Передний мост - обзор
Подъём корпуса подшипника ступицы колеса в положении при собственной массе
Передний мост - обзор
Ремонт шарнирных валов .
Подъём корпуса подшипника ступицы колеса в положении при собственной массе
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A)
- Стяжной ремень (T10038)
- Крепление (T10149)
ПримечаниеУказание Все болты деталей ходовой части с резинометаллическими опорами принципиально должны затягиваться в состоянии собственной массы (масса без нагрузки) автомобиля.
Собственная масса:
Масса готового к эксплуатации автомобиля с полностью заправленным топливным баком, а также заполненным бачком для систем омывателей стекол и фар, с запасным колесом, комплектом бортового инструмента и домкратом, без водителя. Запасное колесо, комплект бортового инструмента и домкрат должны находиться на предписанных производителем местах.
Резинометаллические опоры имеют ограничение по диапазону вращения.
Поэтому узлы моста с деталями с резинометаллическими опорами необходимо затягивать в положении, соответствующем положению автомобиля во время движения.
В противном случае резинометаллическая опора получает предварительное напряжение, тем самым снижается срок службы.
Это положение можно симулировать на подъёмной платформе с помощью поднимающего корпус подшипника ступицы колеса , подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) и крепление (T10149).
- Перед началом работ измерить расстояние [a] от центра колеса до нижней кромки колёсной ниши, например, рулеткой .
Измерение необходимо проводить в положении под нагрузкой собственной массы автомобиля.
- Записать измеренное значение [а]. Это необходимо для затяжки винтов/гаек.
Прежде чем поднимать соответствующий корпус подшипника ступицы колеса, необходимо принайтовить автомобиль к несущим кронштейнам подъёмной платформы с помощью стяжных ремней (T10038).
Внимание! Если автомобиль не закреплён, существует опасность, что он съедет с подъёмной платформы.
- Снять колесо.
- Повернуть ступицу колеса так, чтобы одно из отверстий под колёсные болты находилось сверху.
- Установить крепление (T10149) с помощью колёсного болта на ступицу колеса.
Затягивать соответствующий винт/гайку к деталям ходовой части можно только тогда, когда достигнуто измеренное перед началом работ расстояние [a] между центром ступицы колеса и нижней кромкой колёсной ниши Ссылка.
- Приподнять корпус подшипника ступицы колеса с помощью подъёмника для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) так, чтобы достичь размер [a].
Внимание! Не поднимать и не опускать автомобиль, когда под автомобилем стоит подъёмник для двигателей и коробок передач. Не оставлять подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Затянуть соответствующие винты/гайки.
- Опустить корпус подшипника ступицы колеса.
- Вынуть подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383/A (V.A.G 1383/A) из под автомобиля.
- Снять крепление (T10149).
- Снять стяжной ремень (T10038).