Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U1101: F-CAN Malfunction (PCM-ACM)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U1101: F-CAN Malfunction (PCM-ACM) Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 22 иллюстрации ~11 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U1101: Неисправность F-CAN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-ACM)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №226
Схема №227
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки U1101? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в настоящее время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы ACM в меню коды неисправностей с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P15AB? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки P15AB системы ACM (см. " расшифровка кода ошибки P15AB: ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ НИЗКОВОЛЬТНАЯ "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-333549-S23217522852009072100000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем БУП 16P.
  8. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 14 разъема 16P блока управления подвеской двигателя. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и блоком управления подвеской двигателя, затем перейдите к шагу 11.
  10. Проверьте целостность между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 16P разъема № 12. Есть ли целостность? ДА - Замените заведомо исправный блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем переходите к шагу 11 и перепроверьте. Если после замены не указано расшифровка кода ошибки U1101, замените оригинальный блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ "), затем переходите к шагу 11 без управления подвеской двигателя - Откройте ремонт на шаге 11 A49 (ref-333549-S38072139582009072100000)(ref-333549-S38072139582009072100000)
  11. Снова подключите все разъемы.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  14. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  15. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки U1101? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на блоке управления креплением двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли примерно 85-103 Ом (с системой Vtm-4), или 88-107 Ом (без системы Vtm-4)? ДА - Перейдите к шагу 36. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Отсоедините эти разъемы: Модуль управления измерителем 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЕМ ").блок управления модулятором VSA 36P (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA ").блок управления монтажом двигателя 16P (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОНТАЖОМ ДВИГАТЕЛЯ ").блок управления БОКОВЫМ / ПРОДОЛЬНЫМ УСКОРЕНИЕМ 5p (см. " СКОРОСТЬ / ПРОД).БЛС. 39P 22P 20P (ref-333620-S12421720222009072100000)(ref-333577-S39433294232009072100000)(ref-333549-S38072139582009072100000)(ref-333577-S38296836482009072100000)(ref-333646-S35013431342009072100000)(ref-333569-S39674815902009072100000)(ref-333575-S07965678492009072100000)
  6. Проверьте целостность соединения между клеммами A48 и A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между клеммами A48 и A49 разъема блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 32P разъема No30 модуля контроля датчика. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и модулем контроля датчика.
  8. Проверить целостность цепи между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 36P разъема блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между блок управления силовым агрегатом (A48) и блоком управления модулятором VSA.
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 16P разъема блока управления подвеской двигателя. Есть ли целостность? ДА - С Vtm-4: Переходите к шагу 10 Без Vtm-4: Переходите к шагу 11. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и блоком управления подвеской двигателя.
  10. Проверить целостность цепи между клеммой A48 разъема СПМ и клеммой А (22P) блока управления ВТМ-4. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 11 НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между СПМ (A48) и блоком управления ВТМ-4.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 32P разъема модуля датчика № 29. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A48) и модулем датчика.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 36P разъема блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A49) и блоком управления модулятором VSA.
  13. Проверить целостность соединения между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 16P разъема блока управления двигателем. Есть ли целостность? ДА Переходите к шагу 14. Без Vtm-4: Переходите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A49) и блоком управления креплением двигателя.
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой A49 разъема СПМ и клеммой А (22P) блока управления ВТМ-4. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между СПМ (A49) и блоком управления ВТМ-4.
  15. Подсоедините 32P разъем модуля управления датчиком.
  16. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 2,34-2,86 ко? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Замените заведомо исправный модуль управления манометром " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ", затем снова подключите разъем блок управления силовым агрегатом A. Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный модуль управления манометром " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ". (ref-333620-S12421720222009072100000)(ref-333620-S12421720222009072100000)
  17. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  18. Повторно подключите разъем 36P модулятора-блока управления VSA.
  19. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 2,34-2,86 ко (с Vtm-4), или 108-132 О (без Vtm-4)? ДА - Перейдите к шагу 20. НЕТ - Замените заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка "), затем повторно подключите блок управления силовым агрегатом-регулятор замените, см. (ref-333577-S39433294232009072100000)(ref-333577-S39433294232009072100000)
  20. Отсоедините разъем 36P модулятора-регулятора VSA.
  21. Подсоедините разъем 16P блока управления креплением двигателя.
  22. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 2,34-2,86 ко? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления подвеской двигателя (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ", затем снова подключите разъем блок управления силовым агрегатом A. Если HDS идентифицирует автомобиль, замените оригинальный блок управления подвеской двигателя " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-333549-S38072139582009072100000)(ref-333549-S38072139582009072100000)
  23. Отсоедините разъем БУП 16P.
  24. Подсоедините 5P разъем датчика бокового/продольного ускорения.
  25. Измерьте сопротивление между контактами разъема ИКМ A48 и A49. Есть ли примерно 2,34-2,86 к Ом? ДА - Переходите к шагу 26. НЕТ - Замените заведомо исправный датчик углового / продольного ускорения (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОГО / ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ "), и снова подключите разъем ИКМ А. Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный датчик углового / поперечного УСКОРЕНИЯ / УГЛОВОГО УСКОРЕНИЯ (см. " ЗАМЕНА СКОРОСТИ-СКОРОСТЬ-СКОРОСТЬ-СКОРОСТЬ-СКОРОСТЬ-БОК/ СКОРОСТЬ / СКОРОСТЬ-ПРОД/ СКОРОСТЬ). (ref-333577-S38296836482009072100000)(ref-333577-S38296836482009072100000)
  26. Отсоедините разъем 5р датчика бокового / продольного ускорения угловой скорости рыскания.
  27. Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
  28. Измерьте сопротивление между контактами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА - С системой Vtm-4: Перейдите к шагу 29. Без системы Vtm-4: Перейдите к шагу 32. НЕТ - Замените заведомо исправный блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS ") и повторно подключите разъем блок управления силовым агрегатом А. Если HHDS идентифицирует оригинальный блок, см. (ref-333646-S35013431342009072100000)(ref-333646-S35013431342009072100000)
  29. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  30. Снова подключите разъем A блока управления Vtm-4 (22P).
  31. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Есть ли около 108-132 Ом? Есть ли около 108-132 Ом? ДА - Перейдите к шагу 33. НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " Vtm-4 замок выключатель проверка / замена ") и снова подключите разъем блок управления силовым агрегатом A. Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный выключатель управления V4 V4, см. (ref-333569-S39674815902009072100000)(ref-333569-S39674815902009072100000)
  32. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  33. С помощью Vtm-4: Отсоедините разъем А (22P) блока управления Vtm-4.
  34. Подсоедините разъем блока управления TPMS.
  35. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A48 и A49. Имеется ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если HDS идентифицирует транспортное средство с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)(ref-333575-S07965678492009072100000)(ref-333575-S07965678492009072100000)
  36. Отсоедините эти разъемы: Модуль управления измерителем 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЕМ ").блок управления модулятором VSA 36P (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA ").блок управления монтажом двигателя 16P (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОНТАЖОМ ДВИГАТЕЛЯ ").блок управления БОКОВЫМ / ПРОДОЛЬНЫМ УСКОРЕНИЕМ 5p (см. " СКОРОСТЬ / ПРОД).БЛС. 39P 22P 20P (ref-333620-S12421720222009072100000)(ref-333577-S39433294232009072100000)(ref-333549-S38072139582009072100000)(ref-333577-S38296836482009072100000)(ref-333646-S35013431342009072100000)(ref-333569-S39674815902009072100000)(ref-333575-S07965678492009072100000)
  37. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ИКМ A48 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ (A48) и модулем управления манометром, блоком VSA-модулятор-управления, блоком управления креплением двигателя, датчиком углового / продольного ускорения, блоком SRS, блоком управления Vtm-4, блоком управления TPMS или диагностический разъём. • НЕТ - переходите на шаг 38.
  38. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ИКМ A49 и " землей " кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание в проводе между ИКМ (A49) и модулем управления манометром, блоком модулятор-контроля VSA, блоком управления креплением двигателя, датчиком скорости рыскания-бокового / продольного ускорения, блоком SRS, блоком управления Vtm-4, блоком управления TPMS или диагностический разъём NO - Перейти к шагу 39.
  39. Снова подключите все разъемы.
  40. Подключите HDS к диагностический разъём " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-333557-S00859668402009072100000)
  41. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  42. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS.
  43. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  44. Подсоедините 32P разъем модуля управления датчиком.
  45. Отсоедините разъем 36P модулятора-блока управления VSA. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - Замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). • НЕТ - Перейдите к шагу 46. (ref-333620-S12421720222009072100000)
  46. Включить выключатель зажигания (II) и прочитать HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - Заменить блок управления VSA " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка ". NO - Перейти к шагу 47. (ref-333577-S39433294232009072100000)
  47. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  48. Повторно подключите разъем 36P модулятора-блока управления VSA.
  49. Отсоедините разъем БУП 16P.
  50. Включить выключатель зажигания (II) и прочитать HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - Заменить блок управления подвеской двигателя " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ". НЕТ - Перейти к шагу 51. (ref-333549-S38072139582009072100000)
  51. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  52. Подсоедините разъем 16P блока управления креплением двигателя.
  53. Отсоедините разъем 5P датчика углового/продольного ускорения.
  54. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. Идентифицирует ли HDS автомобиль? ДА - Замените датчик скорости рыскания-бокового / продольного ускорения (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-БОКОВОГО / ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ "). НЕТ - Перейдите к шагу 55. (ref-333577-S38296836482009072100000)
  55. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  56. Подсоедините 5P разъем датчика бокового/продольного ускорения.
  57. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  58. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - Замените блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). • НЕТ - С системой Vtm-4: Перейдите к шагу 59. Без системы Vtm-4: Перейдите к шагу 63. (ref-333646-S35013431342009072100000)
  59. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  60. Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
  61. Отсоедините разъем А (22P) блока управления Vtm-4.
  62. Включите выключатель зажигания (II) и считайте HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - Замените блок управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). • НЕТ - Перейдите к шагу 63. (ref-333569-S19952800512009072100000)
  63. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  64. Без Vtm-4: Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
  65. С помощью Vtm-4: Отсоедините разъем А (22P) блока управления Vtm-4.
  66. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  67. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - Замените блок управления TPMS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS "). • НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените блок управления силовым агрегатом с известным качеством (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333575-S07965678492009072100000)(ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)
Схема №247
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Замените заведомо исправный модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет вместе с заведомо исправным модулем управления датчиком, замените оригинальный модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-333620-S02042375952009072100000)(ref-333620-S12421720222009072100000)(ref-333620-S12421720222009072100000)
  3. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-333557-S00859668402009072100000)
  4. Проверьте SCS в DATA LIST с помощью HDS. Указана ли краткая информация? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ". (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P), затем отсоедините HDS.
  7. Проверьте целостность между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A32 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A32), блоком управления Vtm-4 (с системой Vtm-4) и диагностический разъём. • НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена ". (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI