Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lincoln/Mark/Lincoln Mark LT (2006-2008)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска - задний привод (RWD) -- F-150 и MARK LT
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска - задний привод (RWD) -- F-150 и MARK LT Lincoln Mark LT

Передняя подвеска 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Общие технические условия

ПунктХарактеристика
Смазки
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-
Уборщики
PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада)-

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Гайка ступицы колеса400
Гайка на конце наружной тяги150
Гайка верхнего шарового шарнира115
Гайки верхнего рычага150
Гайка нижнего шарового шарнира150
Гайки нижнего рычага350
Гайка штока амортизатора30
Гайки крепления амортизатора сверху48
Гайка нижняя амортизатора475
Гайки кронштейнов стабилизатора55
Верхняя гайка тяги стабилизатора25
Нижняя гайка тяги стабилизатора90
Болты анкерной плиты тормозного суппорта200
Болт датчика частоты вращения колеса9

Моменты затяжки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Все транспортные средства оснащены газовыми амортизаторами под давлением, которые будут выдвигаться без посторонней помощи. Не применяйте тепло или пламя к амортизаторам во время демонтажа или обслуживания компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.

Передняя подвеска состоит из следующих компонентов:

  1. Верхние рычаги подвески
  2. Нижние рычаги подвески
  3. Амортизатор и пружинные узлы
  4. Штанга стабилизатора
  5. Звенья стабилизатора
  6. Втулки стабилизатора
  7. Подшипники колес и ступицы колес в сборе
  8. Шпиндели колес

См. статью СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
15C491Верхняя гайка тяги стабилизатора
2W708426Нижняя гайка тяги стабилизатора
35K683Звено стабилизатора
4W520213Гайки кронштейнов стабилизатора
53B353Скобка
65484Изолятор (ввод)
75494Штанга стабилизатора
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
82027Болт анкерной плиты тормозного суппорта (требуется 2)
9-Анкерная плита тормозного суппорта в сборе
10W706540 (W710242/ W525306)Гайка ступицы колеса (гайка/шплинт)
111125Тормозной диск
12N642567Гайка на конце наружной тяги
13W707254Гайка нижнего шарового шарнира
14W520215Гайка верхнего шарового шарнира
153K185Шпиндель колеса
Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
16W707019Гайка нижняя амортизатора
17W709090Нижний болт амортизатора
18W708988Гайка нижнего рычага
19W708988Гайка нижнего рычага
20W709877Болт нижнего рычага
21W709877Болт нижнего рычага
223042/3051Нижний рычаг
23W520215Гайка верхнего рычага (требуется 2)
24W707841Болт верхнего рычага (требуется 2)
253091 LH/3084 RHПлечо
Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
26W520213Гайки крепления амортизатора сверху (требуется 3)
27W707019Гайка нижняя амортизатора
28W709090Нижний болт амортизатора
29-Амортизатор и пружина в сборе
  1. Для получения дополнительной информации см. процедуры в этой информации.

Подшипник колеса и ступица колеса

ПунктХарактеристика
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-
PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада)-

Материал

Как снять и установить переднюю подвески - заднего привода (RWD) -- F-150 и MARK LT

Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Снимите болты и отведите суппорт и анкерную плиту в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт и анкерную плиту с помощью проволоки механика. Для установки затяните до 200 Н· м.
  3. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса. Для установки затяните до 400 Н· м.
  4. Снимите тормозной диск/подшипник колеса и ступицу колеса в сборе.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Поворотный кулак

ПунктХарактеристика
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-
PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада)-

Материал

Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Внимание:Используйте функцию удержания, чтобы предотвратить поворот шпильки (наружный конец тяги, нижнее шаровое соединение и верхнее шаровое соединение) во время снятия или установки гаек.
Внимание:Не ударяйте по шаровым шпилькам, чтобы отделить их от кулака колеса, иначе может произойти повреждение шаровых шпилек. Слегка постучите по шпинделю колеса, чтобы ослабить шариковые шпильки.

ПримечаниеВерхний шаровой шарнир, нижний шаровой шарнир и внешние шаровые шпильки конца тяги не требуют специальных инструментов для отделения от шпинделя колеса.

Схема №5
  1. Снимите подшипник колеса и ступицу колеса. Дополнительную информацию см. в разделе Подшипник колеса и ступица колеса.
  2. Если он оборудован, снимите болт датчика скорости переднего колеса и отведите датчик скорости колеса в сторону. Для установки затяните до 9 Н· м.
  3. Снимите и утилизируйте наружную торцевую гайку тяги и отсоедините конец тяги от шпинделя колеса. Для установки затянуть до 150 Нм.
  4. Снимите и утилизируйте гайку верхнего шарового шарнира, затем отсоедините верхний шаровой шарнир от шпинделя колеса и снимите шпиндель колеса. При необходимости снимите тормозной щит. Для установки затяните до 115 Нм.
  5. Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира и отсоедините нижний шаровой шарнир от шпинделя колеса. Для установки затянуть до 150 Нм.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Проверьте и при необходимости выровняйте передний торец. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять переднюю подвески - заднего привода (RWD) -- F-150 и MARK LT

Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Внимание:Используйте функцию удержания, чтобы предотвратить поворот шпилек во время снятия или установки гаек звеньев стабилизатора.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Отверните верхние гайки звена стабилизатора.
  3. Снимите и утилизируйте нижние гайки звена стабилизатора.
  4. Снимите тяги стабилизатора.
  5. Снимите и утилизируйте гайки кронштейна штанги стабилизатора, кронштейны и штангу стабилизатора.

Как установить переднюю подвески - заднего привода (RWD) -- F-150 и MARK LT

ПримечаниеПри установке штанги стабилизатора необходимо убедиться, что штанга центрирована симметрично между 2-мя кронштейнами штанги стабилизатора. Расстояние между кронштейном стабилизатора и кулисой, должно быть одинаковым с обеих сторон.

ПримечаниеПри установке штанги стабилизатора убедитесь, что точка краски находится на левой стороне автомобиля.

Схема №6
Схема №7
  1. Установите штангу стабилизатора и кронштейны и заверните гайки кронштейнов.
  2. Установите поводок стабилизатора и нижние гайки. Затянуть до 90 Н· м. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке штанги стабилизатора на звено в сборе необходимо при затяжке гайки убедиться, что штанга перпендикулярна звену стабилизатора. Несоблюдение этого требования может привести к неправильной посадке гайки звена стабилизатора.
  3. Установите планку стабилизатора на звено стабилизатора в сборе с планкой, расположенной перпендикулярно звену.
  4. Установите верхние гайки звена стабилизатора и затяните до 25 Н· м.
  5. Отцентрируйте штангу стабилизатора и затяните гайки кронштейна штанги стабилизатора до 55 Н· м.

Нижний рычаг

ПунктХарактеристика
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-
PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада)-

Материал

Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Внимание:Используйте функцию удержания, чтобы предотвратить поворот шариковых шпилек (нижнего шарового шарнира и звена стабилизатора) во время снятия и установки гаек.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира и отделите шаровой шарнир от шпинделя. Для установки затянуть до 150 Нм.
  3. Снимите и утилизируйте нижнюю гайку звена стабилизатора. Для установки затяните до 90 Н· м.
  4. Снимите и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора. Для установки затяните гайку на 475 Нм.
  5. Снимите гайки нижнего рычага, болты и нижний рычаг. Гайки и болты утилизировать. Для установки затяните гайки на 350 Нм.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Проверьте и при необходимости выровняйте передний торец. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Плечо

ПунктХарактеристика
Проникающие и замковые смазочные XL-1 (US); CXC-51-A (Канада)-
PM-4-A или PM-4-B для очистки металлических деталей тормозов (США); CPM-4 (Канада)-

Материал

Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снимите амортизатор и пружину в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе Амортизатор и пружина в сборе.
  2. Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира и отделить шаровой шарнир от шпинделя колеса. Для установки затяните до 115 Нм.
  3. Снимите гайки верхнего рычага, болты и верхний рычаг. Гайки и болты утилизировать. Для установки затянуть до 150 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  5. Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний торец. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Все транспортные средства оснащены газовыми амортизаторами под давлением, которые будут выдвигаться без посторонней помощи. Не применяйте тепло или пламя к амортизаторам во время демонтажа или обслуживания компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
  2. Снимите и утилизируйте 3 гайки крепления амортизатора сверху. Для установки затяните до 48 Н· м.
  3. Снимите и утилизируйте наружную торцевую гайку тяги и отделите конец тяги от шпинделя колеса. Для установки затянуть до 150 Нм.
  4. Отверните нижнюю гайку амортизатора, болт и снимите амортизатор и пружину в сборе. Гайку и болт утилизировать. Для установки затяните до 475 Нм.
  5. Дополнительную информацию по разборке и сборке амортизатора и пружины в сборе см. в документе Амортизатор и пружина в сборе.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Шаровой шарнир - нижний

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Установщик/Съемник, C-образная рама и винт 205-086 Установщик/Съемник, Шаровой шарнир 204-355 Съемник, Шаровой шарнир 204-182

Схема №8
Схема №9
ПунктХарактеристика
Очиститель поверхности металла для автомобилей ZC-21WSE-M5B392-A

Материал

Схема №10
ПунктНомер деталиОписание
1-Нижнее шаровое соединение (входит в комплект 3050)
2-Нижнее стопорное кольцо шарового шарнира (входит в комплект 3050)
Схема №11
  1. Снимите кулак колеса. Дополнительную информацию см. в разделе Поворотный кулак.
  2. Снимите и утилизируйте нижнее стопорное кольцо шарового шарнира.
  3. С помощью специальных инструментов снимите нижний шаровой шарнир.
Схема №12
  1. Используя чистое торговое полотенце и указанный очиститель поверхности, очистите отверстие шарового шарнира нижнего рычага и осмотрите на наличие трещин или повреждений перед установкой нового шарового шарнира. При наличии признаков трещин или повреждений необходимо установить новый нижний рычаг.
  2. Нанесите ровный слой клея (поставляется в комплекте) на отверстие шарового шарнира нижнего рычага и шаровой шарнир.
  3. С помощью специальных инструментов установите нижний шаровой шарнир. Установите стопорное кольцо шарового шарнира.
  4. Используя чистое торговое полотенце и указанный очиститель поверхности, вытрите любой излишек клея с шарового шарнира и нижней руки.
  5. Установите кулак колеса. Дополнительную информацию см. в разделе Поворотный кулак.
Схема №13
ПунктНомер деталиОписание
1-Гайка штока амортизатора (часть W520213)
218A099Верхнее крепление амортизатора
318A154Изолятор
418A047Пылевая трубка
55310Цилиндрическая пружина
618045Амортизатор
7-Нижнее сиденье (часть 18045)

Как разобрать и собрать переднюю подвески - заднего привода (RWD) -- F-150 и MARK LT

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Все транспортные средства оснащены газовыми амортизаторами под давлением, которые будут выдвигаться без посторонней помощи. Не применяйте тепло или пламя к амортизаторам во время демонтажа или обслуживания компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Внимание:Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №14
Схема №15
  1. Снимите амортизатор и пружину в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе Амортизатор и пружина в сборе.
  2. С помощью подходящего пружинного компрессора сжать пружину до снятия натяжения с амортизатора.
  3. Индексируйте верхнюю опору амортизатора и изолятор.
  4. Удерживая шток амортизатора, отверните гайку и снимите амортизатор. Гайку утилизировать. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  5. Снимите верхнее крепление амортизатора.
  6. Снимите изолятор.
  7. Снимите пылезащитную трубку.
  8. Осторожно отпустите пружинный компрессор и снимите спиральную пружину.
  9. Для сборки следует обратить процедуру разборки.

Примечание

Другие статьи — Подвеска