Расшифровка кода ошибки P0100, DCC P0102 и DCS xтагх2 P0103
Определение кода
- Расшифровка кода ошибки P0100: Схема массового расходомера воздуха
- Расшифровка кода ошибки P0102: Схема массового расходомера воздуха с низким входом
- Расшифровка кода ошибки P0103: схема массового расходомера воздуха с высоким входом
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) предписана в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Н а моделях, оборудованных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилизатора двигателя. Процедуры программирования см. в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕЗАГРУЗКЕ КОМПЬЮТЕРА " СТАТЬИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
ПримечаниеПри одновременном выводе сигналов датчиков коды неисправностей, относящихся к массовый расход воздуха, температура впускного воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, температура охлаждающей жидкости, подогреваемый кислородный датчик и / или A / F цепь массы датчика E2 на 34-контактном соединителе ЕСМ Е4 клемма № 28 (коричневый провод) может быть разомкнута. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " in электрооборудование ".идентификация контактов соединителя ЕСМ9
Описание цепи
Измеритель массового воздушного потока (массовый расход воздуха) использует платиновую горячую проволоку, которая поддерживается при постоянной температуре путем управления током через горячую провеску. Затем ток измеряется как выходное напряжение. Счетчик МАФ может также называться расходомером воздуха.