Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark/Lincoln Mark LT (2006-2008)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов двигателя - F-150 и MARK LT
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов двигателя - F-150 и MARK LT Lincoln Mark LT

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Смазки
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)25
Трубная арматура между выпускным коллектором и модулем системы рециркуляция отработавших газов40
Нагреваемые болты впускного фитинга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - 5.4L (3V)6

Моменты затяжки

Внимание:Не снимайте никаких частей системы контроля выбросов двигателя. Эксплуатация двигателя без системы контроля выбросов двигателя снизит экономию топлива и вентиляцию двигателя. Это ослабит характеристики двигателя и сократит срок его службы.

Система ограничения выбросов двигателя состоит из:

  1. Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  2. Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (только 4.2L и 4.6L [2V]).
Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1-Прокладка вакуумного шланга двигателя (типовая)
2-Тип двигателя
3-Спецификация зазора свечи зажигания

Маркировка информации о контроле за выбросами транспортных средств (VECI) показывает:

  1. Компоненты системы ограничения выбросов.
  2. Правильная прокладка вакуумного шланга.
  3. Цветовая полоса вакуумных шлангов.

См. статью ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ.

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует разрежение во впускном коллекторе для вентиляции картера и возврата паров во впускной коллектор для сгорания.

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера):

  1. Регулирует количество вентилирующего воздуха и продувочных газов, поступающих во впускной коллектор.
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
112A650Блок управления силовым агрегатом (PCM)
29D475Модуль системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
39D477Труба от клапана рециркуляция отработавших газов к выхлопному коллектору

Система рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) возвращает часть выхлопных газов во впускной коллектор для снижения температуры сгорания. Это приводит к снижению образования NOx.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет открытием клапана рециркуляция отработавших газов через соленоид регулятора вакуума. При открытии клапана рециркуляция отработавших газов отработавшие газы поступают во впускной коллектор. Датчик модуля системы рециркуляция отработавших газов измеряет перепад давления на диафрагме, расположенной в прокладке модуля системы рециркуляция отработавших газов. Этот сигнал разности давлений посылается в РСМ, обеспечивая индикацию массового расхода рециркуляция отработавших газов, который был подан.

Труба модуля выхлопного коллектора к системе рециркуляция отработавших газов:

  1. Соединяет выпускной коллектор с клапаном рециркуляция отработавших газов и обеспечивает путь для подачи выхлопных газов к клапану рециркуляция отработавших газов.

Преобразователь модуля системы рециркуляция отработавших газов:

  1. Измеряет перепад давления на диафрагме в системе рециркуляция отработавших газов и посылает сигнал в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), показывающий массовый расход рециркуляция отработавших газов, который был подан.
  2. Измеряет абсолютное давление в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) и выдает этот сигнал в МУП.

Соленоид вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов использует входной сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для достижения калиброванного уровня расхода рециркуляция отработавших газов для различных условий работы двигателя.

См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ.

Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
29E499Вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов
39D477Труба модуля от выхлопного коллектора к системе рециркуляция отработавших газов
4W701232Болт модуля системы рециркуляция отработавших газов (требуется 2)
59D475Модуль системы рециркуляция отработавших газов
69D476Прокладка модуля системы рециркуляция отработавших газов
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Как снять систему ограничений выбросов двигателя - F-150 и MARK LT

  1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отсоедините вакуумный разъем модуля рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  3. Отсоедините электрический соединитель модуля системы ЭГР.
  4. Отсоедините трубку от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  5. Снимите 2 болта, модуль системы рециркуляция отработавших газов и прокладку. Прокладку модуля системы рециркуляция отработавших газов утилизировать.

Как установить систему ограничений выбросов двигателя - F-150 и MARK LT

  1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  2. Установите новую прокладку приподнятым кругом, обращенным к впускному коллектору.
  3. Расположите модуль системы рециркуляция отработавших газов и установите болты. Затянуть до 25 Н.м.
  4. Подсоедините трубку выпускного коллектора к модулю системы рециркуляция отработавших газов к модулю системы рециркуляция отработавших газов. Затяните до 40 Н· м.
  5. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР.
  6. Подсоедините вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  7. Подключите кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.

Как снять и установить систему ограничений выбросов двигателя - F-150 и MARK LT

  1. Снимите правый подогреваемый кислородный датчик (НО2С). Дополнительную информацию см. в статье ЭЛЕКТРОННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
  2. Отсоединить трубку модуля системы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) от выхлопного коллектора и модуля системы рециркуляция отработавших газов и снять трубку. Для установки затяните до 40 Н· м.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
29E499Вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов
39D477Труба модуля от выхлопного коллектора к системе рециркуляция отработавших газов
4W701232Болт модуля системы ERG (требуется 2)
59D475Модуль системы рециркуляция отработавших газов
69D476Прокладка модуля системы рециркуляция отработавших газов
  1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
  1. Отсоедините электрический соединитель модуля системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  2. Отсоедините вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  3. Отсоедините трубку от модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  4. Снимите болты, модуль системы рециркуляция отработавших газов и прокладку. Прокладку утилизировать.
  1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  2. Установите новую прокладку приподнятым кругом, обращенным к адаптеру корпуса дросселя (ТБ).
  3. Расположите модуль системы рециркуляция отработавших газов и установите болты. Затянуть до 25 Н· м.
  4. Подсоедините выпускной коллектор к трубе модуля системы рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 40 Н· м.
  5. Подсоедините вакуумный разъем модуля системы рециркуляция отработавших газов.
  6. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР.
  1. Отсоединить трубку модуля системы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) от выхлопного коллектора и модуля системы рециркуляция отработавших газов и снять трубку. Для установки запустите вручную трубный фитинг модуля системы рециркуляция отработавших газов сначала со стороны модуля системы рециркуляция отработавших газов, а затем со стороны выпускного коллектора. Для установки затяните до 40 Н· м.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №5
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический разъем клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))
26758Шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
36769Клапан PCV
  1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отсоедините электрический разъем клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  3. Отсоедините муфты быстрого соединения и снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  4. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) против часовой стрелки и снимите клапан принудительная вентиляция картера. Клапан ПКВ утилизировать.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №6
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (входит в состав 12B637)
26K817Быстроразъемная муфта для шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
36A666Клапан PCV
4-Уплотнительное кольцо клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (часть 6A666)
  1. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. Отсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
  3. Поверните клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) против часовой стрелки и снимите клапан принудительная вентиляция картера. Клапан ПКВ утилизировать.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новый клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).

Нагревательный элемент принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - 5.4L (3V)

ПунктХарактеристика
Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor масло XO-5W20-QSP (США); Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor масло CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C930-A

Материал

Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель нагревательного элемента принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))
26K817Быстроразъемный фитинг трубки нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
3W500204Болты нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (требуется 2)
49F695Нагревательный элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
59229Уплотнительное кольцо нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
  1. Отсоедините кабель заземления батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения трубки нагревателя принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Дополнительную информацию см. в статье ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  3. Отсоедините электрический соединитель нагревательного элемента принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  4. Отверните болты и снимите нагревательный элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 6 Н.м (53 фунта-дюйм).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новое уплотнительное кольцо на нагревательный элемент принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

Примечание

Другие статьи — Двигатель