DTC P0523: Rocker Arm Oil Pressure Sensor Circuit High Voltage Honda Pilot II

Расшифровка кода ошибки P0523: Высокое напряжение цепи датчика давления масла коромысла

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или более? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла в коромысле и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоедините разъем 3р датчика давления масла на коромысле.
5. Соедините перемычкой клеммы № 2 и № 3 датчика давления масла коромысла 3р разъема.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Проверьте ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Есть ли около 4,79 В или более? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Перейдите к шагу 18.
8. Снимите провод перемычки.
9. Измерить напряжение между клеммами № 1 и № 3 датчика давления масла в плече коромысла 3р. Есть ли около 5 В? ДА - Перейти к шагу 14. НЕТ - Перейти к шагу 10.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
13. Проверьте целостность соединения между клеммой C16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 3p коромысла 3p. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C16) и датчиком давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 20.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
17. Проверьте целостность соединения между клеммой C22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 3p коромысла. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C22) и датчиком давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 20.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Замените датчик давления масла в коромысле (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ "). (ref-333553-S07711296432009072100000)
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0523? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления масла коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 25.
25. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0523 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если на экране указано FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике давления качающегося рычага и на экране блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем идите 1.
26. Снова подключите все разъемы.
27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
28. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
29. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0523? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла коромысла и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ. (ref-333557-S35070474232009072100000)
30. Проверьте СОСТОЯНИЕ БД для расшифровка кода ошибки P0523 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Показывает ли HDS " ПРОЙДЕНО "? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 29 было указано любое другое ожидающее или подтвержденное давление в коды неисправностей или dcs. (ref-333558-S09775742392009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)