Снятие и установка стабилизатора
[Стрелка] указывает в направлении движения.
- Стабилизатор Различные исполнения Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Снятие и установка — Стабилизатор
- Подшипник Различные исполнения Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) опоры всегда менять с обеих сторон автомобиля — Подшипник
- Хомут — Хомут
- Винт, 20 Н*м + 90° Заменять после каждого демонтажа затягивать в положении при собственной массе винты затягивать попеременно и равномерно — Винт, 20 Н*м + 90°
- Корпус подшипника ступицы колеса Различные исполнения до 05/2007 из стального литья с 06/2007 алюминиевый Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей) Снятие и установка — Корпус подшипника ступицы колеса
- Гайка, 40 Н*м самоконтрящаяся Заменять после каждого демонтажа — Гайка, 40 Н*м
- Винт — Винт
- Соединительная тяга соединяет стабилизатор с продольным рычагом/корпусом подшипника ступицы колеса — Соединительная тяга
- Кронштейн навесных агрегатов — Кронштейн навесных агрегатов
Снятие и установка стабилизатора
Снятие:
- Снять задние колёса.
ПримечаниеУказание Следующие рабочие этапы описываются для левой стороны автомобиля. Рабочие этапы также действительны для правой стороны автомобиля.
- Отвернуть гайку [1] и вынуть винт из стабилизатора и соединительной тяги [2].
- Вывернуть винты [стрелки] хомута стабилизатора.
- Снять стабилизатор.
Установка:
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Притягивание стабилизатора винтами к кронштейну навесных агрегатов разрешается выполнять только, если соблюдается предписанное расстояние «„а“» между центром ступицы колеса и нижней кромкой колёсной ниши (в положении собственной массы автомобиля)!
- Попеременно и равномерно затянуть винты [стрелки] хомута стабилизатора.
Моменты затяжки:
| Соединительная тяга Использовать новую гайку! | 45 Н*м |
|---|---|
| Хомут к кронштейну навесных агрегатов Использовать новые винты! Затягивать в положении при собственной массе! Винты затягивать попеременно и равномерно. | 20 Нм +90° |
| Колёсные болты | 120 Н*м |