Демонтаж
Для двигателей X 20 DTL:
- Демонтировать крышку двигателя.
- Отвинтить хомут (3) от шланга наддувочного воздуха.
- Снять зажимную скобу (1) с трубы наддувочного воздуха
- Снять крепёжные винты (2) и извлечь трубу наддувочного воздуха со шлангом - обратите внимание на уплотнительное кольцо.
Для двигателей Y 20 DTH:
- Отвинтить хомут (3) от шланга наддувочного воздуха.
- Снять зажимную скобу (1) с трубы наддувочного воздуха
- Снять крепёжный винт (2) и извлечь трубу наддувочного воздуха - обратите внимание на уплотнительное кольцо.
Демонтировать штифты свечей накаливания - см. рабочий процесс "Снять и установить штифты свечей накаливания".
Отсоединить разъем жгута проводов (1) по стрелке и снять его с модуля управления топливного насоса высокого давления (ТНВД).
Использовать измеритель давления сжатия с диапазоном измерения от 10 до 40 бар в сочетании с адаптером KM-533-B и соединительной деталью KM-928. Ввинтить соединительную деталь KM-928 в гнездо для штифта свечи накаливания.
Проверка, осмотр
Нажать на стартер в течение примерно 4 секунд - минимальные обороты 150 об/мин.
Разница давлений между отдельными цилиндрами не должна превышать 100 кПа (1 бар).
Установка, монтаж
Вставить и зафиксировать разъем жгута проводов на модуле управления ТНВД.
Смонтировать штифты свечей накаливания - см. рабочий процесс "Снять и установить штифты свечей накаливания".
Для двигателей Y 20 DTH: Установить трубу наддувочного воздуха - см. таблицу-вклейку "Воздуховод Y 20 DTH до ГВ 2003".
Для двигателей X 20 DTL: Установить трубу наддувочного воздуха со шлангом - см. таблицу-вклейку "Воздуховод X 20 DTL".
Установить крышку двигателя на крышке головки блока цилиндров.