Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0102: MAF Sensor Circuit Low Voltage
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0102: MAF Sensor Circuit Low Voltage Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
  2. Проверьте массовый расход воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Указано около 0 гм / с или 0,1 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 5 разъема 5р датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между главным реле 1 Pgm-FI и датчиком массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 19.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Измерить сопротивление между массовый расход воздуха-датчиком / температура впускного воздуха-датчиком 5p разъем клемма № 3 и массой кузова. Есть ли 190-210 к Ом? ДА - Перейти к шагу 13. НЕТ - Перейти к шагу 9.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A20 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A20) и датчиком массовый расход воздуха / датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - перейдите к шагу 12.
  12. Проверьте целостность соединения между разъемом No3 датчика массовый расход воздуха / датчика температура впускного воздуха 5p и разъемом A20 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A20) и датчиком массовый расход воздуха / датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 20.
  13. Замените заведомо исправный датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ "). (ref-333558-S39288478812009072100000)
  14. Снова подключите все разъемы.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Запустите двигатель. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 000 об/мин без нагрузки (в П или Н).
  18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P0102? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Замените оригинальный датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " абсолютное давление во впускном коллекторе датчик замена "), затем перейдите к шагу 19. (ref-333558-S39288478812009072100000)
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0102? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Поиск и устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  27. Проверка на наличие замены расшифровка кода ошибки, ожидающих замены, на HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0102? ДА - Проверка на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI