Расшифровка кода ошибки P0335: датчик положения коленчатого вала, цепи «а», или расшифровка кода ошибки P0339: датчик положения коленчатого вала, цепи «а», прерывистая
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) предписана в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Н а моделях, оборудованных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилизатора двигателя. Процедуры программирования см. в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕЗАГРУЗКЕ КОМПЬЮТЕРА " СТАТЬИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
Описание цепи
Датчик положения коленчатого вала (сигнал NE) состоит из магнита, железного сердечника и катушки съема. Сигнальная пластина NE (пластина датчика положения коленвала) имеет 34 зубца и установлена на коленчатом валу. Датчик сигнала NE генерирует 34 сигнала при каждом обороте двигателя. блок управления двигателем определяет угол поворота коленвального вала и оборот двигателя по сигналу NE, а цилиндр и угол Vvt - по комбинации Vv и сигнала Ne.