DTC P2185: ECT Sensor 2 Circuit High Voltage Honda Pilot II

Расшифровка кода ошибки P2185: Высокое напряжение цепи датчика 2 температура охлаждающей жидкости

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Проверить датчик температура охлаждающей жидкости датчик 2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40°C или менее, или указано 4.92 В или более? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или свободных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоединить разъем 2 2П датчика ЭСТ.
5. Соединить датчик ЭСТ 2 клеммами разъема 2П № 1 и № 2 перемычкой.
6. Включить выключатель зажигания (II).
7. Проверить датчик температура охлаждающей жидкости датчик 2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Приблизительно -40°C или меньше, или указано 4,92 В или больше? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - перейдите к шагу 20.
8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Снять перемычку с разъема температура охлаждающей жидкости датчик 2 2P.
10. Включить выключатель зажигания (II).
11. Измерить напряжение между датчиком температура охлаждающей жидкости 2 клеммой разъема 2P № 1 и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоединить соединитель А СПМ (49П).
15. Проверить целостность соединения между клеммой A37 разъема ИКМ и клеммой № 2 разъема 2p датчика температура охлаждающей жидкости. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между ИКМ (A37) и датчиком температура охлаждающей жидкости 2, затем перейдите к шагу 22.
16. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоединить соединитель А СПМ (49П).
19. Проверить целостность цепи между клеммой А21 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 2Р 1 датчика ЭСТ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (A21) и датчиком температура охлаждающей жидкости 2, затем перейдите к шагу 22.
20. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
21. Заменить датчик температура охлаждающей жидкости 2 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 2 ").
22. Снова подключить все разъемы.
23. Включить выключатель зажигания (II).
24. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
25. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
26. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P2185? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
27. Снова подключить все разъемы.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
29. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2185? ДА - Проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторить проверку. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если был обновлен блок управления силовым агрегатом.