Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0365: CMP Sensor Circuit No Signal
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0365: CMP Sensor Circuit No Signal Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0365: положение распредвала датчика цепи No сигнал (Нет сигнала цепи датчика положения распредвала)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0365? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический сбой, в настоящее время система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 3П датчика КМП.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3р датчика СМР и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком СМР и главным реле 1 Pgm-FI, затем перейдите к шагу 18.
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 3р датчика СМР и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
  10. Измерьте напряжение между контактами разъема 3p датчика положение распредвала № 2 и № 3. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между датчиком положение распредвала и G101, затем перейдите к шагу 18.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B46 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (B46) и датчиком положение распредвала, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейдите к шагу 15.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой No1 разъема 3p датчика положение распредвала и клеммой B46 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность соединения? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B46) и датчиком положение распредвала, затем перейдите к шагу 18.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Замените датчик положение распредвала (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала "). (ref-333558-S38974017152009072100000)
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0365? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
  23. Снова подключите все разъемы.
  24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  25. Проверка на наличие ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0365? ДА - Проверка на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен другой блок управления силовым агрегатом. (ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI