Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P2653: Rocker Arm Oil Control Solenoid B (Bank 1) Circuit Low Voltage Honda Pilot II

Расшифровка кода ошибки P2653: Низковольтная цепь управляющего соленоида масла коромысла B (Банк 1)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №297
Схема №298
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS и активируйте соленоидный клапан ACTIVATION of Коромысло масло управление SOL B (B1).
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2653? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, система в настоящее время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла (Банк 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините соленоид управления маслом коромысла B (Банк 1) 2p.
  7. Измерить сопротивление между соленоидом управления маслом коромысла В (Банк 1) 2р клеммы разъема № 1 и № 2. Есть ли 13,9-16,9 Ом при комнатной температуре (65-57°C, 18-21 ° C)? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Перейти к шагу 11.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой B39 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B39) и соленоидом B управления маслом коромысла (Банк 1), затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в блок управления силовым агрегатом и соленоиде B управления маслом коромысла (Банк 1), затем перейдите к шагу 19.
  11. Замените клапан управления маслом заднего коромысла (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ ЗАДНЕГО КОРОМЫСЛА "). (ref-333551-S04058913392009072100000)
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  16. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS и активируйте соленоидный клапан ACTIVATION of Коромысло масло управление SOL B (B1).
  17. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2653? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде B управления маслом коромысла (блок 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 18.
  18. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2653 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если в шаге 17 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если экран показывает FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 16.
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  21. Выберите VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS и выполните активацию электромагнитного клапана с помощью Коромысло масло управление SOL B (B1).
  22. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2653? ДА - Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла B (Банк 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 21. Если блок управления силовым агрегатом не был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-333557-S35070474232009072100000)
  23. Контролируйте состояние OBM для расшифровка кода ошибки P2653 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Означает ли экран " ПРОЙДЕН "? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления силовым агрегатом замена "). Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей или dcs были указаны как неисправные на шаге 22, перейдите к указанному экрану расшифровка кода ошибки. (ref-333558-S09775742392009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)