Демонтаж
Снять уплотнение моторного отделения (2).
Снять крышку (1) с водозащитного элемента.
Снять крепежные винты (3) и гайки (4).
Снять изоляцию замыкающей детали торцевой панели (5).
Для двигателей X 20 DTL:
- Демонтировать крышку двигателя.
- Отвинтить хомут (3) от шланга наддувочного воздуха.
- Снять зажимную скобу (1) с трубы наддувочного воздуха
- Снять крепёжные винты (2) и извлечь трубу наддувочного воздуха со шлангом - обратите внимание на уплотнительное кольцо.
Для двигателей Y 20 DTH, Y 22 DTR:
- Отвинтить хомут (3) от шланга наддувочного воздуха.
- Снять зажимную скобу (1) с трубы наддувочного воздуха
- Снять крепёжный винт (2) и извлечь трубу наддувочного воздуха - обратите внимание на уплотнение.
Снять разъем жгута проводов (1) с термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха.
Снять шланг для удаления воздуха из двигателя (2) с крышки головки цилиндров
Отвинтить хомут (3) от всасывающего воздушного шланга.
Снять крепёжный болт (4) и извлечь корпус воздушного фильтра (5) со всасывающими воздушными шлангами из держателей.
Для двигателей Y 22 DTR: снять разъем жгута проводов (1) с вакуумного резервуара электромагнитного клапана
- Снять разъем жгута проводов (2) с электромагнитного клапана регулирования давления наддува
- Снять разъем жгута проводов (5) при помощи КМ-717 со штифтов свечей накаливания.
- Снять крепежные винты (3) и (4) c крепления канала для жгута проводов (6).
- Отложить канал для жгута проводов в сторону.
Снять теплозащитный экран (1) с выпускного патрубка или турбонагнетателя.
Отсоединить кронштейн (3) от выпускного патрубка.
Снять нижнюю крышку моторного отделения - см. рабочий процесс "Снять и установить нижнюю крышку моторного отделения" в блоке "А"
Снять переднюю секцию системы вывода отработавших газов с отклоняющего колена
Снять теплозащитный экран стартера. Отделить кронштейн выпускного патрубка от блока цилиндров и повернуть его в сторону.
Отделить соединения проводов со стартера и снять канал для жгута проводов (5) с блока цилиндров.
Осторожно всторону надавить канал жгута проводов и снять сливную смазочную линию турбонагнетателя (2) с блока цилиндров.
Снять трубопровод прямого потока масла к турбонагнетателю (4) с блока цилиндров
Для двигателей X 20 DTL, Y 20 DTH: Отсоединить вакуумный шланг от корпуса вестгейт-клапана.
Для двигателей Y 22 DTR: Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного патрубка изменения угла наклона лопаток турбинного колеса.
Снять выпускной патрубок (1) с турбонагнетателем и поворотным коленом с головки цилиндра и извлечь его вверх.
При замене выпускного патрубка: Снять турбонагнетатель с поворотным коленом с выпускного патрубка - см. рабочий процесс "Снять и установить турбонагнетатель".
Очистка
Почистить уплотнительные поверхности и удалить остатки герметика.
Установка, монтаж
Установить выпускной патрубок с новым уплотнением и новыми крепежными гайками на головку блока цилиндров - момент затяжки 22 Нм.
Для двигателей Y 22 DTR: Подсоединить вакуумный шланг к вакуумному патрубку изменения угла наклона лопаток турбинного колеса.
Для двигателей X 20 DTL, Y 20 DTH: Присоединить вакуумный шланг к корпусу вестгейт-клапана.
Установить трубопровод рециркуляции масла турбонагнетателя на блок цилиндров - момент затяжки 20 Нм.
Присоединить канал для жгута проводов двумя верхними крепежными винтами к блоку цилиндров. Установить кронштейн к выпускному патрубку - момент затяжки - 25 Нм.
Установить переднюю секцию системы вывода отработавших газов с новым уплотнением и новыми крепежными гайками на отклоняющее колено - момент затяжки 20 Нм.
Установить кронштейн выпускного патрубка на блок цилиндров - момент затяжки 25 Нм.
Присоединить канал для жгута проводов снизу к блоку цилиндров, а соединения проводов подвести к стартеру.
Установить теплозащитный экран на стартер. Смонтировать трубопровод прямого потока масла к турбонагнетателю на блоке цилиндров - момент затяжки 20 Нм.
Установить нижнюю крышку моторного отделения - см. рабочий процесс "Снять и установить нижнюю крышку моторного отделения" в блоке "А"
Установить теплозащитные экраны на турбонагнетатель и выпускной патрубок.
Зафиксировать канал для жгута проводов на крышке головки цилиндров и держателе. Подвести разъём жгута проводов к штифтам свечи накаливания и электромагнитному клапану регулирования давления наддува.
Вставить корпус масляного фильтра со всасывающими воздушными шлангами в держатель и установить его на кузов - момент затяжки 5 Нм.
Подсоединить всасывающий воздушный шланг к турбонагнетателю - момент затяжки 3,5 Нм. Установить шланг для удаления воздуха из двигателя к крышке головки цилиндров. Вставить разъём жгута проводов в термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха.
Для двигателей X 20 DTL: Установить трубу наддувочного воздуха со шлангом - см. таблицу-вклейку "Воздуховод X 20 DTL".
Для двигателей Y 20 DTH, Y 22 DTR: смонтировать трубопровод наддувочного воздуха - см. таблицу-вклейку "Воздуховод Y 20 DTH до ГВ 2003" или "Воздуховод Y 20 DTH начиная с ГВ 2003, Y 22 DTR".
Установить крышку двигателя на крышке головки блока цилиндров.
Проверка, осмотр
Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла.