Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач - 4R70E/4R75E - F150 и MARK LT Все разделы

Диагностический тест B: датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) Lincoln Mark LT

Диагностический тест B: датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

ПримечаниеОбратитесь к иллюстрации Схемы расположения разъемов коробки передач в данной статье.

Схема №28
Схема №29
  1. B1 ELECTRONIC DIAGNOSTICS Прежде чем продолжить, убедитесь, что разъем кабельного жгута передачи полностью установлен, контакты полностью вставлены в разъем и находятся в хорошем состоянии. Подключите диагностический инструмент. Ключ во включенном положении. Выберите Diagnostic Data Link. Выберите ИКМ. Выберите PID/Data контроль и Record. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: ПИДы; TFT, TFTV Вводит ли транспортное средство PID/Data контроль и запись? ДА: Переходим к В2. НЕТ: ПОВТОРИТЕ процедуру для ввода PID. Если автомобиль не вошел в PID, ОБРАТИТЕСЬ к статье ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ для диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. B2 ЦИКЛ ПРОГРЕВА/ОХЛАЖДЕНИЯ-СНИЖЕНИЯ При мониторинге PID температуры трансмиссионной жидкости (TFT) выполните следующий тест: Если трансмиссия холодная, запустите трансмиссию, чтобы прогреть ее. Если передача теплая, дайте передаче остыть. Увеличиваются ли PID TFT по мере прогрева коробки передач или уменьшаются по мере охлаждения коробки передач, или TFT или TFTV попадают в диапазон и выходят из него? ДА: Если PID TFT увеличиваются по мере прогрева коробки передач или уменьшаются по мере охлаждения коробки передач, ОЧИСТИТЕ все расшифровка кода ошибки. ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ для проверки наличия проблем. Если проблема все еще присутствует, ОБРАТИТЕСЬ к разделу Диагностика по симптому в этой статье для диагностики перегрева трансмиссии. Если TFT или TFTV попадают в диапазон и выходят за его пределы, ПРОВЕРЬТЕ внутренний/внешний жгут, датчик или разъем на наличие проблем. НЕТ: Переходим к В3.
  3. B3 ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СИГНАЛА Ключ во включенном положении. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Визуально проверьте литую выводную рамку и разъемы на наличие повреждений. Измерьте напряжение с положительным выводом для положительного TFT на выводе датчика и отрицательным выводом для хорошего заземления. Присутствует ли напряжение? ДА: Переходим к В4. НЕТ: Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания в жгуте транспортного средства, внутреннем жгуте или проблеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА TFT Отсоедините: Жгут передачи Измерьте сопротивление между положительным TFT и отрицательным TFT контактами на разъеме передачи, используя следующее: ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ° C ° F Сопротивление (Ом) -40 до -20 -40 до -4 967K - 284K -19 до -1 -3-31 284K - 100K 0-20 32-68 100К - 37K 21-40 69-104 37K - 16K 41-70 105-158 16K - 5K 71-90 159-194 5К - 2.7K 91-110 195-230 2.7K - 1.5K 111-130 231-266 1.5K - 0.8K 131-150 267-302 0.8K - 0.54K Сопротивление правильное? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к разделу Диагностика по симптомам в этой статье, чтобы диагностировать проблему перегрева. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый внутренний жгут (датчик входит в состав жгута).