОГО БАКА ЗАКРЫТ (TCV) ЗАЕДАЕТ ПРИ ПРОВЕРКЕ ЗАКРЫТИЯ

Следующая последовательность выполняется, если выполняются оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Давление в топливном баке при включении монитора EVAPОт 2 до 3 к Па (изб.) (от -15 до 22,5 мм.рт.ст.)
2. Время введения вакуума15 минут или меньше

9. ВВЕДЕНИЕ ВАКУУМА ДЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА.

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при введении вакуума для топливного бака0,5 к Па (изб.) (3,75 мм.рт.ст. (изм.) или более

10. КОНТРОЛЬ ПРИХВАТА И ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ КП

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при закрытии клапана управления КП0,35 к Па (изб.) (2,6 мм.рт.ст. (изм.) или более

11. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении всех следующих условий:Условия 1, 2, 3 и 4
1. Давление в топливном баке, когда через 1,9 секунды после начала измерения эталонного давления1 к Па (изб.) (-7,5 мм.рт.ст. (изм.) или менее
2. Опорное давление4,75 - -0 957 к Па (изб.) (-35,62 - -7,18 мм.рт.ст. (изм.)
3. Опорное давлениеВлажный
4. Разность эталонных давлений между вторым и третьимМенее 0,9 к Па (изб.) (6,75 мм.рт.ст.)

12 ТРЕТЬЕ ИЗМЕРЕНИЕ ЭТАЛОННОГО ДАВЛЕНИЯ

Последовательность 15 выполняется при выполнении следующего условия
Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМенее третьего опорного давления

13. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Следующая последовательность выполняется при выполнении следующего условия:
Изменение давления в топливном баке при открытых КПТ и выпускном клапанеМенее 0,35 к Па (изб.) (2,6 мм.рт.ст.)

14. ПРОВЕРКА ЗАЕДАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

Контроль завершен, если выполняется следующее условие
Разность атмосферного давления между последовательностями 1 и 8Менее 0,3 к Па (изб.) (2,25 мм.рт.ст.)

15. ИЗМЕРЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ

Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеМежду условиями 1 и 2
Условие 1Выше второго опорного давления
Условие 2Ниже эталонного давления x 0,2

P1422: МАЛАЯ ТЕЧЬ ТОПЛИВНОГО БАКА

Давление в топливном баке после создания вакуума в топливном бакеВыше эталонного давления x 0,2

P1423: ПОЛНАЯ УТЕЧКА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-426655-S19712979932011101200000)

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 9 шагов, выполняемых Techstream автоматически. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или более, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.

  1. Подключить Techstream к DLC3.
  2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
  4. Выключить выключатель зажигания и подождать 30 секунд.
  5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
  6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим [А].
  7. После завершения проверки испарительной системы проверить наличие расшифровка кода ошибки, войдя в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей/Ожидание.
  8. Чтение ожидающего расшифровка кода ошибки [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий DCC, то система работает неправильно. Если ожидающее DCS не выводится, выполнить следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P1422 или P1423.
  11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение системы не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения суждения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Число, которые не соответствуют предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показывает нормальное состояние функции, то система находится в нормальном состоянии.
  12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
  13. Проверка результата суждения. ПОДСКАЗКА: если результат суждения показывает НОРМАЛЬНО, система в норме. Если результат суждение показывает НЕНОРМАЛЬНО, то у системы неисправность.
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-426655-S13741789592011101200000)