Сборочная схема - автомобили с левосторонним расположением рулевого управления
ПримечаниеУказание Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозного привода могут заменяться независимо друг от друга.
- Педальный механизм различные исполнения подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Педальный механизм
- Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм заменить после каждого извлечения — Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
- Усилитель тормозного привода у бензиновых двигателей необходимый вакуум отбирается из всасывающего трубопровода или создается вакуумным насосом автомобили с бензиновыми двигателями и автоматической коробкой передач оснащены вакуум-насосом тормозов (V192) . у дизельных двигателей для этой цели встроен вакуум-насос проверка действия: Несколько раз следует крепко нажать на педаль тормоза при остановленном двигателе (этим самым устраняется из усилителя оставшееся разрежение). Придержав с приложением среднего усилия педаль тормоза в положении на торможение, завести двигатель. Если усилитель тормозного привода работает правильно, то педаль тормоза под ногой ощутимо уступит (усиление эффективно). в случае неисправности заменить комплектом снятие и установка — Усилитель тормозного привода
- Уплотнение для усилителя тормозного привода подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнение
- Всасывающая труба с обратным клапаном — Всасывающая труба
- Датчик давления усилителя тормозного привода G294 (G294) только у автомобилей с бензиновым двигателем с вакуум-насосом тормозного привода снятие и установка контроль Тестер — Датчик давления усилителя тормозного привода G294 (G294)
- Заглушка — Заглушка
- Уплотнительная проходная втулка присоединения заборного шланга — Уплотнительная проходная втулка
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Главный тормозной цилиндр не поддается ремонту в случае неисправности заменить комплектом снятие и установка подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Главный тормозной цилиндр
- Выключатель сигнала торможения F (F) и выключатель для педали управления тормозной системой F47 (F47) устанавливается начиная с Х I/05 г. место сборки: на главном тормозном цилиндре снятие и установка контроль Тестер — Выключатель сигнала торможения F (F) и выключатель для педали управления тормозной системой F47 (F47)
- Винт, 5 Нм — Винт, 5 Нм
- Защитный лист подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Защитный лист
- Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм заменить после каждого извлечения — Гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
- Уплотнительная проходная втулка смочив тормозной жидкостью, вдавить бачок гидравлического тормозного привода — Уплотнительная проходная втулка
- Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра / первого контура позади плавающего поршня к гидравлическому устройству — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
- Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра / второго гидравлического контура за плавающим поршнем THV к гидравлическому устройству — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
- Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода) — Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода)
- Крышка соблюдать положение для сборки — Крышка
Сборочная схема - автомобили с правосторонним расположением рулевого управления
ПримечаниеУказание Главный тормозной цилиндр и усилитель тормозного привода могут заменяться независимо друг от друга.
- Крышка соблюдать положение для сборки — Крышка
- Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода) — Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода)
- Уплотнительная проходная втулка смочив тормозной жидкостью, вдавить бачок гидравлического тормозного привода — Уплотнительная проходная втулка
- Заборный шланг вставлен в вакуумный усилитель тормозного привода — Заборный шланг
- Усилитель тормозного привода у бензиновых двигателей необходимый вакуум отбирается из всасывающего трубопровода или создается вакуумным насосом автомобили с бензиновыми двигателями и автоматической коробкой передач оснащены вакуум-насосом тормозов (V192) . у дизельных двигателей для этой цели встроен вакуум-насос проверка действия: Несколько раз следует крепко нажать на педаль тормоза при остановленном двигателе (этим самым устраняется из усилителя оставшееся разрежение). Придержав с приложением среднего усилия педаль тормоза в положении на торможение, завести двигатель. Если усилитель тормозного привода работает правильно, то педаль тормоза под ногой ощутимо уступит (усиление эффективно). в случае неисправности заменить комплектом снятие и установка — Усилитель тормозного привода
- Уплотнение для усилителя тормозного привода — Уплотнение
- Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра / второго гидравлического контура за плавающим поршнем THV к гидравлическому устройству — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
- Главный тормозной цилиндр не поддается ремонту в случае неисправности заменить комплектом снятие и установка подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Главный тормозной цилиндр
- Выключатель сигнала торможения F (F) и выключатель для педали управления тормозной системой F47 (F47) устанавливается начиная с Х I/05 г. место сборки: на главном тормозном цилиндре снятие и установка контроль Тестер — Выключатель сигнала торможения F (F) и выключатель для педали управления тормозной системой F47 (F47)
- Винт, 5 Нм — Винт, 5 Нм
- Защитный лист подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Защитный лист
- Педальный механизм различные исполнения подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Педальный механизм
- Уплотнение подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Уплотнение
- Винт, 25 Нм служит одновременно для крепления главного тормозного цилиндра и усилителя тормозного привода — Винт, 25 Нм
- Гайка‚ 50 Нм заменить после каждого извлечения — Гайка‚ 50 Нм
- Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра / первого контура позади плавающего поршня к гидравлическому устройству — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
- Винт, 3,5 Нм — Винт, 3,5 Нм
Положение для сборки крышки бачка гидравлического тормозного привода
Фиксирующий штифт крышки бачка гидравлического тормозного привода должен всегда направляться в выемку в бачке [стрелка].
Вакуум-насос усилителя тормозного привода (автомобили с дизельными двигателями)
Вакуум-насос для двигателей TDI PD:
- Извлечение и установка сдвоенного насоса типа тандем (см. Двигатель Ремонтная группа 20).
Вакуум-насос для двигателей TDI CR:
- Снятие и установка вакуум-насоса (см. Двигатель Ремонтная группа 15).
Вакуум-насос тормозного привода (V192) (автомобили с бензиновыми двигателями)
Вакуум–насос тормозного привода (V192) находится на коробке передач впереди.
Ремонт вакуум-насоса тормозного привода (V192) не предусмотрен. В случае появления неисправности необходимо заменить вакуум-насос тормозного привода (V192).
Проверка Тестер
Извлечение:
- Отсоединить заборный шланг [1] от вакуум-насоса тормозного привода (V192).
- Отсоединить разъём [2]вакуум-насоса тормозного привода (V192).
- Извлечь остальные разъёмы и провода из держателя [3].
- Отвинтить [стрелки] держатель [3] с вакуум–насосом тормозного привода (V192).
- Отвинтить от держателя [2][стрелки]вакуум-насос тормозного привода (V192)[1].
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности действий.
Моменты затяжки:
| Ваакуум-насос тормозного привода (V192) - держатель | 8 Нм |
|---|---|
| Держатель - автоматическая коробка передач | 25 Нм |
Проверка обратного клапана
- Необходимо, чтобы обратный клапан [A] был продуваем воздухом по направлению стрелки.
- В противоположном направлении должен остаться обратный клапан закрытым.
Соблюдать правильное положение для сборки!
Извлечение и установка датчика давления усилителя тормозного привода G294 (G294)
Извлечение:
- Отсоединить разъём от датчика давления усилителя тормозного привода G294 (G294).
- Вытащить всасывающую трубу с датчиком давления усилителя тормозного привода G294 (G294) из усилителя тормозного привода.
- Расфиксировать хомуты [1] напр. при помощи клещей.
- Осторожно здалить рычажными движениями датчик давления усилителя тормозного привода G294 (G294)[2] от всасывающей трубы.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности действий.