Демонтаж
Демонтировать двигатель - см. рабочий процесс "Снять и установить двигатель (X 20 DTL, Y 20 DTH до ГВ 2003)" или "Снять и установить двигатель (Y 20 DTH начиная с ГВ 2003, Y 22 DTR)".
Установить двигатель на монтажную стойку (KM-412) - см. рабочий процесс "Установить двигатель на монтажную стойку (KM-412)".
Снять соединения проводов (3) со стартера, а соединения (2) - с генератора. Отсоединить хомут для проводов (4) от стартера и извлечь канал для жгута проводов.
Снять теплозащитные экраны (3 шт.) (1) с выпускного патрубка и турбонагнетателя.
Обозначить направление хода поликлинового ремня. Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня над шестигранной бобышкой (3) в направлении, указанном стрелкой (т.е. против часовой стрелки) и извлечь поликлиновый ремень.
Отсоединить генератор (4) от патрубка охлаждающей жидкости / держателя генератора (6) и корпуса ГРМ.
Снять шланги охлаждающей жидкости системы обогрева (5) с патрубка / держателя генератора.
Демонтировать держатель амортизационного блока двигателя (1) с корпуса ГРМ или блока цилиндров.
Снять натяжное устройство поликлинового ремня (2) с кронштейна вспомогательного агрегата.
Отсоединить компрессор кондиционера (4) от кронштейна.
Демонтировать с блока цилиндров кронштейн, на котором крепится компрессор кондиционера.
Снять направляющую трубу щупа масломера (3).
Снять топливопроводы (1) с насоса ТНВД.
Снять держатели топливопроводов (2) с транспортных серьг двигателя и извлечь их вместе с топливопроводами.
Отсоединить держатель задатчика импульсов коленвала (2) от верхней части впускного патрубка.
Отделить шланг охлаждающей жидкости теплообменника (1) от корпуса термостата, а шланг (4) - от патрубка охлаждающей жидкости.
Снять корпус масляного фильтра вместе с теплообменником (3) с блока цилиндров и извлечь его.
Демонтировать задатчик импульсов коленвала (5) с блока цилиндров.
Демонтировать сцепление с прижимной пластиной (1) с маховика. Блокировать маховик (2) с помощью КМ-652 и снять его с коленвала. Снять ременной шкив (3) с насоса охлаждающей жидкости. Снять демпфер крутильных колебаний (4) с коленвала.
Прицепить двигатель к подъёмнику и снять с монтажной стойки (КМ-412).
Снять адаптер KM-412-16 и KM-412-8-A с блока цилиндров.
Установка, монтаж
Подвесить заменный двигатель на подъёмник. Установить двигатель с адаптерами KM-412-16 и KM-412-8-1 на монтажную стойку.
Установить на коленвал демпфер крутильных колебаний с новым крепежным винтом - момент затяжки 150 Нм + 45° + 15°.
Установить ременной шкив на насос охлаждающей жидкости - момент затяжки 20 Нм.
Установка, монтаж
Установить маховик с новыми крепежными винтами на коленвал - заблокировать маховик с помощью КМ-652 - момент затяжки 45 Нм + 30° + 15°.
ПримечаниеПеред установкой сцепления проверить, вбита ли направляющая втулка в коленвал. Если она отсутствует, заподлицо запрессовать направляющую втулку из области "сервис". Она предназначена для направления центрирующего шипа.
Установка, монтаж
Насадить прижимную пластину и нажимной диск сцепления с центрирующим шипом КМ-735 на маховик. Заблокировать маховик с помощью КМ-652 и закрепить прижимную пластину с помощью новых крепежных винтов на маховике - винты затягивать равномерно, крест-накрест - момент затяжки 15 Нм.
Демонтаж
Извлечь центрирующий шип КМ-735.
Установка, монтаж
Установить задатчик импульсов коленвала с новым уплотнительным кольцом на блок цилиндров - момент затяжки 8 Нм.
Установить корпус масляного фильтра / теплообменник с новым уплотнением на блок цилиндров - момент затяжки 20 Нм.
Подсоединить шланг охлаждающей жидкости теплообменника к корпусу термостата и патрубку. Установить держатель задатчика импульсов коленвала на верхнюю часть впускного патрубка.
Вставить топливопроводы с держателем и закрепить держатели на транспортных серьгах двигателя. Подсоединить топливопроводы к ТНВД - момент затяжки 15 Нм. Вставить направляющую трубу щупа масломера и соединить с блоком цилиндров.
Установить на блок цилиндров кронштейн, на котором крепится компрессор кондиционера. Прикрепить компрессор кондиционера к кронштейну.
Установить натяжное устройство поликлинового ремня на кронштейн вспомогательных агрегатов - момент затяжки 42 Нм. Демпфер натяжного устройства прикрепить к кронштейну вспомогательных агрегатов - момент затяжки 23 Нм.
Установить держатель амортизационного блока двигателя на корпус ГРМ или блок цилиндров - момент затяжки 50 Нм.
Подсоединить шланги охлаждающей жидкости системы обогрева к патрубку / держателю генератора.
Зафиксировать генератор на патрубке / держателе генератора и корпусе ГРМ - момент затяжки 35 Нм.
Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня над шестигранной бобышкой - против часовой стрелки - и наложить поликлиновый ремень - соблюдать направление его хода и монтажное положение.
| I | Ход поликлинового ремня без кондиционера |
|---|---|
| II | Ход поликлинового ремня с кондиционером |
Установить теплозащитные экраны (3 шт.) на турбонагнетатель и выпускной патрубок.
Вставить канал для жгута проводов. Подвести соединения проводов к стартеру и генератору - обратить внимание на прокладку проводов.
Демонтаж
Снять двигатель с монтажной стойки (KM-412) - см. рабочий процесс "Снять двигатель с монтажной стойки (KM-412)".
Установка, монтаж
Установить двигатель - см. рабочий процесс "Снять и установить двигатель (X 20 DTL, Y 20 DTH до ГВ 2003)" или "Снять и установить двигатель (Y 20 DTH начиная с ГВ 2003, Y 22 DTR)".