Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0155: F-CAN Malfunction (PCM-Gauge Control Module)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0155: F-CAN Malfunction (PCM-Gauge Control Module) Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0155: Неисправность F-CAN (модуль управления манометром блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0155? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на модуле управления манометром и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверьте электрические датчики кузова в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки B1168, B1169 и / или B1178? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Выполните " ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-333620-S28410140922009072100000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-333620-S12421720222009072100000)
  8. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (32P).
  9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 32P разъема модуля контроля заземлителя корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и модулем контроля датчика, затем перейдите к шагу 12.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 32P разъема № 29 модуля управления манометром. Есть ли целостность? ДА - Замените заведомо исправный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "), затем перейдите к шагу 12 и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки U0155 не индицируется, замените оригинальный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТОМЕТРОМ "), затем перейдите к шагу 12. NO - Откройте РЕМОНТ между проводом 3. A49 (ref-333620-S12421720222009072100000)(ref-333620-S12421720222009072100000)
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  16. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0155? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в модуле управления манометром и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые снимки, сделанные на борту, и ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Не поворачивайте переключатель зажигания в положение ACC (I) или замок (0) во время обновления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если вы это сделаете, блок управления силовым агрегатом будет поврежден. (ref-333557-S00859668402009072100000)

  1. Выполните процедуру обновления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для системы Pgm-FI и A / T (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)
  2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки U0300? ДА - Замените исходный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). • НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. (ref-333558-S09775742392009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI