Демонтаж
Снять нижнюю крышку моторного отделения - см. рабочий процесс "Снять и установить нижнюю крышку моторного отделения" в блоке "А"
Ослабить поликлиновый ремень с помощью натяжного устройства, снять с натяжного ролика и отложить в сторону.
Снять демпфер крутильных колебаний (1) - придерживая KM-930 (2) и, при необходимости, KM-977-1.
Поддеть уплотнительное кольцо (3) подходящим инструментом и выдавить из корпуса ГРМ.
Внимание
При демонтаже уплотнительного кольца не повредить уплотнительную поверхность.
Очистка
Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
Установка, монтаж
Уплотнительную кромку нового уплотнительного кольца слегка смазать силиконовой смазкой (белая).
Надеть уплотнительное кольцо через предохранительную втулку КМ-935 (1) и в прямом положении вставить в корпус ГРМ.
Надеть уплотнительное кольцо при помощи КМ-935-2 (2) на предохранительную втулку и запрессовать уплотнительное кольцо, чтобы оно прилегало заподлицо с корпусом ГРМ - использовать крепежные винты демпфера крутильных колебаний.
Установить демпфер крутильных колебаний с новым винтом на коленчатый вал - придерживая KM-930, при необходимости KM-977-1 - момент затяжки 150 Нм + 45° + 15°.
Зажать натяжное устройство поликлинового ремня и уложить поликлиновый ремень на натяжной ролик - соблюдать направление вращения и монтажное положение поликлинового ремня:
Установить нижнюю крышку моторного отделения - см. рабочий процесс "Снять и установить нижнюю крышку моторного отделения" в блоке "А"
