Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark/Lincoln Mark LT (2006-2008)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя

Пошаговое руководство по теме «Дополнительные системы снижения токсичности двигателя» для автомобиля Lincoln Mark LT (2006–2008). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 2 статьи 19 иллюстраций ~10 минут чтения

# Двигатель

# Система ограничений выбросов двигателя - F-150 и MARK LT

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Смазки
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)25
Трубная арматура между выпускным коллектором и модулем системы рециркуляция отработавших газов40
Нагреваемые болты впускного фитинга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - 5.4L (3V)6

Моменты затяжки

Внимание:Не снимайте никаких частей системы контроля выбросов двигателя. Эксплуатация двигателя без системы контроля выбросов двигателя снизит экономию топлива и вентиляцию двигателя. Это ослабит характеристики двигателя и сократит срок его службы.

Система ограничения выбросов двигателя состоит из:

  1. Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  2. Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (только 4.2L и 4.6L [2V]).
Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1-Прокладка вакуумного шланга двигателя (типовая)
2-Тип двигателя
3-Спецификация зазора свечи зажигания

Маркировка информации о контроле за выбросами транспортных средств (VECI) показывает:

  1. Компоненты системы ограничения выбросов.
  2. Правильная прокладка вакуумного шланга.
  3. Цветовая полоса вакуумных шлангов.

См. статью ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ.

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует разрежение во впускном коллекторе для вентиляции картера и возврата паров во впускной коллектор для сгорания.

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера):

  1. Регулирует количество вентилирующего воздуха и продувочных газов, поступающих во впускной коллектор.
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
112A650Блок управления силовым агрегатом (PCM)
29D475Модуль системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
39D477Труба от клапана рециркуляция отработавших газов к выхлопному коллектору

Система рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) возвращает часть выхлопных газов во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Это приводит к снижению образования NOx.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет открытием клапана рециркуляция отработавших газов через соленоид регулятора вакуума. При открытии клапана рециркуляция отработавших газов отработавшие газы поступают во впускной коллектор. Датчик модуля системы рециркуляция отработавших газов измеряет перепад давления на диафрагме, расположенной в прокладке модуля системы рециркуляция отработавших газов. Этот сигнал разности давлений посылается в РСМ, обеспечивая индикацию массового расхода рециркуляция отработавших газов, который был подан.

Труба модуля выхлопного коллектора к системе рециркуляция отработавших газов:

  1. Соединяет выпускной коллектор с клапаном рециркуляция отработавших газов и обеспечивает путь для подачи выхлопных газов к клапану рециркуляция отработавших газов.

Преобразователь модуля системы рециркуляция отработавших газов:

  1. Измеряет перепад давления на диафрагме в системе рециркуляция отработавших газов и посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), показывающий массовый расход рециркуляция отработавших газов, который был подан.
  2. Измеряет абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) и выдает этот сигнал в МУП.

Соленоид вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов использует входной сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для достижения калиброванного уровня расхода рециркуляция отработавших газов для различных условий работы двигателя.

См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.

Схема №3
Рис. 3: Компоненты системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - разнесенный вид, 4.2L. Lincoln Mark LT
Рис. 3: Компоненты системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - разнесенный вид, 4.2L
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
29E499Вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов
39D477Труба модуля от выхлопного коллектора к системе рециркуляция отработавших газов
4W701232Болт модуля системы рециркуляция отработавших газов (требуется 2)
59D475Модуль системы рециркуляция отработавших газов
69D476Прокладка модуля системы рециркуляция отработавших газов
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Как снять систему ограничений выбросов двигателя - F-150 и MARK LT

  1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отсоедините вакуумный разъем модуля рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля системы ЭГР.
  4. Отсоедините трубку от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  5. Снимите 2 болта, модуль системы рециркуляция отработавших газов и прокладку. Прокладку модуля системы рециркуляция отработавших газов утилизировать.

Как установить систему ограничений выбросов двигателя - F-150 и MARK LT

  1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  2. Установите новую прокладку приподнятым кругом, обращенным к впускному коллектору.
  3. Расположите модуль системы рециркуляция отработавших газов и установите болты. Затянуть до 25 Н.м.
  4. Подсоедините трубку выпускного коллектора к модулю системы рециркуляция отработавших газов к модулю системы рециркуляция отработавших газов. Затяните до 40 Н· м.
  5. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР.
  6. Подсоедините вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  7. Подключите кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.

Как снять и установить систему ограничений выбросов двигателя - F-150 и MARK LT

  1. Снимите правый подогреваемый кислородный датчик (НО2С). Дополнительную информацию см. в статье ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
  2. Отсоединить трубку модуля системы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) от выхлопного коллектора и модуля системы рециркуляция отработавших газов и снять трубку. Для установки затяните до 40 Н· м.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
Рис. 4: Компоненты системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - разнесенный вид, 4.6L (2V). Lincoln Mark LT
Рис. 4: Компоненты системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - разнесенный вид, 4.6L (2V)
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
29E499Вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов
39D477Труба модуля от выхлопного коллектора к системе рециркуляция отработавших газов
4W701232Болт модуля системы ERG (требуется 2)
59D475Модуль системы рециркуляция отработавших газов
69D476Прокладка модуля системы рециркуляция отработавших газов
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
  1. Отсоедините электрический соединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  2. Отсоедините вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  3. Отсоедините трубку от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  4. Снимите болты, модуль системы рециркуляция отработавших газов и прокладку. Прокладку утилизировать.
  1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  2. Установите новую прокладку приподнятым кругом, обращенным к адаптеру корпуса дросселя (ТБ).
  3. Расположите модуль системы рециркуляция отработавших газов и установите болты. Затянуть до 25 Н· м.
  4. Подсоедините выпускной коллектор к трубе модуля системы рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 40 Н· м.
  5. Подсоедините вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  6. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР.
  1. Отсоединить трубку модуля системы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) от выхлопного коллектора и модуля системы рециркуляция отработавших газов и снять трубку. Для установки запустите вручную трубный фитинг модуля системы рециркуляция отработавших газов сначала со стороны модуля системы рециркуляция отработавших газов, а затем со стороны выпускного коллектора. Для установки затяните до 40 Н· м.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №5
Рис. 5: Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - 4.2L. Lincoln Mark LT
Рис. 5: Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - 4.2L
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический разъем клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))
26758Шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
36769Клапан PCV
  1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отсоедините электрический разъем клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  3. Отсоедините муфты быстрого соединения и снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  4. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) против часовой стрелки и снимите клапан принудительная вентиляция картера. Клапан ПКВ утилизировать.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №6
Рис. 6: Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - 4.6L (2V). Lincoln Mark LT
Рис. 6: Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - 4.6L (2V)
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (входит в состав 12B637)
26K817Быстроразъемная муфта для шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
36A666Клапан PCV
4-Уплотнительное кольцо клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (часть 6A666)
  1. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Отсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
  3. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) против часовой стрелки и снимите клапан принудительная вентиляция картера. Клапан ПКВ утилизировать.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новый клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

Нагревательный элемент принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - 5.4L (3V)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель нагревательного элемента принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))
26K817Быстроразъемный фитинг трубки нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
3W500204Болты нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (требуется 2)
49F695Нагревательный элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
59229Уплотнительное кольцо нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
  1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки нагревателя принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  3. Отсоедините электрический соединитель нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  4. Отверните болты и снимите нагревательный элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новое уплотнительное кольцо на нагревательный элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

Примечание

# Система испарительных выбросов - F-150 и MARK LT

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты кронштейна коробки испарительного выброса (EVAP) (спереди)13
Болты монтажного кронштейна коробки EVAP (задняя наружная)20
Болты монтажного кронштейна коробки EVAP (задний внутренний)13
Болты кронштейна клапана продувки канистры EVAP9

Моменты затяжки

Система испарительных выбросов (EVAP):

  1. Предотвращает попадание углеводородных выбросов в атмосферу.
  2. Хранит в канистре ЭВАП пары топлива, образующиеся при эксплуатации автомобиля или горячей выдержке, до тех пор, пока они не смогут быть израсходованы двигателем при нормальной работе двигателя.
  3. Направляет хранящиеся пары топлива в двигатель во время работы двигателя.
  4. Управляется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), который, используя различные входы датчиков, рассчитывает желаемую величину продувочного потока. блок управления силовым агрегатом регулирует продувочный поток, вызванный приложением вакуума во впускном коллекторе, путем изменения рабочего цикла, применяемого к клапану продувки фильтра EVAP.

Пары топлива направляются:

  1. Из топливного бака через клапан ограничения заполнения и клапан выпуска паров топлива. Выпускные клапаны топливных паров являются частью узла топливного бака и не могут обслуживаться отдельно.
  2. В контейнеры EVAP через паропровод.
  3. К двигателю при открытии клапана продувки канистры ЭВАП МУП.

Датчик давления в топливном баке (FTP):

  1. Контролирует уровни давления в топливном баке.
  2. Передает показания давления в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время испытания на герметичность бортовая система диагностики II.

Контейнер EVAP:

  1. Расположен сверху запасного колеса.
  2. Содержит активированный уголь.
  3. Хранит пары топлива.

Крышка заливной горловины топливного бака:

  1. Сбрасывает вакуум в системе ниже 3,5 кПа (14,0 дюймов H2O).

Соленоид вентиляции контейнера:

  1. Нормально разомкнут.
  2. Герметизирует систему испарительных выбросов для проверки и технического обслуживания (I/M 240) и испытания БД II на герметичность и давление.

Клапан продувки канистры EVAP:

  1. Нормально закрыт.
  2. Регулирует очистку контейнера EVAP.
  3. Управляется МУП.

Пылеотделитель EVAP:

  1. Предотвращает попадание взвешенных частиц пыли и грязи в систему EVAP.
  2. Обслуживается как отдельная позиция.

Системный монитор EVAP:

  1. - это стратегия самотестирования в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которая проверяет целостность системы EVAP.
  2. Контролирует систему EVAP на предмет утечек.
  3. Контролирует электронные компоненты EVAP на предмет иррационально высокого или низкого напряжения.
  4. Контролирует правильность работы системы EVAP.
  5. Использует методы испытания на отрицательную утечку для тестирования и активации системы EVAP.
  6. Сообщение топливо CAP будет отображаться центром сообщений, если система EVAP не пройдет тест.

Испытание на герметичность системы с эксплуатационными потерями EVAP:

  1. Использует вакуум впускного коллектора для тестирования системы и включает в себя несколько этапов.

См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.

Испытание на герметичность системы испарительных выбросов

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента VACUTEC Smoke Machine топливо EVAP Emissions система Tester 218-0002 или эквивалентное программное обеспечение коммуникационного модуля транспортного средства (VCM) и интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №8
Рис. 8: Испытание на герметичность системы испарительных выбросов. Lincoln Mark LT
Рис. 8: Испытание на герметичность системы испарительных выбросов
Схема №9

Этап 1 - Проверка герметичности

  1. С помощью сканирующего устройства запустите тест системы испарительных выбросов (EVAP).
  2. Если система EVAP не прошла тестирование системы EVAP, перейдите к фазе 2.

Этап 2 - Проверка герметичности системы

  1. Отсоедините быстроразъемную муфту верхней трубки топливных паров от клапана продувки канистры EVAP. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Подсоедините тестер дымовой машины к верхней арматуре клапана продувки контейнера EVAP. Дополнительную информацию см. в инструкции производителя.
  3. С помощью сканирующего устройства переведите клапан продувки канистры EVAP в открытое положение.
  4. С помощью сканирующего устройства закройте электромагнит вентиляции контейнера.
  5. Ввести дым из тестера дымовых выбросов машины в систему EVAP. Дополнительную информацию см. в инструкциях производителя.
  6. Для обнаружения дыма, идущего от системы EVAP, используйте галогенную лампу, поставляемую с тестером дымовых выбросов. Это укажет на место утечки.
  7. Устраните любые утечки по мере необходимости.
  8. Повторите испытание на герметичность до тех пор, пока система не пройдет.

Цикл привода для проверки ремонта испарительных выбросов

  1. См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.
Схема №10
Рис. 10: Компоненты системы испарительного выброса (EVAP) - разнесенный вид. Lincoln Mark LT
Рис. 10: Компоненты системы испарительного выброса (EVAP) - разнесенный вид
ПунктНомер деталиОписание
1-Муфта быстроразъемного соединения впускного коллектора с испарительным выбросом (EVAP) с продувочным клапаном топливного пара (часть 9D289)
2-Муфта быстроразъемного соединения топливного бака с продувочным клапаном канистры EVAP (часть 9D676)
3-Электрический соединитель клапана продувки канистр ЭВАП (входит в состав 12B637)
49C915Клапан продувки канистры EVAP
Схема №11
ПунктНомер деталиОписание
59C016Быстроразъемная муфта трубки топливных паров (часть 9C016)
69G297Шланг топливных паров
7W500224Болты монтажного кронштейна коробки EVAP (требуется 2)
8-Фиксатор выталкивателя жгута электромагнитов вентиляции контейнера EVAP
9-Электрический соединитель соленоида вентиляции контейнера EVAP (часть 14405)
10W505274Болты монтажного кронштейна коробки EVAP (требуется 2)
11W500224Болты монтажного кронштейна коробки EVAP (требуется 2)
129D653Блок канистр EVAP
Схема №12
ПунктНомер деталиОписание
13-Теплозащитный экран корпуса EVAP (входит в состав 9D653)
149F675Сборная трубка фильтра EVAP (пустой корпус)
159D653Адсорбер EVAP
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Как снять и установить системы испарительных выбросов - F-150 и MARK LT

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Система испарительных выбросов содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель заземления батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или жидкое топливо. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
  3. Отсоедините 2 фитинга трубки топливных паров. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  4. Отпустите лапку кронштейна клапана продувки канистры EVAP и снимите клапан продувки канистры EVAP.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Система испарительных выбросов содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель заземления батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или жидкое топливо. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снимите запасное колесо.
  4. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки топливных паров. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  5. Отсоедините шланг топливных паров.
  6. Отверните 2 болта переднего монтажного кронштейна коробки EVAP. Для установки затяните до 13 Нм.
  7. Снимите 2 болта кронштейна внешней задней коробки EVAP. Для установки затяните до 20 Н· м.
  8. Удалите 2 внутренних болта кронштейна задней коробки EVAP. Для установки затяните до 13 Нм.
  9. Слегка опустите узел коробки EVAP вниз, чтобы отсоединить электрический разъем электромагнита вентиляции коробки EVAP и снять фиксатор ipushpin электромагнита вентиляции коробки EVAP.
  10. Удалите блок контейнера EVAP.
  11. Снимите теплозащитный экран контейнера EVAP.
  12. Отсоедините фильтрующий шланг EVAP от фильтрующего шланга EVAP.
  13. Удалите контейнер EVAP из сборки EVAP.
  14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №17
Рис. 17: Вентиляционный соленоид испарительного фильтра. Lincoln Mark LT
Рис. 17: Вентиляционный соленоид испарительного фильтра
ПунктНомер деталиОписание
1-Электрический разъем соленоида вентиляции фильтра с испарительной эмиссией (EVAP) (часть 14405)
29F675Сборная трубка фильтра EVAP (пустой корпус)
39F945Соленоид вентиляции контейнера EVAP
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Система испарительных выбросов содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель заземления батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или жидкое топливо. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снимите запасное колесо.
  4. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки топливных паров. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  5. Отсоедините шланг топливных паров.
  6. Отверните 2 болта переднего монтажного кронштейна коробки EVAP. Для установки затяните до 13 Нм.
  7. Снимите 2 болта кронштейна внешней задней коробки EVAP. Для установки затяните до 20 Н· м.
  8. Удалите 2 внутренних болта кронштейна задней коробки EVAP. Для установки затяните до 13 Нм.
  9. Слегка опустите узел коробки EVAP вниз, чтобы отсоединить электрический разъем электромагнита вентиляции коробки EVAP и снять фиксатор нажимной шпильки электромагнита вентиляции коробки EVAP.
  10. Удалите блок контейнера EVAP.
  11. Снимите теплозащитный экран контейнера EVAP.
  12. Отсоедините фильтрующий шланг EVAP от фильтрующего шланга EVAP.
  13. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP и сборную трубку фильтра EVAP из сборки EVAP.
  14. Отделите соленоид вентиляции фильтра EVAP от трубки фильтра EVAP.
  15. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №18
Рис. 18: Сепаратор пыли. Lincoln Mark LT
Рис. 18: Сепаратор пыли
ПунктНомер деталиОписание
19F459Испарительная эмиссия (EVAP) канистра вентиляция соленоид трубка пара
29B328Сепаратор пыли
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Система испарительных выбросов содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель заземления батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или жидкое топливо. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  3. Снимите запасное колесо.
  4. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки топливных паров. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  5. Отсоедините шланг топливных паров.
  6. Отверните 2 болта переднего монтажного кронштейна коробки EVAP. Для установки затяните до 13 Нм.
  7. Снимите 2 болта кронштейна внешней задней коробки EVAP. Для установки затяните до 20 Н· м.
  8. Удалите 2 внутренних болта кронштейна задней коробки EVAP. Для установки затяните до 13 Нм.
  9. Слегка опустите узел коробки EVAP вниз, чтобы отсоединить электрический разъем электромагнита вентиляции коробки EVAP и снять фиксатор нажимной шпильки электромагнита вентиляции коробки EVAP.
  10. Удалите блок контейнера EVAP.
  11. Отсоедините соленоидную трубку отвода паров топлива из фильтрующей коробки EVAP от пылеотделителя.
  12. Отпустите зажимы и извлеките сепаратор пыли из фильтрующей коробки EVAP.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №19
Рис. 19: Трубка топливных паров в сборе. Lincoln Mark LT
Рис. 19: Трубка топливных паров в сборе
ПунктНомер деталиОписание
1-Муфта быстроразъемного соединения трубки топливных паров в сборе с модулем топливного насоса (входит в состав 9J279)
2-Муфта быстроразъемного соединения трубки топливных паров в сборе с модулем топливного насоса (входит в состав 9J279)
3-Датчик давления топливного бака
49J279Трубка топливных паров в сборе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Система испарительных выбросов содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель заземления батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или жидкое топливо. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Снимите топливный бак. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНЫЕ БАКИ И ТРУБОПРОВОДЫ.
  2. Отсоедините 2 муфты быстроразъемного соединения трубки топливных паров в сборе с модулем топливного насоса. Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  3. Снимите трубку топливных паров в сборе.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Примечание