| Двигатель | X 20 DTL | Y 20 DTH | ||
|---|---|---|---|---|
| Обороты холостого хода | ||||
| с механической коробкой передач | об/мин | 760 – 860 1) | 1) | |
| с автоматической коробкой передач | об/мин | 760 – 860 1) | 1) | |
| Число оборотов ограничения цикловой подачи топлива | об/мин | 4750 1) | 5000 ± 50 | |
| Показатель дымности отработавших газов | m -1 | 1,7 | ||
| Давления сжатия | кПа | 2500 - 2800 2) | ||
| Потеря давления | не более 25 % на цилиндр | |||
| Зазор клапана | мм | 0 | ||
| Двигатель | Y 22 DTR | |||
|---|---|---|---|---|
| Обороты холостого хода | ||||
| с механической коробкой передач | об/мин | 1) | ||
| Число оборотов ограничения цикловой подачи топлива | об/мин | 4220 – 5080 | ||
| Показатель дымности отработавших газов | m -1 | 1,7 | ||
| Давления сжатия | кПа | 2500 – 2800 2) | ||
| Потеря давления | не более 25 % на цилиндр | |||
| Зазор клапана | мм | 0 | ||
1
) Корректировка и проверка согласно руководству по проверке при помощи TECH 2.
2
) Разница давлений между отдельными цилиндрами не должна превышать 100 кПа.