Ремонт суппорта дискового колесного тормозного механизма CII 41
ПримечаниеУказание Контроль тормозов . При ремонте следует устанавливать полный комплект. Для очистки тормозов пользоваться исключительно спиртом. Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазатьконсистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2). В случае ремонта или замены на новые суппорты абсолютно необходимо предварительно прокачать суппорты дисковых колесных тормозных механизмов, удаляя воздух, прежде чем приступить к их установке в автомобиль (без тормозных накладок) .
- Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы при появлении неплотностей на рычаге включения стояночной тормозной системы всегчда заменить корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма после замены суппорта дискового колесного тормозного механизма необходимо предварительно удалить воздух — Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы
- Пылезащитный колпак — Пылезащитный колпак
- Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм прежде,чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм
- Винт‚ самоконтрящийся, 35 Нм заменить при ослаблении и затягивании придерживать направляющую цапфу — Винт‚ самоконтрящийся, 35 Нм
- Направляющая цапфа прежде чем надеть манжету, смазать цапфу консистентной смазкой — Направляющая цапфа
- Защитный чехол надеть на опору суппорта дискового колесного тормозного механизма и направляющую цапфу — Защитный чехол
- Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами поставляется как запчасть в собранном состоянии, c достаточным количеством консистентной смазки на направляющих цапфах если повреждены манжеты или направляющие цапфы, то нужно использовать весь ремонтный комплект, прилагаемую подушку с консистентной смазкой использовать для смазывания направляющих цапф подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами
- Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами поставляется как запчасть в собранном состоянии, c достаточным количеством консистентной смазки на направляющих цапфах если повреждены манжеты или направляющие цапфы, то нужно использовать весь ремонтный комплект, прилагаемую подушку с консистентной смазкой использовать для смазывания направляющих цапф Указание При установке следить за тем, чтобы грузик направлялся вниз. подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами
- Защитный чехол наружную рабочую кромку уплотнения установить на поршень снятие и установка — Защитный чехол
- Поршень c автоматическим устройством для регулировки снятие и установка прежде чем приступить к установке, смазать поршень слегка сборочной пастой (G 052 150 A2) — Поршень c автоматическим устройством для регулировки
- Уплотнительное кольцо снятие и установка — Уплотнительное кольцо
Ремонт суппорта дискового колесного тормозного механизма CI 38
ПримечаниеУказание Контроль тормозов . При ремонте следует устанавливать полный комплект. Для очистки тормозов пользоваться исключительно спиртом. Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазатьконсистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2). В случае ремонта или замены на новые суппорты абсолютно необходимо предварительно прокачать суппорты дисковых колесных тормозных механизмов, удаляя воздух, прежде чем приступить к их установке в автомобиль (без тормозных накладок) .
- Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы при появлении неплотностей на рычаге включения стояночной тормозной системы всегчда заменить корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма после замены суппорта дискового колесного тормозного механизма необходимо предварительно удалить воздух — Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы
- Пылезащитный колпак — Пылезащитный колпак
- Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм прежде,чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм
- Винт‚ самоконтрящийся, 35 Нм заменить после каждого извлечения при ослаблении и затягивании придерживать направляющую цапфу — Винт‚ самоконтрящийся, 35 Нм
- Направляющая цапфа прежде чем надеть манжету, смазать цапфу консистентной смазкой — Направляющая цапфа
- Защитный чехол надеть на опору суппорта дискового колесного тормозного механизма и направляющую цапфу — Защитный чехол
- Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами поставляется как запчасть в собранном состоянии, c достаточным количеством консистентной смазки на направляющих цапфах если повреждены манжеты или направляющие цапфы, то нужно использовать весь ремонтный комплект, прилагаемую подушку с консистентной смазкой использовать для смазывания направляющих цапф — Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами
- Защитный чехол наружную рабочую кромку уплотнения установить на поршень снятие и установка — Защитный чехол
- Поршень c автоматическим устройством для регулировки снятие и установка прежде чем приступить к установке, смазать поршень слегка сборочной пастой (G 052 150 A2) — Поршень c автоматическим устройством для регулировки
- Уплотнительное кольцо снятие и установка — Уплотнительное кольцо
Извлечение и установка поршня суппорта дискового колесного тормозного механизма CII 41 или же CI 38
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для обратной регулировки (T10165)
- Разборочный клин (3409)
Извлечение:
Приспособление для обратной регулировки (T10165) следует установить таким образом, чтобы буртик прилегал к поршню.
- Поворачиванием накатанного маховичка приспособления (T10165) в левую сторону вывернуть поршень.
- В случае тугоподвижного поршня возможно применить на предусмотренных для этой цели площадках [стрелка A] гаечный ключ c открытым зевом.
- Извлечь уплотнительное кольцо при помощи разборочного клина (3409).
Установка:
- Очистив спиртом поршень и уплотнительное кольцо, осушить их.
- Прежде чем приступить к установке, слегка смазать поршень и уплотнительное кольцо консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Установить манжету наружной рабочей кромкой уплотнения на поршень.
- Установить при помощи разборочного клина (3409) внутреннюю уплотняющую кромку манжеты в канавку цилиндра.
Придерживать при этом поршень перед суппортом дискового колесного тормозного механизма.
Внимание! Для регулирования поршня перестановкой применить приспособление для обратной регулировки (T10165). В результате регулирования поршня перестановкой при помощи приспособления для обратной регулировки напр. T10165 (T10165) или при помощи повторного нажатия на педаль тормоза нарушается автоматическая регулировка суппорта дискового колесного тормозного механизма.
Приспособление для обратной регулировки (T10165) следует установить таким образом, чтобы буртик прилегал к суппорту дискового колесного тормозного механизма.
- Поворачиванием накатанного маховичка приспособления (T10165) в правую сторону следует ввернуть поршень в суппорт колесного тормозного механизма.
Ремонт суппорта дискового колесного тормозного механизма Bosch BIRIII
ПримечаниеУказание Контроль тормозов . При ремонте следует устанавливать полный комплект. Для очистки тормозов пользоваться исключительно спиртом. Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазатьконсистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2). В случае ремонта или замены на новые суппорты абсолютно необходимо предварительно прокачать суппорты дисковых колесных тормозных механизмов, удаляя воздух, прежде чем приступить к их установке в автомобиль (без тормозных накладок) .
- Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы при появлении неплотностей на рычаге включения стояночной тормозной системы всегчда заменить корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма после замены суппорта дискового колесного тормозного механизма необходимо предварительно удалить воздух — Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма c рычагом для троса привода стояночной тормозной системы
- Пылезащитный колпак — Пылезащитный колпак
- Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм прежде,чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2) — Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм
- Винт‚ самоконтрящийся, 35 Нм заменить при ослаблении и затягивании придерживать направляющую цапфу — Винт‚ самоконтрящийся, 35 Нм
- Направляющая цапфа прежде чем надеть манжету, смазать цапфу консистентной смазкой — Направляющая цапфа
- Защитный чехол надеть на опору суппорта дискового колесного тормозного механизма и направляющую цапфу — Защитный чехол
- Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами поставляется как запчасть в собранном состоянии, c достаточным количеством консистентной смазки на направляющих цапфах если повреждены манжеты или направляющие цапфы, то нужно использовать весь ремонтный комплект, прилагаемую подушку с консистентной смазкой использовать для смазывания направляющих цапф подбор правильной детали (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Опора суппорта c направляющими цапфами и защитными манжетами
- Защитный чехол внутреннюю рабочую кромку уплотнения следует установить на поршень снятие и установка — Защитный чехол
- Поршень c автоматическим устройством для регулировки снятие и установка прежде чем приступить к установке, смазать поршень слегка сборочной пастой (G 052 150 A2) — Поршень c автоматическим устройством для регулировки
- Уплотнительное кольцо снятие и установка — Уплотнительное кольцо
Извлечение и установка поршня суппорта дискового колесного тормозного механизма Bosch BIRIII
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для обратной регулировки (T10165)
- Разборочный клин (3409)
Извлечение:
Приспособление для обратной регулировки (T10165) следует установить таким образом, чтобы буртик прилегал к поршню.
- Поворачиванием накатанного маховичка приспособления (T10165) в левую сторону вывернуть поршень.
- В случае тугоподвижного поршня возможно применить на предусмотренных для этой цели площадках [стрелка A] гаечный ключ c открытым зевом.
- Извлечь защитную манжету и уплотнительное кольцо при помощи разборочного клина (3409).
Установка:
- Очистив спиртом поршень и уплотнительное кольцо, осушить их.
- Прежде чем приступить к установке, слегка смазать поршень и уплотнительное кольцо консистентной смазкой, содержащей литий (G 052 150 A2).
- Установить защитную манжету внутренней рабочей кромкой уплотнения на поршень.
- Установить при помощи разборочного клина (3409) наружную уплотняющую часть защитной манжеты в заплечик суппорта дискового колесного тормозного механизма.
- Запрессовать осторожно манжету до упора при помощи разборочного клина (3409).
ПримечаниеУказание Проследить за правильной установкой защитной манжеты в суппорте дискового колесного тормозного механизма. Во время запрессовки нельзя повредить защитную манжету.
Внимание! Для регулирования поршня перестановкой применить приспособление для обратной регулировки (T10165). В результате регулирования поршня перестановкой при помощи приспособления для обратной регулировки напр. T10165 (T10165) или при помощи повторного нажатия на педаль тормоза нарушается автоматическая регулировка суппорта дискового колесного тормозного механизма.
Приспособление для обратной регулировки (T10165) следует установить таким образом, чтобы буртик прилегал к суппорту дискового колесного тормозного механизма.
- Поворачиванием накатанного маховичка приспособления (T10165) в правую сторону следует ввернуть поршень в суппорт колесного тормозного механизма.
- Проверить правильность установки защитной манжеты в выточке в поршне или же поправить установку при помощи разборочного клина (3409).
Предварительное удаление воздуха из суппорта дискового колесного тормозного механизма
Во время удаления воздуха суппорт дискового колесного тормозного механизма должен находиться в положении, представленном на рисунке.
- Открыть резьбовую пробку вентиляционного отверстия [стрелка A].
- Наливать тормозную жидкость c применением бачка для удаления воздуха стандартного типа до тех пор, пока из резьбового отверстия (присоединения тормозного шланга) [стрелка В] не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков.
- Закрыть резьбовую пробку вентиляционного отверстия.