DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction Honda Pilot II

Расшифровка кода ошибки P0325: Неисправность цепи датчика детонации

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II).
2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3 000-4 000 об/мин в течение не менее 10 секунд.
5. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM).
6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоединить разъем 1р подвесной системы датчика детонации.
9. Отсоединить разъем С СПМ (49П).
10. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) C47 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C47) и жгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - перейдите к шагу 11.
11. Соединить клемму разъема 1р жгута проводов двигателя с массой кузова с помощью провода-перемычки.
12. Проверить целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) C47 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (C47) и жгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 20.
13. Снять провод перемычки с подвесного жгута датчика детонации.
14. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ") и основание инжектора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА ").
15. Отсоединить 1P разъем датчика детонации.
16. Проверить целостность цепи между клеммой разъема 1p датчика детонации и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в жгуте датчика детонации, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - перейдите к шагу 17.
17. Проверить, нет ли обрыва в жгуте датчика детонации. Жгут исправен? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в жгуте датчика детонации, затем перейдите к шагу 19.
18. Заменить датчик детонации (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ").
19. Установить на место основание инжектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА ") и впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ").
20. Снова подключить все разъемы.
21. Включить выключатель зажигания (II).
22. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
23. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
24. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3 000-4 000 об/мин в течение не менее 10 секунд.
25. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 27. НЕТ - перейдите к шагу 26.
26. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0325 в меню коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 25 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если HDS показывает ОТКАЗ, проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 24.
27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
28. Запустить двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
29. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3 000-4 000 об/мин в течение не менее 10 секунд.
30. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА - Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 31.
31. Выполнить команду " PCD STATUS replacing for расшифровка кода ошибки P0325 in the коды неисправностей (DTC) MENU с the HDS. Is the HDS indicate PASSED? YES - If the блок управления силовым агрегатом (PCM) was updated, поиск неисправностей is completed. Если МУП был заменен, заменить исходный МУП (см. " Замена МУП "). Если какой-либо другой ожидающий или подтвержденный ДУП был указан как незакрепленный на шаге DUTC, то см. на шаге 30.