Дтк P2195, ДТС хтагx1, расшифровка кода ошибки xтагх2 и ДТСХ xтегх3 P2196 P2197 P2198
Определение кода
- Расшифровка кода ошибки P2195: Сигнал датчика кислорода застрял в бедной (Банк 1 Датчик 1)
- Расшифровка кода ошибки P2196: сигнал датчика кислорода застрял в насыщенном состоянии (Банк 1 Датчик 1)
- Расшифровка кода ошибки P2197: сигнал датчика кислорода застрял в бедной части (блок 2, датчик 1)
- Расшифровка кода ошибки P2198: сигнал датчика кислорода застрял в насыщенном состоянии (банк 2, датчик 1)
ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что в транспортном средстве заканчивается топливо.
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) предписана в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Н а моделях, оборудованных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилизатора двигателя. Процедуры программирования см. в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕЗАГРУЗКЕ КОМПЬЮТЕРА " СТАТЬИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
Описание цепи
Это расшифровка кода ошибки используется приблизительно в том случае, когда датчик отношения А / F имеет неисправность. Хотя сигнал подогревается кислородным датчиком. Датчики соотношения воздуха и топлива относятся к типу ламинирования. По сравнению с обычным типом, части датчика и нагревателя типа ламинации являются более узкими в целом. Поскольку тепло нагревателя действует непосредственно на оксид алюминия и диоксид циркония часть датчика, он ускоряет активацию датчика. Для получения высокой степени очистки компонентов СО, НС и nox в выхлопном газе используются три каталитических нейтрализатора Если датчик A / F вышел из строя, блок управления двигателем не может выполнить точный контроль состава смеси " воздух-топливо ". Датчик А / Ф оснащен нагревателем, который нагревает элемент с двуокисью циркония. Нагреватель управляется блок управления двигателем.П ри низком объеме всасываемого воздуха (низкая температура выхлопного газа) ток течет к нагревателю для нагрева датчика для точного определения концентрации кислорода.