Расшифровка кода ошибки P0171, DCC P0172, DCS xтагх2 и / или DCS P0174 P0174
Определение кода
- Расшифровка кода ошибки P0171: Система слишком бережлива (Банк 1)
- Расшифровка кода ошибки P0172: Слишком богатая система (Банк 1)
- Расшифровка кода ошибки P0174: Система слишком бережлива (Банк 2)
- Расшифровка кода ошибки P0175: Слишком богатая система (Банк 2)
ПримечаниеЭти расшифровка кода ошибки могут быть вызваны тем, что у транспортного средства заканчивается топливо.
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы блок управления двигателем. Если они неисправны, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. На моделях, оснащенных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - TOYOTA в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
Описание цепи
Подстройка топлива относится к величине компенсации обратной связи, сравниваемой с базовым временем впрыска. Топливная балансировка включает в себя кратковременную и длительную топливную балансировку.
Коды неисправностей P0171 и / или P0174 устанавливается, когда компенсация топлива значительно ошибочна со стороны LEAN, превышает определенное значение для двигателя при нормальной рабочей температуре, а фактическое соотношение воздух / топливо является бедным (логика обнаружения 2-trip). Возможные причины:
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Топливный инжектор ограничен.
- Неисправный расходомер массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Неправильное давление топлива.
- Течь выхлопной системы.
- Цепь датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) разомкнута или замкнута накоротко (блоки 1 и 2, датчик 1).
- Неисправен подогреваемый кислородный датчик (банк 1 и 2, датчик 1).
- Неисправен нагреватель подогреваемый кислородный датчик (блоки 1 и 2, датчик 1).
- Неисправность шланга или соединения клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
- Дефектный блок управления двигателем.
- У автомобиля закончилось топливо.
Коды неисправностей P0172 и / или P0175 устанавливается, когда компенсация топлива значительно ошибочна на стороне RICH, превышает определенное значение с двигателем при нормальной рабочей температуре и фактическое соотношение воздух / топливо богато (логика обнаружения 2-поездки). Возможные причины:
- Топливный инжектор ограничен или утечка.
- Неисправный расходомер массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Неисправность системы зажигания.
- Неправильное давление топлива.
- Течь выхлопной системы.
- Цепь подогреваемый кислородный датчик разомкнута или закорочена (банк 1 и 2, датчик 1).
- Неисправен подогреваемый кислородный датчик (банк 1 и 2, датчик 1).
- Дефектный блок управления двигателем.
- У автомобиля закончилось топливо.
Средства диагностики
Когда коды неисправностей P0171 и / или xtigx1 существует, фактическое соотношение воздух / топливо слишком обеднено. Если существуют коды неисправностей хтагх2 и / или хтегх3, фактическое отношение воздух / горючее слишком богатое. При сумме краткосрочной топливной балансировки и долгосрочной топливной подстройки в пределах плюс-минус 25 процентов система функционирует нормально. Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считывайте данные FREEZE FRAME DATA. P0174 P0172 P0175
Если коды неисправностей, относящиеся к стороне цилиндра массовый расход воздуха, температура впускного воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, подогреваемый кислородный датчик, температура охлаждающей жидкости и / или VFS " выводятся одновременно, то цепь массы датчика E2 на 34-контактном разъеме блок управления двигателем может быть разомкнута клемма E4 (коричневый провод). См. соответствующую электросхему в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ. Для обозначения клеммы электрического разъема ECМ можно использовать точку массы, расположенную выше клеммной колодца (см. (Рис. 4). IE1