Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0563: PCM Power Source Circuit Unexpected Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0563: PCM Power Source Circuit Unexpected Voltage Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0563: Непредвиденное напряжение цепи источника питания блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Подождите 10 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Периодический сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле 1 Pgm-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  10. Измерьте напряжение между клеммой разъема ИКМ А6 и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 13. НЕТ - Переходите к шагу 11.
  11. Снимите основное реле 1 (С) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A6 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A6) и основным реле Pgm-FI 1, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - перейдите к шагу 18.
  13. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  14. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  15. Измерьте напряжение между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Переходите к шагу 26.
  16. Снимите основное реле 1 (С) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
  17. Измерьте напряжение между клеммой B3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B3) и основным реле 1 Pgm-FI, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - перейдите к шагу 18.
  18. Проверьте основное реле 1 Pgm-FI (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле исправно? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените основное реле 1 Pgm-FI, затем перейдите к шагу 19. (ref-333609-S14631099402009072100000)
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Подождите 10 секунд.
  24. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле Pgm-FI 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  27. Снова подключите все разъемы.
  28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  29. Проверьте наличие замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), ожидающей или подтвержденной, с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0563? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на главном реле Pgm-FI 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI