Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (1AR-FE) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (1AR-FE) (служебная информация): Снятие и установка Toyota Highlander II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 43 иллюстрации ~11 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (1AR-FE) (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установить новую прокладку на впускной коллектор. Установить кронштейн топливопровода с болтом. Момент затяжки: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) Установить корпус дросселя в сборе с 4-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н • м (102 кгс * см., 7 фут * фунтов) Подсоединить 2 шланга перепуска воды к корпусу дросселя. Присоединить штуцер корпуса топливного патрубка узла дросселя подсоединить к зажиму корпуса дросселя дроссельного устройства.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Подсоединить подузел крышки воздухоочистителя к корпусу дроссельной заслонки в сборе и зафиксировать хомут шланга. 2 болтами установить подузл крышки воздухочистителя. Момент затяжки: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Присоединить 2 вакуумных шланга к подузлу колпака воздухоуловителя Соединить 2 вакуумные шланги к 2 зажимам соединить шланг с подузлом колпачка воздухоуборочного устройства и крышкой воздухомера.
  3. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-422448-S16158231412011092600000)
  4. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 89 ") (ref-422438-S12734753612011092600000)
  7. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 90
  8. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 12 ") (ref-422474-S06143422362011092600000)
  9. УСТАНОВИТЬ ЭЖЕКТОРНУЮ ТРУБКУ В соответствии с разделом УСТАНОВКА - шаг 10
  10. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ПОДСКАЗКА НА ССЫЛКУ: См. шаги от " Установка двигателя стеклоочистителя и ссылки в сборе " до " Монтаж переднего рычага стеклоомывателя и лезвия в сборе ЛЕВ ", смотри раздел " УСТАНОВКА ". (ref-422473-S16174184742011092600000)
  11. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  12. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующую процедуру после замены двигателя блок управления двигателем, дроссельной заслонки в сборе или каких-либо компонентов корпуса дросселя. Следующая процедура также должна быть выполнена, если корпус дросселя очищен. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Подождать не менее 60 секунд и снова подключить кабель. Включить выключатель зажигания без работы педали акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ. Если педаль акселератора работает, повторить описанные выше действия. DLC3 (ref-422301-S01463917032011092600000)
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-422289-S16028026952011092600000)
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 25 ") (ref-422476-S31654924322011092600000)
  3. СНЯТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 26 ") (ref-422476-S31654924322011092600000)
  4. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 25 ") (ref-422477-S33309193032011092600000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 26 ") (ref-422477-S33309193032011092600000)
  6. СНЯТЬ блок управления двигателем Отсоединить 6 разъемов ECМ. Разъединить разъем ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и отвернуть гайку и ЭКУ предупреждения об давлении в шин. Отделить 2 зажима жгута проводов. Отвернуть 2 гайки, болт и блок управления двигателем.С кронштейном ECМ. Вынуть 4 винта и 2 кронштейна ЕСМ из блока управления двигателем.
  1. Установить блок управления двигателем Установить 2 кронштейна блока управления двигателем на блок управления двигателем с помощью 4 винтов. Установить блок управления электродвигателем вместе с кронштейном блока управления с болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт-сила) Установить зажимы 2 жгута проводов. Поставить ЭБУ предупреждения о давлении в шинах с гайкой и подсоединить разъем ЭСУ оповещения о давлении на шинах.
  2. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 23
  3. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ КИП № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 24
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ПРАВЫЙ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - Шаг 92
  5. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (см. " МОНТАЖ - Шаг 93 ") (ref-422476-S42777008022011092600000)
  6. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-422289-S16028026952011092600000)
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления двигателем заменяется, зарегистрируйте идентификатор связи с ЭБУ для системы иммобилайзера (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). Идентификационный номер транспортного средства (VIN) должен быть введен в сменный ЭСУД (см. подраздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ". ПОДСКАЗКА: инициализацию нельзя завершить только отсоединением и повторным подключением кабеля отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-422289-S16028026952011092600000)(ref-422289-S16028026952011092600000)
Схема №212
  1. УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте физического удара по педали акселератора в сборе. Не разбирайте педаль акселератора и установить ее вместе с двумя гайками. Крутящий момент 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Подсоединить разъем для подключения педали.
Схема №213
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установить массовый расходомер воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо не треснуло или не выскочило из положения во время установки. Подсоединить соединитель массового расходомера воздуха.
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 25
  2. ВЫНУТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для стороны выпуска) Отсоединить разъем датчика, отвернуть болт и снять датчик.
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для впускной стороны) Отсоединить разъем датчика, вынуть болт и датчик.
Схема №217
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для стороны выхлопа) Нанести на уплотнительное кольцо датчика легкий слой моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что при монтаже не растрескивается или не выскакивает из положения О-образное кольцо. Смазать клеем 2 или 3 нитки болта Клей Toyota Genuine клей 1344, Три связки 1344 или аналог Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см * лф * см) Разъем.
  2. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для впускной стороны) Нанести легкое покрытие моторного масла на уплотнительное кольцо датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное колесо не треснуло или не выскочило из положения во время установки. Нанеси клей на 2 или 3 нитки болта. Адгезив Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог. Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 н * м (102 кгс * см, фут * см * лк).
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 89 ") (ref-422438-S12734753612011092600000)
Схема №218
Схема №219
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА согласно СНЯТИЮ - шаг 15
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик.
Схема №220
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 Холодное от 1630 до 2740 Ом Горячее от 2065 до 3225 Ом ПОДСКАЗКА: В таблице выше термины " Холодный " и " Горячий " относятся к температуре катушек. " Холод " означает приблизительно от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C примерно 100 ° С).
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести легкое покрытие из моторного масла на уплотнительное кольцо датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что при установке не растрескивается или не выскакивает из положения O-образное кольцо. Нанести клей на 2 или 3 нитки болта. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналогичный Установить датчик с болтом. Момент затяжки: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лк соединителю) подсоединить штуцер.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 80 ") (ref-422438-S12734753612011092600000)
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
  1. УДАЛЕНИЕ МОТОРА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ССЫЛКА ПОДСКАЗКА: См. шаги от " Снять передний рычаг стеклоочистителя и лопасть в сборе ЛЕВ " до " Удалить мотор стеклоомывателя и ссылку ", смотри раздел " СНЯТИЕ ". (ref-422473-S38967229062011092600000)
  2. ОТДЕЛЬНАЯ ЭЖЕКТОРНАЯ ТРУБКА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  3. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-422474-S07269923612011092600000)
  4. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  5. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 25
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-422448-S23773448812011092600000)
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 9
  9. СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 30
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, снять датчик температуры охлаждающей воды и прокладку.
Схема №225
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Частично погрузите датчик в воду и прогрейте ее. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 1-2 20°C от 2,32 до 2,59 к Ом + 1 - + 2 80 ° C.
Схема №226
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установить новую прокладку к датчику. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей воды двигателя.
  2. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 53
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 2
  4. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-422448-S16158231412011092600000)
  5. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 89 ") (ref-422438-S12734753612011092600000)
  8. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 12 ") (ref-422474-S06143422362011092600000)
  9. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ПОДСКАЗКА НА ССЫЛКУ: См. шаги от " Установка двигателя стеклоочистителя и ссылки в сборе " до " Монтаж переднего рычага стеклоомывателя и лезвия в сборе ЛЕВ ", смотри раздел " УСТАНОВКА ". (ref-422473-S16174184742011092600000)
  10. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №227
Схема №228
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-422463-S16295714212011092600000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем датчика, вынуть болт и датчик.
Схема №229
  1. Проверить датчик детонации Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 120-280 кОм Если результат не соответствует указанному, заменить датчик детонации.
Схема №230
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Установить датчик с болтом так, чтобы датчик находился под углом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Приемлемый угол установки датчика находится между 7 ° вверх и 10 ° вниз от горизонтального положения. Подключить разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-422463-S33231497512011092600000)
Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. С помощью SST снять датчик состава топливавоздуховой смеси из выпускного коллектора.SST: 09224-00010
Схема №234
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (для банка 1 датчик 1) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,8 до 3,4 ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик состава топливовоздушной смеси.
Схема №235
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА С помощью SST подсоединить к выпускному коллектору датчик соотношения воздуха и топлива с помощью FULST: 300-00010 без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) с SST.Т омент: 40 N * m (408 кгс * см., 30 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Значение момента " c Sст ". (ref-422289-S41886738162011092600000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  3. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-422464-S15566724432011092600000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Отстыковать разъем датчика нагретого кислорода, отсоединить 2 зажима электрожгута. Демонтировать с помощью ПКС датчик нагретый кислород из передней выхлопной трубы. ПСС: 09224-00010
Схема №239
  1. Проверить подогреваемый кислородный датчик (для банка 1 датчик 2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить нагретый кислородный датчик.
Схема №240
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА крутящий МОМЕНТ С помощью SST, установить датчик разогретого кислорода на переднюю выхлопную трубу. Зажим SST: 09224-00010 без SSTМ омент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) с SSТ Крутящий момент: 40 N * m (408 кгс * км, 30 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: значение момента " C подогретым SСТ ".18 эффективен при использовании SUM с CRА (ref-422289-S41886738162011092600000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ПОЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-422464-S27347143952011092600000)
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
  1. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 32
  2. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВУАРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 33 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ № 1 Снять крышку блока реле № 1.
  4. СНЯТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ С помощью отвертки, наконечник которой обернут защитной лентой, выведите из зацепления 2 клешни и отсоединить узел соединительного блока машинного отделения. Отсоединить 4 разъема.
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ СОЕДИНЕНИЕ БЛОК В СБОРЕ - Проверить напряжение предохранителя электронный впрыск топлива № 1. Извлечь предохранитель EFA № 1.использовать омметр, измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние предохранителя e FI # 1 Всегда ниже 1 Ом предохранитель ЕФИ № 1.изведите проверку сопротивления взрывателя № 1 с помощью омметра. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 2A-4-2A-3 Не подается напряжение батареи 10 к Ом или выше xtegx2-4 -xtangx3-3 Напряжение батареи, приложенное между клеммами 2e-10 и 2е-7 Менее 1 ом ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании батареи для проверки нельзя замыкать положительную (+) и отрицательную (-) цепи другого тестера по мере возникновения короткого замыкания. 2A 2A
  1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ БЛОКА СОЧЛЕНЕНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Состыковать 4 разъема, закрепить узел блока сочленения машинного отделения.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ БЛОКА РЕЛЕ № 1 Установить крышку блока реле № 1.
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВУАРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 61 ") (ref-422437-S14114071742011092600000)
  4. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 62
Схема №248
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Не подается напряжение аккумулятора 10 к Ом или выше Напряжение аккумулятора, подаваемое между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле.
Схема №249
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Не подается напряжение аккумулятора 10 к Ом или выше Напряжение аккумулятора, подаваемое между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному заменить реле.

Другие статьи — Система управления двигателем (1AR-FE) (служебная информация)