Расшифровка кода ошибки P2102: цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки, низкий вход или DTS P2103: Цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки, высокий вход
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы блок управления двигателем. Если они неисправны, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. На моделях, оснащенных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - TOYOTA в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
Описание цепи
Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETCS) приводит к тому, что определенный электродвигатель управления дросселем работает с дроссельным клапаном. Открытие дроссельного клапана определяется датчиком положения дросселя (Tp), который возвращает входные сигналы в блок управления двигателем. ECМ использует входные сигналы и управляет двигателем управления дросселированием для обеспечения надлежащего открытия дроссельной задвижки в ответ на условия вождения. расшифровка кода ошибки устанавливается, если неисправность обнаружена, и блок управления двигателем полностью отключает питание при отключенном дроссельном двигателе.
- Цепь двигателя управления дросселем разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен двигатель управления дроссельной заслонкой.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.