Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0112: IAT Sensor Circuit Low Voltage Honda Pilot II

Расшифровка кода ошибки P0112: Низкое напряжение цепи датчика температуры впускного воздуха

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, записать все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ".

Схема №72
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Проверить температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или больше, или указано 0,08 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и датчике блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоединить 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Проверить датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или более, или 0,08 В или менее указано? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 11.
  7. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоединить разъем С СПМ (49П).
  10. Проверить целостность соединения между массовый расход воздуха-датчиком / температура впускного воздуха-датчиком 5p разъем № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между массовый расход воздуха-датчиком / температура впускного воздуха-датчиком и блок управления силовым агрегатом (PCM) (C24), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - перейдите к шагу 18.
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Заменить датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ ").
  13. Снова подключить все разъемы.
  14. Включить выключатель зажигания (II).
  15. Выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) с помощью HDS.
  16. Выполнить команду " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ МУП МГ ").
  17. Проверить наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0112? ДА - Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  18. Снова подключить все разъемы.
  19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
  20. Проверка на наличие замены коды неисправностей (DTC), ожидающей замены, с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0112? ДА - Проверка на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторить проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1.