Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0325: Неисправность цепи датчика детонации

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3 000-4 000 об/мин в течение не менее 10 секунд.
  5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Периодический отказ, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините разъем 1р подвесной системы датчика детонации.
  9. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C47 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C47) и жгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - перейдите к шагу 11.
  11. Соедините клемму разъема 1р жгута проводов двигателя с массой кузова с помощью провода-перемычки.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C47 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (C47) и жгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 20.
  13. Снимите провод перемычки с подвесного жгута датчика детонации.
  14. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ") и основание инжектора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-333554-S11195159552009072100000)(ref-333554-S03885112412009072100000)
  15. Отсоедините 1P разъем датчика детонации.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 1p датчика детонации и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в жгуте датчика детонации, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - перейдите к шагу 17.
  17. Проверьте, нет ли обрыва в жгуте датчика детонации. Жгут исправен? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в жгуте датчика детонации, затем перейдите к шагу 19.
  18. Замените датчик детонации (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ "). (ref-333558-S30778413552009072100000)
  19. Установите на место основание инжектора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА ") и впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-333554-S03885112412009072100000)(ref-333554-S11195159552009072100000)
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  24. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3 000-4 000 об/мин в течение не менее 10 секунд.
  25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 27. НЕТ - перейдите к шагу 26.
  26. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0325 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 25 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если HDS показывает ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 24.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  28. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  29. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 3 000-4 000 об/мин в течение не менее 10 секунд.
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0325? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 31. (ref-333557-S35070474232009072100000)
  31. Выполните команду " PCD STATUS replacing for расшифровка кода ошибки P0325 in the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Is the HDS indicate PASSED? YES - If the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если МУП был заменен, замените исходный МУП (см. " Замена МУП "). Если какой-либо другой ожидающий или подтвержденный ДУП был указан как незакрепленный на шаге DUTC, то см. на шаге 30. (ref-333558-S09775742392009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI