Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Общие технические условия

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Система передних тормозных дисков включает в себя тормозной суппорт, колодки тормозных дисков, анкерную пластину и тормозной диск. Тормозной суппорт представляет собой двухпоршневую плавающую конструкцию. Тормозной суппорт крепится к анкерной плите направляющими болтами суппорта. Тормозной суппорт скользит, или плавает, по направляющим болтам суппорта. Тормозной диск - литой, вентилируемого типа ротор. При приложении водителем механического усилия к педали тормоза усилие преобразуется в гидравлическое давление главным цилиндром. Гидравлическое усилие направлено на тормозные суппорты. Затем тормозные колодки прижимаются к трущимся поверхностям тормозных дисков поршнями тормозного суппорта. Трение тормозных колодок о тормозной диск вызывает замедление вращения колес и автомобиля.

См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №1

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Тормозные колодки

Материал

Как снять систему переднего дискового тормоза - F150 и MARK LT

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. При необходимости удалите жидкость до тех пор, пока резервуар главного тормозного цилиндра не заполнится наполовину.
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
3. Снимите 2 болта направляющих штифтов суппорта тормоза и отведите суппорт в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика.
4. Снимите тормозные колодки и 2 пружинных зажима.
5. Осмотрите тормозные колодки на предмет износа и загрязнения.

Как установить систему переднего дискового тормоза - F150 и MARK LT

1. Установите новые пружинные зажимы и тормозные колодки.
2. С помощью подходящего инструмента сжать поршни суппорта дискового тормоза в отверстие суппорта тормоза.
3. Расположите тормозной суппорт на анкерной плите тормозного суппорта и установите 2 болта с направляющими штифтами. Затянуть до 74 Нм.

Тормозной суппорт

Материал

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите болт тормозного суппорта и выбросьте 2 медные шайбы.
3. Снимите 2 болта направляющих пальцев тормозного суппорта и тормозной суппорт.

1. Используя 2 новые медные шайбы, расположите тормозной гибкий шланг на тормозном суппорте и установите проточный болт тормозного суппорта. Затянуть до 35 Н· м.
2. Расположите тормозной суппорт на анкерной плите тормозного суппорта и установите 2 болта с направляющими штифтами. Затянуть до 74 Нм.
3. Прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Анкерная плита тормозного суппорта

Материал

Как снять и установить систему переднего дискового тормоза - F150 и MARK LT

1. Снимите тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в разделе Тормозные колодки.
2. Снять и выбросить 2 анкерных болта тормозного суппорта. Для установки затяните до 200 Н· м.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Тормозной диск - полный привод (4WD)

Материал

1. Снимите 2 анкерных болта тормозного суппорта и отведите суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт и анкерную плиту с помощью проволоки механика.
2. Снимите диск переднего тормоза со ступицы колеса.

1. Очистите тормозной диск и ступицу колеса от ржавчины или посторонних материалов. Используйте очиститель деталей для очистки поверхностей переднего тормозного диска и ступицы.
2. Нанесите тонкий слой противозадирной смазки на фланец ступицы.
3. Установите тормозной диск на ступицу колеса.
4. Расположите тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе на кулаке колеса и установите 2 новых болта. Затянуть до 200 Н· м.

1. Снимите 2 анкерных болта тормозного суппорта и отведите суппорт и анкерную пластину в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт и анкерную плиту с помощью проволоки механика.
2. Снимите и утилизируйте шплинт с фиксатора гайки шпинделя.
3. Снимите фиксатор гайки шпинделя и гайку. Гайку шпинделя утилизировать.
4. Снимите передний тормозной диск со шпинделя.

1. Установите тормозной диск на шпиндель.
2. Установите новую гайку шпинделя. Затянуть до 400 Нм.
3. Установите фиксатор гайки шпинделя и новый шплинт.
4. Расположите тормозной суппорт и анкерную плиту в сборе и установите 2 новых болта. Затянуть до 200 Н· м.

1. Снимите тормозной диск. Дополнительную информацию см. в разделах Тормозной диск - полный привод (4WD) или Тормозной диск - задний привод (RWD).
2. Снимите 3 болта экрана тормозного диска и экран тормозного диска. Для установки затяните до 12 Нм.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Общие технические условия

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Тормозная система включает в себя тормозной суппорт, тормозные колодки и тормозной диск. Тормозной суппорт - однопоршневой, плавающей конструкции. Тормозной суппорт крепится к заднему кулаку направляющими болтами суппорта. Тормозной суппорт скользит, или плавает, по направляющим штифтам суппорта. Тормозной диск - литой, невентилируемого типа ротор. При приложении водителем механического усилия к педали тормоза усилие преобразуется в гидравлическое давление главным цилиндром. Гидравлическое усилие направляется на тормозные суппорты и передается на тормозные колодки. Затем тормозные колодки прижимаются к трущимся поверхностям тормозных дисков поршнями тормозного суппорта. Трение тормозных колодок о тормозной диск вызывает замедление вращения колес и автомобиля.

Опорный кронштейн тормозного суппорта снимается вместе с щитом тормозного диска. См. раздел Экран тормозного диска в данной статье.

См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №2

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Тормозной суппорт

Материал

Как снять задний дисковый тормозной систему - F150 и MARK LT

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите болт тормозного суппорта и выбросьте 2 медные шайбы.
3. Снимите 2 болта с направляющими штифтами и тормозной суппорт.

Как установить задний дисковый тормозной систему - F150 и MARK LT

1. Расположите тормозной суппорт и установите 2 болта с направляющими штифтами. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
2. Используя 2 новые медные шайбы, расположите тормозной шланг на тормозном суппорте и установите проточный болт. Затянуть до 35 Н· м.
3. Прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Тормозные колодки

Материал

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. При необходимости удалите жидкость до тех пор, пока резервуар главного тормозного цилиндра не заполнится наполовину.
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
3. Отверните 2 болта направляющих пальцев тормозного суппорта и отведите тормозной суппорт в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика.
4. Измерить толщину тормозного диска и установить новый тормозной диск, если он не соответствует техническим требованиям.
5. Снимите тормозные колодки и 2 пружинных зажима. Пружинные зажимы утилизировать.
6. Осмотрите колодки на предмет износа и загрязнения.
7. Осмотрите анкерную плиту тормозного суппорта в сборе. Проверьте сапоги с направляющими штифтами на наличие повреждений. Проверьте направляющие штифты на наличие обвязки и повреждений. Замените изношенные или поврежденные ботинки. Смажьте направляющие штифты.

1. Используя подходящий инструмент и изношенную тормозную колодку, сжать поршень суппорта в суппорт.
2. Установите 2 новых пружинных зажима и тормозные колодки.
3. Расположите тормозной суппорт и установите 2 болта с направляющими штифтами. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
4. Проверьте работу тормозов.

Тормозной диск

Материал

1. Отверните 2 болта направляющих штифтов суппорта тормоза и отведите суппорт в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт в сборе с помощью проволоки механика.
2. Снимите тормозной диск.

1. Очистите тормозной диск и ступицу колеса от ржавчины или посторонних материалов. Очистите с помощью очистителя тормозных деталей поверхности тормозного диска и ступицы.
2. Нанесите тонкий слой смазки на фланец ступицы.
3. Установите тормозной диск на ступицу колеса.
4. Расположите тормозной суппорт в сборе и установите 2 болта с направляющими штифтами. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).

Экран тормозного диска

Материал

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Снимите заднюю ось. Дополнительную информацию см. в статьях ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня, ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9.75-INCH ведомая шестерня или ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 10.25-INCH ведомая шестерня.
2. Снимите колодки стояночного тормоза. Дополнительную информацию см. в статье СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ.
3. Отверните 4 гайки и болты опорного кронштейна суппорта тормоза. Для установки затяните до 81 Нм.
4. Если имеется, высверлите 2 заклепки. Защитить уплотнение и подшипники от стружки. Установка новых заклепок не требуется.
5. Отделите щиток тормозного диска от опорного кронштейна тормозного суппорта и корпуса заднего моста.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Общие технические условия

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Гидравлический привод тормоза

Педаль тормоза соединена с силовым усилителем тормозов, который соединен с главным тормозным цилиндром. При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость вытесняется из главного цилиндра через стальные трубки и гибкие шланги к передним суппортам дискового тормоза и задним суппортам дискового тормоза. Поршни переднего дискового тормозного суппорта отжимаются наружу против тормозных колодок, которые соприкасаются с тормозной поверхностью тормозных дисков. Суппорты тормозной жидкости сжимаются главным цилиндром, вытесняя поршни суппорта дискового тормоза наружу против тормозных колодок. Тормозные колодки прижимаются к тормозной поверхности на тормозных дисках. При отпускании педали тормоза давление сбрасывается, возвращая поршни тормозного суппорта и тормозные колодки в положение покоя.

Двойная тормозная система разделена спереди и сзади с тормозами передних колес, включающими один контур, а задние колеса тормозят другой контур.

Регулируемые педали

В случае оснащения педали тормоза и акселератора регулируются. С помощью регулируемого переключателя педалей, расположенного на панели приборов, водитель может отрегулировать педали тормоза и акселератора для более комфортного положения при вождении. Снятие и установка педали тормоза описаны в разделе Педаль тормоза и кронштейн настоящей информации. Порядок снятия и установки педали акселератора приведен в статье УПРАВЛЕНИЕ УСКОРЕНИЕМ.

Регулируемые педали с памятью

Если он оборудован, модуль сиденья водителя (DSM) управляет регулируемыми педалями памяти.

DSM постоянно контролирует системы, находящиеся под его контролем, и сообщает о проблеме в виде диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки может быть извлечен сканирующим устройством через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).

Целостность регулируемых педалей

Целостность регулируемых педалей и связанных с ними передач можно проверить, сняв приводные тросы с индивидуальной регулируемой педальной передачи. Прочный буксир на тросе позволит освободить трос от регулируемой педальной передачи. В это время двигатель регулируемых педалей может работать, чтобы определить, связано ли беспокойство с заклиненной регулируемой педальной передачей или неправильно синхронизированной регулируемой педалью. Синхронизация педалей включает в себя установку одного троса в соответствующую трансмиссию и приведение в действие регулируемого педального переключателя до тех пор, пока конкретная задействованная педаль не опустится в то же самое положение, что и другая педаль.

См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №5

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Резервуар тормозной жидкости

Материал

Как снять и установить включение гидравлической тормозного системы - F150 и MARK LT

1. Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
2. Используя подходящее всасывающее устройство, слейте резервуар с тормозной жидкостью.
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Извлеките 2 спиральных штифта из главного цилиндра и резервуара с тормозной жидкостью.
5. Отделите резервуар с тормозной жидкостью от главного цилиндра.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Главный тормозной цилиндр

Материал

1. Отсоедините батарею. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
2. Используя подходящее всасывающее устройство, слейте резервуар с тормозной жидкостью.
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Отсоедините 2 тормозные трубки от главного цилиндра. Для установки затяните до 17 Н· м.
5. Отверните 2 гайки главного цилиндра. Для установки затяните до 25 Нм.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Прокачать тормозную систему. Дополнительную информацию см. в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №6

Войти

1. Если они оснащены регулируемыми педалями, расположите их в полностью переднее положение.
2. Снимите крышку рулевой колонки панели приборов. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
3. Отсоедините трос регулируемой педали акселератора от педали акселератора в сборе и отведите его в сторону.
4. Отключите выключатель деактиватора управления скоростью, если он установлен.
5. Отсоедините электрический разъем выключателя стоп-сигнала.
6. Снимите крышку самоблокирующегося зажима и самоблокирующийся зажим.
7. Установите выключатель стоп-сигнала, шток усилителя и втулку с педали тормоза.
8. При наличии регулируемых педалей отсоедините электрический разъем двигателя регулируемой педали в верхней части кронштейна.
9. Отверните 4 гайки усилителя тормозов. Для установки затяните до 25 Нм.
10. Отверните 2 болта кронштейна верхней тормозной педали и снимите педаль тормоза и кронштейн в сборе. Для установки затяните до 25 Нм.
11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Освободите трос двигателя тормозной педали от узла передачи тормозной педали.
2. Освободите трос двигателя педали тормоза от двигателя педали тормоза.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Общие технические условия

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Силовой усилитель тормоза вакуумного типа:

1. Представляет собой силовой усилитель тормозов с двойной диафрагмой и вакуумным усилителем.
2. Уменьшает усилие на педали тормоза.
3. Расположен с левой стороны переборки в моторном отсеке, между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром.
4. Разделен на отдельные камеры диафрагмами.
5. Не будет работать, если вакуум ограничен или если какой-либо из связанных с вакуумом компонентов силового тормоза выйдет из строя.
6. Устанавливается как сборка.

При отказе усилителя тормозная система продолжает работать с увеличенным усилием педали тормоза.

Шланг и обратный клапан

Контрольный клапан усилителя силового тормоза:

1. Расположен на передней части усилителя силовых тормозов.
2. Устанавливается отдельно (при установке нового обратного клапана устанавливается новая втулка).
3. Расположен между усилителем силового тормоза и шлангом усилителя силового тормоза.
4. Закрывается при выключении двигателя.
5. В закрытом положении улавливает разрежение двигателя в усилителе силового тормоза.
6. Сохраняет вакуум для обеспечения торможения с силовым приводом при выключенном двигателе.

Силовая тормозная система

См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Материал

Как снять и установить включение силового тормоза -- усилителя тормоза - F150 и MARK LT

Схема №7

Войти

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
2. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от вакуумного штуцера усилителя тормозов.
4. Отверните 2 гайки и отведите главный тормозной цилиндр в сторону. Для установки затяните до 25 Нм.
5. Снимите выключатель деактиватора контроля скорости с кронштейна педали тормоза.
6. Снимите крышку дублирующего самоконтрящегося штифта и самоконтрящийся штифт.
7. Расположите выключатель стоп-сигнала, шток усилителя и втулку от пальца педали тормоза.
8. Отверните 4 гайки усилителя тормозов. Для установки затяните до 25 Нм.
9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.