Рычаг включения стояночной тормозной системы - сборочная схема
Регулирование рычага включения стояночной тормозной системы
Снятие и установка троса привода стояночной тормозной системы
Рычаг включения стояночной тормозной системы - сборочная схема
- Рычаг включения стояночной тормозной системы перед тем как приступить к извлечению, удалить среднюю панель (выступающую часть пола между передними сиденьями) — Рычаг включения стояночной тормозной системы
- Гайка‚ 15 Нм — Гайка‚ 15 Нм
- Тяга — Тяга
- Выравнивающий хомут — Выравнивающий хомут
- Регулировочная гайка регулирование рычага включения стояночной тормозной системы — Регулировочная гайка
- Трос привода стояночной тормозной системы снятие и установка — Трос привода стояночной тормозной системы
- Выключатель для сигнализатора включения стояночной тормозной системы — Выключатель для сигнализатора включения стояночной тормозной системы
- Адаптер, 15 Нм для автомобилей с высокой средней панелью (выступающей частью пола между передними сиденьями) — Адаптер, 15 Нм
- Чехол рычага включения стояночной тормозной системы для автомобилей с высокой средней панелью (выступающей частью пола между передними сиденьями) — Чехол рычага включения стояночной тормозной системы
- Чехол рычага включения стояночной тормозной системы для автомобилей с низкой средней панелью (выступающей частью пола между передними сиденьями) — Чехол рычага включения стояночной тормозной системы
Регулирование рычага включения стояночной тормозной системы
Новую регулировку необходимо осуществить только в случае замены троса привода стояночной тормозной системы и суппорта дискового колесного тормозного механизма или тормозных дисков.
- Удалить среднюю панель (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 68).
- Крепко нажать на педаль тормоза (по крайней мере 3 раза).
- Три раза затянуть и отпустить рычаг включения стояночной тормозной системы.
- Рычаг включения стояночной тормозной системы находится в нейтральном положении.
- Затянуть регулировочную гайку [стрелка] до такой степени, …
- … чтобы рычаг [1] на суппортах дискового колесного тормозного механизма приподнялся, оттягиваясь от упора [2].
- Нельзя, чтобы сумма расстояний [a]к упору [2] на левом и правом суппортах дискового колесного тормозного механизма оказалась меньше, чем 1 мм или же больше, чем 3 мм.
- Проверить, возможно ли поворачивать колеса свободно, без заедания.
После новой настройки не необходимо, ввиду автоматического регулирования зазора тормозного механизма заднего колеса, осуществлять регулировку рычага включения стояночной тормозной системы в ходе эксплуатации.
Извлечение и установка троса привода стояночной тормозной системы
Извлечение:
- Освободить рычаг включения стояночной тормозной системы.
- Удалить среднюю панель (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 68).
- Ослабить регулировочную гайку [1] в такой мере, чтобы можно было отцепить соответствующий трос привода стояночной тормозной системы [2] от выравнивающего хомута [3].
У исполнения с пружинным зажимом
- Рычажным действием удалить пружинный зажим [1].
У исполнения с упругой проходной втулкой
- Освободить упругую проходную втулку [1] троса привода стояночной тормозной системы из опоры на суппорте колесного тормозного механизма.
Продолжение для всех исполнений
- Нажав на рычаг на суппорте дискового колесного тормозного механизма [2] по [направлению стрелки], отцепить трос привода стояночной тормозной системы [3].
- Отвинтить от продольного рычага подвески винт троса привода стояночной тормозной системы.
- Отцепив трос привода стояночной тормозной системы от опоры, вытащить из направляющей трубки.
Установка:
- Вставив трос привода стояночной тормозной системы в направляющую трубку, зацепить его в опоре.
- Нажав на рычаг на суппорте дискового колесного тормозного механизма [2] по направлению стрелки, зацепить трос привода стояночной тормозной системы [3].
У исполнения с пружинным зажимом
- Надавить пружинный зажим [1] на трос привода стояночной тормозной системы.
Продолжение для всех исполнений
Трос привода стояночной тормозной системы должен быть установлен между опорой на суппорте дискового колесного тормозного механизма и фиксирующим зажимом без внутренних напряжений.
- Подвергнуть трос привода стояночной тормозной системы предварительному напряжению [1].
- Отрегулировать рычаг включения стояночной тормозной системы .