Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (1AR-FE) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (1AR-FE) (служебная информация): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 23 иллюстрации ~5 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Проверить CAMVAFT Клапан регулирования подачи масла в сборе. Включить регулятор температуры двигателя (вкл. / выкл.клапан). Отключить регулятор частоты вращения двигателя 30 к DLC3. Запустить двигатель и включить регулятор температуры. Проверить регулирующий клапан масла (вкл. распределительный вал). Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / активное испытание / управление системой Vvt (выкл. 1). Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске должна быть 30°C или ниже. Стандартное условие Тестер условий Работа Указанное условие 100% Вскоре после того, как OCV переключился из выключенного состояния (-100%) в включенное состояние (+ 100%
Схема №184
Схема №185
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 25
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для выпускной стороны) Отсоединить штуцер масляного регулирующего клапана. Вывернуть болт и масляный регулирующий клапан. Вынуть уплотнительное кольцо из масляного регулировочного клапана.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны) Отсоединить разъем масляного клапана, снять болт и масляный клапан, снять уплотнительное кольцо с масляного крана.
Схема №186
Схема №187
  1. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стрелка стандартного сопротивления Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 6,9 до 7,9 ом Если результат не соответствует указанному, заменить направление клапана регулирования масла. Подключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 1 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 2, а также проверить движение клапана в положительном состоянии.
Схема №188
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для выпускной стороны) Нанести легкое покрытие моторного масла на новое уплотнительное кольцо, и установить его на масляный регулирующий клапан. Установить масляный контрольный клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность сальника масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров), устанавливая треснувшее масло.
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны) Нанести легкое покрытие моторного масла на новое уплотнительное кольцо, и установить его на масляный регулирующий клапан. Установить маслорегулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность сальника масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров), устанавливая треснувшее масло. Будьте осторожны или не сдвинуть о-место масляного управляющего кольца.
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 89 ") (ref-422438-S12734753612011092600000)
Схема №189
Схема №190
Схема №191
  1. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Проверить процент срабатывания дроссельного клапана дроссельной заслонки. Включить переключатель зажигания. При нажатии на педаль акселератора проверить рабочий звук ходового двигателя. Заменить педаль, чтобы шум трения не издавался из мотора. Если существует фрикционный шум, заменить корпус дросселя. Проверить датчик положения дроссели. Подключить Techstream к DLC3. Повернуть выключатель зажигания для включения.
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. УДАЛЕНИЕ МОТОРА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ССЫЛКА ПОДСКАЗКА: См. шаги от " Снять передний рычаг стеклоочистителя и лопасть в сборе ЛЕВ " до " Удалить мотор стеклоомывателя и ссылку ", смотри раздел " СНЯТИЕ ". (ref-422473-S38967229062011092600000)
  2. ОТДЕЛЬНАЯ ЭЖЕКТОРНАЯ ТРУБКА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  3. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-422474-S07269923612011092600000)
  4. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 "). (ref-422438-S04297952262011092600000)
  5. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  6. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 25
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-422448-S23773448812011092600000)
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха и отделить шланг от хомута для крепления шланга. Отстыковать вентиляционный рукав от крышки головки блока цилиндров. Расстыкуйте шланг с подузлом колпака воздухоочистителя и зажим шланга, отсоединить 2 вакуумных шланга от 2-х хомутов шлангов, расфиксируйте хомут шланга и отделите подузел колпачка воздухоуловителя от узла корпуса дроссельной заслонки.
  10. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Отсоединить штуцер узла корпуса дроссельной заслонки, отсоединить топливную трубку от хомута. Отсоединить 2 шланга перепуска воды от корпуса дросселя в сборе. Отвернуть 4 болта и узел корпуса дроссели с кронштейном топливного патрубка. Вывернуть болт и кронштейн топливной трубки. Снять прокладку из впускного коллектора.
Схема №202
  1. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Проверить, чтобы дроссельная заслонка открывалась и закрывалась плавно. Убедиться, что вокруг корпуса дросселя не скапливается шлам. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (М-) - 2 (М +) 20 ° С (20°C) от 0,3 до 100 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить корпус дросселя в сборе.
  1. ПРОВЕРКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ НЕ НАЖАТА Напряжение. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. 4.5 Главный выключатель Tech Stream включен. Выбрать пункты меню: Powertrain / двигатель / Data List / Accel датчик Out № 1, Accelerator Signar Out No.2. Запустить педаль акселератора в сборе, а затем проверить, что положение акселератора № 1 и положения акселератора No2 находятся вне допустимых значений напряжения.
Схема №203
  1. Отсоединить разъем педали акселератора в сборе, отвернуть 2 гайки и снять педаль акселератора.

ПримечаниеВыполнить проверку измерителя массовый расход воздуха в соответствии с нижеприведенной процедурой. Заменять измеритель МАФ только в том случае, если значение МАП в списке данных (при остановленном двигателе) выходит за пределы нормального рабочего диапазона или на платиновом проводе (нагревателе) измерителя МАФ- присутствуют посторонние примеси.

  1. ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить проверку с транспортным средством внутри помещения и на ровной поверхности. Выполнить осмотр измерителя массовый расход воздуха 30, когда он установлен на корпусе воздухоочистителя (установленном на транспортном средстве). Во время теста не использовать вытяжной воздуховод для выполнения всасывания на выхлопной трубе. Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (не запускать двигатель). См. данные по включению потока / включению двигателя. (ref-422454-S10823200122011092600000)
Схема №204
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Отсоединить разъем массового расходомера воздуха, отвернуть 2 винта и снять массовый расходомер воздуха.
Схема №205
Схема №206
  1. ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА 140 ПОДУЗЕЛ В СБОРЕ Выполнить визуальную проверку наличия посторонних веществ на платиновом проводе (нагревателе) 0 260 массового расходомера воздуха, показанного на иллюстрации. OK Заменить посторонний материал нет. Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (встроенный в массовый расходомер воздуха). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие 1 (Ea) - 2 (E 2) -20 ° C (134 °)
  1. ПРОВЕРИТЬ C / OPN РЕЛЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 3-5 Не подается напряжение батареи 10 к Ом или выше Напряжение батареи, подаваемое между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле.

Другие статьи — Система управления двигателем (1AR-FE) (служебная информация)