Гидравлическое устройство, вакуумный усилитель тормозного привода/главный тормозной цилиндр ABS Mark 70 (ABS/ASR) Skoda Octavia Ii

Сборочная схема - автомобили с левосторонним расположением рулевого управления

• Блок управления ABS (J104) снятие и установка — Блок управления ABS (J104)
• Гидравлическое устройство управления ABS (N55) снятие и установка — Гидравлическое устройство управления ABS (N55)
• Винт, 5,5 Нм — Винт, 5,5 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра (контур поршня с непосредственным управлением) к гидравлическому устройству ABS отличительный признак: трубный винт с резьбой М12 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра (контур с плавающим поршнем) к гидравлическому устройству ABS отличительный признак: трубный винт с резьбой М12 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм к суппорту колесного тормозного механизма левого переднего колеса отличительный признак для автомобилей, выпущенных перед 21-ой неделей 08 г., вкл.: трубный винт с резьбой М12 х 1 отличительный признак для автомобилей, выпускаемых начиная с 22-ой недели 08 г.: трубный винт с резьбой М10 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм к суппорту колесного тормозного механизма правого переднего колеса отличительный признак для автомобилей, выпущенных перед 21-ой неделей 08 г., вкл.: трубный винт с резьбой М10 х 1 отличительный признак для автомобилей, выпускаемых начиная с 22-ой недели 08 г.: трубный винт с резьбой М12 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм к суппорту колесного тормозного механизма левого заднего колеса отличительный признак: трубный винт с резьбой М12 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм к суппорту колесного тормозного механизма правого заднего колеса отличительный признак: трубный винт с резьбой М10 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Датчик давления усилителя тормозного привода G294 (G294) только у автомобилей с бензиновым двигателем с вакуум-насосом тормозного привода снятие и установка контроль Тестер — Датчик давления усилителя тормозного привода G294 (G294)
• Заглушка — Заглушка
• Всасывающая труба с обратным клапаном — Всасывающая труба
• Уплотнение для усилителя тормозного привода — Уплотнение
• Уплотнительная проходная втулка присоединения заборного шланга — Уплотнительная проходная втулка
• Усилитель тормозного привода у бензиновых двигателей необходимый вакуум отбирается из всасывающего трубопровода или создается вакуумным насосом у дизельных двигатель для этой цели встроен вакуум-насос проверка действия: Несколько раз следует крепко нажать на педаль тормоза при остановленном двигателе (этим самым устраняется из усилителя оставшееся разрежение). Придержав с приложением среднего усилия педаль тормоза в положении на торможение, завести двигатель. Если усилитель тормозного привода работает правильно, то педаль тормоза под ногой ощутимо уступит (усиление эффективно). в случае неисправности заменить комплектом сборочная схема снятие и установка — Усилитель тормозного привода
• Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
• Главный тормозной цилиндр нельзя ремонтировать; в случае неисправности следует заменить комплектом сборочная схема снятие и установка — Главный тормозной цилиндр
• Выключатель сигнала торможения (F) и выключатель педали тормоза (F47) устанавливается начиная с Х I/05 г. место сборки: на главном тормозном цилиндре снятие и установка контроль Тестер — Выключатель сигнала торможения (F) и выключатель педали тормоза (F47)
• Винт, 5 Нм — Винт, 5 Нм
• Защитный лист — Защитный лист
• Гайка‚ 25 Нм заменить после каждого извлечения — Гайка‚ 25 Нм
• Уплотнительная проходная втулка смочив тормозной жидкостью, вдавить бачок гидравлического тормозного привода — Уплотнительная проходная втулка
• Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода) — Бачок для тормозной жидкости (гидравлического тормозного привода)
• Крышка — Крышка
• Противотепловая защита — Противотепловая защита
• Гайка, самоконтрящаяся, 8 Нм — Гайка, самоконтрящаяся, 8 Нм
• Гайка, самоконтрящаяся; 20 Нм — Гайка, самоконтрящаяся; 20 Нм
• Кронштейн — Кронштейн
• Винт, 8 Нм — Винт, 8 Нм
• Держатель шпильки держателя перед установкой в резиновые втулки смазать для улучшения скольжения, напр. D 007 000 A2 (D 007 000 A2) после установки проверьте прочность крепления — Держатель

Присоединение трубопроводов тормозного привода от главного тормозного цилиндра к гидравлическому устройству управления - автомобили с левосторонним расположением рулевого управления

Присоединение трубопроводов тормозного привода к главному тормозному цилиндру

Войти

Присоединение трубопроводов тормозного привода к гидравлическому устройству управления

Войти

Снятие и установка блока управления и гидравлического устройства - автомобили с левосторонним расположением рулевого управления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для прижатия педали напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)

Извлечение:

Место сборки:

Блок управления свинчен с гидравлическим устройством управления и находится в подкапотном пространстве вправо.

1. Прочесть применяемое кодирование блока управления и пометить его Тестер.
2. Извлечь аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
3. Снять кожух двигателя.

дизельный двигатель 1,9 л

4. Удалить соединительный шланг, ведущий к впускному патрубку (см. Двигатель Ремонтная группа 21).
5. Извлечь двигатель дроссельной заслонки впускного газопровода (V157) (см. Двигатель Ремонтная группа 23) (за исключением автомобилей с двигателем с буквенным обозначением BJB).

дизельный двигатель 2,0 л

6. Удалить перегородку водонепроницаемого кожуха (см. Кузов–сборочные работы Ремонтная группа 66).
7. Удалить соединительную трубу между рукавом воздухозаборника и турбонагнетателем.
8. Снять верхнюю часть защитного кожуха зубчатого приводного ремня.

Дизельные двигатели с фильтром твердых частиц:

9. Удалить переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц (см. Двигатель - дизельный Ремонтная группа 26).

Продолжение для всех автомобилей:

10. Расфиксировать разъём на блоке управления; для этой цели опустить рычаг [1] вниз [по направлению стрелки 1]. Рычаг [2] расфиксируется.

Войти

11. Тянуть рычаг [2] вверх по [направлению стрелки 2].
12. Удалить разъём [3] с блока управления по [направлению стрелки 3].
13. Установить приспособление для прижатия педали, напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
14. Надев шланг сосуда для удаления воздуха на воздуховыпускной штуцер суппорта дискового колесного тормозного механизма впереди слева и сзади слева, открыть воздуховыпускный штуцеры.
15. Прижать педаль тормоза приспособлением для прижатия педали, напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2), по крайней мере на 60 мм.
16. Закрыть воздуховыпускной штуцер влево впереди и сзади.

17. Подложить и обложить блок управления и гидравлическое устройство достаточным количеством ветоши, которая не растрепывается.
18. Откачать как можно больше тормозной жидкости из бачка гидравлического тормозного привода.

19. Пометив оба трубопровода тормозного привода, ведущие от главного тормозного цилиндра [A] и [B], отвинтить их от гидравлического устройства.

Войти

20. Закупорить трубопроводы тормозного привода и резьбовые отверстия запорными пробками из набора 1H0 698 311 A (1H0 698 311 A).
21. Пометить трубопроводы тормозного привода (суппортов дискового колесного тормозного механизма) с [1] по [4], отвинтить и закупорить заглушками из ремонтного комплекта 1H0 698 311 A (1H0 698 311 A).
22. Извлечь гидравлическое устройство управления вместе с блоком управления из амортизаторов по [направлению стрелки] вверх.

Войти

23. Отвинтить держатель от гидравлического устройства.

Отвинчивание блока управления от гидравлического устройства управления

24. Положить гидравлическое устройство управления с блоком управления по направлению вверх на чистую ровную поверхность.
25. Вывинтить винты [стрелки].

Войти

26. Удалить блок управления таким образом, чтобы она не заклинилась, из гидравлического устройства управления [стрелка].

Войти

27. Извлечь осторожно все уплотнительные кольца из седел клапанов гидравлического устройства управления.

28. Электромагнитные катушки блока управления следует закрыть ветошью, которая не растрепывается.

После разъединения блока управления и гидравлического устройства управления необходимо установить транспортное предохранительное приспособление корпусов клапанов.

Установка нового блока управления на гидравлическое устройство управления

• Верхние поверхности необходимо перед установкой очистить.

29. Насунуть немного все уплотнительные кольца [A] через седла клапанов.

Войти

30. Установить блок управления на гидравлическое устройство управления без того, чтобы он заклинился.

Этим самым уплотнительные кольца вводятся в свое концевое положение.

31. Свинтить блок управления и гидравлическое устройство управления новыми прилагаемыми винтами.

Установка:

32. Привинтить держатель к гидравлическому устройству и затянуть установленным моментом затяжки.
33. Смазать шпильки держателя Поз. перед установкой в резиновые втулки для улучшения скольжения, напр.D 007 000 A2 (D 007 000 A2).
34. Вставить гидравлическое устройство с блоком управления против [направления стрелки] в резиновые втулки кронштейна.

Войти

35. Снять поочередно заглушки с тормозных трубок и с гидравлического устройства ABS.
36. Привинтить обозначенные тормозные трубки к гидравлическому устройству.
37. Подключить разъём [3] к блоку управления по [направлению стрелки 3].

Войти

38. Нажать на рычаг [2] против [направления стрелки 2].
39. Зафиксировать разъём на блоке управления; для этой цели опустить рычаг [1] против [по направления стрелки 1]. Рычаг [2] зафиксируется.

Дизельные двигатели с фильтром твердых частиц:

40. Установить переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц (см. Двигатель - дизельный Ремонтная группа 26).

Продолжение для всех автомобилей:

дизельный двигатель 1,9 л

41. Установить двигатель дроссельной заслонки впускного газопровода (V157) (см. Двигатель Ремонтная группа 23) (за исключением автомобилей с двигателем с буквенным обозначением BJB).
42. Установить соединительный шланг, ведущий к впускному патрубку (см. Двигатель Ремонтная группа 21).

дизельный двигатель 2,0 л

43. Установиить верхнюю часть защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
44. Установиить соединительную трубу между рукавом воздухозаборника и турбонагнетателем.
45. Установить перегородку водонепроницаемого кожуха (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
46. Установить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).

47. Установиить кожух двигателя .
48. Устранить приспособление для прижатия педали, напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
49. Удалить воздух из тормозной системы .
50. Кодировать блок управления (J104) Тестер.

Моменты затяжки:

Сборочная схема - автомобили с правосторонним расположением рулевого управления

• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра (контур с плавающим поршнем) к гидравлическому устройству ABS отличительный признак: трубный винт с резьбой М12 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм от главного тормозного цилиндра (контур поршня с непосредственным управлением) к гидравлическому устройству ABS отличительный признак: трубный винт с резьбой М12 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Усилитель тормозного привода у бензиновых двигателей необходимый вакуум отбирается из всасывающего трубопровода или создается вакуумным насосом у дизельных двигатель для этой цели встроен вакуум-насос проверка действия: Несколько раз следует крепко нажать на педаль тормоза при остановленном двигателе (этим самым устраняется из усилителя оставшееся разрежение). Придержав с приложением среднего усилия педаль тормоза в положении на торможение, завести двигатель. Если усилитель тормозного привода работает правильно, то педаль тормоза под ногой ощутимо уступит (усиление эффективно). в случае неисправности заменить комплектом сборочная схема снятие и установка — Усилитель тормозного привода
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм к суппорту колесного тормозного механизма правого переднего колеса отличительный признак для автомобилей, выпущенных перед 21-ой неделей 08 г., вкл.: трубный винт с резьбой М10 х 1 отличительный признак для автомобилей, выпускаемых начиная с 22-ой недели 08 г.: трубный винт с резьбой М12 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм к суппорту колесного тормозного механизма левого переднего колеса отличительный признак для автомобилей, выпущенных перед 21-ой неделей 08 г., вкл.: трубный винт с резьбой М12 х 1 отличительный признак для автомобилей, выпускаемых начиная с 22-ой недели 08 г.: трубный винт с резьбой М10 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Блок управления ABS (J104) снятие и установка — Блок управления ABS (J104)
• Винт, 5,5 Нм — Винт, 5,5 Нм
• Гидравлическое устройство управления ABS (N55) снятие и установка — Гидравлическое устройство управления ABS (N55)
• Держатель шпильки кронштейна перед установкой в резиновые втулки смазать для улучшения скольжения, напр. D 007 000 A2 (D 007 000 A2) после установки проверьте прочность крепления — Держатель
• Резиновая подушка следить за тем, чтобы при установке резиновые втулки не были выдавлены из кронштейна. — Резиновая подушка
• Кронштейн перед установкой резиновых втулок Поз. смазать отверстия для резиновых втулок для улучшения скольжения, напр. D 007 000 A2 (D 007 000 A2) — Кронштейн
• Гайка‚ 20 Нм — Гайка‚ 20 Нм
• Винт, 8 Нм — Винт, 8 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм к суппорту колесного тормозного механизма левого заднего колеса отличительный признак: трубный винт с резьбой М12 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм
• Трубопровод тормозного привода, 14 Нм к суппорту колесного тормозного механизма правого заднего колеса отличительный признак: трубный винт с резьбой М10 х 1 — Трубопровод тормозного привода, 14 Нм

Присоединение трубопроводов тормозного привода от главного тормозного цилиндра к гидравлическому устройству управления - автомобили с правосторонним расположением рулевого управления

Присоединение трубопроводов тормозного привода к главному тормозному цилиндру

Присоединение трубопроводов тормозного привода к гидравлическому устройству управления

Снятие и установка блока управления и гидравлического устройства - автомобили с правосторонним расположением рулевого управления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для прижатия педали напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2)

Извлечение:

Место сборки:

Блок управления свинчен с гидравлическим устройством управления и находится в подкапотном пространстве слева.

1. Прочесть применяемое кодирование блока управления и пометить его Тестер.
2. Снять кожух двигателя.
3. Извлечь аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
4. Снять всасывающий патрубок и воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
5. Снять держатель аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
6. Установить приспособление для прижатия педали, напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
7. Надев шланг сосуда для удаления воздуха на воздуховыпускной штуцер суппорта дискового колесного тормозного механизма впереди слева и сзади слева, открыть воздуховыпускный штуцеры.
8. Прижать педаль тормоза приспособлением для прижатия педали, напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2), по крайней мере на 60 мм.
9. Закрыть воздуховыпускной штуцер влево впереди и сзади.

10. Подложить и обложить блок управления и гидравлическое устройство достаточным количеством ветоши, которая не растрепывается.
11. Откачать как можно больше тормозной жидкости из бачка гидравлического тормозного привода.

12. Пометив оба трубопровода тормозного привода, ведущие от главного тормозного цилиндра [A] и [B], отвинтить их от гидравлического устройства.

13. Закупорить трубопроводы тормозного привода и резьбовые отверстия запорными пробками из набора 1H0 698 311 A (1H0 698 311 A).
14. Пометить трубопроводы тормозного привода (суппортов дискового колесного тормозного механизма) с [1] по [4], отвинтить и закупорить заглушками из ремонтного комплекта 1H0 698 311 A (1H0 698 311 A).
15. Освободить разъём на блоке управления [в направлении стрелки 1].

16. Удалить разъём с блока управления по [направлению стрелки 2].
17. Вытащить гидравлическое устройство с блоком управления из резиновых втулок по направлению вверх. Если одновременно вынутся из кронштейна и резиновые втулки, необходимо втулки вставить обратно в том же положении Поз..
18. Отвинтить держатель от гидравлического устройства ABS.

Отвинчивание блока управления от гидравлического устройства управления

19. Положить гидравлическое устройство управления с блоком управления по направлению вверх на чистую ровную поверхность.
20. Вывинтить винты [стрелки].

Войти

21. Удалить блок управления таким образом, чтобы она не заклинилась, из гидравлического устройства управления [стрелка].

Войти

22. Извлечь осторожно все уплотнительные кольца из седел клапанов гидравлического устройства управления.

23. Электромагнитные катушки блока управления следует закрыть ветошью, которая не растрепывается.

После разъединения блока управления и гидравлического устройства управления необходимо установить транспортное предохранительное приспособление корпусов клапанов.

Установка нового блока управления на гидравлическое устройство управления

• Верхние поверхности необходимо перед установкой очистить.

24. Насунуть немного все уплотнительные кольца [A] через седла клапанов.

Войти

25. Установить блок управления на гидравлическое устройство управления без того, чтобы он заклинился.

Этим самым уплотнительные кольца вводятся в свое концевое положение.

26. Свинтить блок управления и гидравлическое устройство управления новыми прилагаемыми винтами.

Установка:

27. Привинтить держатель к гидравлическому устройству и затянуть установленным моментом затяжки.
28. Смазать шпильки держателя Поз. перед установкой в резиновые втулки для улучшения скольжения, напр.D 007 000 A2 (D 007 000 A2).
29. Подключить разъём к блоку управления по [направлению стрелки 2].

30. Освободить разъём на блоке управления [в направлении стрелки 1].
31. Вставить гидравлическое устройство с блоком управления и кронштейном в резиновые втулки кронштейна.
32. Снять поочередно заглушки с тормозных трубок и с блока управления ABS.
33. Привинтить обозначенные тормозные трубки к гидравлическому устройству.
34. Установить держатель аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).
35. Установить всасывающий патрубок и воздушный фильтр (см. Двигатель Ремонтная группа 23) или (см. Двигатель Ремонтная группа 24).
36. Установить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование автомобиля Ремонтная группа 27).

37. Установиить кожух двигателя .
38. Устранить приспособление для прижатия педали, напр. V.A.G 1869/2 (V.A.G 1869/2).
39. Удалить воздух из тормозной системы .
40. Кодировать блок управления (J104) Тестер.

Моменты затяжки: