Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark/Lincoln Mark LT (2006-2008)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Органы управления топливной системой и двигателем - 5.4L (3…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Органы управления топливной системой и двигателем - 5.4L (3V) - F-150 и MARK LT Lincoln Mark LT

Топливная система двигателя 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Смазочные материалы и химикаты
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты корпуса дроссельной заслонки (TB) a-
Топливные рельсовые болты10
Болты датчика давления и температуры топливной рейки4
Болты модуля привода топливного насоса (FPDM)10

Моменты затяжки

A См. процедуру.

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

Система заправки топливом и управления состоит из:

  1. Корпус дросселя.
  2. Топливные форсунки.
  3. Топливный рельс.

Система заправки топливом и управления:

  1. Последовательная многопортовая система впрыска топлива (последовательный впрыск топлива).
  2. Широтно-импульсная модуляция (ШИМ).
  3. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) регулируется.

Топливо дозируется в каждое впускное отверстие в последовательном порядке зажигания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя, в соответствии с потребностью в двигателе, на настроенном впускном коллекторе.

Основная потребность двигателя в топливе определяется по данным, поступающим в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью датчика массовый расход воздуха, который измеряет количество воздуха, всасываемого в двигатель.

Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.

Дроссельный узел

Внимание:Не держите дроссельную пластину открытой, с любым предметом, который может поцарапать отверстие или пластину, во время обслуживания или очистки корпуса дросселя.

Корпус дроссельной заслонки:

  1. Регулирует подачу воздуха во впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельной заслонки.
  2. Не регулируется.
  3. Должен быть снят с очищаемого транспортного средства.

Топливные форсунки

Топливные форсунки:

  1. С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Распылять топливо по мере его подачи.
  3. Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан, который впрыскивает топливо во впускное отверстие в головке цилиндров.
  4. Являются стойкими к отложениям.

Топливная рампа

Внимание:С топливными форсунками и топливопроводом следует обращаться с особой осторожностью, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных участков и чувствительных дозирующих топливо отверстий.

Топливная рампа:

  1. Получает топливо из трубки подачи топлива.
  2. Подает топливо к топливным форсункам.

Модуль привода топливного насоса

Модуль привода топливного насоса:

  1. Принимает сигналы от МУП.
  2. Скважность топливного насоса.

Заправка топливом и органы управления

См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.

ПунктХарактеристика
Смазочно-охлаждающая жидкость двигателя мотоцикла Premium Gold с битинговым агентом (только США) VC-7-B (США); CVC-7-A (Канада); или эквивалент (желтый цвет)WSS-M97B51-A1

Материал

Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель управления электронным дросселем
214A464Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (ТП)
3N705438Болт корпуса дроссельной заслонки (TB) (требуется 4)
49F991TB
59E936Уплотнительное кольцо TB

Как снять и установить орган управления топливной системы и двигателя - 5.4L (3V) - F-150 и MARK LT

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:Не держите дроссельную пластину открытой, с любым предметом, который может поцарапать отверстие или пластину, во время обслуживания или очистки корпуса дросселя. Корпус дросселя необходимо снять с очищаемого автомобиля.
  1. Снимите воздухоочиститель и заборную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  2. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  4. Снимите 4 болта корпуса дросселя (TB) и TB и выбросьте уплотнительное кольцо TB. Установите новое уплотнительное кольцо TB. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя. Для установки затяните до 9 Н· м. Затяните дополнительные 90 градусов (1/4 оборота).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель датчика давления и температуры топливопровода
29E498Вакуумный штуцер датчика давления и температуры топливопровода
314A464Электрический соединитель топливной форсунки (требуется 8)
49J274Муфта блокировки пружины топливной трубки
5N804394Болт топливной рейки (требуется 4)
69F792Топливная рампа
79F593Топливный инжектор (требуется 8)
8-Топливный инжектор к уплотнительному кольцу впускного коллектора (требуется 8)
9-Топливный инжектор к уплотнительному кольцу топливопровода (требуется 8)
10N808874Болт датчика давления и температуры топливопровода (требуется 2)
119F972Датчик давления и температуры топливопровода
  1. Для получения дополнительной информации см. процедуры в этой информации.
ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:Оборудование для впрыска топлива изготавливается с очень точными допусками и мелкими зазорами. Поэтому крайне важно, чтобы при работе с этими компонентами соблюдалась абсолютная чистота. Всегда устанавливайте заглушки на открытые отверстия или трубки.
Внимание:При повторном использовании жидкостных или паровых соединителей обязательно используйте сжатый воздух для удаления любого постороннего материала из области фиксирующего зажима соединителя перед отделением от трубки.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снимите воздухоочиститель и заборную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  4. Отсоедините фитинг быстрого соединения топливных паров от клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) и отведите его в сторону. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  5. Отсоедините электрический разъем клапана вентиляции прогретого положительного картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  6. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от впускного коллектора и отведите трубку в сторону. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  7. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  8. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  9. Отсоедините вакуумный шланг у задней части правой крышки крана.
  10. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  11. Отсоедините вакуумный шланг датчика давления и температуры топливной рейки.
  12. Отсоедините электрические разъемы 8 топливной форсунки.
  13. Отсоедините муфты пружинного замка на топливной рейке. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  14. Отверните 4 болта топливной рейки. Для установки затяните до 10 Нм.
  15. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе.
  16. При установке новой топливной рейки отверните 2 болта давления и температуры топливной рейки и снимите датчик давления и температуры топливной рейки. Для установки затяните до 4 Нм. Осмотрите уплотнительное кольцо и при необходимости установите новое уплотнение.
  17. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Топливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе. Перед началом работы или отсоединением какой-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Стравите давление в топливной системе. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снимите воздухоочиститель и заборную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.
  4. Снимите топливную рейку. Для получения дополнительной информации см. раздел Топливная рампа в данной информации.
  5. Снимите 8 топливных инжекторов и выбросьте 8 нижних и 8 верхних уплотнительных колец топливных инжекторов.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель модуля привода топливного насоса (МПТН)
2W706644Болты FPDM (требуется 2)
39D370FPDM
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Опустите запасное колесо.
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля привода топливного насоса.
  4. Отверните болты и снимите модуль привода топливного насоса (FPDM). Для установки затяните до 10 Н.м.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Примечание

Другие статьи — Двигатель