Система регулирования малого газа: Обзор Honda Pilot II

Схема №317

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
4. Проверьте при этих условиях в DATA LIST с помощью HDS: температура охлаждающей жидкости датчик 1 выше 70°C температура впускного воздуха датчик выше 0°C Скорость автомобиля 0 миль / ч (0 км / ч) ST топливная коррекция между 0,73 и 1,47 FSS ЗАКРЫТ
5. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0506 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. На экране отображается FAILED? YES - Перейдите к шагу 6. NO - Если на экране отображается PASSED, перейдите к шагу 15. Если на экране отображается EXECUTING, продолжайте работать на холостом ходу, пока не появится результат. Если HDS показывает OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
6. Снимите канал воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ").
7. Проверьте наличие грязи, нагара или повреждений в канале дроссельной заслонки. Есть ли грязь, нагар или повреждения в канале дроссельной заслонки? ДА - При наличии грязи или нагара очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). Также проверьте наличие повреждений элемента воздухоочистителя (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 9. Если есть повреждение в канале дроссельной заслонки, перейдите к шагу 8.
8. Замените корпус дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ ").
9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
10. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
11. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
12. Проверьте эти условия в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS: ДАТЧИК температура охлаждающей жидкости 1 выше 70°C ДАТЧИК температура впускного воздуха выше 0°C Скорость транспортного средства 0 миль / ч (0 км / ч) ST топливная коррекция между 0,73 и 1,47 FSS ЗАКРЫТ
13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0506 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 1 и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0506 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неисправностей завершено. Если в шаге 13 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. • НЕТ - Если экран показывает FAILED, проверьте систему A / C и / или систему рулевого управления с усилителем, затем перейдите к шагу 1. Если появляется индикация состояния HDS.
15. Снимите канал воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ").
16. Проверьте наличие грязи, нагара или повреждений в отверстии дроссельной заслонки. Есть ли грязь, нагар или повреждения в отверстии дроссельной заслонки? ДА - Если есть грязь или нагар, очистите корпус дроссельной заслонки (см. " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). Также проверьте наличие повреждений элемента воздухоочистителя (см. " ОСМОТР / ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "), затем перейдите к шагу 9. Если есть повреждение в отверстии дроссельной заслонки, перейдите к шагу 8 НЕТ - перейдите к шагу 17.
17. Перепроверить с различными условиями нагрузки (включить фары, мотор воздуходувки, обогрев стекла заднего стекла и/или А/С, изменить положение передачи и т.д.).
18. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0506 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - периодическая отказ, система в это время в порядке. • NO - Если экран показывает FAILED, проверьте систему A / C и / или систему усилителя рулевого управления, затем перейдите к шагу 1 и перепроверьте. Если экран показывает EXECUTING, продолжайте до тех пор, пока не появится результат.

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0507 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Если экран показывает ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в это время в ПОРЯДКЕ. Если экран показывает ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте бездействовать до тех пор, пока не появится результат. Если HDS указывает на ВЫХОД ИЗ СОСТОЯНИЯ, повторите проверку с другими условиями нагрузки (электрическая, A / C, Переход / C, и т.д.).
5. Проверьте наличие утечек вакуума на этих деталях: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Шланг принудительная вентиляция картера Клапан продувки канистры EVAP Корпус дросселя Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Усилитель тормозов Есть ли утечки? ДА - отремонтируйте или замените протекающую деталь (детали), затем перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
8. Выполните " ПРОЦЕДУРУ ОБУЧЕНИЯ МУП НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ".
9. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
10. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0507 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проконтролируйте СОСТОЯНИЕ БД 9 для расшифровка кода ошибки P0507 в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Проверьте экран, что двигатель ПРОШЕЛ? ДА - Устранение неисправностей завершено. Если какие-либо другие Временные коды неисправностей или коды неисправностей были указаны в шаге 10, перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. • НЕТ - Если экран показывает ОТКАЗ, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Схема №318

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Включите вентилятор.
3. Включите выключатель кондиционер.
4. Проверьте сцепление A / C в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли оно ON? YES - Перейдите к шагу 5. NO - Проверьте систему A / C (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
5. Проверить систему кондиционирования. Работает ли система кондиционирования? ДА - Цепь системы кондиционирования исправна. • НЕТ - Перейти к шагу 6.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Включите муфту A / C в меню проверка MENU с помощью HDS. Есть ли шум щелчка от муфты компрессора A / C? ДА - Выполните тестирование системы A / C (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). НЕТ - Перейдите к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. На мгновение подключите клемму разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A13 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода компрессора. Есть ли шум щелчка от муфты компрессора A / C? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В РАЗЪЕМАХ блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте, если симптом / отсутствует индикация блок управления силовым агрегатом. A13(/honda/pilot/ii-2008-2011/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#rele)

Схема №319

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Контролируйте ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS.
3. Проверьте, чтобы указанный процент менялся при включении переключателя фар. Процент меняется? ДА - Цепь сигнала генератора переменного тока в порядке. • НЕТ - Перейдите к шагу 4.
4. Поверните выключатель фар и выключатель зажигания в положение OFF.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоедините разъем 4P генератора.
7. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C44. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C44) и генератором переменного тока. • НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем повторно проверьте, если признак / индикация блок управления силовым агрегатом отсутствует.

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Выровняйте рулевое колесо прямо вперед.
3. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ON (ВКЛ)? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 14.
4. Поверните руль в положение полной блокировки.
5. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли он на OFF? YES - Сигнальная цепь переключателя давление в гидроусилителе руля исправна. • NO - Перейдите к шагу 6.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
8. Запустите двигатель.
9. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли он на OFF? YES - Замените переключатель давление в гидроусилителе руля (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-0010001 "). • NO - Перейдите к шагу 10.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
13. Проверьте целостность цепи между давление в гидроусилителе руля-переключателем 2p клемма разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A38) и давление в гидроусилителе руля-переключателем. • НЕТ - Замените блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте исправную индикацию, если есть.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
16. Соедините перемычкой клеммы соединителя 2П выключателя ПСП № 1 и № 2, после чего запустите двигатель.
17. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли он на ON? YES - Замените переключатель давление в гидроусилителе руля (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА С T / N 07406-0010001 "). • NO - Перейдите к шагу 18.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Снимите провод перемычки с разъема 2P переключателя давление в гидроусилителе руля.
20. Перейдите к строке SCS с HDS.
21. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
22. Проверьте целостность цепи между клеммой A38 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой No1 разъема 2p переключателя давление в гидроусилителе руля. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между переключателем давление в гидроусилителе руля и блок управления силовым агрегатом (A38).
23. Проверьте целостность соединения между давление в гидроусилителе руля-переключателем 2p, разъем № 2, и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если в горячем состоянии установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК УСТРАНИТЬ НЕПОЛАДКИ В ЦЕПЯХ блок управления силовым агрегатом "), затем повторите проверку. Если признак / индикация исчезнет с заведомо исправного блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом. G202

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте выключатель тормоз выключатель в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывает ли он OFF? YES - Переходите к шагу 3. NO - Осмотрите переключатель положения педали тормоза (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ").
3. Нажмите на педаль тормоза во время проверки ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Меняется ли он на ВКЛ? ДА - Сигнальная цепь выключателя положения педали тормоза (линия Bk Sw) исправна. • НЕТ - Перейдите к шагу 4.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
7. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
8. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A8) и предохранителем № 11 STOP / звуковой сигнал (20 A). Кроме того, замените предохранитель № 11 STOP / звуковой сигнал (20 A). • НЕТ - Перейдите к шагу 9.
9. Подсоедините к «земле» кузова перемычкой переключатель положения педали тормоза 4P клеммой разъема № 2.
10. Проверить неразрывность между клеммой разъема ИКМ А8 и землей кузова Есть ли непрерывность? ДА - Ремонт открыт в проводе между переключателем положения педали тормоза и предохранителем № 11 СТОП / звуковой сигнал (20A) Если цепь исправна, замените переключатель положения педали тормоза (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). • НЕТ - Ремонт открыт в проводе между ИК(А8) и педалью.