Система управления двигателем (1AR-FE) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2) и испытания цепей) P1604 U0101: Прочее Toyota Highlander II рестайлинг

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Схема №153

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Подождать 16 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
9. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк оценка не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить оценку Dtck Число, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружено нарушение нормальной работы системы.
10. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
11. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

Процедура систем управлений двигателей (1AR-FE) (диагностических кодов (хтагх1 - хтегх2) и испытаний цепей) P1604 U0101: прочее

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtc P1607) Продолжение работы двигателя Echstream до состояния " 1 ". Включить выключатель зажигания. Включить блок питания. Очистить блок управления, см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ". Выключить блок зажигания и отключить блок управления. Отсоединить блок управления от клеммы отрицательного (-) аккумулятора и подождать в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P1607 (ref-422301-S01463917032011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)

ALL

P2004

P2006

Рабочий диапазона компонентов

Схема №154

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания [A].
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки.
5. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Все данные / Температура охлаждающей жидкости. ПОДСКАЗКА: Проверить расшифровка кода ошибки P2004 при температуре охлаждающей жидкости 30°C или ниже. Проверить SCT1 при температуре хладагента 80 ° С (176 ° Ф) и выше. P2006
6. Выключить выключатель зажигания.
7. Включить выключатель зажигания, подождать около 10 секунд и затем выключить его. Повторить эту процедуру 3 раза [B].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Утилита / Вся готовность.
9. Введите расшифровка кода ошибки: P2004 или xtegx1. P2006
10. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL Session DТС successed Выполнение команды driving pattern после подтверждения условий активации DCC UNKNOWN Невозможность выполнения оценки DTP Количество датчиков, не выполняющих предварительные условия DCT, достигло предела памяти ECU H: Если результат суждения показывает ненормальное состояние, система имеет сбой.
11. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
12. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

Схема №155

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P2004 ИЛИ P2006). Подключить поток Techstream к xtag 2, включить переключатель зажигания. Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. Результат Перейдите к выходу DTP x Tag3 или x ag4 DLC3 P2004 P2006 P2004 P2006 P2004 P2006
2. Проверить INCLUDE система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR TUMBLE CONTROLLER) Осмотреть привод регулирующего клапана всасываемого воздуха, см. раздел " ОСМОТР ". Ng -- > См. Шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422463-S38454577222011092600000)
3. Проверить впускной коллектор (TUMBLE управление клапан OPERATION) Осмотреть впускной коллектор, см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3 ". Ng -- > См. Шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422457-S33275328762011092600000)
4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН ПРИВОДА) более высокий разъем Dx4 или заземляющий соединитель KHOX10. Отсоединить разъем исполнительного механизма впускного воздушного управляющего клапана. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние B51-34 (IA1-) - d4-4 (M-) Всегда ниже 1 oh2-33 B51 IA1 B51 IA1- B51 IA1
5. ПРОВЕРИТЬ, находится ли выходной сигнал расшифровка кода ошибки в состоянии ожидания 9 (DCTCXAGX0 ИЛИ P2006). Подключить Techstream к двигателю DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить переключатель / очистить " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Выключить выключатель зажигания. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить привод Tech Stream в соответствии с шаблоном вождения. P2004 P2004 P2006 (ref-422301-S01463917032011092600000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422301-S13330058002011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422463-S16295714212011092600000)
8. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)
10. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

P2009

P2010

P2009

P2010

P2009

P2010

Схема №156

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки.
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости.
8. Убедиться, что температура охлаждающей жидкости составляет 60°C или выше.
9. Подождать приблизительно 10 секунд [A].
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Утилита / Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P2009 или xtegx1. P2010
12. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк оценка не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить оценку Dtck Число, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружено нарушение нормальной работы системы.
13. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
14. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
15. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

1. Проверить INCLUDE система впрыска вторичного воздуха управление клапан ACTUATOR (FOR TUMBLE CONTROLLER) Осмотреть привод регулирующего клапана всасываемого воздуха, см. раздел " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422463-S38454577222011092600000)
2. Проверить впускной коллектор (TUMBLE управление клапан OPERATION) Осмотреть впускной коллектор, см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3 ". Ng -- > См. Шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422457-S33275328762011092600000)
3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - впускной пневмоклапан и исполнительный механизм) TOKX5 более высокий разъем для подключения к датчику загазованности 4 или более высокое состояние. Всегда отсоединяйте разъем привода регулятора всасываемого воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв): Тестер Подключение Условие указанного состояния B51-34 (IA1-) - d4-4 (m- 3) Всегда ниже значения 1 ohtax2-33 B51 IA1 B51 IA1- B51 IA1
4. ПРОВЕРИТЬ, является ли выход расшифровка кода ошибки повторным (DCTC4 P2009 ИЛИ xtigx1). Подключить поток Techstream к потоку DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Выключить выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ и включить Technow. См. схему привода автомобиля см. P2010 P2009 P2010 (ref-422301-S01463917032011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422463-S16295714212011092600000)
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)
8. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

P2014

P2016

P2017

Схема №157

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки.
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
6. Подождать 0,5 секунды или более до истечения [A].
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Утилита / Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2014, xtegx1 или xtigx2. P2016 P2017
9. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк оценка не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить оценку Dtck Число, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружено нарушение нормальной работы системы.
10. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
11. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

P2102

P2103

P2102

P2103

Схема №158

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. При неподвижном автомобиле полностью нажать педаль акселератора и быстро отпустить ее [В].
8. Проверить, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
11. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL НЕПОЛНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О Дкт завершено Нормальное состояние системы НЕНОРМАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ об Дтк не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTK НЕИЗВЕСТНО Невозможность выполнения решения о ДКТК Число, которые не выполняют предварительные условия Dkt достигло предельного значения памяти ECU HINT: Если в результате суждения обнаружено ОТКЛОНЕНИЕ от НОРМЫ, система снова показывает ошибки или выполняет действия неисправности.
12. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

Предохранительный

Когда любая из этих коды неисправностей, а также другие коды неисправностей, относящиеся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) работает с минимальными сбоями, ecm переходит в отказоустойчивый режим. Во время отказобезопасного режима ecm отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссельного клапана возвратной пружиной. Затем ecm регулирует выходную мощность двигателя путем управления впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива).

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

Схема №159

Войти

ALL

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Схема №160

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DТС НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить суждение по DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DTACTS, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения показывает ненормальное состояние, система имеет сбой.
10. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
11. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

Когда любой из этих датчиков, а также другие датчики, относящиеся к неисправностям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), медленно нажаты, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время отказобезопасного режима ECМ отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается под углом 6 ° дроссельной створки с помощью возвратной пружины. Затем блок управления двигателем регулирует выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива).

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P2111 ИЛИ P2112). Подключить поток Techstream к xtag 2, включить переключатель зажигания. Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочтите коды коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к выходу DCTC xtax3 или Xtag4 P2111 DLC3 P2111 P2112 P2111 P2112 P2112
2. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистить дроссель с помощью корпуса двигателя в сборе. И убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК дроссельная задвижка не загрязнена посторонними предметами и двигается плавно. Нг -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM (GOTTLE положение) - выполнить проверку состояния цепи управления двигателем, обратитесь к разделу " Цепь управления двигателем: исправная или неисправная ". Проверить состояние цепи управления электродвигателем. DLC3 (ref-422301-S01463917032011092600000)(ref-422289-S37007492172011092600000)
4. Заменить дроссельный узел сборка Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-422454-S36070692272011092600000)
5. Проверить WHETHER XTC Выход RECURS (DCTC P2111 OR xtigx1) Продолжить подсоединение Dechstream к DLC3. Включить переключатель зажигания.включить Techspream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустить двигатель, а затем полностью нажать и отпустить педаль акселератора для полного открытия и закрытия дроссельного клапана. Войти в следующее меню P2112 P2111 P2112 (ref-422301-S01463917032011092600000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422301-S13330058002011092600000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)

Схема №161

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Медленно нажать педаль акселератора, поднять обороты двигателя примерно до 3000 об/мин в течение примерно 5 секунд, а затем произвести холостой ход двигателя [В].
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
9. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
10. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL НЕПОЛНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О Дкт выполнено Нормальное решение системы ABNORMAL Dтк не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTK НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество состояний, которые не выполняют предварительные условия Dtkt достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если ка в результате решения указывает на ненормальное состояние, система снова выполняет действия B или неисправность.
11. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
12. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) мягко сбоям, хранятся, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима, блок управления двигателем отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем ESM регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива транспортного средства (прерывистая отсечка топлива) и момент открытия акселератора в соответствии с педалью автомобиля.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

Схема №162

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (+ НАПРЯЖЕНИЕ Bm) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / All Data / + Напряжение Bm.и зчитайте значение, отображаемое на потоке Tech. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 2 OK - См 3
2. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - блок управления двигателем, блок управления двигателем- кузов масса) Отсоединить разъемы Xm. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) ниже таблицы. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указано условие D61-22 (+ Вм) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Измеряйте сопротивление в соответствии с значением (ями) в таблице ниже. B48 ME01 B49
3. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)

Схема №163

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
9. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
10. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL НЕПОЛНОЕ РЕШЕНИЕ DTS completed Система нормальная ABNORMAL Решение DCC не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предельного значения памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружено значение ABORMUM, система проверяет наличие неисправности 3 или неисправность.
11. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
12. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

При хранении этого расшифровка кода ошибки, а также других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящихся к неисправностям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS) с плавным нажатием, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время отказобезопасного режима ECМ отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6 ° дроссельной створки возвратной пружиной. Затем блок управления двигателем регулирует выходную мощность двигателя путем управления впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и педаль зажигания.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

1. Проверить любой другой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выходу расшифровка кода ошибки P2119). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток. Введите следующие меню: силовая установка / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выводу Дтц xtag X8, если P2119 - это другие шаги, кроме DTS. P2119 P2119
2. ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ТОЛЬКО). Нажать кнопку " Сброс ", чтобы изменить положение дроссельной заслонки на следующее: При нажатии кнопки " Ввод данных " происходит быстрое включение заслонки. Включить дроссельную заслонку. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключить зажигание и подождать не менее 30 секунд. Установить переключатель зажигания в положение " Вывод данных / все данные ". DLC3 (ref-422301-S01463917032011092600000)
3. Проверить дроссельный узел сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЯ) Осмотреть корпус дроссельной заслонки в сборе, см. раздел " ОСМОТР ". Ng -- > См. Шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422454-S41339440442011092600000)
4. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистить корпус дросселя. Также убедиться, что дроссельная заслонка движется плавно. ОК дроссель не загрязнен посторонними предметами и двигается плавно. Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (GOTTLE положение): Выполнить проверку состояния кабеля, расположенного над разъемом дроссельной заслонки. Подключить кабель к разъему DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить питание расшифровка кода ошибки проверить / сброс. Отключить выключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 с. Включить переключатель зажигания. Введите следующее меню: трансмиссия / двигатель / данные 1 (ref-422301-S01463917032011092600000)(ref-422289-S37007492172011092600000)
6. Заменить дроссельный узел сборка Заменить корпус дроссельной заслонки в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-422454-S36070692272011092600000)
7. ПРОВЕРИТЬ, 9 ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЕТСЯ (Дтц P2119) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания - включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Позвольте двигателю работать на холостом ходу в течение 15 секунд или более. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора несколько раз быстро. Войдите в следующее меню: Силовая цепь / Двигатель с двигателем / Код неисправности не читать Результат Дс кодами. P2119 (ref-422301-S01463917032011092600000)
8. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422301-S13330058002011092600000)
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)

P2120

P2122

P2123

P2125

P2127

P2128

P2138

Схема №164

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
7. Проверить, что с момента очистки расшифровка кода ошибки прошло не менее 5 секунд.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
9. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
10. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL НЕПОЛНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О Дкт выполнено Нормальное решение системы ABNORMAL Dтк не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTK НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество состояний, которые не выполняют предварительные условия Dtkt достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если ка в результате решения указывает на ненормальное состояние, система снова выполняет действия B или неисправность.
11. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
12. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

Когда любое из расшифровка кода ошибки P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 и P2138 сохраняется, ЕСМ переходит в отказоустойчивый режим. Если любая из цепей датчика 2 неисправна, МУД использует оставшуюся цепь для вычисления положения педали акселератора, чтобы позволить транспортному средству продолжать движение. Если обе схемы неисправны, блок управления двигателем рассматривает педаль акселератора как отпущенную. В результате дроссельная заслонка закрывается, а двигатель работает на холостом ходу.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и выключатель зажигания выключен.

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (вкл) и включить систему Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
7. Проверить, что с момента сброса коды неисправностей прошло 20 секунд или более.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
9. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
10. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL НЕПОЛНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О Дкт выполнено Нормальное решение системы ABNORMAL Dтк не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTK НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество состояний, которые не выполняют предварительные условия Dtkt достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если ка в результате решения указывает на ненормальное состояние, система снова выполняет действия B или неисправность.
11. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
12. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

Датчик положения педали акселератора имеет 2 (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если возникает неисправность в любой из цепей датчика, блок управления двигателем обнаруживает ненормальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчиков и переключается в режим хромоты. В режиме хрома функциональная цепь используется для расчета угла открывания педали дроссельной заслонки, чтобы позволить автомобилю продолжать движение.

Если обнаружено условие прохождения, а затем выключатель зажигания выключен, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P2121). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выводу DCTXTAG2, если на выходе a DEC X xtag 3 и другие шаги, кроме Dt 3 P2121 P2121 P2121
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCELERATOR педаль датчик положения) 0.4 Accel № 2.6 Accell 2 - присоединить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 4.5 и педаль акселератора 1. Войти в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / все данные / выход сенсора № 1 акселератора и выход датчика № 2. Считать значение, отображаемое на панели акселератора.
3. Заменить ACCELERATOR педаль ROD сборка (ЗАМЕНИТЬ ШТОК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ) Заменить шток педали акселератора в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ переходите к следующему шагу (ref-422454-S16215038612011092600000)
4. ПРОВЕРИТЬ, действительно ли выходной сигнал расшифровка кода ошибки повторяется (датчик положения педали акселератора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Подсоединить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream. Очистить коды неисправностей, обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить выключатель зажигания. Переключите переключатель зажигания в положение ON и включить Technstrem. Привод транспортного средства в соответствии с шаблоном подтверждения вождения. P2121 (ref-422301-S01463917032011092600000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)
6. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422301-S13330058002011092600000)

ALL

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195, P2196)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195, P2196)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ)

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ)

Результат контроля

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-422301-S30249129982011092600000)

Схема №167

Войти

Подтверждение схемы вождения

Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
8. На Techstream войдите в следующие меню для проверки состояния отсечки топлива: Трансмиссия / двигатель / список данных / все данные / отсечка холостого хода.
9. Управлять транспортным средством со скоростью от 37 до 75 миль/ч (60-120 км/ч) в течение не менее 10 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
10. Переключите передачу на 2-ю передачу [С].
11. Разогнать транспортное средство до скорости 40 миль / ч (64 км / ч) или более путем нажатия на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D].
12. Вскоре после выполнения шага [D], указанного выше, отпустить педаль акселератора не менее чем на 4 секунды без нажатия педали тормоза для того, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива выполняется при выполнении следующих условий: Педаль акселераторов полностью отпущена. Скорость двигателя 2800 об / мин или более (впрыск топлива возвращается при 1400 об / мин.).
13. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч).
14. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
16. Введите расшифровка кода ошибки: P2195 или P2196.
17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [F]. Techstream дисплей описание NORMAL НЕПОЛНОЕ определение DTS completed система normal ABNORMAL DCS decision not complete Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не выполняют предварительные условия DECTS достигли предела памяти ECU HINT: Если в результате решения обнаружено отклонение от нормы, система выполняет шаги выполнения функции B, если [функция).
18. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
19. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
20. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД DTDC13 (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу P2195 ИЛИ P2196) Подключить поток Techstream к сигналу xtangx2. Включить переключатель зажигания " Tech Stream on. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте код коды неисправностей. Результат Результат Переходите к выводу AGTC xtax3 или tag4 A расшифровка кода ошибки DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 P0136 P0137 P0138 P2195 P2196 P2195 P2196
2. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО В ПРОШЛОМ? НЕТ --> См. шаг 4 ДА: Перейти к следующему шагу
3. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Подключить Techstream к выходу AGTAGX0. Включить выключатель зажигания. Включить Xextream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания и включить TECH. Запустить двигатель и прогрейте его. Управляйте транспортным средством в соответствии с схемой управления, описанной в разделе Подтверждение схемы управления. Войдите в следующее меню DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-422301-S01463917032011092600000)
4. READ VALUE USING 3.6 TECHSTREAM (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO SIR CURRENT) through the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. сброс a коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), see to " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ".введите следующие меню: Powerrain / двигатель / Data List / All data / AFS current B1s1 Проверить значение тока топлива во время срабатывания датчика. (ref-422301-S01463917032011092600000)
5. Индикатор (датчик) Коэффициент бедного воздуха в системе впрыска Обедненный воздух Регулятор расхода насыщенного воздуха Система впрыскивания обедненного воздуха Блок управления с большим расходом воздуха Сенсорный Датчик соотношения воздуха и воздуха Балластный топливный бак B1s1 (отношение температуры воздуха к топливу) + 12,0% Насыщенный меньше, чем 3,1 В AFS (соотношение количества воздуха и топлива) -12.0% Ненасыщенный больше, чем 3.4 V O2s B2s2 (подогретый кислород) + 11,0% Интенсивнее, чем 055 READ VALUE USING TECHSTREAM (Выход VOLUME OF система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик). Постоянное изменение выходного напряжения 2vs в диапазоне от 0.35 до 4.3. ИЗМЕРИТЬ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. DLC3 Lean / Rich: во время управления активным тестом объема впрыска выходное напряжение нагретого датчика кислорода меняется правильно. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " Списку данных / активный тест " [AFS напряжение B1s1, O2s B10s2], см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". B -- > См. шаг 14 C - > Смотрите этап 18 A: Перейдите к следующему шагу (ref-422301-S24251007742011092600000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума, см. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечек во впускной системе. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Переходите к следующему шагу (ref-422457-S02988803912011092600000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверка на наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. NG --> REPAIR OR заменить выпускная система система OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить топливо давление (проверь давление топлива) Проверить давление топлива в соответствии с " Осмотром на транспортном средстве - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 16 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-422461-S27554927852011092600000)
9. Проверить топливная форсунка сборка Проверить топливный инжектор в сборе (высокий или низкий объем топлива и плохая схема впрыска). Ng -- > См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422456-S33717048052011092600000)
10. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-422454-S13686551372011092600000)
11. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ВОЖДЕНИЯ Подключить Techstream к выходу DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Xechsream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания и включить двигатель. Запустить двигатель и прогрейте его. Управляйте автомобилем в соответствии с схемой движения, описанной в подтверждении вождения. Введите следующие меню / утилита готовности: P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-422301-S01463917032011092600000)
12. Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления двигателем (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-422454-S15687586072011092600000)
13. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Не выполнено решение о неисправности: Подключить Techstream к DLC3. Включить xtream в нормальное состояние или выполнить расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Запустить двигатель и прогрейте его. Приведите транспортное средство в соответствие с схемой управления, описанной в разделе " Схема приведения в действие ". P2195 P2196 (ref-422301-S01463917032011092600000)
14. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-422454-S13686551372011092600000)
15. ВЫПОЛНИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ВОЖДЕНИЯ Подключить Techstream к AGTAGX0. Включить переключатель зажигания XEXSTREAM. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания и включить TECH. Запустить двигатель и прогрейте его. Управляйте автомобилем в соответствии с шаблоном движения, описанным в подтверждении Driving Pattern. Войдите в следующее меню готовности: DLC3 P2195 P2196 P2195 P2196 (ref-422301-S01463917032011092600000)
16. Проверить топливо LINE Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД OK -- > См. шаг 21
17. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422301-S13330058002011092600000)
18. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
19. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
20. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)
21. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно ДЕМОНТАЖУ

ALL

P2237 (обрыв цепи датчика состава топливовоздушной смеси между A1A + и A1A-)

P2238 (ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С НИЗКИМ ИМПЕДАНСОМ)

Другое

P2237 (обрыв цепи датчика состава топливовоздушной смеси между A1A + и A1A-)

P2238 (ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С НИЗКИМ ИМПЕДАНСОМ)

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И масса)

P2238 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И A1A-)

P2239 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A + И + B)

P2252 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И масса)

P2253 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ МЕЖДУ A1A- И + В)

Схема №170

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель и подождать 2 минуты.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2252 или P2253.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DCTC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение не выполнено Выполнить схему движения после подтверждения условий включения Dtk UNKNOWN Невозможно выполнить решение Dтк Количество, которое не удовлетворяет предварительным условиям DTS достиг предела памяти ECU HINT: Если результатом суждения является ненормальное состояние, то система снова проверяет работу в течение 3 минут или неисправность.
10. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
11. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА - 1-й разъем для подключения к источнику питания (Txx + 10) Всегда отключать разъем датчика расхода топлива 1xtm-1 или AXX4-2-29 (xtag3) всегда Ниже значения сопротивления (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Состояние указано: 0-1 (xtag1) -хтагс2-5 B20 HA1A B49 HA1A B20 B49 B20 B49 B20 HA1A B49 HA1A B20 B49 B20 B49
2. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-422454-S13686551372011092600000)
3. ВЫПОЛНЕНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Выключить переключатель зажигания. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и включить Tectream. Управляйте транспортным средством в соответствии с схемой управления, описанной в Схеме управления для подтверждения. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-422301-S01463917032011092600000)
4. ПРОВЕРИТЬ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД расшифровка кода ошибки Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Утилита / Полная готовность. Введите DCTC: P2237, хтагx1, xtangx2, P2252 или xtigx4 - Проверить решение DTS. Результат Результат Переходите к NORMAL (не выводится) A ABNORMAL Tex5, xxxxtagb 6, см. шаг a P2238 P2239 P2253 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-422301-S30249129982011092600000)

Схема №171

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
7. После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
9. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк оценка не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить оценку Dtck Число, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружено нарушение нормальной работы системы.
10. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
11. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

ALL

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 3

Схема №172

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Запустить двигатель.
7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
8. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
9. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
10. Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк оценка не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить оценку Dtck Число, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружено нарушение нормальной работы системы.
11. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
12. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

1. Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления двигателем (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-422454-S15687586072011092600000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД В ОЖИДАНИИ ПОВТОРЕНИЯ (Дтк P2610) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания во включенное состояние > включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС.ВЫКЛЮЧИТЬ выключатель зажигания и включить ключ зажигания. Запустить двигатель и подождать 10 минут или больше. Введите коды неисправностей: (ref-422301-S01463917032011092600000)

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-422301-S30249129982011092600000)

HINT

Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.

Схема №173

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания.
3. Включить Techstream.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключить выключатель зажигания.
6. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Монитор / Датчик О2.
8. Убедиться, что Status2 сенсора O2 не завершена.
9. Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше) [А].
10. Вести транспортное средство с постоянной скоростью 47-62 миль/ч (75-100 км/ч) в течение 10 минут [B].
11. Эти элементы изменятся на «Завершено» после завершения шаблона дисковода.
12. Если значения, указанные на Techstream, не изменились, выполнить команду Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и датчика нагретого кислорода (см. раздел " СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРА ГОТОВНОСТИ "). (ref-422301-S18337339652011092600000)
13. Проверить значения результатов мониторинга на Techstream, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Монитор / Текущий монитор / Датчик O2 / Подробности / RES RATE B1s1.
14. Обратить внимание на значение параметра контроль Result (Результат контроля).
15. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
16. Введите расшифровка кода ошибки: P2A00.
17. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTС НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает ненормальное состояние системы имеет сбой.
18. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
19. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
20. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P2A00) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выводу DCTCP2A00 a Dectc Xttag3 и другие шаги P2A00 P2A00
2. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422455-S09348192302011092600000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) См. шаг 1 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
4. ВЫПОЛНЕНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Выключить переключатель зажигания. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и включить Tectream. Управляйте транспортным средством в соответствии с схемой управления, описанной в Схеме управления для подтверждения. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-422301-S01463917032011092600000)
5. ПРОВЕРИТЬ ПОВТОРЕНИЕ ВЫВОДА расшифровка кода ошибки (DTS P2A00) Войти в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Утилита / Готовность ко всему. Ввести DCS: P2A00. Проверить суждение DCC. Результат Перейти к НЕНОРМАЛЬНОМУ (выводится DSC xt) A NORMAL (не выводится) B B -- > См. шаг 11 A Переход к следующему шагу P2A00
6. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-422454-S13686551372011092600000)
7. ВЫПОЛНЕНИЕ СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки "). Выключить переключатель зажигания. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и включить Tectream. Управляйте транспортным средством в соответствии с схемой управления, описанной в Схеме управления для подтверждения. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (ref-422301-S01463917032011092600000)
8. ПРОВЕРИТЬ, повторяется ли вывод расшифровка кода ошибки (DTS P2A00) Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Утилита / Готовность к работе. Введите DCS: P2A00. Проверить суждение DCC. Результат Перейдите к ненормальному состоянию (выводится DSC xt Gx2) A NORMAL (не выводится) B B -- > END A -- См. шаг 12 P2A00
9. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422301-S13330058002011092600000)
10. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
11. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
12. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА

Схема №174

Войти

1. Подключить Techstream к DLC3.
2. Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки), см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-422301-S01463917032011092600000)
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
6. Подождать 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: U0101.
9. Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DТС НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить суждение по DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DTACTS, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения показывает ненормальное состояние, система имеет сбой.
10. Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
11. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ и не выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный DCC, система работает неправильно. Если нет постоянного DCS - система в нормальном состоянии. (ref-422301-S01463917032011092600000)

Схема №175

Войти

Родственные коды неисправностей

Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, область неисправности может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Во время работы двигателя, если удовлетворяется заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан VSV продувки открывается блоком управления двигателем, и пары топлива, хранящиеся в контейнере, продуваются во впускной коллектор. МУД изменяет коэффициент заполнения НА продувки для регулирования объема продувочного потока.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Атмосферное давление допускается в канистру через вентиляционный клапан, чтобы гарантировать, что продувочный поток поддерживается, когда отрицательное давление (вакуум) прикладывается к канистре.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

1. Монитор выключения ключа ° 35 Этот монитор проверяет наличие утечек в системе EVAP (испарительная эмиссия) и неисправности модуля насоса канистры. Монитор запускается через 5 часов * после того, как выключатель зажигания выключен. Требуется более 5 часов для охлаждения топлива с целью стабилизации давления в топливном баке (FTP), таким образом делая мониторинг системы EVAP.Н асос обнаружения утечки создает отрицательное давление (вакуум) в системе ЭВАП, а давление измеряется окончательно.
2. Контроль расхода продувки. Индикатор потока продувки состоит из двух датчиков. 1-й датчик всегда срабатывает каждый раз, а 2-й - при необходимости. Первый датчик во время работы двигателя и срабатывания предохранительного клапана (Vacuum Switching клапан) - включен (открыт), блок управления двигателем контролирует расход продувки путем измерения изменения давления EVAP. Если отрицательное давление не создается, то блок управления двигателем начинает работу 2-го датчика. P0441 Продувка Vsv (вакуумный переключающий клапан) - открывает или закрывает линию между баллоном и впускным коллектором. блок управления двигателем использует продувку Vs для управления расходом продувки EVAP. Для того, чтобы сбросить EVAR, поглощенный канистрой во впускной коллектор, блок управления двигателем.П ропускает объем продувки Vva во впускном коллекторе контролируется соотношением циклов продувки Sb (ток-время работы). Датчик утечки Veсо2. Вакуумный насос не может быть разобран. (a) Контрольный клапан сброса давления показывает и закрывает систему EVAP. Когда блок управления двигателем включает клапан, система EVECAP1 закрывается. При отключении клапана блок управления двигателем- происходит сброс системы EVАР. Отрицательное давление (вакуум) создается в системе EVAR для проверки утечек путем закрытия продувочного клапана Vsv и обнаружения утечки

См. раздел " Проверка состояния монитора ", обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-422301-S30249129982011092600000)

HINT

После ремонта проверить состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

1. Ключ-OFF контроль CONFIRMATION Conditions Монитор не будет работать, если: транспортное средство было приведено в движение в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде) Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота составляет менее 8000 футов. (2400 м) Температура охлаждающей жидкости двигателя находится между 4,4 и 35 ° C (40 и 35°C). DLC3
2. Включение / выключение двигателя: На двигателе установлен режим включения зажигания (Tx X0). Включение и выключение системы впрыска топлива (TRGE FLOW контроль CONFIRMATION). Выключить двигатель, чтобы включить систему впрыска воздуха. 1. Включить систему впрыскивания топлива. 2. Включить питание двигателя. 4-35 ° C (40-71°C). P0441 DLC3

1. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что при включении выключателя зажигания загорается индикаторная лампа неисправности (MИЛ). OK контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается. Ng -- > См. шаг 2 ОК -- > См. Шаг 10
2. Проверить COMMUNICATION BETWEEN TECHSTREAM и блок управления двигателем Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tectream. Проверить связь между TECH STREAM и ЕСМ. Результат Переход к связи невозможен B B -- > См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (датчик положения дроссельной заслонки) Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки. Включить выключатель зажигания. Проверить МИЛ. Результат Результат Переход к тому, что МИЛЬ не подсвечивается A Ml высвечивает B Повторно подсоединить разъем корпуса заслонки.в -- > См. шаг 12 А: Перейти к следующему шагу
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ACCELERATOR педаль датчик положения) Отсоединить разъем датчика положения педали акселератора. Включить выключатель зажигания. Проверить МИЛ. Результат Результат Переход к тому, что МИЛЬ не подсвечивается A MILL высвечивает B Вновь подсоединить разъем датчика положений педалей акселератора.в -- > См. шаг 13 А: Перейти к следующему шагу
5. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ) Отсоединить разъем модуля насоса канистры. Включить выключатель зажигания. Проверить МИЛ. Результат Перейдите к тому, что МИЛЬ не освещает A MILL подсвечивает B Повторно подсоединить разъем модулей насосов канистр. B -- > См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (датчик положения распредвала FOR Впуск CAMFAFT) Отсоединить датчик положения распределительного вала для разъема на стороне впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить мил. Результат Перейдите к тому, что мил не освещает А МИЛ подсвечивает В Повторно подключить датчик положения распредвала для разъема стороны впуска.b -- > См. шаг 15 A: Перейти к следующему шагу
7. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА) Отсоединить датчик положения распределительного вала для разъема на стороне выпуска. Включить выключатель зажигания. Проверить МИЛ. Результат Перейдите к тому, что MILL не подсвечивается A MILE высвечивает B Повторно подключить датчик положения распредвала для разъема стороны выпуска. В -- > См. шаг 16 А: Перейти к следующему шагу
8. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ПРИВОД РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ДЛЯ ТУМБЛЕРА) Отсоединить разъем привода регулирующего клапана всасываемого воздуха. Включить выключатель зажигания. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).Р азультате Перейти к тому, что MILE не подсвечивается A Освещение В Повторное подсоединение разъема привода регулятора впускного воздуха. B -- > См. шаг 17 А: Перейти на следующий этап
9. Корпус Txx И РАЗЪЕМ 11 (Vc цепь) всегда Масса Разъем корпуса Kohxt 10 выше. Корпус KHOXT 3 выше - Разъем Разъема корпуса Koh 10 или Разъем кузова Ko Hs 10 выше - Разъемы корпуса TAXT + 1 Всегда масса Контакт с корпусом TOS + 2 - Разъединение разъема датчика положения педали pa. Отсоедин- Отсоединить разъем модуля распределительного вала для подключения к разъему со стороны впуска. отключить датчик положения распредвала для разъема. D60 D60 VCP2 B50 B51 B50 VCE1 B49 VCV1 B51 Повторно подсоединить датчик положения распределительного вала к разъему на стороне выпуска. Вновь присоедините разъем привода клапана управления всасыванием воздуха. Повторно соединить разъемы блок управления двигателем. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 18
10. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
11. GO TO контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) цепь (ПЕРЕЙДИ НА МИЛ-ЦЕПЬ). (ref-422453-S36901921692011092600000)
12. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
13. ЗАМЕНИТЬ ШТОК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S16215038612011092600000)
14. ЗАМЕНИТЬ КАНИСТРУ согласно ДЕМОНТАЖУ
15. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (РАСПРЕДВАЛ ВПУСКА) СОГЛАСНО СНЯТИЮ
16. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫХЛОПА), смотри ДЕМОНТАЖ
17. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ВПУСКНОГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЕМ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
18. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (активно THE Топливный насос скорость управление) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить TECH STREAM. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the топливо Pomp / скорость. Проверить, возникает ли звук работы топливного насоса при выполнении активного тестирования на Tekstreamx. OK Топливный насос > см. шаг 2 - см.
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (C / OPN реле) Вынуть из блока реле машинного отделения реле С / ОПН. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное между контактами 1 и 2ниже 1 Ом Переустановить реле с / ОРП. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ реле (К / шаг OPН) Перейти на следующее реле.
3. Проверить жгут и разъём (C / OPN реле - блок управления двигателем) Отсоединить разъем реле ЕСМ. Извлечь реле С / ОПН из блока реле машинного отделения. Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние D60-34 (управление вентилятором) - C или OPH короткое соединение клемма 2 Всегда ниже 1 Ohms Стандартная проверка сопротивления D60
4. ПРОВЕРИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (IG2 РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ - C / OPN РЕЛЕ) Снять реле xtigx1 с блока реле машинного отделения. Вынуть реле С / ОПН из блока реле моторного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подсоединение Условие Указанное состояние 3 Реле xtax2 Короткое замыкание клемма 3 - c / ОРП IG2 IG2 IG2 IG2
5. Проверить жгут и разъём (C / OPN реле - Топливный насос) Вынуть из блока реле в машинном отделении разъем С / ОРН реконструкции 9. Отсоединить разъем топливного насоса 4. Восстановить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Условие подключения тестера Указанное условие Клемма 3 реле C-О9-4 Всегда ниже 1 Ом стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание)
6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем топливного насоса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие O9-5 - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Снова подключить разъем топливного помпы. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
7. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотреть топливный насос, обратитесь к разделу " ОСМОТР ". Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 10 (ref-422456-S25759174252011092600000)
8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
9. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно ДЕМОНТАЖУ
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S15687586072011092600000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: система Select / Health проверить. проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT Result Перейти к Нет выхода А Выход Дтц B -- > См. шаг 11 A: Перейдите к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель и ST1 нажат тормоз 10) Подключить тормозную систему к хтагх1. Выключить переключатель зажигания и включить педаль. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Выключатель стоп-сигнала и хстагх2. Проверить индикацию списка данных при нажатии на педаль тормоза и отпускании выключателя тормозной системы. DLC3 ST1 ST1
3. ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Осмотреть и отрегулировать тормозную педаль, обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". СОВЕТ: Если выключатель стоп-сигнала включается слишком поздно, начало управления системой блокировки торможения может быть задержано; если он включается слишком рано, управление системой блокировки тормоза может начаться слишком быстро, поэтому провести осмотр педали тормоза и выключателя стоп-сигналов в сборе. Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422449-S42569348042011092600000)
4. READ VALUE USING TECHSTREAM No. (Accelerator педаль датчик положения) Sweet the Tech Stream - Включить датчик зажигания и включить педаль. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / Accel Sens. № 1 Volt% и Accell Sens. № 2 Вольт%. DLC3 (ref-422301-S24251007742011092600000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Легко установить ограничения скорости 64stream на xtagx7. Включить выключатель зажигания и включить TECH-поток. Запустить двигатель. Войти в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / скорость транспортного средства. Прочитать значение, отображаемое на Technstream.стандартный режим отображения потока Указано состояние скорости транспортного средства Остановлено, двигатель работает на скорости 10 км / ч между 0 DLC3
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (Fr, Fl, данные о скорости вращения Rl.с оздание предельных значений оборотов переднего колеса при движении Rh4). Проверка скорости движения Rng на соответствие требованиям RCH1. DLC3
7. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). Обратитесь к разделу Цепь сигнала скорости
8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422454-S16215038612011092600000)
9. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422449-S18721356632011092600000)
10. ОСМОТРЕТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР
11. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422301-S13330058002011092600000)