Управление двигателем - тестирование системы и компонентов - V6 и V8: Обзор Toyota 4Runner IV

Сопротивление и работа топливного насоса (Avalon и Camry Solara)

1. Снять подушку заднего сиденья и накладку на панели пола и оставшиеся необходимые крышки для доступа к электрическому разъему топливного насоса для доступа к электрическому разъему топливного насоса.
2. Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. Это электрический разъем для топливного насоса и узла отправки топливомера и расположен сверху топливного бака, рядом с топливным насосом. Для проверки сопротивления топливного насоса с помощью омметра проверить сопротивление между указанными клеммами на электросоединителе топливного насоса. (Схема №110) Заменить топливный насос, если сопротивление не превышает 20-3,00 Ом при 20°C. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения аккумулятора на топливный насос НЕ подавайте напряжение аккумулятора более 10 секунд, иначе топливный насос может быть поврежден. Держите батарею как можно дальше от топливного насоса. Всегда соединяйте провода перемычек сначала с топливным насосом, а затем с аккумулятором, при подаче напряжения аккумулятора на топливный насос.
3. Для проверки работы топливного насоса приложите напряжение батареи и заземлите клеммы (+) и (-) на электросоединителе топливного насоса. (Схема №110) НЕ подавайте напряжение батареи на топливный насос более 10 секунд. Если топливный насос не работает, заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если он оборудован). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - V6 и V8.

Схема №110

Войти

Сопротивление и работа топливного насоса (Camry)

1. Производитель перечисляет проверку сопротивления топливного насоса и работу с топливным насосом, снятым с топливного бака и кронштейна крепления топливного насоса. Для демонтажа топливного насоса из топливного бака и монтажного кронштейна топливного насоса см. раздел ТОПЛИВНЫЙ НАСОС раздела ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - В6 и В8.
2. Для проверки сопротивления топливного насоса, с помощью омметра, проверить сопротивление между электрическими клеммами на топливном насосе. (Схема №111) Заменить топливный насос, если сопротивление не превышает 20-3,00 Ом при 20°C. ВНИМАНИЕ: При тестировании работы топливного насоса НЕ подавайте напряжение аккумулятора на топливный насос более 10 секунд, иначе топливный насос может быть поврежден. При тестировании работы топливного насоса держите топливный насос как можно дальше от батареи. Всегда подключайте провода перемычек к топливному насосу, а затем к аккумулятору при подаче напряжения аккумулятора на топливный насос.
3. Приложите напряжение аккумулятора и заземлите клеммы для топливного насоса. (Схема №111) НЕ подавайте напряжение батареи на топливный насос более 10 секунд. Если топливный насос не работает, заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если он оборудован).

Схема №111

Войти

Сопротивление и работа топливного насоса (Highlander)

1. Снять боковые задние сиденья водителя и пассажира и накладку на панели пола для доступа к электрическому разъему топливного насоса.
2. Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. Это электрический разъем для топливного насоса и узла отправки топливомера и расположен сверху топливного бака, рядом с топливным насосом. Для проверки сопротивления топливного насоса с помощью омметра проверить сопротивление между указанными клеммами на электросоединителе топливного насоса. См. Заменить топливный насос, если сопротивление не превышает 20-3,00 Ом при 20°C. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения аккумулятора на топливный насос НЕ подавайте напряжение аккумулятора более 10 секунд, иначе топливный насос может быть поврежден. Держите батарею как можно дальше от топливного насоса. Всегда соединяйте провода перемычек сначала с топливным насосом, а затем с аккумулятором, при подаче напряжения аккумулятора на топливный насос.
3. Для проверки работы топливного насоса приложите напряжение батареи и заземлите клеммы (+) и (-) на электросоединителе топливного насоса. (Схема №112) НЕ подавайте напряжение батареи на топливный насос более 10 секунд. Если топливный насос не работает, заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если он оборудован). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - V6 и V8.

Схема №112

Войти

Сопротивление и работа топливного насоса (Land Cruiser)

1. Снять заднее сиденье, расположенное над топливным баком. Снять пластины задника задней двери, пластины ступеньки и крышки замка заднего сиденья, чтобы ковер можно было сложить назад для доступа к верхней части топливного бака. Снять накладку на панели пола для доступа к электросоединителю у топливного насоса.
2. На всех моделях отсоединить электрический разъем для топливного насоса. Это электрический разъем для топливного насоса и узла отправки топливомера и расположен сверху топливного бака, рядом с топливным насосом. Для проверки сопротивления топливного насоса с помощью омметра проверить сопротивление между указанными клеммами на электросоединителе топливного насоса. (Схема №113) Заменить топливный насос, если сопротивление не превышает 20-3,00 Ом при 20°C. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения аккумулятора на топливный насос НЕ подавайте напряжение аккумулятора более 10 секунд, иначе топливный насос может быть поврежден. Держите батарею как можно дальше от топливного насоса. Всегда соединяйте провода перемычек сначала с топливным насосом, а затем с аккумулятором, при подаче напряжения аккумулятора на топливный насос.
3. Для проверки работы топливного насоса приложите напряжение батареи и заземлите клеммы (+) и (-) на электросоединителе топливного насоса. (Схема №113) НЕ подавайте напряжение батареи на топливный насос более 10 секунд. Если топливный насос не работает, заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если он оборудован). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - V6 и V8.

Схема №113

Войти

Сопротивление и работа топливного насоса (секвойя и тундра)

1. Производитель перечисляет проверку сопротивления топливного насоса и работу с топливным насосом, снятым с топливного бака и кронштейна крепления топливного насоса. Для демонтажа топливного насоса из топливного бака и монтажного кронштейна топливного насоса см. раздел ТОПЛИВНЫЙ НАСОС раздела ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - В6 и В8.
2. Для проверки сопротивления топливного насоса, с помощью омметра, проверить сопротивление между электрическими клеммами на топливном насосе. (Схема №114) Заменить топливный насос, если сопротивление не превышает 20-3,00 Ом при 20°C. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения аккумулятора на топливный насос НЕ подавайте напряжение аккумулятора более 10 секунд, иначе топливный насос может быть поврежден. Держите батарею как можно дальше от топливного насоса. Всегда соединяйте провода перемычек сначала с топливным насосом, а затем с аккумулятором, при подаче напряжения аккумулятора на топливный насос.
3. Чтобы проверить работу топливного насоса, в системах Sequoia и Tundra повторно установить свинцовый провод на топливный насос. На всех моделях приложите напряжение аккумулятора и землю к клеммам для топливного насоса. (Схема №114) НЕ подавайте напряжение батареи на топливный насос более 10 секунд. Если топливный насос не работает, заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если он оборудован).

Схема №114

Войти

Сопротивление и работа топливного насоса (Sienna)

1. Производитель рекомендует снять топливный бак для доступа к топливному насосу.
2. Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. Это электрический разъем для топливного насоса и узла отправки топливомера и расположен сверху топливного бака, рядом с топливным насосом. Для проверки сопротивления топливного насоса с помощью омметра проверить сопротивление между указанными клеммами на электросоединителе топливного насоса. (Схема №115) Заменить топливный насос, если сопротивление не превышает 20-3,00 Ом при 20°C. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения аккумулятора на топливный насос НЕ подавайте напряжение аккумулятора более 10 секунд, иначе топливный насос может быть поврежден. Держите батарею как можно дальше от топливного насоса. Всегда соединяйте провода перемычек сначала с топливным насосом, а затем с аккумулятором, при подаче напряжения аккумулятора на топливный насос.
3. Для проверки работы топливного насоса приложите напряжение батареи и заземлите клеммы (+) и (-) на электросоединителе топливного насоса. (Схема №115) НЕ подавайте напряжение батареи на топливный насос более 10 секунд. Если топливный насос не работает, заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если он оборудован). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - V6 и V8.

Схема №115

Войти

Сопротивление и работа топливного насоса (Tacoma)

1. Может потребоваться опустить топливный бак для доступа к электрическому разъему для топливного насоса. На моделях с задними сиденьями возможно получить доступ к электрическому разъему для топливного насоса, сняв подушку заднего сиденья со стороны водителя и накладку на панели пола.
2. Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. Это электрический разъем для топливного насоса и узла отправки топливомера и расположен сверху топливного бака, рядом с топливным насосом. Для проверки сопротивления топливного насоса с помощью омметра проверить сопротивление между указанными клеммами на электросоединителе топливного насоса. (Схема №116) Заменить топливный насос, если сопротивление не превышает 20-3,00 Ом при 20°C. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения аккумулятора на топливный насос НЕ подавайте напряжение аккумулятора более 10 секунд, иначе топливный насос может быть поврежден. Держите батарею как можно дальше от топливного насоса. Всегда соединяйте провода перемычек сначала с топливным насосом, а затем с аккумулятором, при подаче напряжения аккумулятора на топливный насос.
3. Для проверки работы топливного насоса приложите напряжение батареи и заземлите клеммы (+) и (-) на электросоединителе топливного насоса. (Схема №116) НЕ подавайте напряжение батареи на топливный насос более 10 секунд. Если топливный насос не работает, заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если он оборудован). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - V6 и V8.

Схема №116

Войти

Сопротивление и работа топливного насоса (4Runner)

1. Снять заднее сиденье, расположенное над топливным баком. Снять ковер и 3 винта с крышки центрального отверстия пола на панели пола для доступа к электрическому разъему для топливного насоса. Также может потребоваться опустить топливный бак для доступа к штуцеру топливного насоса.
2. Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. Это электрический разъем для топливного насоса и узла отправки топливомера и расположен сверху топливного бака, рядом с топливным насосом. Для проверки сопротивления топливного насоса с помощью омметра проверить сопротивление между указанными клеммами на электросоединителе топливного насоса. (Схема №117) Заменить топливный насос, если сопротивление не превышает 20-3,00 Ом при 20°C. ВНИМАНИЕ: При подаче напряжения аккумулятора на топливный насос НЕ подавайте напряжение аккумулятора более 10 секунд, иначе топливный насос может быть поврежден. Держите батарею как можно дальше от топливного насоса. Всегда соединяйте провода перемычек сначала с топливным насосом, а затем с аккумулятором, при подаче напряжения аккумулятора на топливный насос.
3. Для проверки работы топливного насоса приложите напряжение батареи и заземлите клеммы (+) и (-) на электросоединителе топливного насоса. (Схема №117) НЕ подавайте напряжение батареи на топливный насос более 10 секунд. Если топливный насос не работает, заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если он оборудован). См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - V6 и V8.

Схема №117

Войти