Обзор системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует работу двигателя и содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и соответствует стандартам бортовой диагностики поколения II (бортовая система диагностики-II).
Система самодиагностики используется для обеспечения транспортного средства бортовой диагностической системой, которая способна непрерывно контролировать эффективность системы контроля выбросов и улучшать диагностику и ремонт при возникновении отказов системы.
Правила бортовая система диагностики-II требуют, чтобы индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) должен гореть, когда неисправность существует в системе контроля выбросов, которая влияет на выбросы транспортного средства или неисправность присутствует в блок управления двигателем. Ml также может светиться, когда расшифровка кода ошибки хранится в памяти ECМ из-за отказа системы или компонента. MI отображается как значок двигателя, расположенный чуть ниже тахометра на приборной панели.
Если неисправность не повторится в течение 3 последовательных поездок, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отключит диагностические инструменты для замораживания, но коды неисправностей останется сохраненным в памяти блок управления двигателем. " коды неисправностей может быть извлечен с помощью инструмента сканирования кадра бортовая система диагностики-II, который соответствует стандарту SAE J-1978 или ручному тестеру Toyota, подключенному к соединителю передачи данных (xtigx1). Инструмент сканирования OBDII или ручной тестер Toyota могут также использоваться для предоставления информации о замораживании кадра и очистки данных от dects. DLC3 J1979 (ref-151976-S17863610262003010900000)(ref-151976-S34905420152003010900000)