Демонтаж
Демонтировать штифты свечей накаливания - см. рабочий процесс "Снять и установить штифты свечей накаливания".
Демонтировать вакуумный насос - см. рабочий процесс "Снять и установить вакуумный насос"
Снять шланг для удаления воздуха из двигателя (7) с крышки головки цилиндра.
Для двигателей X 20 DTL: Отвинтить хомут (5) от шланга наддувочного воздуха. Снять зажимную скобу (2) с трубы наддувочного воздуха. Снять крепёжные винты (1) и извлечь трубу наддувочного воздуха со шлангом - обратите внимание на уплотнительное кольцо.
Снять крышку с маслоналивного отверстия (3) и компенсационного бачка охлаждающей жидкости (4). Достать щуп масломера (6) из направляющей трубы.
Регулировка
На крепежном винте демпфера крутильных колебаний установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания" проверяемого цилиндра.
Отверстие (стрелка) в распредвале должно совпадать с соответстсвующей вспомогательной отметкой.
- ВМТ зажигания для 1-го цилиндра.
- ВМТ зажигания для 3-го цилиндра.
- ВМТ зажигания для 4-го цилиндра.
- ВМТ зажигания для 2-го цилиндра.
Внимание
Во время проверки коленчатый вал не должен вращаться. Чтобы этого не допустить, необходимо включить 1-ую передачу или поставить рычаг переключения передач в положение "Р" и затянуть стояночный тормоз.
Установка, монтаж
Измеритель падения давления подключить к пневматической системе и откалибровать (соблюдать указания изготовителя).
Закрутить измеритель падения давления вместе с адаптером КМ-533-1-A и соединительной деталью КМ-928 в гнездо штифта свечи накаливания.
Проверка, осмотр
Считать измеренное падение давления в процентах с контрольного прибора. При этом учитывать возможность слышимой утечки сжатого воздуха на впускном патрубке, турбонагнетателе, выхлопной трубе, гнездах для штифтовых свечей накаливания и картере, а также возможность образования пузырей в компенсационном бачке охлаждающей жидкости.
Максимально допустимая разность давлений между отдельными цилиндрами - около 10 %. Максимальная потеря давления одного цилиндра не должна превышать 25 %.
Демонтаж
Снять измеритель падения давления и соединительную деталь
Установка, монтаж
Вставить щуп масломера в направляющую трубку щупа масломера
Установить крышки маслоналивной горловины и компенсационного бачка охлаждающей жидкости
Для двигателей X 20 DTL: Установить трубу наддувочного воздуха с новым уплотнительным кольцом на турбонагнетателе - момент затяжки 8 Нм. Присоединить шланг наддувочного воздуха к верхней части впускного патрубка. Закрепить трубу наддувочного воздуха на крышке головки цилиндров - крутящий момент 3 Нм.
Смонтировать шланг для удаления воздуха из двигателя на крышке головки цилиндров.
Установить вакуумный насос - см. рабочий процесс "Снять и установить вакуумный насос".
Смонтировать штифты свечей накаливания - см. рабочий процесс "Снять и установить штифты свечей накаливания".