Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система PGM-FI: Диагностика Honda Pilot II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 51 иллюстрация ~41 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P050A: Проблема с работой системы регулирования воздуха в режиме холодного запуска на холостом ходу

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, кроме P050A? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Перейдите к шагу 3.
  3. Проверьте, нет ли плохого соединения или закупорки во впускном воздуховоде. Все в порядке? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Повторно подключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 20.
  4. Проверьте, нет ли повреждений в корпусе воздухоочистителя. Все в порядке? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените корпус воздухоочистителя (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 19. (ref-333563-S41422864462009072100000)
  5. Проверьте наличие грязи или мусора в элементе воздухоочистителя. Загрязнен ли он? ДА - Замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Перейдите к шагу 6. (ref-333563-S38299951722009072100000)
  6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS показывает FAILED? YES - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Если HDS показывает PASSED, прерывистый сбой, система в это время в порядке. Если HDS показывает EXECUTING, продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат. Если HDS показывает OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 6.
  10. Выполните проверку ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES - Перейдите к шагу 11. NO - Замените корпус дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 19. (ref-333563-S04881410422009072100000)
  11. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  12. Поддерживая частоту вращения двигателя 2 500 об / мин, проверьте массовый расход воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Есть ли около 9,5-13,3 гм / с? ДА - Переходите к шагу 14. НЕТ - Замените массовый расход воздуха-датчик / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ "), затем переходите к шагу 20. (ref-333558-S39288478812009072100000)
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды.
  15. Обратите внимание на температуру окружающей среды.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Быстро запишите значение температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS.
  18. Сравните значение температура впускного воздуха датчик и температуры окружающей среды. Отличается ли значение температура впускного воздуха датчик на 3°C или более от температуры окружающей среды? ДА - Замените массовый расход воздуха-датчик / температура впускного воздуха-датчик (см. " ЗАМЕНА абсолютное давление во впускном коллекторе датчик "), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Проверьте наличие грязи, нагара или повреждений в отверстии дросселя. Если есть грязь или нагар, очистите корпус дросселя (см. ". (ref-333558-S39288478812009072100000)(ref-333563-S07939488122009072100000)(ref-333563-S04881410422009072100000)
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  22. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  23. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050A? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 25.
  25. Мониторинг бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050A в коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с HDS. Показывает ли IDS ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 24 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному результату расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если HDS указывает на неисправность, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / I1 на шаге.

Расшифровка кода ошибки P050B: Проблема с синхронизацией зажигания при холодном запуске

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли какие-либо ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, кроме P050B? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Перейдите к шагу 3.
  3. Проверьте, нет ли плохих соединений или закупорки во впускном воздуховоде. Все в порядке? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Повторно подключите или отремонтируйте впускной воздуховод, затем перейдите к шагу 21.
  4. Проверьте, нет ли повреждений в корпусе воздухоочистителя. Все в порядке? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Замените корпус воздухоочистителя (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-333563-S41422864462009072100000)
  5. Проверьте наличие грязи или мусора в элементе воздухоочистителя. Загрязнен ли он? ДА - Замените элемент воздухоочистителя или удалите мусор (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Перейдите к шагу 6. (ref-333563-S38299951722009072100000)
  6. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P050B в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли IDDS FAILED? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Если HDS показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, EC1.
  10. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). Угол опережения зажигания В НОРМЕ? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Перейдите к шагу 11. (ref-333546-S36644467332009072100000)
  11. Проверьте наличие повреждений на датчике Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp ") и пластине пульсатора датчика Ckp 21 (см. раздел " ЗАМЕНА ПЛАСТИНЫ ИМПУЛЬСА Ckp "). Поврежден ли датчик Ckp 28 и / или пластина пульсатора датчика Ckp? ДА - Замените датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp ") и / или пластину пульсатора CGO см. шаг ПУЛЬС. (ref-333558-S42871082212009072100000)(ref-333552-S10261555712009072100000)(ref-333558-S42871082212009072100000)(ref-333552-S10261555712009072100000)
  12. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с HDS. Нормально ли работает клапан дроссельная заслонка ACTUATOR управление клапан? YES - Перейдите к шагу 13. NO - Замените корпус дросселя (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-333563-S04881410422009072100000)
  13. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  14. Поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 2 500 об / мин, проверьте массовый расход воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS. Есть ли около 9,5-13,3 гм / с? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Замените датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА КАРТЫ "), затем перейдите к шагу 21. (ref-333558-S39288478812009072100000)
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Дайте датчикам остыть до температуры окружающей среды.
  17. Обратите внимание на температуру окружающей среды. Слейте хладагент (см. " ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА "). (ref-333555-S19429433502009072100000)
  18. Включите (II) выключатель зажигания. Снимите датчик температура охлаждающей жидкости 1 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 1 ") и датчик температура охлаждающей жидкости 2 (см. раздел " Замена датчика температура охлаждающей жидкости 2 "). (ref-333558-S23945314452009072100000)(ref-333558-S02313321272009072100000)
  19. Быстро запишите значения температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температура охлаждающей жидкости датчик 2 в DATA LIST с помощью HDS.
  20. Сравните значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 и температуру окружающей среды, а также значение температура охлаждающей жидкости датчик 2 и температуру окружающей среды по отдельности. Отличается ли какой-либо датчик более чем на 3°C от температуры окружающей среды? ДА - Замените датчик, который отличается более чем на 3°C от температуры окружающей среды, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Проверьте и устраните любые проблемы со следующими элементами. Отремонтируйте или замените их, если необходимо, затем перейдите к шагу 21.
  21. Включите выключатель зажигания (II).подсоедините датчик ЭСТ 1 и датчик ЭСТ 2 к своим разъемам 2р, но не устанавливайте их.
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  24. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  25. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  26. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050B? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 27.
  27. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для датчика расшифровка кода ошибки P050B в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли HDS, что датчик ПРОШЕЛ? ДА - Устранение неполадок завершено. Если какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей были указаны в шаге 26, перейдите к указанному устранению неполадок расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если HDS указывает на неисправность, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp, корпус дросселя,
  28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  29. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  30. Дайте двигателю остыть до тех пор, пока значение температура охлаждающей жидкости датчик 1 не составит 50°C или менее.
  31. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 10 секунд и более.
  32. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P050B? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике Ckp, корпусе дросселя, датчике массовый расход воздуха / датчике температура впускного воздуха, датчике температура охлаждающей жидкости 1, датчике температура охлаждающей жидкости 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените шаг блок управления силовым агрегатом с известным качеством на шаг блок управления силовым агрегатом (см. " замена блок управления силовым агрегатом для перехода на блок управления силовым агрегатом). (ref-333557-S35070474232009072100000)
  33. Если датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен на датчик PCD 2 P050B в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если HDS указывает на то, что он ПРОШЕЛ? ДА - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). Если на шаге 32 были указаны другие ожидающие или подтвержденные датчики, перейдите к указанному устранению неисправностей расшифровка кода ошибки. (ref-333558-S09775742392009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)

Расшифровка кода ошибки P060A: Неисправность модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A / T система)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  5. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P060A? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено, если блок управления силовым агрегатом был заменен другим блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Расшифровка кода ошибки P062F: ошибка модуля внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Keep Alive Memory (KAM)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P062F? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  5. Проверьте ожидающие или подтвержденные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P062F? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено, если блок управления силовым агрегатом был заменен другим блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Расшифровка кода ошибки P16BB: Низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока B

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости Задний стеклоподъемник на фарах дальнего света
  5. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 000 об/мин (P или N) в течение 1 минуты.
  6. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16BB? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Периодический сбой, в настоящее время система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и блоке предохранителей / реле под капотом, а также проверьте работу батареи (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). (ref-333608-S35061161722009072100000)
  7. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на генераторе переменного тока и коробке предохранителей/реле под капотом (линия + B). Соединения и клеммы в порядке? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Восстановите разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 9.
  8. Проверьте обрыв в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под капотом на жгуте двигателя. Жгут в порядке? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), затем перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к шагу 9. (ref-333547-S30059629692009072100000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  12. Запустите двигатель.
  13. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости Задний стеклоподъемник на фарах дальнего света
  14. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 000 об/мин (P или N) в течение 1 минуты.
  15. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16BB? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и коробке предохранителей / реле под капотом, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P16BC: низковольтная клеммная цепь генератора переменного тока Fr/цепи IGP

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на разъеме 4p генератора переменного тока. Исправны ли соединения и клеммы? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Восстановите соединения или клеммы, затем перейдите к шагу 18.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Запустите двигатель.
  5. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости Задний стеклоподъемник на фарах дальнего света
  6. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 000 об/мин (P или N) в течение 1 минуты.
  7. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Отсоедините разъем 4P генератора.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 1 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между генератором переменного тока (линия IG1) и предохранителем № 3 ACG (10 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью, затем перейдите к шагу 17.
  12. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 4 и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " ОТВОД ВОЗДУХА РЕМНЯ ПРИВОДА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 17. НЕТ - Перейдите к шагу 13. (ref-333547-S03948512292009072100000)
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Перейдите к строке SCS с HDS.
  15. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема 4p генератора переменного тока и клеммой C44 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C44) и генератором переменного тока, затем перейдите к шагу 18.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  22. Запустите двигатель.
  23. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости Задний стеклоподъемник на фарах дальнего света
  24. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 000 об/мин (P или N) в течение 1 минуты.
  25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм в генераторе переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  28. Запустите двигатель.
  29. Проверка в этих условиях: кондиционер Контроль температуры при максимальном охлаждении Вентилятор воздуходувки на максимальной скорости Задний стеклоподъемник на фарах дальнего света
  30. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2 000 об/мин (P или N) в течение 1 минуты.
  31. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BC? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на генераторе переменного тока и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, обратитесь к шагу 1. (ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Расшифровка кода ошибки P16BD: неисправность реле отключения стартера 2

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS и подождите 5 секунд.
  3. Проверьте РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указано 2,2 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на реле отключения стартера 1 (STR), реле отключения стартера 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается? ДА - Замените реле отключения стартера 2, затем переходите к шагу 5. НЕТ - Переходите к шагу 13.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте предохранитель № 23 ST CUT RLY (7.5a) в коробке предохранителя / реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - Замените реле отключения стартера 2, затем переходите к шагу 20. НЕТ - Переходите к шагу 7.
  7. Извлеките перегоревший предохранитель из коробки предохранителей/реле под приборной панелью.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A28 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - замените предохранитель № 23 ST CUT RLY (7.5a), затем перейдите к шагу 25.
  11. Отсоедините разъем Q (16P) под предохранителем/коробкой реле.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A28 и заземлением корпуса Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A28) и коробкой реле предохранителей под тире. Также замените предохранитель № 23 ST CUT RLY (7.5a), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - Замените коробку предохранителей под тире (см. " UNDER предохранитель / блок реле "), затем перейдите к шагу 20. (ref-333607)
  13. Снять реле отключения стартера 1 (STR) (A) с коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  14. Проверьте РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указано 2,2 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Замените реле отключения стартера 1 (STR), затем перейдите к шагу 20.
  15. Вынуть реле отключения стартера 2 (А) из держателя реле.
  16. Проверьте РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указано ли 2,2 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Замените реле отключения стартера 2, затем перейдите к шагу 20.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  18. Отсоедините под панелью предохранитель / разъем коробки реле G (21P) и Q (16P)
  19. Проверить целостность цепи между клеммой реле отключения стартера 1 (STR) № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -заменить коробку предохранителей под приборной панелью (см. " Коробка предохранителей / реле под приборной панелью "), затем перейти к шагу 20. НЕТ - устранить короткое замыкание в проводе между коробкой предохранителей / реле под приборной панелью и держателем реле (реле отключения стартера 2), затем перейти к шагу 20. (ref-333607)
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BD? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле отключения стартера 1 (STR), реле отключения стартера 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  27. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки P16BD? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле отключения стартера 1 (STR), реле отключения стартера 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку, если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Расшифровка кода ошибки P16BE: неисправность реле отключения стартера 1

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №143
Схема №144
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS и подождите 5 секунд.
  3. Проверьте наличие РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указано ли 3,2 В или более? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле отключения стартера 1 (STR), реле отключения стартера 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Снять реле отключения стартера 1 (STR) (A) с коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  5. Проверьте РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Указано 3,2 В или более? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените реле отсечки стартера 1 (STR), затем перейдите к шагу 7.
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 1 реле отключения стартера (STR) и землей кузова. Есть ли 3,2 В или более? ДА - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между реле отключения стартера 1 (STR), реле отключения стартера 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 7. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  9. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  10. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BE? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле отключения стартера 1 (STR), реле отключения стартера 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Снова подключите все разъемы.
  13. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  14. Проверка на наличие ожидающих замены или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BE? ДА -проверка на наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле отключения стартера 1 (STR), реле отключения стартера 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. (ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Расшифровка кода ошибки P16BF: Неисправность цепи реле отключения стартера STRLY

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-333557-S00859668402009072100000)

Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS и подождите 5 секунд.
  3. Проверьте кнопку стартер CUT управление RETURN в списке DATA LIST с помощью HDS. Is OFF indicated? YES - Go to step 4. NO - Go to step 13.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ (III) на 5 секунд.
  5. Проверьте ВОЗВРАТ УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ СТАРТЕРА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS во время включения зажигания в START (III). Is OFF indicated? YES - Go to step 6. NO - Intermatory отказ, the система is OK at this time. проверить for poor connections or weaked termines at стартер cut реле 1 (STR), стартер cut реле 2, и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Снять реле отключения стартера 1 (STR) (A) с коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  8. Снимите реле отключения стартера 2 (Б) с держателя реле.
  9. Проверить реле отключения стартера 1 (STR) и реле отключения стартера 2 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейти к шагу 10. НЕТ - Заменить реле отключения стартера 1 (STR) или реле отключения стартера 2, затем перейти к шагу 21. (ref-333609-S14631099402009072100000)
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A3) и реле отключения стартера 1 (STR) или реле отключения стартера 2, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - перейдите к шагу 27.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Снять реле отключения стартера 1 (STR) (A) с коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  15. Снимите реле отключения стартера 2 (Б) с держателя реле.
  16. Проверить реле отключения стартера 1 (STR) и реле отключения стартера 2 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейти к шагу 17. НЕТ - Заменить реле отключения стартера 1 (STR) или реле отключения стартера 2, затем перейти к шагу 21. (ref-333609-S14631099402009072100000)
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и землей корпуса. Есть ли 1,0 В или более? ДА - Устраните короткое замыкание для питания провода между блок управления силовым агрегатом (A3) и реле отключения стартера 1 (STR) или реле отключения стартера 2, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - перейдите к шагу 26.
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BF? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле отключения стартера 1 (STR), реле отключения стартера 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  27. Снова подключите все разъемы.
  28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)
  29. Проверка на предмет замены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в ожидании или подтверждения в ожидании замены с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P16BF? ДА - Проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на реле отключения стартера 1 (STR), реле отключения стартера 2 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку, если блок управления силовым агрегатом был обновлен, перейдите к шагу 1. (ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)

Расшифровка кода ошибки P2A00, P2A03: Проблема диапазона/производительности заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); Проблема диапазона/производительности переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любой встроенный снимок, а также ознакомьтесь с " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИЕЙ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК ". Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к переднему банку (Банк 2). (ref-333557-S00859668402009072100000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D Скорость автомобиля между 25-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут Езда на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) в течение 8 секунд
  5. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. HDS проверяет состояние FAILED? YES - Переходите к шагу 6. NO - Если HDS показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если Hпоказывает результат Hна H3.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-333558-S36344032352009072100000)
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-333561-S36442749152009072100000)
  11. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости датчик 1) выше 70°C Передача в D Скорость автомобиля между 25-55 миль / ч (40-88 км / ч) в течение 5 минут Езда на постоянной скорости между 55-75 миль / ч (88-120 км / ч) в течение 10 секунд, затем замедление (с полностью закрытой дроссельной заслонкой) в течение 8 секунд
  12. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейдите к шагу 13.
  13. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P2A00 и / или P2A03 * в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. HDS показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неисправностей завершено. Если на шаге 12 были указаны какие-либо другие Ожидающие или Подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному результату расшифровка кода ошибки. • НЕТ - Если HDS указывает на НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте на плохое соединение или незакрепленные клеммы на датчике PC1 / шаге.

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

ПримечаниеУбедитесь, что кабели HDS и HDS диагностический разъём исправны.

Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что HDS правильно подключен к диагностический разъём. (ref-333557-S00859668402009072100000)
  3. Включить выключатель зажигания (II) и прочитать HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - Перейти к шагу 23.
  4. Проверка на наличие всех потерянных соединений и сбоев в работе HTDS. HDS не обменивается данными с системой HDS. Есть ли какие-либо потерянные соединения или сбои в работе F-CAN? ДА - перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. • НЕТ - если HDS не обменивается данными с системой электрооборудование кузова, перейдите к шагу 15. Если HDS не обменивается данными с системой SRS, перейдите к шагу 5. Если HDS не обменивается данными с системой VSA.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Включите выключатель зажигания (II) и наблюдайте за индикатором SRS. Индикатор SRS остается включенным? ДА - Перейдите к устранению симптома SRS " Индикатор SRS остается включенным, но никакие коды неисправностей не сохраняются " (см. " ИНДИКАТОР SRS ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ, НО НИКАКИЕ коды неисправностей НЕ СОХРАНЯЮТСЯ "). • НЕТ - Перейдите к шагу 17. (ref-333646-S06910766572009072100000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Включите выключатель зажигания (II), и наблюдайте за индикатором VSA. Индикатор VSA остается включенным? ДА - Перейдите к устранению симптомов VSA " Индикатор ABS, индикатор тормоза и индикатор VSA не гаснут " (см. " ИНДИКАТОР ABS, ИНДИКАТОР ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ И ИНДИКАТОР VSA НЕ ГАСНУТ "). • НЕТ - Перейдите к шагу 17. (ref-333577-S14888245502009072100000)
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Включите выключатель зажигания (II), и наблюдайте за индикатором Vtm-4. Индикатор Vtm-4 остается включенным? ДА - Перейти к устранению симптомов Vtm-4 " Индикатор Vtm-4 не гаснет, но ни в одной системе не хранятся коды неисправностей: Vtm-4, VSA, или Pgm-FI " (см. " Нет Vtm-4 step не гаснет ни в системе DTS, ни в системе Pt (ref-333569-S10897095252009072100000)
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Включите выключатель зажигания (II), и наблюдайте за индикатором TPMS. Остается ли индикатор TPMS включенным? ДА - Перейдите к устранению симптомов TPMS " Индикатор TPMS не гаснет, и не хранятся коды неисправностей " (см. " ИНДИКАТОР TPMS НЕ ГАСНЕТ, И НЕ ХРАНЯТСЯ НИКАКИЕ коды неисправностей "). • НЕТ - Перейдите к шагу 17. (ref-333575-S27123740202009072100000)
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Включите выключатель зажигания (II), и наблюдайте за индикатором иммобилайзера Индикатор иммобилайзера остается включенным или продолжает мигать? ДА - Переходите к устранению симптома иммобилайзера " Индикатор иммобилайзера не гаснет " (см. " ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА НЕ ГАСНЕТ "). • НЕТ - Переходите к шагу 17. (ref-333633-S42241724682009072100000)
  15. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-333620-S02042375952009072100000)
  16. Проверьте дисплей датчика. Ошибка 2 или B-CAN..... ERROR indicated? YES - проверить for B-CAN система коды неисправностей. • NO - Go to step 17.
  17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем выполните процедуру отключения аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-333608-S13381695222009072100000)
  18. Отключите HDS от диагностический разъём.
  19. Проверить непрерывность между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - перейти к шагу 20. НЕТ - перейти к шагу 21.
  20. Продолжение проверки целостности между клеммой диагностический разъём № 7 и массой кузова. • Отсоединение этих разъемов привело к отключению блока реле целостности, по одному: разъем блока SRS A (39P) VSA заменить модулятор-блок 36P разъем блока управления Vtm-4 разъем A (22P) (с системой Vtm-4) TPMS разъем блока управления 20P. 24P 16P
  21. Соедините клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса перемычкой.
  22. Проверьте целостность цепи между корпусом и клеммами разъема; при отключенных всех блоках управления. РАЗЪЕМ Fxtm № lt ТАБЛИЦА ИСПРАВНОСТЬ РАЗЪЕМА SRS блок A (39P) № 18 (LT BLU VSA модулятор-блок 36P № 3 (LT BLU) Блок управления Vtm-4 A (22P) (Vtm-4 система) № 18 (LT BLU) Блок 20P 24P 16P
  23. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы B-CAN без HDS (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Отображается ли расшифровка кода ошибки U0029 и / или U0100? ДА - перейдите к шагу 36. НЕТ - перейдите к шагу 24. (ref-333611-S02420452692009072100000)
  24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  25. Отключите HDS от диагностический разъём.
  26. Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и заземлением корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 27. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем № 23 BACK UP (10A) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
  27. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 16. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 28. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между клеммой диагностический разъём № 4 и массой кузова (G403).
  28. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-333557-S00859668402009072100000)
  29. Перейдите к строке SCS с HDS.
  30. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  31. Отключите HDS от диагностический разъём.
  32. Соедините клемму диагностический разъём № 6 с заземлением корпуса перемычкой.
  33. Проверьте целостность соединения между клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 34. НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между блок управления силовым агрегатом (A48) и клеммой диагностический разъём № 6.
  34. Соедините клемму диагностический разъём № 14 с заземлением корпуса перемычкой.
  35. Проверьте целостность соединения между клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и массой корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ НА РАЗЪЕМАХ блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного разъема блок управления силовым агрегатом - замените на заведомо исправный разъем блок управления силовым агрегатом (см. ". A49 (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S42614883922009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)
  36. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель запускается и работает на холостом ходу плавно? ДА - Перейдите к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ F-CAN цепь "). • НЕТ - Перейдите к шагу 37. (ref-333558-S14715949112009072100000)
  37. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0)
  38. Проверить предохранитель № 2 IG MAIN (50 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель исправен? ДА - Ремонт открыт в проводе между предохранителем № 2 IG MAIN (50 А) и выключателем зажигания. Если провод исправен, перейти к шагу 39. НЕТ - Ремонт короткого замыкания в проводе между предохранителем № 2 IG MAIN (50 А) и выключателем зажигания. Также заменить предохранитель № 2 IG MAIN 50 (50 А).
  39. Осмотрите предохранитель № 19 MAIN (15 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 46. НЕТ - Перейдите к шагу 40.
  40. Извлеките перегоревший предохранитель № 19 MAIN (15 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
  41. Снимите основное реле 1 (С) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
  42. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и основным реле ПГМ-Фи 1 Клеммы разъема 4п № 1 и № 3 по отдельности. Есть ли целостность? ДА - Заменить подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). Также заменить предохранитель № 19 MAIN (15 А). НЕТ - Перейти к шагу 43. (ref-333606-S34447651612009072100000)
  43. При отсоединении каждой из частей или разъемов ниже, по одному, проверьте целостность цепи между Pgm-FI главного реле 1, 4p разъем клемма № 2 и корпус земля. Pgm-FI главное реле 2 (топливный насос) Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B (49P) Каждый разъем 2p Положение распределительного вала (положение распредвала) датчик 3p Положение коленчатого вала (Ckp) (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)
  44. Отсоединить эти детали или разъемы: Главное реле Pgm-FI 2 (топливный насос) Разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B (49P) Форсунки Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Датчик массовый расход воздуха / датчик температура впускного воздуха Электронное реле системы дроссельного регулирования (ETCS)
  45. Проверьте целостность цепи между клеммой 14P разъема главного реле Pgm-FI и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между главным реле Pgm-FI 1 и каждой деталью. Также замените предохранитель № 19 MAIN (15A). • НЕТ - Замените главное реле Pgm-FI 1. Также замените предохранитель № 19 MAIN (15 A).
  46. Осмотрите предохранитель ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 2 (15 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 58. НЕТ - Перейдите к шагу 47.
  47. Извлеките перегоревший предохранитель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 2 (15 А) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  48. Снимите основное реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А) PGM-FI с коробки предохранителей/реле под приборной панелью.
  49. Проверьте основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос) (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ ").реле В ПОРЯДКЕ? ДА - Переходите к шагу 50. НЕТ - Замените основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос).также замените предохранитель № 2 топливный насос (15A). (ref-333609-S14631099402009072100000)
  50. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема Pgm-FI main реле 2 (топливный насос) 4p и землей кузова. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 51. НЕТ - Перейдите к шагу 54.
  51. Перейдите к строке SCS с HDS.
  52. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  53. Проверьте целостность цепи между разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B42 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - устранить короткое замыкание в проводе между предохранителем № 2 топливный насос (15 A) и блок управления силовым агрегатом (B42), между предохранителем № 2 топливный насос (15 A) и основным реле Pgm-FI 2 (топливный насос), или между топливным насосом № 2 (15 A) заменить и иммобилайзером. (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)
  54. Снимите сиденье второго ряда (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА "). (ref-333588-S35540306182009072100000)
  55. Вытащите ковер с дороги, затем снимите панель доступа с пола (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-333562-S19828637962009072100000)
  56. Отсоедините 4P штуцер агрегата топливного бака.
  57. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема 4р блока топливных баков и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание в проводе между блоком топливных баков и главным реле 2 ПГМ-Фи (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС). Также замените предохранитель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15 А) № 2. • НЕТ - Проверьте топливный насос, и при необходимости замените его (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "). Также замените ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 2 (15 А) Используйте. (ref-333562-S15773148052009072100000)
  58. Перейдите к строке SCS с HDS.
  59. Отсоедините разъемы СПМ А (49P) и Б (49П).
  60. Включите выключатель зажигания (II).
  61. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B42 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 62. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между предохранителем № 2 топливный насос (15 A) и блок управления силовым агрегатом (B42).
  62. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A6 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Перейдите к шагу 67. НЕТ - Перейдите к шагу 63.
  63. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  64. Снимите основное реле 1 (С) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
  65. Измерьте напряжение между главным реле 1 4p Pgm-FI и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Перейдите к шагу 66. НЕТ - Замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-333606-S34447651612009072100000)
  66. Проверьте целостность соединения между основным реле Pgm-FI 1 4p контакт разъема № 4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и контактом A6 разъема блок управления силовым агрегатом. Есть ли целостность? ДА - Проверьте основное реле Pgm-FI 1 (см. " Главное реле проверка "). Если реле в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " блок управления силовым агрегатом UPDATE "), или замените заведомо исправное блок управления силовым агрегатом (см. ". (ref-333609-S14631099402009072100000)(ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)
  67. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  68. Снимите основное реле 1 (С) ПГМ-ФИ с подкапотной коробки предохранителей/реле.
  69. Измерьте напряжение между главным реле 1 4р Pgm-FI и заземлением корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 70. НЕТ - Замените подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-333606-S34447651612009072100000)
  70. Проверить целостность цепи между основным реле ПГМ-Фи 1 Клемма разъема 4п № 2 и клеммой разъема ИКМ В3. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 71. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между ИКМ (В3) и основным реле ПГМ-Фи 1.
  71. Проверить основное реле ПГМ-Фи 1 (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Исправно ли основное реле ПГМ-Фи 1? ДА - Перейти к шагу 72. НЕТ - Заменить основное реле ПГМ-Фи 1. (ref-333609-S14631099402009072100000)
  72. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P), B (49P) и C (49P).
  73. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A41, B1, B40, B41, C1 и C41 по отдельности. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейти к шагу 74. НЕТ - отремонтировать разомкнутый провод (провода) между блок управления силовым агрегатом (A41, B1, B40, B41, C1, xtag7) и заземлением корпуса (G101). C41
  74. Проверьте целостность соединения между клеммой B36 разъема ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 75. НЕТ - перейдите к шагу 76.
  75. Продолжайте проверять непрерывность между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B36 и массой кузова, отсоединяя при этом эти детали по одной: абсолютное давление во впускном коллекторе-датчик 3p разъем Выходной вал (промежуточный вал) датчик частоты вращения 3p разъем 3p Непрерывность пропадает при отсоединении одного из вышеперечисленных компонентов? ДА - Замените деталь, которая вызвала разрыв при ее отсоединении. • НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (xtx1) и абсолютное давление во впускном коллекторе-датчиком, или выходным валом (частота вращения). B36
  76. Проверьте целостность связи между клеммой разъема ИКМ C12 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 77. НЕТ - Перейдите к шагу 78.
  77. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой C12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, отсоединяя эти детали по одной: клапан рециркуляция отработавших газов 5p разъем Входной вал (главный вал) датчик скорости 3p разъем 3p датчик давления масла в коромысле Разъем 3p Исчезает ли целостность при отсоединении одной из вышеперечисленных деталей? ДА - Замените деталь, которая вызвала открытие при отсоединении клапана. • НЕТ - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C12) и скоростью масла.
  78. Проверьте целостность связи между клеммой разъема ИКМ A24 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 79. НЕТ - Перейдите к шагу 80.
  79. Продолжайте проверку целостности между клеммой разъема ИКМ A24 и массой корпуса, отсоединяя разъем 6р датчика АПП. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ (A24) и датчиком АПП. • НЕТ - Замените модуль педали акселератора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА "). (ref-333559-S15168691932009072100000)
  80. Проверьте целостность соединения между клеммой A25 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 81. НЕТ - перейдите к шагу 82.
  81. Продолжайте проверку целостности между клеммой разъема ИКМ A25 и массой корпуса, отсоединяя разъем 6р датчика АПП. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между ИКМ (A25) и датчиком АПП. • НЕТ - Замените модуль педали акселератора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА "). (ref-333559-S15168691932009072100000)
  82. Проверьте целостность соединения между клеммой B18 разъема ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 83. НЕТ - перейдите к шагу 84.
  83. Продолжайте проверять целостность между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B18 и землей корпуса, отсоединяя разъем 6p корпуса дросселя. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B18) и корпусом дросселя. • НЕТ - Замените корпус дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-333563-S04881410422009072100000)
  84. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ C11 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 85. НЕТ - перейдите к шагу 86.
  85. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой C11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, отсоединяя разъем 5p исполнительного механизма IMT. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C11) и исполнительным механизмом IMT. • НЕТ - Замените исполнительный механизм IMT (см. " ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА IMT "). (ref-333563-S23265441162009072100000)
  86. Проверьте целостность связи между клеммой разъема ИКМ A36 и заземлением корпуса. Есть ли непрерывность? ДА - Перейдите к шагу 87. НЕТ - Обновите ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным ИКМ, замените оригинальный ИКМ (см. " Замена ИКМ "). (ref-333558-S24141467512009072100000)(ref-333557-S35070474232009072100000)(ref-333558-S09775742392009072100000)
  87. Продолжайте проверять целостность соединения между клеммой A36 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса, отсоединяя разъем 3p датчика FTP. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A36) и датчиком FTP. • НЕТ - Замените датчик FTP (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-333567-S14401838932009072100000)
Схема №181
Схема №182
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-333562-S16159631292009072100000)
  2. Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-333554-S11195159552009072100000)
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (A) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-333562-S35569173912009072100000)
  4. Снимите болт крепления шланга топливного соединения (В).
  5. Отсоедините соединители (В) от форсунок.
  6. Снимите крепежные болты топливной рейки (D) с топливной рейки (E).
  7. Снимите топливную рейку и форсунки с основания форсунки.
  8. Снимите зажимы инжектора (F) с топливной направляющей.
  9. Снимите форсунки с топливных реек.
  10. Покройте новые уплотнительные кольца (черные) (А) чистым моторным маслом и вставьте форсунки (В) в топливные рейки (С).
  11. Установите зажимы инжектора (D).
  12. Покройте новые уплотнительные кольца инжектора (коричневые) (E) чистым моторным маслом.
  13. Установите топливные рейки и форсунки в основание форсунки (F).
  14. Установите болты крепления топливной рейки, и подсоедините разъемы на форсунках.
  15. Установите болт крепления шланга топливного соединения.
  16. Подсоедините быстроразъемный фитинг (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-333562-S07004954342009072100000)
  17. Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте стартер. После того, как топливный насос проработает около 2 секунд, топливная рейка будет находиться под давлением. Повторите это два или три раза, затем проверьте утечку топлива.
  18. Установите впускной коллектор с новой прокладкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-333554-S11195159552009072100000)
Схема №183
  1. Отсоедините разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (A).
  2. Выверните винт (Б).
  3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (C).
  4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №184
  1. Отсоедините разъем 5P датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха (A).
  2. Выверните винт (Б).
  3. Снимите датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (C).
  4. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D).
Схема №185
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-333555-S24547779662009072100000)
  2. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 на " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-333546-S38274197062009072100000)
  3. Отсоедините разъем (А) датчика ЭСТ 1 2П.
  4. Снимите датчик ЭСТ 1 (Б).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-333555-S19429433502009072100000)
Схема №186
  1. Снимите брызгозащитный экран (см. раздел " Замена брызгозащитного экрана "). (ref-333594-S31882515052009072100000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-333555-S24547779662009072100000)
  3. Отсоедините датчик ЭСТ 2 разъема 2П (А).
  4. Снимите датчик ЭСТ 2 (Б).
  5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-333555-S19429433502009072100000)

Другие статьи — Система PGM-FI