Расшифровка кода ошибки P2120, DCTCP2122, d P2123 P2125 P2127 P2128 P2138
Определение кода
- P2120 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «D»
- P2122 расшифровка кода ошибки: Низкий вход датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «D»
- Расшифровка кода ошибки P2123: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «D»
- P2125 расшифровка кода ошибки: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «E»
- Расшифровка кода ошибки P2127: Низкий вход датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя цепи «E»
- Расшифровка кода ошибки P2128: Датчик положения дроссельной заслонки/педали/высокий вход цепи переключателя «E»
- P2138 расшифровка кода ошибки: корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D «/» E »
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы блок управления двигателем. Если они неисправны, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. На моделях, оснащенных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - TOYOTA в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеЕсли датчики, относящиеся к массовый расход воздуха, температура впускного воздуха, подогреваемый кислородный датчик, температура охлаждающей жидкости и / или VPS выводятся одновременно, то цепь массы датчика Е2 на 34-контактном разъеме блок управления двигателем клемма E4 № 2 (коричневый провод) может быть разомкнута. См. соответствующую СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " изделия " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".идентификация клемм ЭКМ может потребоваться для проверки 18 соединительных муфт приборного щитка № 1 над колодцем со стыковочной панелью, расположенной выше колодца. IE1
Описание цепи
Датчик положения педали акселератора расположен на корпусе дроссельной заслонки и использует 2 датчика, которые контролируют положение акселератора. Входной сигнал от датчика положения педалей акселератора подается на клеммы VPA1 и хтагx1 в блок управления двигателем пропорционально открытию дросселя. ECМ использует входные сигналы для управления электродвигателем управления дросселем. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем- определяет напряжение вне диапазона по цепям xтагх2 или xtагх3 между этими клеммами управления педалью акселератора и EСМ. VPA2 VPA1 VPA2 VPA1 VPA2
- Цепь датчика положения педали акселератора разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен датчик положения педали акселератора.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения коды неисправностей P2120, xtigx1, P2123, P2125, xta-x4, xto-x5 и xtag-x6 существуют, использовать ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент для подтверждения открытия дроссельной заслонки путем считывания напряжений ACCEL POS # 1 и ACCELP P# 2 с отпущенной педалью акселератора и нажатой кнопкой для определения вероятной причины срабатывания датчика положения педали акселератора. P2122 P2127 P2128 P2138 (ref-151976-S01239423452003010900000)
| Считывание напряжения датчика положения педали акселератора | Вероятная причина | |
|---|---|---|
| Педаль акселератора выпущена | ||
| ACCEL POS # 1 (нулевое напряжение) и ACCELP POT # 2 (нулевые напряжения) | Разомкнут в цепи Vc | |
| ACCEL POS # 1 (нулевое напряжение) и ACCELP POT # 2 (1,2-2,0 В) | Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA1 | |
| ACCEL POS # 1 (0,3-1,1 В) и ACCELP POT # 2 (нуль вольт) | Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA2 | |
| ACCEL POS # 1 (5 вольт) и ACCELP POT # 2 (5 В) | Разомкнуть в цепи E2 | |
| Педаль акселератора нажата | ||
| ACCEL POS # 1 (нулевое напряжение) и ACCELP POT # 2 (нулевые напряжения) | Разомкнут в цепи Vc | |
| ACCEL POS # 1 (нулевое напряжение) и ACCELP POT # 2 (3,4-5,3 В) | Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA1 | |
| ACCEL POS # 1 (2,6-4,5 В) и ACCELP POT # 2 (нуль вольт) | Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи VPA2 | |
| ACCEL POS # 1 (5 вольт) и ACCELP POT # 2 (5 В) | Разомкнуть в цепи E2 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ОТКРЫТИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ