Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система PGM-FI: Расположение компонентов Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Датчик Socket Wrench Snap-on SWR2 или O2 датчик Wrench Snap-on YA8875, серийно выпускаемые

Схема №248
  1. Отсоедините разъем 6P переднего A/F-датчика (A), затем снимите A/F-датчик (B).
  2. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №249
  1. Отсоедините разъем 6P заднего A/F-датчика (A), затем снимите A/F-датчик (B).
  2. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Датчик Socket Wrench Snap-on SWR2 или O2 датчик Wrench Snap-on YA8875, серийно выпускаемые

Схема №250
Схема №251
  1. Отсоедините передний разъем вторичного подогреваемый кислородный датчик 4P (A) и снимите зажимы жгута (B).
  2. Поднимите транспортное средство и поддержите его с помощью домкратов.
  3. Снимите зажим жгута (A), затем снимите переднюю вспомогательную подогреваемый кислородный датчик (B).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №252
  1. Поднимите транспортное средство и поддержите его с помощью домкратов.
  2. Отсоедините задний разъем вторичного подогреваемый кислородный датчик 4P (A) и снимите зажимы жгута (B).
  3. Снимите заднюю вспомогательную подогреваемый кислородный датчик (C).
  4. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №253
Схема №254
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-333551-S34987126892009072100000)
  2. Снимите передний шкив распределительного вала (пластина импульсов датчика положение распредвала) (A).
  3. Отсоедините разъем датчика положение распредвала (B), затем снимите заднюю крышку (C).
  4. Снимите датчик положение распредвала (A) с задней крышки.
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-333551-S12213281632009072100000)
  6. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-333557-S25100768752009072100000)
Схема №255
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что транспортное средство находится на одном уровне, потому что моторное масло будет капать, когда вы снимаете датчик.
  2. Снимите крышку датчика положение коленвала (A).
  3. Отсоедините разъем датчика положение коленвала (B).
  4. Снимите датчик положение коленвала (C).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
  6. Выполните процедуру сброс / Ckp pattern learn (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-333557-S25100768752009072100000)
  7. Проверьте уровень моторного масла, при необходимости добавьте еще масла.
Схема №256
  1. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-333554-S11195159552009072100000)
  2. Снимите основание инжектора (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-333554-S03885112412009072100000)
  3. Отсоедините разъем датчика детонации (А).
  4. Снимите датчик детонации (B).
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
  1. Снимите подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-333606-S34447651612009072100000)
  2. Выверните винты (А), и предохранитель (Б).
  3. Переверните корпус, затем отверните винт (А).
  4. Снова переверните корпус. С помощью двух отверток с плоским наконечником отпустите лапки (A) и извлеките основание блока предохранителей/реле (B) из корпуса блока предохранителей/реле (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клеммы (D) не погнуты и не повреждены.
  5. Удалите ELD (A).
  6. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
  1. Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
  2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция с последней версией программного обеспечения HDS
  3. Карманный тестер HDS
  4. GNA600 и на рабочей станции с последней версией программного обеспечения HDS

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

ПримечаниеУбедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / в рабочей станции была установлена последняя версия программного обеспечения HDS. Прежде чем вы обновите блок управления силовым агрегатом, убедитесь, что батарея в автомобиле полностью заряжена, и подключите перемычку (не зарядное устройство) для поддержания системного напряжения. Никогда не включайте выключатель зажигания в положение замок (0) или ACC (I) во время обновления. Если во время обновления возникла проблема, оставьте выключатель зажигания включенным (II). Чтобы предотвратить повреждение блок управления силовым агрегатом, не работайте ничего электрического (фар).

Схема №261
  1. Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте двигатель.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и всеми другими системами транспортного средства. Если это не так, перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей ". Если вы возвращаетесь с диагностический разъём цепь поиск неисправностей, пропустите шаги 4 и 5 и очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ") после обновления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-333558-S02093989162009072100000)(ref-333563-S07939488122009072100000)
  4. Выберите меню проверка MENU с HDS.
  5. Выберите ETCS проверка, затем выберите Tp положение проверить и следуйте подсказкам HDS HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если Tp положение проверить показывает FAILED, продолжите эту процедуру.
  6. Выйдите из системы диагностики HDS, затем выберите режим обновления и следуйте подсказкам HDS для обновления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Если программное обеспечение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является последним, отключите HDS / HIM от прибора диагностический разъём и перейдите к процедуре, которую вы делали. Если программное обеспечение в блок управления силовым агрегатом не является последним, следуйте инструкциям на HDS. Если вам предлагается выбрать систему Pgm-FI или систему A / T, убедитесь, что вы обновили оба. ПРИМЕЧАНИЕ: если система обновления блок управления силовым агрегатом требует охлаждения блок управления силовым агрегатом, следуйте инструкциям.
  8. Если на шаге 5 произошел сбой проверки положения Tp, очистите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-333563-S07939488122009072100000)
  9. Выполните команду " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ МУП МГ "). (ref-333561-S36442749152009072100000)
  10. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-333557-S25100768752009072100000)
  1. Тестер для планшетов Honda diagnostic система (HDS)
  2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция с последней версией программного обеспечения HDS
  3. Карманный тестер HDS
  4. GNA600 и на рабочей станции с последней версией программного обеспечения HDS

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

Схема №262
Схема №263
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и всеми другими системами автомобиля. Если это не так, перейдите к " диагностический разъём цепь поиск неисправностей ". Если вы возвращаетесь из диагностический разъём цепи поиска и устранения неисправностей, пропустите шаги 5-9, 18-23 и 26-28 и выполните эти процедуры после замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Замените моторное масло (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ") и очистите масляный фильтр двигателя (см. ". " ЗАМЕНА ATTF ". "). " ATF. (ref-333558-S02093989162009072100000)(ref-333553-S35525073332009072100000)(ref-333553-S34491408782009072100000)(ref-333568-S25714344582009072100000)(ref-333563-S07939488122009072100000)
  4. Выберите систему PGM-FI с HDS.
  5. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
  6. Выберите ETCS проверка, затем выберите Tp положение проверить и следуйте подсказкам HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если Tp положение проверить показывает FAILED, продолжите эту процедуру.
  7. Выберите меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MENU, затем выберите READ DATA и следуйте подсказкам HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнение этого шага копирует (READS) данные о сроке службы масла двигателя из оригинального блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (WRITES) его в новый блок управления силовым агрегатом. Если READ DATA показывает FAILED, продолжайте эту процедуру.
  8. Выберите систему АКПП с HDS.
  9. Выберите меню заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем выберите READ DATA и следуйте подсказкам HDS. ПРИМЕЧАНИЕ. При выполнении этого шага копируются (READS) данные о сроке службы ATF из исходного блок управления силовым агрегатом, чтобы вы могли позже загрузить (WRITES) их в новый блок управления силовым агрегатом. Если READ DATA указывает на сбой, продолжайте эту процедуру.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Снимите крышку (D).
  13. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A, B и C. ПРИМЕЧАНИЕ: на разъемах блок управления силовым агрегатом A, B и C нанесены символы (A =, B = delta, C = o) для идентификации.
  14. Отверните болты (Д) и снимите МУП (Е).
  15. Установите МУП в обратном порядке демонтажа.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Вручную введите VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0630 VIN Not Programmed или Mismatch может быть сохранен, потому что VIN не был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом; проигнорируйте его и продолжите эту процедуру.
  18. Если СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ (срок службы масла двигателя) на шаге 7 завершилось неуспешно, перейдите к шагу 21. В противном случае перейдите к шагу 19.
  19. Выберите систему PGM-FI с HDS.
  20. Выберите меню заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MENU, затем выберите WRITE DATA и следуйте подсказкам HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA показывает FAILED, продолжите эту процедуру.
  21. Если на шаге 9 произошел сбой READ DATA (ATF life), перейдите к шагу 24. В противном случае перейдите к шагу 22.
  22. Выберите AT система с HDS.
  23. Выберите меню заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем выберите WRITE DATA и следуйте подсказкам HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если WRITE DATA показывает FAILED, продолжите эту процедуру.
  24. Выберите IMMOBI система с помощью HDS.
  25. Ввести код иммобилайзера с процедурой замены ИКМ в HDS; он позволяет запустить двигатель.
  26. Если проверка положения Tp не удалась на шаге 6, очистите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "), затем перейдите к шагу 27. (ref-333563-S07939488122009072100000)
  27. Если при выполнении шага 7 произошел сбой СЧИТЫВАНИЯ ДАННЫХ или при выполнении шага 20 произошел сбой ЗАПИСИ ДАННЫХ, замените моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ") и фильтр моторного масла (см. раздел " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОТОРНОГО МАСЛА "), затем перейдите к шагу 28. (ref-333553-S35525073332009072100000)(ref-333553-S34491408782009072100000)
  28. Если операция READ DATA не удалась на шаге 9 или WRITE DATA не удалась на шаге 23, замените ATF (см. " ATF замена "), затем перейдите к шагу 29. (ref-333568-S25714344582009072100000)
  29. Выберите систему PGM-FI и выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  30. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если в нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)
  31. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  32. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-333557-S25100768752009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI